VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Ipi Laaksonen - Maaliskuu 31, 2014, 22:32:06 ip
-
Tuo kromaus kiinnostaa ymmärrettävästi useita tämän foorumin lukijoita.Moni on kysellyt pystyykö kotioloissa kromamaan itse,olen vastannut kaikille että pystyy kyllä ja se on vieläpä helppoa kun sen osaa ;) Ennen enempiä suunnitteluja kannattaa kuitenkin tutustua gorillachrome.com sivustoilla oleviin videoihin,varsinkin se video missä kromataan auton vannetta :) sekin video alkaa kun vanne on jo kuparoitu,sitä ennen työtä on ihan helvetisti,varmaan löytyy niistä pohjatöistäkin videoita,en jaksanut katsella kun teki jo muutenkin pahaa :) Että siitä vaan essu päälle ja kumisaappaat yms. ja kromaamaan.
-
Kyllä se kromaushomma on niin että hommataan ensin rahaa ja sitten vaihdetaan sitä rahalla tekijämiehiltä !!
-
Kyllä se kromaushomma on niin että hommataan ensin rahaa ja sitten vaihdetaan sitä rahalla tekijämiehiltä !!
Varsin osuva kommentti Martilta, lisäisin tähän vielä että koskee kaikkia pinnoitustöitä, maalausta myöten.
Itsekin, vaikka kymmeniä vuosia elätin perheeni roiskimalla maalia kaikenlaisiin kulkuneuvoihin, vein pari viikkoa sitten projektini osat Maaningan miehelle. Rahat on vielä hommaamatta mutta kaitpa sitä jostain.
-
vein pari viikkoa sitten projektini osat Maaningan miehelle. Rahat on vielä hommaamatta mutta kaitpa sitä jostain.
Kuka on tämä Maaningan mies? Voitko laittaa vaikka yv:tä kun itsekin etsiskelen osille maalaajaa.
-
Pukkasin yyveetä Harrille.
-
Kyseessä lienee Terho Borgman. Mikäli näin, niin vilpittömästi voin suositella.
t. sy
-
Pukkasin yyveetä Harrille.
Kiittää ja kumartaa. Missäköhän hintasfääreissä noin liikutaan?
-
Kyseessä lienee Terho Borgman. Mikäli näin, niin vilpittömästi voin suositella.
t. sy
Kyllä. Ottipa hän käsiinsä minkä tahansa työkalun, soittimesta siveltimeen, jälki on uskomattoman kaunista.
-
Kyllä se kromaushomma on niin että hommataan ensin rahaa ja sitten vaihdetaan sitä rahalla tekijämiehiltä !!
Kromauksesta puhuen, onko Suomessa pientä yhden-kahden henkilön firmaa, joka noita hommia tekee? Vai ovatko viranomaiset jo saaneet tuonkin homman isoille liikkeille, jotka eivät harrastajien osista piittaa.
-
Juur pari viikkoa takaperin tuli kaverille kromattuja autonosia eestistä.Oli kuulemma kokolailla halpa ja ne pojat teki sielä pohjatyötkin.Jälki oli ihan virheetöntä.Oli kuulemma sellanen kellariyritys,eli joku ihan ykksityinen kaveri.
-
Moro
Useassa keskustelussa on mainittu kromifirmoja,mm tästä löydät yhden:http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=73419.30
-
Juur pari viikkoa takaperin tuli kaverille kromattuja autonosia eestistä.Oli kuulemma kokolailla halpa ja ne pojat teki sielä pohjatyötkin.Jälki oli ihan virheetöntä.Oli kuulemma sellanen kellariyritys,eli joku ihan ykksityinen kaveri.
Näissä on aina pieni riski kun lähettää osat täysin tuntemattomalle,vieläpä ulkomaalaiselle.Kannattaa selvittää hiukan taustoja.luulisin että googlamalla tulee jo pikkasen lisäinfoa ;)
-
Kyllä se kromaushomma on niin että hommataan ensin rahaa ja sitten vaihdetaan sitä rahalla tekijämiehiltä !!
Kromauksesta puhuen, onko Suomessa pientä yhden-kahden henkilön firmaa, joka noita hommia tekee? Vai ovatko viranomaiset jo saaneet tuonkin homman isoille liikkeille, jotka eivät harrastajien osista piittaa.
Amoila Oy Espoo
-
Niklaamo Rautio, Turku. Paljon parjattu. mutta mulla ei ole ollut valittamista...
