VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Antti Jokinen - Toukokuu 22, 2014, 19:34:59 ip
-
Tällainen 5 hevosen Monark käynnistyy ensi vetäisyllä, käy tasaisesti 5 minuuttia ja sitten yht'äkkiä sammuu kuin kynttilä. Toisen kerran jo jouduin soutamaan takaisin.
Kone on ilmajäähdytteinen, mutta ei kai se viidessä minuutissa ylikuumene, kun en edes kovilla kierroksilla aja.
Osaako se imeä bensaa tankista, vai pitäisikö pumpulla auttaa vähän väliä? Bensatankin ilmaruuvia olen avannut.
(http://www.kantti.info/images/monark.jpg)
-
Avaappa seuraavaksi koko säiliön korkki raolleen, sillon ainakin varmasti saa korvausilman tankkiin, sulkee ainakin yhen vaihtoehon pois
-
Koska se on ilmajäähdytteinen, voinen turvallisesti kokeilla herrojen Hänninen ja Nikkanen neuvoja antamalla koneen käydä tälleesti peräkärriin kiinnitettynä, niinkuin viime kesänä. Meinaan, ettei tarttis joka kokeen jälkeen soutaa takaisin. :embarassed:
(http://www.kantti.info/images/monark4.jpg)
-
Ja sitten toinen asia mihin olen törmännyt, vanhoissa koneissa saattaa moottorinpään polttoaine letkun liitin olla niin kulunut, että liitin pääsee työntymään pari milliä ulospäin, jolloin kuula sulkee polttoaineen tulon tankista, nämä perus asioita
-
Ja sitten toinen asia mihin olen törmännyt, vanhoissa koneissa saattaa moottorinpään polttoaine letkun liitin olla niin kulunut, että liitin pääsee työntymään pari milliä ulospäin, jolloin kuula sulkee polttoaineen tulon tankista,
Silloin loppuisi bensan tulo jo aikaisemmin kuin tuon 5 minuutin ajelun jälkeen?
-
Ja sitten toinen asia mihin olen törmännyt, vanhoissa koneissa saattaa moottorinpään polttoaine letkun liitin olla niin kulunut, että liitin pääsee työntymään pari milliä ulospäin, jolloin kuula sulkee polttoaineen tulon tankista,
Silloin loppuisi bensan tulo jo aikaisemmin kuin tuon 5 minuutin ajelun jälkeen?
Vai meniskö kohokammiollisella aina sen 5 minuuttia?
-
Toisaalta vois luulla, että Jokinen on keksiny renkaanjäähytyslaitteen.
Jos kärryyn sattuu materiaa pikkusen enemmälti, nii prupelli tohottaa raitista ilmaa ja kumes viilenee.
-
No ei se heti sieltä työnny, vaan moottorin värinästä jonkun ajan kuluttua, olen tälläiseen törmännyt keskellä Inaria, ja eikun hinausta soittamaan, seuraavana päivänä kun tutkittiin, niin huomattiin moinen ilmiö, sen jälkeen sama tapahtui aina hetken ajon jälkeen, enenkuin saatiin uuvet liittimet ::)
-
No ei se heti sieltä työnny, vaan moottorin värinästä jonkun ajan kuluttua, olen tälläiseen törmännyt keskellä Inaria, ja eikun hinausta soittamaan, seuraavana päivänä kun tutkittiin, niin huomattiin moinen ilmiö, sen jälkeen sama tapahtui aina hetken ajon jälkeen, enenkuin saatiin uuvet liittimet ::)
Kiitos tästä tiedosta. Tutkitaan...
-
Elä hyvä mies mäne turvavarusteihin asetuksia muuttelemmaan!
