VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Harri Kauranen - Maaliskuu 21, 2014, 11:22:18 ap
-
Kaveri tuli mersullaan ja oli menny konepellin vaijeri poikki.No mä tein sellasen kiilan 12mm harjateräksestä.Sit viritettiin tietokone ja sellanen kamera siihen,millä voi syynätä pahoihin paikkoihin,eli tällänen sauvakamera.No tunti siinä suunnilleen meni,sain sen pellin sit auki rikkomatta mitään.Sit mä näytin kädestäpitäen mitä tarvii tehdä,meinaan mullakin on tollanen 124 mersu ja hiljattain itsellenikin jouduin sen varpin laittaan.Luvattiin oikein pullakahvit abc:llä,mutta nyt en viitiny lähtee.Toisella kertaa sitten.
-
Bosch magneeton hiilenpidintä kokeilin tehdä ja melkolailla putkeen meni homma. Ensimmäisellä yrityksellä muotti jäi hieman vajaaksi, mutta toisella kertaa tuli jo onnistunut lopputulos.
Vasemmalla alkuperäinen Bosch osa, keskellä ensimmäinen kokeilu ja oikealla onnistunut "kopio osa"
(https://lh5.googleusercontent.com/-k1guK7CtUNI/Uy6DtUhNjJI/AAAAAAAAC08/3gGtry5AyP0/s800/pickup%2520%25284%2529.JPG)
-
Naapurin Volvoon jäi avaimet sisälle ja ovet meni lukkoon. Aukaisin oven Ladan avaimella. :laugh:
Oli hyvänäköiset ilmeet, kehoitin putsaamaan ja öljyämään lukot.
L&K.
-
Aloin eilen illalla räpeltään tota järveen pudonnutta perämoottoria kunnostaan.Aamusta oikeastaan ei tarvinnu kuin kasata,no ei ollu kun pytty ja kaasari pois.Paineilmalla virtavehkeet kuivaks,kaasari oli lämpimällä patterilla yön.Nyt sen kasasin ja letkullinen bensaa,johan se muutaman sekunnin kävi ja se mulle riittääkin.Nyt sille ois syytä antaa oikein öljystä bensaa hetken,voitelis sen laakerit.Mutta käyntikuntoon tuli ja helpolla,vaikka oli koko kesän lionnu järvessä.
-
Mutta käyntikuntoon tuli ja helpolla,vaikka oli koko kesän lionnu järvessä.
Sehän meni hienosti.Olen ymmärtäny että moottori voi säilyä aika hyvin Ahdin valtakunnassa kun se ei saa paljoa happea.Jos on matala järvi niiissähän on happikatoa talvella ainakin ;)
Mutta sit kun sen nostaa ylös,alkaa tapahtua.Hyvä että sait sen nopsaan työn alle,ei tainnu ruosteita vielä näkyä männänrenkaissakaan..ja jäähän sinne jonkunmoinen öljykalvo sentään.
-
Bosch magneeton hiilenpidintä kokeilin tehdä ja melkolailla putkeen meni homma. Ensimmäisellä yrityksellä muotti jäi hieman vajaaksi, mutta toisella kertaa tuli jo onnistunut lopputulos.
Vasemmalla alkuperäinen Bosch osa, keskellä ensimmäinen kokeilu ja oikealla onnistunut "kopio osa"
Sinä Tatu kun out värkkäelly nuijennii makneettojen kanssa, niin löytäsitköhän sinä joskus jostae kipinän tuohon minunnii "Kipunan" makneettoon?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Bosch magneeton hiilenpidintä kokeilin tehdä ja melkolailla putkeen meni homma. Ensimmäisellä yrityksellä muotti jäi hieman vajaaksi, mutta toisella kertaa tuli jo onnistunut lopputulos.
Vasemmalla alkuperäinen Bosch osa, keskellä ensimmäinen kokeilu ja oikealla onnistunut "kopio osa"
Onpas täydellistä työtä :o
Mitä ainetta tuo alkuperäinen,eikai bakeliittia ? Entäs uusi osa ?,on kyllä todellakin täysi kopio,messinkisine sisäosineen..