-
Rautiota on yllättävän paljon parjattu,en tiedä asiasta enempää,mutta olen antanut itseni ymmärtää ja jotain kuulopuheitakin kuullut,että melko monessa tapauksessa on ollut kyse erimielisyyksistä joita syntyy helposti pintakäsittelijän ja asiakkaan välillä pohjatöiden laadusta.Useinhan on kyse siitä,että asiakas kuvittelee että pinnan virheet voi peittää paksulla nikkelikerroksella,näinhän ei asia kuitenkaan ole.Myös käsiteltävän kappaleen materiaali on tuottanut ongelmia monessa niklaamossa,siinä on myös asiakkaalla vastuu.Erikoisin tietämäni tapaus on kun asiakas vei sinkitykseen täydellisen takavanteen napoineen päivineen ja alumiinikappa meni pilalle prosessissa.No.tämä tapaus on tietty vähän kummankin osapuolen vika. ::)
-
Tällaista olisi tarjolla. http://jawaillen.blogspot.fi/2014/12/kromaus.html (http://jawaillen.blogspot.fi/2014/12/kromaus.html)
-
Tuota Espoossa Juvanmalmilla sijaitsevaa kromaamoa/sinkitys pajaa en voi itse suositella....Kuukauden päivät meni, sai soitella ja käydäkin paikan päällä silti homma ei edistynyt, lupailtiin aina vaan. Lopputuloksena sain sentään kaikki osani takaisin (sitä pelkäsin eniten kun aikaa alkoi kulumaan). Sinkityt osat onnistuivat suhteellisen hyvin. Stongan kiinnikkeet onnistuivat rikkomaan alumiinipäistä siihen kuntoon että niitä ei uskalla turvallisuuden takia käyttää. Isoja paloja oli lohjennut (!), olisiko rummutettu sinkkiosien seassa? Heikompi seos oli heillä tiedossa. Onneksi löysin hyväkuntoiset tilalle, ei tosin olleet halvat...Kromaus oli ala-arvoinen. Yhdelle osalle olivat antaneet liikaa virtaa ja pinta oli jäänyt mataksi. Yksikään kromattu osa ei ollut virheetön :( Olisivat tehneet uudestaan, en halunnut. Halusin vain osani takaisin...Hyvä kromaamo edelleen hakusessa.
Vaikka maalaamoista ei tässä ketjussa puhuttu niin tasapainon vuoksi voin mainita että Eleko Tattarisuo on mainio paikka puhallukseen/pulverimaalaukseen! Erittäin hyvä palvelu ja nopeata toimintaa!
-
Niklaamo Rautio, Turku. Paljon parjattu. mutta mulla ei ole ollut valittamista... taitaa olla suomen kallein pinnoitus firma.
-
Loimaan Kromaamo olen pari satsia käyttäny asiallista toimintaa . :)
-
Moro!
Jos kuukausi on kromaushommissa kipukynnys niin silloin ei mielestäni kannata koko toimenpidettä edes ajatella, toimitusajat on mitä on koska kyseiset laitokset ei elä näillä harrastajien töillä.
Ja mielestäni näillä harrastevehkeillä ei voi olla kiire, ainakaan näin keväällä!
Itse joudun joka kevät =>n. helmikuusta eteenpäin kuuntelemaan näitä juttuja kun joku härveli on maannut kymmeniä vuosia jossain ladossa ja just täksi vapuksi se pitäis saada ajoon...hohhoijjaa
Itse käytin tuota Espoon paikkaa tuossa vuodenvaihteessa, olikohan osat siellä muutaman kuukauden kun tulivat valmiiksi, osien hakeminen kestikin sitten toisen mokaman. Yhteydenpito hiukka tökkii, eikä kromauksen pohjat olleet aivan sitä mitä olisin halunnut, mutta toisaalta osien valmistusajankohta huomioiden ovat autenttisempia noin. ;D
Hinta itseasiassa oli kuitenki yllätys, ja positiivinen sellainen, eli kaiken kaikkiaan en voi moittia.
Isommat satsit silti teetän ulkomailla edelleen, vaikka ei ne toimitusajat sielläkään lyhyitä ole...
-
Tässä yksi vaihtoehto kromaustöihin: http://kromaus.webnode.fi/ (http://kromaus.webnode.fi/)
Muutama kaveri on jo käyttänyt tuolla osia kromauksessa ja ovat sanoneet olleensa tyytyväisiä työn laatuun. Tässä linkki kuvagalleriaan: https://drive.google.com/folderview?id=0B3tezRxuzvIrfkVmVGZUTDBFak1XcHE1NFA4OHlrSVZ1UWFEYXdZSVJmS2FtRmF5NDZreGM&usp=sharing (https://drive.google.com/folderview?id=0B3tezRxuzvIrfkVmVGZUTDBFak1XcHE1NFA4OHlrSVZ1UWFEYXdZSVJmS2FtRmF5NDZreGM&usp=sharing)
Tankit ovat olleet erityisen onnistuneita. Muutamasta tankista on oiottu melko pahoja lommoja.
