VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: aku virrankoski - Toukokuu 08, 2014, 20:13:26 ip
-
Täsmälleen sama auto. Vanha takapotkuinen VW Caravelle 1.6 td pakettiauto vm-90...Pelkkä liikennevakuutus.
Yhtiö no.1 perusmaksu/vuosi 856.62e (näille olen maksanut jo vuosia >:()
Yhtiö no.2 perusmaksu/vuosi 363.51e (tämän ehkä valitsen ;))
Mulla on se 70% poonukset ja yhtiö 1.maksaa nettona 263.41e vuosi ja yhtiö 2. 109e vuosi.
Mä olen aina luullut tietäväni että liikennevakuutusten hinta perustuu jonkinlaiseen "riskianalyysiin" ko. vakuutettavan ajoneuvon
merkin ja mallin yms. mukaan.
Rahallisesti vuosittainhan tällä ei ole hirveitä vaikutuksia mutta tuo prosentuaalinen periaate on "älytön"...
-
Sekä myös paikkakuntaan, kuskin ikään, sekä myös siihen paljonko yhtiö on joutunut korvaamaan ko. mallin kolareita. Tehokkaissa kyykkypyörissä tämä tulee selvästi esiin, erot saattavat olla tuhansia. Minä olen ottanut tavaksi kerran vuoteen kilpailuttaa vakuutukset, IF on nyt kolmevuotta ollut voitolla, kun KOKONAISUUS otetaan huomioon :)
-
Ei oikein ymmärrä hinnoittelua. Itsellä IF ja Honda VFR 750 70% bonuksilla hieman alle 100€/v vastaavasti vm -60 MZ 175 samoilla bonuksilla selvästi kalliimpi. Ei varmasti vuodessa kyseisen mallin mitsillä vahingoita korvata ja tehot eivät huimaa painoon nähden.
-
Mulla ja muutamalla kaverilla semmonen kokemus että keskittäminen ei kannata. Eri yhtiöt hinnottelee esim vanhat pa...at ja uudet vehekket eri tavalla ja jos on monen näköstä romua pihalla niin jokaiselle löytyy halvin eri yhtiöistä. Ne keskittämis edut on kumminkin aika pieniä että erikseen kysyy joka vehkeen jää kokonaisuus halvimmaksi. Meillä esim siellä missä veto auto on halvin on asunto vaunulla kaskossa kolmin kertanen hinta että yhdistelmä on eri yhtiöissä vakuutettuna.
-
Osittain pitää paikkansa, kyllä olen jokavuosi laskenut myös vakuutukset erikseen, mutta nyt on IF kolmevuotta ollut halvin, laskipa miten hyvänsä, siis nyt otetaan huomioon kotivakuutukset, mökkivakuutukset, siis kaikki mitä perheessä on vakuutettuna ::)
-
Täsmälleen sama auto. Vanha takapotkuinen VW Caravelle 1.6 td pakettiauto vm-90...Pelkkä liikennevakuutus.
Yhtiö no.1 perusmaksu/vuosi 856.62e (näille olen maksanut jo vuosia >:()
Yhtiö no.2 perusmaksu/vuosi 363.51e (tämän ehkä valitsen ;))
Mulla on se 70% poonukset ja yhtiö 1.maksaa nettona 263.41e vuosi ja yhtiö 2. 109e vuosi.
Mä olen aina luullut tietäväni että liikennevakuutusten hinta perustuu jonkinlaiseen "riskianalyysiin" ko. vakuutettavan ajoneuvon
merkin ja mallin yms. mukaan.
Rahallisesti vuosittainhan tällä ei ole hirveitä vaikutuksia mutta tuo prosentuaalinen periaate on "älytön"...
Tapiolassa Caravelle -97 2.4 liikennevakuutus 533€ vuosi, ilman mitään vähennyksiä.
-
Minäkin vähän yllätyin, kun autoa vaihtaessa kilpailutettiin vakuutus. Autona Volvo 940 bensafarkku v. 1994.
Omassa vanhassa yhtiössä, jossa olen ollut asiakas yli 20v, pelkkä liikennevakuutus €740
Kilpailevassa yrityksessä liikennevakuutus + osakasko €620.
Tästä vielä bonukset pois.
Lähtee muutkin vakuutukset kierrokselle...
