VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Janne Supperi - Toukokuu 12, 2014, 17:46:02 ip
-
Tommonen rojekti ois. Mitä öljyä ja paljonko kuulus koneeseen laittaa? Puhallinmalli ja liekkö 3 vaihetta ku ei oo päässy ajamaan ja tarkemmin ees ropannu konetta.
-
10-30 mineraali. 3 desiä/tarkistusruuvi kytkinkopasta auki ja kunnes tulee ulos
-
Kiitoksia. Ostin 10-40 mineraalia ko näyttäny muuta olevan tähän hättään. Jossei pellaa (vaikka uskon et pellaa samallalailla) ni kippaan auton tankkiin. ;D
-
Noniin. Tässähän -72 mallissa on etupää kromiputkilla ja öljyt iskareissa eikös? Ja pienemmällä putkella muutenkin koko tolppa.
Minkähä ikäsestä sportista lie toi ehyt tilalle tulossa oleva ko ei passaa melkee mikkää osa ristiin? Liukuholkit ja paksummat putket ja leveemmälläkin vie. Minkä väriset kuuluis olla noi ulko/alaputket? Entä mitä rasvaa noihin kuuluis laittaa, vaseliinia niin paljon ku saa mahtuun? ;D
Kuvassa vasemmalla tämän orkkis etupää ja oikealla uus tulokas.
https://onedrive.live.com/?cid=3E4C4F2D3002341D&id=3E4C4F2D3002341D!396&v=3
-
Noniin. Tässähän -72 mallissa on etupää kromiputkilla ja öljyt iskareissa eikös? Ja pienemmällä putkella muutenkin koko tolppa.
Minkähä ikäsestä sportista lie toi ehyt tilalle tulossa oleva ko ei passaa melkee mikkää osa ristiin? Liukuholkit ja paksummat putket ja leveemmälläkin vie. Minkä väriset kuuluis olla noi ulko/alaputket? Entä mitä rasvaa noihin kuuluis laittaa, vaseliinia niin paljon ku saa mahtuun? ;D
Kuvassa vasemmalla tämän orkkis etupää ja oikealla uus tulokas.
https://onedrive.live.com/?cid=3E4C4F2D3002341D&id=3E4C4F2D3002341D (https://onedrive.live.com/?cid=3E4C4F2D3002341D&id=3E4C4F2D3002341D)!396&v=3
Vaikka vm-81 osakuvasto näyttääkin, että vm-73 eteenpäin olisi tuo alempi t-pala erilainen kuin vm-72 niin vm-76 eli viimeisessä sportissa on samannäköinen tuo alempi t-pala, mutta vm-76 keula taitaa olla leveämpi ja järeämpi.
https://picasaweb.google.com/tunturinmopot/Varaosaluettelo6081#5415179163021056386 (https://picasaweb.google.com/tunturinmopot/Varaosaluettelo6081#5415179163021056386)
http://picasaweb.google.com/103903944225016590520/TunturiSportit19601976#5273837260335550194 (http://picasaweb.google.com/103903944225016590520/TunturiSportit19601976#5273837260335550194)
http://picasaweb.google.com/103903944225016590520/TunturiSportit19601976#5273837861385369778 (http://picasaweb.google.com/103903944225016590520/TunturiSportit19601976#5273837861385369778)
-
Eka sukupolven teleskoopit 71-72 (24mm putkella) tehtaalta alapäät kromattuja, varaosana löytynyt sekä sinkittyjä että hopeisia. Sama koskee yläkolmiota sekä ristikappaletta, pääsääntöisesti värikkäinä / kromattuina alkuvaiheessa.
73-75 oma eri "paksumpi" keula, sekä 76-78 samoilla alapäillä mutta korvattomilla sisäputkilla. Ristikappale muuttui myös.
rg
-
Joo kattelin et uuemmasta on tolpat kuitenkin. Pitänee maalata metallinhohto hopialla alaputket.
Mikä tulppa koneeseen kuuluu? Semmosia tulppia oo olemassakkaa ennää mitä varaosakirja ehottaa. B6HS tullee jossei muuta sanota ja se paikalleen passaa.
-
Älä turhaan törsää rahojas uuteen tulppaan, ota romukopasta vanha ruma Champion L-68 ja putsaa se. Siihen ei koskaan tule mitään vikaa muuta kuin nokipiikki. Vanhat KLG-tulpat sama juttu, putsaamalla ajelet seuraavat 30 vuotta ;)
-
Ei oo mopon tulppia koko tontilla, tässäki oli mikä lie moottorisahan tai ruohonleikkurin tulppa.
-
Bosch W7AC ja Champion L86C on vastaavia kuin NGK B6HS, paitsi etteivät hajoa heti kastuttuaan kuten NGK.