Rohkeasti hintatiedusteluja sähköpostilla osoitteeseen: kromaus@gmail.com
-
Rautiota on yllättävän paljon parjattu,en tiedä asiasta enempää,mutta olen antanut itseni ymmärtää ja jotain kuulopuheitakin kuullut,että melko monessa tapauksessa on ollut kyse erimielisyyksistä joita syntyy helposti pintakäsittelijän ja asiakkaan välillä pohjatöiden laadusta.Useinhan on kyse siitä,että asiakas kuvittelee että pinnan virheet voi peittää paksulla nikkelikerroksella,näinhän ei asia kuitenkaan ole.Myös käsiteltävän kappaleen materiaali on tuottanut ongelmia monessa niklaamossa,siinä on myös asiakkaalla vastuu.Erikoisin tietämäni tapaus on kun asiakas vei sinkitykseen täydellisen takavanteen napoineen päivineen ja alumiinikappa meni pilalle prosessissa.No.tämä tapaus on tietty vähän kummankin osapuolen vika. ::) kyl sieltä kuulemma saa asiallistakin jälkeä mutta hinta suomen kallein (pyynnit monikertaisia moneen muuhun hyvään firmaan verrattuna en suosittele)
-
Täällä tuo toisten kommenttien lainaaminen näyttää välillä omituiselta.Tuossa edellisessä viestissäkin näyttäis siltä kun toi koko kommenti olis mun, tuo viimeinen lause ei kuitenkaa ole. Vika ei ole kirjoittajassa,mulla on käynyt ihan samalla tavalla joskus :)
-
Menee hiukan mainostamisen puolelle, mutta vielä ehtii saaman kromit kuntoon kesäksi.
http://kromaus.webnode.fi/ (http://kromaus.webnode.fi/)
Kuvia valmistuneista kromauksista. https://drive.google.com/folderview?id=0B3tezRxuzvIrfkVmVGZUTDBFak1XcHE1NFA4OHlrSVZ1UWFEYXdZSVJmS2FtRmF5NDZreGM&usp=sharing (https://drive.google.com/folderview?id=0B3tezRxuzvIrfkVmVGZUTDBFak1XcHE1NFA4OHlrSVZ1UWFEYXdZSVJmS2FtRmF5NDZreGM&usp=sharing)
-
Terve
Ensimmäinen linkki ei aukene, ainakaan minulla...
Pekka
-
Tuosta korjattua linkkiä pitkin http://kromaus.webnode.fi (http://kromaus.webnode.fi)
-
Katselin tuota Tsekkien kromaamon sivua ja ohjeita. Kielletään hiekkapuhaltamasta osia.
Onnettomuudekseni hiekkapuhalsin umpiruosteisia pultteja ja muita kromattavia pikkuosia.
Ovatko ne nyt sitten pilalla?
jussi
-
Moro
Älä Jussi ole murheellinen,ei pitäisi olla mitään estettä vaikka olet puhaltanut ne,ovat ainakin puhtaita.
Olen ollut tyytyväinen tähän firmaan kannattaa kysyä.
http://internetsivu.metalliopas.com/teollisuusniklaamo/ (http://internetsivu.metalliopas.com/teollisuusniklaamo/)
-
Takavuosina teetin kasan käpyjousia Hämeenperällä. Tekijä kertoi, että muuan entisöintiveteraani oli katsellut niitä ja kysynyt: "misääs oot romannu jouset" kertoi vastanneensa, että ne on vasta menossa romattavaksi.
TA
-
Markulle kiitokset helpotuksesta. Otanpa yhteyksiä Akaalle tässä jossain vaiheessa.
jussi
-
Moro
No sellaisiahan osien pitää ollakkin,kiiltäviä ja virheettömiä ennen kromausta,tosin voihan kromaajan pyytää ne viimeistelemään mutta ottavat
tottakai hinnan siitäkin työstä eli sillä säästää kun viitsii itse tehdä.Kromauksessa pohjatöiden virheet vaan kertaantuvat kuten maalauksessakin.