-
Tämän yli kolmevuotisen kirjeenvaihtoni vakuutusyhtiön kanssa kypsyttämänä päätin nyt eläkepäätöksen tultua vaihtaa kaikki vakuutukseni nykyisestä Lähitapiolasta pois. Aiemmin ne oli jaettu 2 v sitten Lähivakuutuksen ja Tapiolan kesken hinnat tsekkaamalla. Koska pidän kaikesta pienestä otin nyt yhteyttä POP-vakuutukseen ja vaikka alennukset tippuivat niin loppusumma kaikki yhteensä on vuodessa 262 € pienempi ja lisäksi osassa vakuutuksia on paremmat ehdot ja sellaisia lisäturvia joita ei vanhalla ollut. Ainoa vakuutus joka heillä oli kalliimpi oli museopyörän ja siinä ero oli 6 €.
-
Moro
Kilpailutus ja hintojen ja ehtojen vertailu kannattaa aina muutaman vuoden välein.
Mutta toinen asia,nykyisestä yhtiöstäni (Fennia) en saa vakuutusta tekeillä olevalle pyörälle,kirjeenvaihto on kesken eli en tiedä kuuluuko pyörä-aihio tällä hetkellä irtaimistoon.Edellisestä yhtiöstä sain em. vakuutuksen
Mun mielestä noi vanhat vehkeet on jo rakenteluvaiheessa ihan sen hintasia että olisi hyvä olla vakuutuksessa,jos jotai tapahtuu niin silloi varmasti yhtiön mielestä ne on arvottomia romukasoja.Eihän noi mun pyörät mitään arvokkaita ole muiden kuin mun mielestä mutta silloin kun työn alla olisi joku todella arvokas laite niin voisi vakuutusyhtiön kanssa vahingon sattuessa tulla mieleenpainuva tapahtuma.
Onko jollakulla sellaisesta valitettavasta tapahtumasta kokemuksia ja muutenkin rakennusaikaisesta vakuuttamisesta?
-
Lueskelin joku vuos takaperin netistä tapauksesta jossa jenkkiauto projekti palo tallin kanssa, silloin ongelmana kuulemma oli se, että ne osat mitkä ei ollu autossa kiinni ei kuulunu minkään vakuutuksen piiriin ??? Vakuutus yhtiötä en muista mutta joku innokas varmaan kaivaakin linkin blogiin. Muistaakseni kyseisessä tapauksessa meni vielä niin että paikallinen konttori olis korvannu kaiken mutta pääkonttori oli eri mieltä.
-
Moro
Tuli vastaus Fenniasta,ei kuulu Svalan projekti minkään vakuutuksen piiriin.
Ehtokohta
20.3.4
Vakuutuksen kohteena eivät ole
– eläimet
– yli 5 hevosvoiman veneenmoottorit
– ansiotyöhön käytettävät atk-tiedostot
ja -ohjelmat
– harrastuskäyttöön valmistetut atk-tiedostot
ja -ohjelmat, jotka eivät ole olleet
sellaisenaan yleisesti kaupan
– konevoimalla kulkevat tai kuljetettavat
ajoneuvot ja laitteet
Tämän mukaan (asaa kysytty edelleen yhtiöstä) eivät vetävät tai ajettavat ruohonleikkuritkaan kuulu vakuutuksien piiriin.Jos eivät kuulu niin ei ole kaukana yhtiön vaihto jos jonkun muun yhtiön vakuutusiin kuuluu.
-
Täsmälleen sama auto. Vanha takapotkuinen VW Caravelle 1.6 td pakettiauto vm-90...Pelkkä liikennevakuutus.
Yhtiö no.1 perusmaksu/vuosi 856.62e (näille olen maksanut jo vuosia >:()
Yhtiö no.2 perusmaksu/vuosi 363.51e (tämän ehkä valitsen ;))
Mulla on se 70% poonukset ja yhtiö 1.maksaa nettona 263.41e vuosi ja yhtiö 2. 109e vuosi.
Mä olen aina luullut tietäväni että liikennevakuutusten hinta perustuu jonkinlaiseen "riskianalyysiin" ko. vakuutettavan ajoneuvon
merkin ja mallin yms. mukaan.
Rahallisesti vuosittainhan tällä ei ole hirveitä vaikutuksia mutta tuo prosentuaalinen periaate on "älytön"...
Tapiolassa Caravelle -97 2.4 liikennevakuutus 533€ vuosi, ilman mitään vähennyksiä.
Kumma juttu kun juurikin tämä Tapiola on repinyt multa sitä ylihintaa >:(
Oma mokahan se tavallaan on kun ei ota selvää/kilpailuta mutta tuo hintaero oli uskomaton.....
-
Muutamia esimerkkejä eri vakkuutusyhtiöetten hinnottelusta. ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Aprilia rx50 -09 mopo. Liikennevakuutus useissa yhtiöissä noin 450-550€/v. (esim IF osakaskolla 601€/v)
Pohjola 190€+osakasko 50€
-
On se kumma kun juur viime kesänä kiertelin tarjouksia kyselemässä moottoripyöriini ja mopooni niin Pohjolalla ei ollu mitään jakoo yhdenkän pyörän vakuutushinnoissa. Onko mulla ihan vääränlaisia pyöriä vai onko vääränlaiset kasvot?