-
Osaapas olla sitten nätti tuo EskelisPenan Kipinä..vaikka tahkon pyörittimeksi tahi Savolaismalliseen puuveneeseen.
Pyöreä sylinterinmuoto tuo mieleen pienen porsaan,nätti ku sika pienenä :D
-
Moro
Saisko Pentti enempi kuvia sun hienosta moottorista,mulla on myös joitain noita vanhoja moottoreita,ne ovat hienoja kunnostettuina ja messinkiosat kiillotettuna.
-
Joo se perämoottori oli tosin hyvin säilyny,oli ,ettei sillon edes käynny.Oli se pytyt ja kampikammio vettä täys,mutta paineilmaa,niin hyvä tuli.Eikä pienintäkään ruostetta havaittavissa.
-
Moro
Saisko Pentti enempi kuvia sun hienosta moottorista,mulla on myös joitain noita vanhoja moottoreita,ne ovat hienoja kunnostettuina ja messinkiosat kiillotettuna.
Suaphan toki, en ou niin kitsas ettenkö raskis panna näytille. :-\
Ja jos joku vielä tietäs kuka tuon on tehny, Helliinin tekoja se ei aenakaa ou. ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mullakin on ollu parikin kipinää,mutta ne kyllä molemmat oli sinisiä,eli onko tuo vihreä väärä väri.
-
:laugh:
Penalle vissiin jäänyt pari purkkia "Fiiun vihreetä" ja sitä sitten
on pintaan sipastu..
t. markku
PS. Ei pahalla-hienohan tuo kone on!
-
Kieltämättä komia tosiaan on.Mun molemmat moottorit on muuton n yt veneissä kiinni,enää ei ole kun toi vire,tai oikeammin kolme vireetä.
-
Pentillä samanlainen motti kuin minulla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Miten tuommoinen moottori pyöräytetään käyntiin? Onko siinä veivi vai naru, vai vauhtipyörästäkö paljain sormin.
Sukulaismiehellä oli tuollainen veneessä 60-luvun alkupuolella. Muistan vain, että oli työläs saada käyntiin.
Kun se viimein lähti, niin ei se koskaan kesken matkan sammunut.
Taas yksi juttu jota Paavo ei muista.
-
Pentillä samanlainen motti kuin minulla.
Saman tapaenen, vuan ei ou samanlaenen. ::)
Ja väristä en ossoo männä sanomaan mittää, saen niät tuon moottorin toverilta tuommosena lahjaks, kun täytin 60 vuotta. :-\
Puavolle: Aenakii tuo mikä mulla on, on kaksineuvvoinen, kiskastaan joko remmillä joka kietastaan vauhtipörän piälle, tae sitten tuosta vauhtipyörän urakkanupista.
-
Kuuluukos tuohon jokin laakeri, tuohon vetoakseliin? On aika pitkä pätkä akselia "ilmassa", on ilmeisesti jätetty pois tästä demosta , ja oikein epäkesko vesipumppu?
-
Moro
Eiköös tossa alimmaisessa kuvassa vihreestä motoorista näy käynnistinkampi,olisko siitä helpompi veivata kun remmstä nykästä vai mitä se kampi siinä tekee.Tekee varmaan makeeta kun pienessä paatissa lykkää nilkkansa tohon kampeen,auts.
-
Moro
Eiköös tossa alimmaisessa kuvassa vihreestä motoorista näy käynnistinkampi,olisko siitä helpompi veivata kun remmstä nykästä vai mitä se kampi siinä tekee.Tekee varmaan makeeta kun pienessä paatissa lykkää nilkkansa tohon kampeen,auts.
Nahkahihna on kae ollu jonkun mielestä peokaloystävällisempi mitä tuo "urakkanuppi".