-
Minä päätin kokeilla tehdä itse tuon pintakäsittelyn niin pitkälle kuin se on kohtuudella mahdollista. Tilasin Englannista http://gaterosplating.co.uk/Replica-Chrome-Brush-Plating-Kit.php (http://gaterosplating.co.uk/Replica-Chrome-Brush-Plating-Kit.php) pari sarjaa välineitä. Toisen kuparointiin ja toisen nikkelöintiin (väittävät sen olevan hyvin lähellä kromausta... mutta saa nähdä). Ruosteen aiheuttamat kolot ajattelin peitellä ensin juotoshopealla. Tilaus noihin kemikaaleihin lähti tänään. Palaan asiaan kunhan tulee ensin kokeiltua miten noi toimii. Menee varmaan kuukausi tai kaksi...Eli tässä prosessissa pinnoitemateriaali (kupari, sinkki, nikkeli ym.) suditaan pensselillä metallin pintaan. Kyseessä on kuitenkin täsmälleen sama toimenpide, jossa atomit hyppivät kappaleesta toiseen, kuin normaali kromaamossa käytetään. Altaat on vain korvattu pienempää alaa kerrallaan käsittelevällä systeemillä. Samoin prosessissa käytettävät hapot ym kemikaalit ovat pikkuisen erillaisia. Varsinaisen kromin kanssa tämä homma ei nähtävästi pelitä, mistä lie syystä. Mutta ainakin saisi tehtyä itse pohjatyöt kuparin ja nikkelin osalta. Anodina tässä hommassa toimii metalli joka on "piiloitettu" pensselin sisään. Mukana tulevia kemikaaleja käytetään lähinnä sähkönjohtamiseen ja kappaleen putsaukseen. Pensselin sijasta voi hyvin käyttää vaikka pesusientä jossa on metallin palanen piiloitettuna. Sen tarkoitus on vain estää metallin palasta ja pinnoitettavaa kappaletta osumasta toisiinsa. Menee muuten hitsauksen puolelle;) Sinkitykseen tälläistä vastaavaa sarjaa myydään myös Motonetissä. Parisen kymppiä taitaa maksaa. Vielä sen verran, että näin youtubissa videon jossa korjasivat juuri tällä systeemillä sellaisesta isosta metallista ((jonkinasteinen akseli) millin syvyiset naarmut käyttäen vastaavaa systeemiä kuin tämä. Käyttivät tätä tapaa naarmujen täyttämiseen koska siinä pystyy tähtäämään sen mihin täytemetalli kerääntyy. Perinteisellä allas systeemillä pinnoite tarttuu koko kappaleeseen.
-
Itse tilasin Caswellilta Englannista samantyylisen systeemin. Olen sillä pinnoitellut pultin kantoja ym pientä osaa. Aika lähellä väri oikeata kromia. Copy Chromehan tuotteen nimikin on.
Aika hyvä tuli Kawasakin äänenvaimentajasta josta oli kiinnikerauta revennyt putken kyljestä ja hitsattu migillä "kastemato" saumaan. Hioin Dremelillä sileäksi, putsasin rasvanpoistoaineella ja suin brushilla reilun puoli tuntia.
Tuossa se brush on vaan rosteriputken pätkä jonka päähän on kiedottu pätkä sideharsoa. Siihen tulee + johdin virtalähteestä. - johdin hauenleualla kappaleeseen. Sitten vaan kastelee välillä tuppua liemeen ja sivelee osaa.
-
Siinä pumpulitupossa on varmaankin metallinpala sisällä tai sitten se koko putkenpätkä toimii anodina. Se pinnoitemateriaali joka kappaleeseen tulee irtoo jostain metallin palasesta, ei siitä liuoksesta. Ton koko systeemin pystyy tekemään myös itse. Tarkat ohjeet saa osoitteesta https://www.youtube.com/watch?v=trrVeix0nS4 (https://www.youtube.com/watch?v=trrVeix0nS4) jos ei linkki toimi niin haku youtubeen Brush Electroplating, chemicals, formulas and equipment how to make it 1 niin kyllä löytyy. Tuon videon tekijällä löytyy jos jonkunmoisia kiinnostavia videoita. Mitkään niistä ei kyllä liity suoranaisesti moottoripyöriin.
Se luios minkä tuo kaveri videossa tekee pitäisi toimia lähes minkä tahansa pinnoittamiseen käytettävän metallin kanssa.
