VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: ari kotka - Toukokuu 09, 2014, 12:00:38 ip
-
Vaihdoin Solifer SM:n Tomos moottorin (jalkavaihteinen ja uudehko aj. n. 2tkm ) suoraan ajosta toiseen runkoon, huomasin vaihdon aikana että on vuotanut vaihteistoöljyä.
Syynä vetoakselin stefa asennettu väärin päin jo tehtaalla, vahdoin uuden stefan ja poistin loput öljyt vaihteistosta tuli ulos n.1,5 dl pitäis olla 4 dl.
Laitoin uutta öljyä 80W-90 GL 4 Motox sen 4 dl ja kun sain Soliferin käyntiin kytkin ja vaihteet toimivat hetken aikaan ihan hyvin.
Mutta sitten alkoi ongelmat, kytkin ei irroita eikä vaihteet mennyt päälle moottorin käydessä ja moottorin ollessa sammutettuna sama juttu, kytkin pohjassa ja vaihde silmässä kytkin ei irroittanut, kytkinvaijeri säädetty oikein.
Ihmetellessäni hetken, päädyin purkamaan kytkimen, ensin vaihdoin sinne uuden neulalaakerin kytkinkellon ja kampiakselin väliin ei auttanut.
Sitten purin kytkinpaketin ja pesin kaikki osat liuottimella ja taas moottori nippuun, no nyt kytkin ja vaihteet toimi taas ihan hyvin.
Olin asiaan tyytyväinen, muutaman tunnin kuluttua ajattelin kokeilla miten moottori pelittää niin eipäs enään kytkin toiminutkaan, taas sama vika.
Päätin ottaa öljyt pois vaihteistosta ja "kokeeksi" laitoin öljyn tilalle n. litran liuotinpesuainetta jolla pesin öljyt pois kytkinlevyistä ja vaihteistosta
Hetken aikaa pidin moottoria käynnissä, sitten liuotin pois ja sai yön yli valua.Seuraavana päivänä laitoin automaativaihteiston öljyä moottoriin jota sattui olemaan hyllyssä ja testaamaan, nyt kytkin ja vaihteet toimivat aivan moitteettomasti, vaihteetkin menee kuin "taskuun.
Sinällään outoa kun olen käyttänyt mopossani tuollaista 80W-90 vaihteistoöljyä ennenkin ja nyt oli ensi kertaa tuollainen "vika"
Onkos kukaan käyttänyt moottoriöljyä vaihteistossa, kuinkas käyttäytyy?
-
Itsellä on ollut ihan vaan moottoriöljyt ja hyvin toimii.Oli kanssa yhdessä vehkeessä peräöljyt ja siinäkään se kytkin ei oikein toiminut.Eli tavalliset moottoriöljyt koneeseen.
-
Eikös se peräti ohjeistettukin, jos en väärin muista, että käytetään 10W-30 (vai 40?) moottoriöljyä? Automaattitomokseen ATF:ää. Voi olla vähän sakeaa tuo oikea vaihteistoöljy.
Vaikka kyllä muuan hemmo aikoinaan käytti "tiätenki" 2-tahtimoottorissa 2-tahtiöljyä vaihteistossakin :D
-
Veihteistoöljyn ja moottoriöljyn SAE-viskositeetit eivät ole suoraan verrannollisia keskenään. Eri käyttökohteen öljyissä on erilainen mittausperuste SAE-lukemalle. Näin ulkomuistista ja tarkistamatta vaihteistoöljy 80W/90 vastaa "paksuudeltaan" aika lähelle 20W/40 moottoriöljyä.
-
Joo juuri noin menee viskositeetit liitteenä taulukko vastaavuuksista
Voiko olla että 4 dl on täyttömäärä tyhjään (purettuun) koneeseen ja propusta tulee vähemmän ulos elikkä että oli liikaa öljyä, joissain vehkeissä siinä on iso ero ?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tarkistusproppu lienee koneen poskessa tai sitten tikku. Desimäärät lienevät lähinnä suuntaa antavia.
-
Minäkin oon käyttäny noissa kahessa Tunturissa ihan vaan sitä halvinta 10-30w mineraaliöljyä,ja hyvin on pelittänyt. tietysti Automaatti on erikseen.
-
Käytä Ari vaan moottoriöljyä niinkuin ohjekirjassa sanotaan.
Onko tämä se uusiokone tarviiko se sitten vaihteistoöljyn sitä en tiedä.
-
Moniaste mineraaliöljy vaihteelliseen moottoriin! Synteettisiellä alka kytkin luistamaan.
-
Teboil Monitra 10W-30 traktorin yleisöljyllä olen itse ajellut, oikein hyvää värkkiä vanhempien vaihtellisten pärrien koneeseen, oli 2 taikka 4-tahti.
-
Kiiitos kaikille aiheeseen osallistuneille, tuli hyviä vastauksia.Pekalle tiedoiksi että mulla on Solifer SM:n alkuperäinen käyttöohjekirja mutta siinä ei ole muuta tietoa vaihteistoöljystä kuin tuo täyttömäärä 0,4 l ja kyseessä on juurikin tuo uusio moottori.
Pitääkin jatkossa laittaa tuota moottoriöljyä laatikkoon ja jos vielä käyttäisi Longlife oljyä, niin vois ajella "huoletta" 30tkm :D
-
Tietysti oikein moottoripyörän öljykin on hyvä vaihtoehto, siinä on oikea lisäaineistus märkäkytkintä varten.
-
Riittävän huono (<SG) tavallinen moottoriöljy on parasta Solikan vaihteistoon. Niissä ei ole ollenkaan niitä ainesosia, jotka aiheuttavat kytkimen luistamisen. Olisi mielenkiintoista tietää, mitä eroa näissä Motonetin myymissä Motox öljyissä on erona muuta kuin purkki ja hinta.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Teboil Monitra 10W-30 ja Mobilin delvac 10W/30 molemmissa märkäjarru ominaisuudet..
-
Mää oon ny ajellu tolla hieman piristetyllä Superillani noin vuoden verran ja alkas olla taas öljynvaihto tiedossa. Mietiskelin vaan mitäköhän sinne olin viimeksi laittanu kun niin hienosti on pitkästä aikaa kytkin pitäny. No punastahan sieltä pilkisti kun tarkistusruuvin otin pois.
ATF on kans siis kelpo öljy näihin jalka- ja käsivaihteisiin, kuten muistelisin joskus myös Grandellin vinkanneen. ;)
-
Ylivoimane ykkönen, romppeilta kannattaa ostaa vain täysiä purkkeja.
[ylläpito on poistanut liitteen]