VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Antti Turunen - Maaliskuu 31, 2014, 22:08:56 ip
-
Onko kyseinen operaatio miten vahingollinen pinnoitteelle?
Olisi sylinteri tarjolla johon kyseinen operaatio tehty
Mites tuo lovi, onko haitallinen?
(http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Tunturi%20Tiger%20Aqua/lovi_zpsdacaf63f.jpg) (http://s18.photobucket.com/user/blind86/media/Tunturi%20Tiger%20Aqua/lovi_zpsdacaf63f.jpg.html)
-
Kyselin muutamavuosi sitten kovakromipytyn hoonausta koneistamoilta. Timanttikivillä kuulemma onnistuu, mutta ei löytynyt koneistamoa jolla sellaiset on. Ilmeisesti Mopo-sportilla voisi olla?
Pinnan voi kiillottaa kotikonstein ihan hiomanauhalla. naarmuille se ei voi oikein mitään.
-
Noiden kolosten reunat kannattaisi pyöristää niin ettei pinnoite lähde lohkeilemaan. Melkoiset pystysuuntaiset skradutkin näkyisi olevan kolojen kohdalla, voipi puristuspaineet karkailla. Kai se väliaikaisena voi mennä jos et muuta löydä ja ilmaiseksi saat :) Riskinä tietty että mäntä tärvääntyy tuon kanssa :-\
-
Pallohoonilla noita Tigerin pyttyjä on hoonailtu ihan menestyksellä.
(http://www.jussinmaki.fi/kuva-data/1-246-36311120.jpg)
Ei paha lovi, vähäsen kun pyöristää ettei männänrenkaaseen nappaa niin menee vielä, jos ei kauhean viritetty laitos ole.
-
Kaasutin on kai isompi sha 14.14 ja en tiedä onko rattaat vakiokoossa mutta tekniikka on muuten
vakio pakoputkea myöten.
Taidan ottaa vaihtoehto b.n käyttöön talvella että putkitan tuon sylinterin jossain kuntoon. Kestäisi nyt kesällä
emännän ajot niin tehtävä olisi suoritettu.
-
Pallohoonilla noita Tigerin pyttyjä on hoonailtu ihan menestyksellä.
(http://www.jussinmaki.fi/kuva-data/1-246-36311120.jpg)
Ei paha lovi, vähäsen kun pyöristää ettei männänrenkaaseen nappaa niin menee vielä, jos ei kauhean viritetty laitos ole.
Jenkkiautopuolelta olen oppinut käyttämään juuri näitä jo 80-luvulla, mutta mistä taikuroit 40-50 millisen mopoon sopivan pallohoonin, kun kaupoissa ei ole kuin jotain 20-30 millisiä jarrusylintereihin tarkoitettuja.
-
Tere,
Obaman nettikaupasta noita löytyy, esim:
http://www.ebay.com/itm/Brush-Research-1-1-2-In-FLEX-HONE-Cylinder-Hone-180-Grit-Size-38-mm-BC11218-/231182795714?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item35d39183c2&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Brush-Research-1-1-2-In-FLEX-HONE-Cylinder-Hone-180-Grit-Size-38-mm-BC11218-/231182795714?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item35d39183c2&vxp=mtr)
ebay.com ja hakusanaksi Flex Hone, niin noita löytyy vaikka minkä kokoisia.
//Frank
-
Tuollaista hoonia kun ei ole tullut kokeiltua niin mites se pelaa...
Meneekö se jonkin verran kasaan, jos vaikka 38mm pytyn ruuvaa..minkäkokoisen pallohepin
se sallii...??
-
Pallohooni ei tee pyöreätä reikää, jos ollaan tarkkoja.
L&K.
-
Ihan paikallisesta autovaraosaliikkeestä se joskus 5v taapäin tilattiin. Taitaa olla samaa kokoa kuin tuo minkä Frank linkkasi. Maksoi silloin muistaakseni 60€, on kyllä sen rahan edestä sylintereitä jo hinkattukin.
Ja Lauri, ei tuolla ole tarkoituskaan seuraavaan ylikokoon alkaa hinkkaamaan, vaan esim. männänvaihdon yhteydessä pyyhkäistä sylkkäputki lasittumista.
-
Heips!
Kovakromia on todella ohut höyrystetty tms keinoilla tehty pinnoite, joten sitä ei voi hoonata kuten esimerkiksi valurautasylinteriä. Toki voi putsata esimerkiksi teräsvillalla, mutta pinnoite irtoaa melko helposti hilseilemällä. Ei kun pieni/kevyt putsaus ja sopiva mäntä siihen tai uusi kunnossa oleva sylinteri. Itsellä kokemuksia mm. NSU-koneista.
Terv Juha
-
Tullut aikoinaan hiottua kovakromipinnoitetta paljonkin, tosin lieriö ja tasopinnoilta.
Laikaksi käy tavallinen pikateräkselle tarkoitettu hiomalaikka. Hiottava ehdottomasti
jäähdytysnesteen kanssa. Kerrosvahvuudet olivat n. 0,2-0,3mm luokkaa.
L&K.
-
Topicin aloittajalla on muuten Tunturi Tiger Aquan sylinteri, joka on nicasil pinnoitettu, ei siis kovakromattu. Kovakromia ei ole tullut kokeiltua hinkata, noita nicasileja on useampia. Moottorisahan sylintereitä on tullut kokeiltua sellaisella vingun lamellilaikalla, hyvin on onnistunut.
-
Älä hoonaa sitä pyttyä millään. Sievästi pyöristele kolon reunat ja ajele pytyllä vaikka maailmantappiin saakka. ;)
-
Tämä olisi tarkoitus :D Taidan käyttää tuttavalla pienkonekorjaajalla tuo vekki hiottavana niin en ainakaan
itse sitä onnistu tuhoamaan.
-
Suotta viet. Jos ei sormi tunne ulkonevaa pykälää, niin anna olla. Jos tuntuu, niin vesihiomapaperia ohut siivu ja pyöräytätä sen tiukaksi pieneksi putkeksi, pyyhkäise tuon aukon suuntaan muutama kerta, kone kasaan ja lupaan ettet ikinä tule huomaamaan mitään muutosta tehoissa ym.
-
Mitä eroa on kovakromi ja nikasil pinnoitteella,onko nikasil pehmeämpi??
-
Nicasil on kovempaa. Kreidlerin kilpamännissä on kovakromatut männänrenkaat, jotka siis pehmeämpänä kuluvat.
Ja kiinnileikkauksen jälkeen suolahapolla varovasti sulattelee vaan alumiininjämät pois ja uutta mäntää sisään.