Vielä itse varsinaisesta aiheesta eli Kromautuksesta; Sellaiseen firmaan kuin Pinnoitus Helin ei sitten kyllä kannata soitella. En ole eläessäni saanut niin tylyä palvelua puhelimessa kuin siinä firmassa. Asenne tuntui olevan "vi**uuks tänne soittelet". Tämä siis kunhan kymmenen soittokerran jälkeen vastasivat puhelimeen. Lopputuloksena minun käskettiin soittaa työnjohtajalle joka kuulema voi kerätä henkilökunnan kahvikassaan rahaa. Kahvikassa oli varmaan täynä kun työnjohtaja ei sitten vastannut kahteen päivään puhelimeen ollenkaan. Siinä vaiheessa oli sitten luovutettava ja soitettava muualle.
-
Kyllä Caswellin systeemissä pinnoite tulee liemestä. Caterosplatingin periaate on varmaan sama, kun mun omatekemässä "sinkityslaitoksessa" jossa sinkkipala toimii anodina ja liemi on vaan sähköäjohtavia suoloja.
-
No niimpä näyttää toi systeemi toimivan. Sanovat kyllä esittelyvideossa, että ainakin kultauksen osalta liuos kestää pidempään jos käyttää kultapalaa pumpulitupon sisällä/tai oliko se samassa kupissa. Esittelyvideo oli kuin suoraan -70 luvulta. James Bond elokuvasta tuttu Gold finger soi videon loppupuolella taustalla urkuversiona. Tuli ihan nuoruus mieleen sitä katsellessa;) Saman asianhan tuo sarja ajaa kuin minunkin tilaamani härpäkkeet. Minun olisi tarkoitus tehdä tällä systeemillä myös isohkot pakoputket(pakosarjat). Jos noita joutuu tuntitolkulla pensselillä hieromaan, niin jää kyllä tekemättä. Mutta pienemmät osat varmaan vielä saa kohtuu vaivalla tehtyä.
-
Perehdyin asiaan vähän tarkemmin ja tuossa sinulla olevassa systeemissä pinnoitemateriaalin ioneita sekoitetaan siihen liemeen ja ne sitten siitä hyppelevät siihen kappaleen pintaan. Lähde: http://www.google.com/patents/US7235165#backward-citations (http://www.google.com/patents/US7235165#backward-citations) Minulla taas noi atomit, tai mitä ne sitten ovatkaan, tulevat pensseliin piiloitetusta metallinpalasta. Näin äkkipikaisesti arvioituna minun systeemi on ehkä jossain mielessä parempi ratkaisu. Sinulla kun nuo ionit liemestä loppuu, niin siihen se homma sitten sen litkun osalta tyssää. Epäilen, että noita uusia ioneja ei keneltäkään kotoonta löydy liemeen lisättäväksi. Minulla taas voi ostaa kolmella punnalla uuden pensselin tai korvata pensselin sisällä olevan metallinpalan omalla virityksellä. Vaikea mennä sanomaan kumpi noista systeemeistä on vaivattomampi käyttää. Eli ei tarvitsisi sutia heilutella päivätolkulla.
Isompien osien kromauksen kohdalla voisi noin teoriassa käyttää https://www.youtube.com/watch?v=Up_CLJXRyaM (https://www.youtube.com/watch?v=Up_CLJXRyaM) systeemiä. Lopputuloksen pitäisi olla ulkonäöltään lähes täysin kromausta vastaava. Pistää kyllä miettimään voiko tuota "kromaus" tapaa vakavissaan käyttää entisöinnissä? Onhan lopputulos sama mutta käytännössä on kyse täysin eri tavasta tehdä asia. Eli onko entisöinnissä vain ulkonäkö tärkeää vai myös miten lopputulos = kappaleen ulkonäkö on saatu aikaan? Siinä sitä onkin mietittävää....
Näissä pensselihommissa itse metallinpinnoitustapa ei eroa juurikaan siitä miten se on perinteisesti tehty. Eli atomit hyppivät metallikappaleesta toiseen. Mutta tuo ruiskutus homma on jo jotain ihan muuta.
-
Hyvä tarkennus aiheeseen. Caswell myy lientä 230ml pulloissa n. 30 puntaa kpl. Tuo koko kitti maksoi 39,95 puntaa ja kotiin tuotuna 93 euroa.
Voi tuolla pinnoittaa pieniä osia myös niin, että kaataa liemet juomalasiin ja laittaa tuon brushin vaikka pyykkipojalla kiinni lasin reunaan. Pinnoitettava osa - johtimesta uimaan kylpyyn. Kappaleen ja liemessä olevan anodin pinta-ala pitäisi tähdätä saman suuruisiksi.
Kivaa näpertelyähän tuo on, harrastukseen kuuluvaa niin kuin muukin rakentelu.