VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: mika vuori - Kesäkuu 12, 2014, 21:19:29 ip
-
eli puch ms 50 moottori kone täysin kunnostettu mutta kun moottori lämpee niin tyhjäkäynti menee huonoksi ja käynti rupee katkomaan voima hävii onko tos enää muuta vaihtoehtoo kun virtavehkeet loppu kärjet on hyvät. kylmänä tyhjäkäynti liiankin suuri
-
Kannattaa ensin vaihtaa tulppa, tarkistaa kaasarin lämpölevy ja mahdolliset ilmavuodot.
-
Tulpan vaihto ei auta pitää tuo lämpölevy vielä katsoa sen muistan että sielä on yks bakeliittinen ja sen päällä paksu tiiviste
-
Kannattaa laittaa myös bakeliitin ja sylinterin väliin tiiviste. Toisinaan kaasarin kurkun tiivistepinta on kiero, ja vetää sieltä ilmaa.
-
Moi ... Kampiakselin Stefat ja sylinterin alatiiviste kannattaa vielä myös tarkistaa ja sytytyspuola jos vikaa ei löydy edellisten keskutelujen pohjalta.
-
kipinöikö kärjet kuumana? Mulla ollu joskus samanmoista vikaa ja sökönä ollut konkka tai sytkäpuola. Lämmetessään alkavat lyödä läpi. Kampiakselin stefa voi myös falskata jne.
Voi olla myös ns. monivika, eli vikaa monessa paikassa... Mun 58 Tunturi kävi huonoa tyhjäkäyntiä, räpätti, oli voimaton jne. Vika oli magneetossa, äänenvaimentimessa, lohkon tiivisteissä ja kaasarissa.
-
Sytytys puola ja konkka vaihdettu uudet kärjet kaasarin kurkku hiottu suoraan tulppia vaihdettu kaasari puhdas suuttimia vaidettu mutta kun kone lämpee ekaks tyhjäkäynti häviää kuumana sammuu kokonaan kampiakselin stefatkin on uudet. Järki loppuu. tietty kansi voi olla hieman kiero mutta ei kyllä vuoda.
-
Pakoputken ulostulo tukossa...
-
Pakoputken tukkoisuuteen en oikein usko putkella ajettu ehkä 200 km jos sitäkään ilma tulee ihan hyvin ulos eikä näytä tukkoiselta
-
Miten paksu se kaasarin lämpölevyn tulisi olla?
-
Onko porattu liian tiiviiksi tai männänrenkaiden päittäisvälys liian pieni
-
Sylinteri teki pienen lämpönalkin ja se hoonattiin ja laitettiin uus mäntä sen jälkeen se ei hyvin ole toiminu naarmuja sylinterissä ei ole puristukset on hyvät
-
konkka voi lämpimänä lakata toimimasta,käy vain pienille kierroksilla,tuntuu kuin olisi bensa pulaa
-
Jos mäntä on Taivan /Kiina laatua kannattaa mitata männän ja renkaiden välykset
-
Saahan tankki korvausilmaa korkinreijästä.Onhan sytytysennakko oikein.
-
Ennakon kääntämisellä ei suuremmin vaikutusta saa ilmaa. bensaletkusta tulee hyvin bensaa mangneeton kiila on kunnossa
-
Jarmo Peltolan vinkit kyllä huomioisin: onko liian tiukka mäntä/sylinteri tai tosiaan männänrenkaiden päittäisvälys liian pieni ja kuumetessa ahdistaa?