Hihnassa on ollu reikä mikä on tullu vauhtipyörän nastaan, ja se hihna on luiskahtanu nastasta irti kun kone on lähteny papattammaan. Ja vaekka ei oes lähtenäkkää, niin on se irronnu silti. Ja sillä remelillä on ehkä suanu paremman starttinoppeuvven kun on voenu kahella käjellä tempasta oekein olantakkoo.
Ja nuissahan oli monasti pelti- vaneri- tae lautakopat joka suojas kapteenia ja matkustajia nilikkavammoelta, vesijiähytteisenä kun sen voe piilottoo.
Ja tuossakii on varmaannii ollu jatkona semmonen potkuriakseli jossa on ollu laakeripukki heti moottorin akselin jäläkeen, luulen ma. ::)
-
Bosch magneeton hiilenpidintä kokeilin tehdä ja melkolailla putkeen meni homma. Ensimmäisellä yrityksellä muotti jäi hieman vajaaksi, mutta toisella kertaa tuli jo onnistunut lopputulos.
Vasemmalla alkuperäinen Bosch osa, keskellä ensimmäinen kokeilu ja oikealla onnistunut "kopio osa"
Sinä Tatu kun out värkkäelly nuijennii makneettojen kanssa, niin löytäsitköhän sinä joskus jostae kipinän tuohon minunnii "Kipunan" makneettoon?
Kyllähän tuollaiseen Boschiin kipuna löytyy.
Laita YV:tä, niin tutkitaan tarkemmin.
-
Bosch magneeton hiilenpidintä kokeilin tehdä ja melkolailla putkeen meni homma. Ensimmäisellä yrityksellä muotti jäi hieman vajaaksi, mutta toisella kertaa tuli jo onnistunut lopputulos.
Vasemmalla alkuperäinen Bosch osa, keskellä ensimmäinen kokeilu ja oikealla onnistunut "kopio osa"
Onpas täydellistä työtä :o
Mitä ainetta tuo alkuperäinen,eikai bakeliittia ? Entäs uusi osa ?,on kyllä todellakin täysi kopio,messinkisine sisäosineen..
Jonkin sortin kovakumia(eboniittia) lienee tuo alkuperäinen. Jos tuota lämmittää, niin se pehmene ja haisee kumille. Tämä "uustuotanto" osa on valumuovia.
-
Bosch magneeton hiilenpidintä kokeilin tehdä ja melkolailla putkeen meni homma. Ensimmäisellä yrityksellä muotti jäi hieman vajaaksi, mutta toisella kertaa tuli jo onnistunut lopputulos.
Vasemmalla alkuperäinen Bosch osa, keskellä ensimmäinen kokeilu ja oikealla onnistunut "kopio osa"
Sinä Tatu kun out värkkäelly nuijennii makneettojen kanssa, niin löytäsitköhän sinä joskus jostae kipinän tuohon minunnii "Kipunan" makneettoon?
Kyllähän tuollaiseen Boschiin kipuna löytyy.
Laita YV:tä, niin tutkitaan tarkemmin.
Pallaellaan asjaan kevväämmällä, kerkesin asetella kaekki kesävermeet "Kipunan" etteen hyvvään sekamelskaan, pitäs kantoo koko varaston tavarat tuas pihalle ennenkun saes sen esille! :-X
-
No tottakai! En olisi kysynytkään, jos olisin moottorin kuvasta huomannut tuon kammen.
Olen joskus isompia moottoreita veivillä käynnistettäessä päässyt neuvomaankin, että kannattaa harkita pistääkö peukalon samalle vai eri puolelle veiviä kuin muut sormet. Ennenvanhaan oli paljon peukalovammaisia moottorimiehiä.
Paavo
-
Sain nikkelöityä nyt kaksi pulttia.Laitoin aamulla kun töihin lähdin ton muuntajan seinään ja puolitoista volttia.Nyt kun tulin töistä oli jo vähän sitä nikkeliä siirtyny,mutta vielä ehkä saa olla aamuun.
