VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: anssi piirainen - Kesäkuu 22, 2014, 18:25:53 ip

Otsikko: Taas Tuutti ongelmia
Kirjoitti: anssi piirainen - Kesäkuu 22, 2014, 18:25:53 ip

Moi taas. Otin talven jälkeen Tuutin taas käyttöön. Osa tulpista on aina mustia. Eli kaikki pytyt ei pelaa kunnolla. Mistä saisin ohjeen, miten kaasarit voisi säätää oikein, vai pitääkö ne viedä ammattimiehelle avattavaksi. Toinen ongelma on lataus. Akku oli latauksessa nytkin viikon, mutta toisella startilla ei oikein tuntunnut olevan enää voimaa. Miten voisin mitatta startin kunnon.

Otsikko: Vs: Taas Tuutti ongelmia
Kirjoitti: kari lampinen - Kesäkuu 22, 2014, 20:36:50 ip

Saksan kaasari sivuilla K2 malliin ohje
  www.motorradbay.de/cb750four_k2__br__year_72-75-kh-1186nr-keyster_carburetor_kits-honda-p-1560-2.html (http://www.motorradbay.de/cb750four_k2__br__year_72-75-kh-1186nr-keyster_carburetor_kits-honda-p-1560-2.html)



     Specifications CB750K2
    with original Keihin carburetor, default

        - Jet needle 4th noth
        - float level 26 mm
        - mixture screw 1 revolutions out
        - please compare your jetting

 

Otsikko: Vs: Taas Tuutti ongelmia
Kirjoitti: anssi piirainen - Kesäkuu 26, 2014, 12:59:36 ip

Sainkin ohjeita pyörän laturin ja akun mittaukseen tuosta asennusaapisesta. Vanhimmista keskusteluista selvisi myös, ettei akku kestä välttämättä vuottakaan, jos pyörä tärisee. Samoin sain vanhoista jutuista tietoa, miksi tuutin tulpat eivät kestä pitkään, jos ryyppyä antaa liikaa.