Sehän on siinä se 5 minnuutin aikaraja ihan sen takia ettet muistamattomuuttas lähe vahingossa liian etäs rannasta. :P
-
Sehän on siinä se 5 minnuutin aikaraja ihan sen takia ettet muistamattomuuttas lähe vahingossa liian etäs rannasta. :P
Niin, olishan se noloa, jos ei jaksais soutaa takaisin. :embarassed:
-
Kaveri emäntineen tuli Kouvolasta kylille, emäntä ei ole käyny juurikaan vesillä, mentiin mökille ja kaverin kanssa tehtiin lähtöä uistelemaan, siitä on suunnilleen 10-15km ajomatka pelipaikoille, päästiin veneeseen ja irti laiturista, huutaa emäntä laiturilta, AJAKAA SITTE HILJAA JA LÄHELLÄ RANTOJA, näin se on Antikin toimittava ;)
-
On tarkistettu venttiili ja kalvo, kaikki kunnossa. Näyttäis olevan vastoin aloitusolettamustani eli se saakin liian paljon bensaa. Pitäis varmaan ajaa kovemmilla kierroksilla, mutta sitten rupeaa vauhti pelottamaan. ???
-
Sitä tuommosta konetta kannattaaki vähä kaasulla härnätä.
Välliin kiertee kahvasta kierrokset täyvelle, ja heti kun meinoo vene liukuun nousta, nii sitten jo voepi vähä löysätä. Ja sama tuas jonnii aejan piästä uuvelleen. :P
-
Oliskohan siinä vääränlainen tulppa? Kun moottori on sammunut, on tulppa märkä.
-
Ei kai siin'oo Antti ryyppy päällä? Pakkohan sen on liikaa saaha jos on tuluppa märkä kun se toppaa.
Niin ja ookko tarkastanu tulleeko tuluppaan ennään kipiniä kun vauhti pysähtyy? Mulla on (ilimajäähytteisessä) mopetissa semmonen vika, että ensin toimii hyvin, mutta sitten katuaa kipinä. Lähtee uuelleen kyllä käyntiin kun on jähtyny. Mopetilla ei onneksi tartte soutaa kotia, voi ajjaa kun polokupyörällä.
-
Vissiin aikaisemminki kertonyt mutta kerrataan, kaverilla oli Moskva merkkinen 5hp kone jolla ei ikinä päässyt kauas. Saunan terassilla kävi vesitynnyrissä vaikka kuinka kauan. Monet ilmajäähdytteiset ottaa ales vettä joka tulee pakoputkesta sitten ulos eli ei hyvä ihan kuivassa käyttää.
-
Soodapuhalsin tulpan puhtaaksi, nyt ei kastu, mutta sammuu silti muutaman minuutin päästä. Täytyypä lähteä kipinäpuolelta vikaa etsimään. :-\ Tahtoo nämä magneettosytytykset vain olla vähän henkimaailman asioita minulle, eikä siinä auta entinen kanttorius.
-
On muuten jännä vika omassa 20hp johanssonissa on aivan samat oireet käy sen 5.min ja sitten rupeaa kierrokset hiipumaan mutta jos kerkeän pumppaamaan sitä kumi parparaa niin lähteen pikkuhiljaa uudelleen nostamaan kierroksia.On tutkittu ja vaihettu puoli konetta eikä helpota sen takia vene ollut jo muutaman vuoden maissa
-
Jos se kipinä katuaa hetken käytön jälkeen niin oisko vika puolassa? Jos kyseessä olis mopo niin se ois ensimmäinen korjausehdotus.
Kato lämmetessään menee oikoseen ja jäähtyessä lähtee pelittään
-
Kun ei vaan olis HIV.
Siihen on jo menny 2 perämoottoria, (Freddie) Mercury ja (Macic) Johnson.
Hieman vakavoituen uskon kyllä tuohon puola-diagnoosiin.
-
Aikonaan kysyttiin että , mitä yhteistä on savolaisveneellä ja Elton Johnilla ?
Molemmilla on viiskymppinen merkyry peräs
-
Jotenkin tuommonen vika kuulostais äkkiseltään just tuohon em. tankin korvausilman puutteeseen? Ja saattaapi ne pumpun kalvotkin venyä siihen kuntoon että bensan tuotto ei riitä. Aloitahan ensin ihan noista vian etsintä. Peräprutkut näyttäis oleven aika ronkeleita siitä tankin korvausilmasta=ei mene tarpeeksi keittoa kaasarille. Ts. bensan puute.
Ja vaihdappas se tulppa, jos olet pöristellyt vanhoilla bensoilla. Tulppa lämpiää ja sitten se kipinä hiipuu. Vanhat bensat kun osaavat mokomat särkeä sen uudenkin tulpan.