-
Viime kesältä vuoden 1962 IC:n vakuutushintoja kolmekymppiselle miehelle Jyväskylästä. Nollapoonuksella, pelkkä liikennevakuutus. Suuret on erot. Tein Pohjolan nettilaskurin äsken ja aikalailla samoja lukemia vielä näytti.
Pohjola – 475€
Turva –785€
fennia – 782€
aktia – 540€
Lähitapiola – 583€
Folksam – 569€
IF – 295€
-
-82 Pösö 505:n liikennevakuutus Ifillä on ilman bonuksiakin kolmensadan pintaan. Tapiolasta ensin kysyin kun muita vakuutuksia on siellä, niin oli yli 500e. Kerran olin kuulemassa kun joku laittoi -97 Mazda 626:tta omiin nimiinsä katsastusasemalla, vakuutusmaksu vuodelle olisi ollut ilman bonuksia 1800e! Ei painunut mieleen mistä yhtiöstä oli kyse, mutta veikkaan t...
-
Edellisiä kommentteja kompaten.Vaihdoin viimevuonna kaikki 5 vakuutusta LähiTapiolasta Ifille jonkunverran halvempien maksujen vuoksi.
Sen jälkeen Tapiola lähestyi uudelleen,haluten mennä vielä näiden tarjousten alle.Hinnat ei ole kirjoihin ja kansiin painettu,niistä voi aina neuvotella asiakaskohtaisesti.Ifissä tietenkin pysyin..Ja kun niillä on 75% max bonus.
-
Vakuutusten hinnasta / vakuutusyhtiö on käytännössä mahdoton sanoa, että se ja se on halvin ja tuo taas suuri ryöstäjä.
Kun vakuutusta meinaa hakee, kannattaa yksinkertaisessti kilpailuttaa yhtiöitä, sillä niin vakuutustenkin hinnoissa on tinkimisvaraa.
Lisäksi hinnoitteluun vaikuttaa mahdolliset muut asiakassuhteet, kuin keskittäminenkin.
Kilpailu vakuutuspuolellakin tuntuu olevan senverran kovaa, että tarjouksia saa, kun vaan tinkii.
Lisäksi kannatanee vakuutuksen ottamisen jälkeen seurailla muiden yhtiöiden tarjouksia,
koska vakuutusyhtiötäkin voi vaihtaa, kun se kannattavalta tuntuu ,silllä ei se niin kova työ ole, varsinkaan kun usein uusi yhtiö hoitaa vanhojen vakuutusten irtisanoiset sun muut.
Omala kohdalla tuo on ainakin toiminut.
-
Moro!
Noista projektien vakuuttamisesta.. Kaikki kulkuneuvot ja "osakasat" korvataan vain niiden omasta vakuutuksesta, eli ei auta vaikka millainen kotivakuutus olis.
Mutta jos otat esim. lipat motukalla niin tietyssä tapauksessa ajokamat voit saada kotivakuutuksesta.
-
Välillä tulee huudatettua noita vakuutusyhtiöitä mp-vakuutuksien kanssa. If on ollut ainakin itselläni viime vuosina halvin. Tais olla halvimman ja kalleimman erot jopa yli 3 kertaisia?
-
Kaveri oli saanut vakuutusmaksulaskun yli 900 €, kysellyt sitten toisaalta ja oli tyytyväinen kun putosi reiluun kuuteensataan. Vinkkasin hälle tuosta if yhtiöstä, ja vielä tippu hinta kolmannekseen, eli päälle kahteensataan. Kummallista matematiikkaa se on. Yksi vakuutusmies sanoi kerran että kyllä hänen on paljon helpompi mennä nukkumaan kun hän voi turvautua herraan, päivän synnit saa aina anteeksi kun laittaa kädet ristiin. Tuskinpa muuten unta saisi koskaan.
-
Muutamia esimerkkejä eri vakkuutusyhtiöetten hinnottelusta. ::)
Kuten kaaviosta ilmenee eräät vakuutusyhtiöt eivät halua kalliisti korvattavia moottoripyöriä pienentämään yhtiön katetta. :P
-
Siirsin juuri motskarini vakuutuksen Folksamista Ifiin. Lasku pieneni 369 eurosta 207 euroon ja sain vielä osakaskon, jota tuossa Folksamin hinnassa ei ollut. Osakasko sisältää mm. hinauspalvelun (vaikkapa teknisen vian takia).