-
Ja mulla on pelannu aina ngk tulpat vaikka kastuu. Kattoo mitä puljusta hyllystä löytyy ni semmonen sitten siihen. Itelle vaa ngk tulpan laittasin.
-
Takavalosta pitäs railon alkuja liimata. Mikä siihen ois ok liima? Pikaliima vetää harmaaksi ainakin joitakin muovilaatuja noissa linsseis = pilalle. Tässä on se harvinainen pyöreä linssi joita ei puissa kasva ni ei viiti pilata kokeilemalla. Kenties kontaktiliima?
-
Ainakin pienoismallien ikkunoita liimataan ihan erikeeperillä, kestäisiköhän mopossa? Juurikin huurtuimista ehkäistään erikeeperillä. Kuivuu kirkkaaksi.
-
Tuntuis et se erikeeperi ei piä missää muualla ko puussa. Voiha sitä koittaa jossei kontaktiliima pelitä.
Pienoismalli hommista justiisa hokasin et pikaliimalla ei voi mittää "kirkasta" liimata.
-
Niija tulpista hiuka ni laitoinpa NGK mallia ni pellas heti mopo. Championia koitin jonka löysin jostaki ja ei ko 6 kertaa maksimissaa paukahti putkessa taas vaikka kuinka puhahehkuun laitto kärkiä. NGK paikallee ja ekalla tulille. Toki tulpassaki vikkaa oli mutta eipä neo puheitte verosia. ;D
-
Koitappa lähteä 37km riiuu-reissulle NGK-tulpalla, jää lapset tekemättä ;)
Eka tulet lupaa kaikkea muttei tule lasta eikä paskaa....
-
Koitappa lähteä 37km riiuu-reissulle NGK-tulpalla, jää lapset tekemättä ;)
Eka tulet lupaa kaikkea muttei tule lasta eikä paskaa....
Iät ja ajat ollu ngk tulpat omissa mopoissa ja japsiautoissa. ;) -96 monkeyssäkin on joko orkkis ngk tai sitte seo vaihettu kertaalleen iha vaa huollon vuoks. Ekalla omistajalla vieki. :) Kuha museo aika joskus koittas sille..
-
Nyt ois kone purettu palasiksi. Pittää alkaa metästään syytä miksei kakkoselta löydy kuin tuurilla vapaa tai ykkösvaihe. Kakkonen - kolmonen väli pelaa kuten pitää.
Kampura ainakin on entinen ko taottu pilalle kaulat joho stefat tulee. Stefa oli kierossa ja ei ollu shimmattu oikein laakerie välystä, ei pyöriny keveesti kampura lohkossa. Mäntä väärinpäin oli aiemmin ja kansi kiristämättä yms ja osapuutteita. Ammattikoululla osataan remontit. ???
-
Kummin päin tullennee tuo kytkimen puolen stefa, ilmeisesti sileä puoli kytkintä vasten kuuluisi? Ei oo ny kaikki osat silmien eessä et pääsis itse ihmettelemään ja epäilen et tässä oli se väärinpäin laitettu.
-
Tehtaan jäliltä on niin että näläkävyö kytkintä päin,ite olen pistänyt kampikammioon päin sen käytännössä ei varmaan mitään merkitystä kuhan on oikean laiset stefat :police:
-
Kytkimen puolella stefan pölyhuuli eli se sileäpuoli kampikammioon päin. Silloin se pitää parhaiten öljyt vaihteiston puolella.
Käytännön merkityksestä en tiedä, mutta silleen se stefa on suunniteltu.
-
Ok eli tässä oli sitteeki maisterit ees sen saanu oikeenpäin laitettua. ;D Nytto kuiteki uus kampura et saa pitämään öljyt lootassa eikä oo tuorevoitelu vekotin et vaa öljyö lootaan ja ajoa. ???
Muistelen et susukiin laittelin aina sileet puolet ulospäin kampuran tefat, mopo iässä. Ja se kyllä pelas noinkin, puol vuotta kerrallaan kunnes viritin tarpeeks et kesti pari vuotta putkeen. ;D
-
Toimii varmaan kumminpäin vain. Vähintään aina seuraavaan remonttiin asti :)
-
Pittää laittaa jous näkymään ulospäin.
Myykäpä tähän ne kytkinkopan pultit ja pari rikkaa kytkinakselille ees. ;D
-
Nojoo. Kone kasassa ja paikallaan ni eipä pellaa vaihteet senkää vertaa. On namä kyllä vekottomia >:( >:(
Ei oikeen tajua ko kyllä pöyällä roplatessa vaihteet pelas ja sitte kasas loppu koneen ja laitto paikalleen ni ei. Kaikki osat vaihteistossa tallella ja ok kuntosia ja oikeessa järjestykses. Vissiin vaa ykkönen tälläkertaa pelittää.
-
Purettu ja kasattu uuestaa. Ajettu 600m ja vaihteet löyty ja toimii paremmin ko koskaan.