-
Sain nikkelöityä nyt kaksi pulttia.Laitoin aamulla kun töihin lähdin ton muuntajan seinään ja puolitoista volttia.Nyt kun tulin töistä oli jo vähän sitä nikkeliä siirtyny,mutta vielä ehkä saa olla aamuun.
Eli ei o vielä putkessa kuitenkaan-elähän hättäile.
Ja tarkkana nyt ampeerien kanssa ettet joudu siirtään osastolle; per......een menneitä hommia ;D
Joku vuosi sitten harjottelin pinnojen sinkitystä koti konstein. Tein systeemit täältä saatujen ohjeiden mukaan ja säätelin sähköä ja aikaa kuinka pitkää piti pitää pinnoja porisemassa. Homma rupesi onnistumaan aika hyvin. Pistin taas uuden pinna satsin porisemaan niin rouva soitti syömään ja saunaan. Tietysti systeemit jäi päälle ja unohtui siltä illalta. Aamulla muistin ja kiireesti katsomaan. Kaikki muuten ok mutta pinnat oli kun tähtisädetikkuja, varmaan 6-7mm paksuja.
-
Mulla oli tossa tommonen vespan skootteri muutaman päivän remontoitavana.Kärjet siihen vaihdoin ja laitoin käymään.Kytkin vaijerin sielu ja samoin kaasuvaijerille sielu kans.Paikkasin etukumin ja sille oli sovittu 150€ hinnaks.Kaveri nyt juur sen haki ja makso ylimääräistä,sain 180€ mokomasta pikku jutusta.Hieno homma tää oli ja yllätyin kun sain muutaman ylimääräisen kympin.
-
Käytiin juur sielä pajalla,missä velipojan mopotouhut on.No siinä pihassa on niitä salaojakaivoja ja yhdestä puuttuu kansi.No velipoika otti taskustaan rahapussia ja tietysti tippu avaimet ja suoraan siihen kannettomaan kaivoon.No ei ne nyt kovin syviä ole,ehkä reilu metri ja pari kolkytä senttiä vettä.No minä sellasen oksan kekkasin,missä oli sellanen oksanhaara ja tein siitä sellasen "työkalun".Vähän aikaa haroin pohjaa ja ihme ja kumma,sain kolmen avaimen nipun sieltä ongittua ylös.
-
Ostin olisko puolitoista vuotta sitten yhdestä huutokaupasta aggrekaatin ,ei mitään pientä vaan stamfordin 72 kva:n generaattori listerin kuusisylinterisellä dieselillä.Käyttötunteja 280. Päälisin puolin kuin uusi .Viat jähdytin puuttui ja ei tehnyt sähköä.Säädin kortti oli pyöriessä irronnut ja oli kotelon pohjalla murusina,ja oli vähän viottanut magnetointipään käämejä.Huutokaupassa hinnaksi tuli noin 1100 euroa.Sitten kone kotiin odottamaan kunnostusta.Sopivaa jähdytintä ei meinannut löytyä ,ei ennenkö ymmärsin mennä lähimpään madolliseen paikkaan eli vuoriselle hämeenlinnaan, Sisun kuormaauton jäähdytin sopi lähdöiltään eikä maksanut paljoa (käytetty).Käämityksen korjaus aika helppo homma , käämilankaa ja tinaa .Säädinkortti löytyi Kumpulaiselta espoosta.Sitten kone kasaan ja kokeilemaan toimiiko . Kone käyntiin ja mittari kiinni ,ei mitään ,tutkin liitoksia ei missään mitään ,ei tuu sähköö vaikka mitä tekis. Sitten soitin Kumpulaiselle että voisko tulla apuun kun oma järki loppu .Sitten hän kun kiireiltään ehti tuli ja aloimme tutkia missä vika , mitattiin kaikki mahdollinen tulos:kaikki ok. Ei vaan tule sähköä .Sitten siinä kysyin että mikä tuo tuossa diodien vieressä oleva oleva osa on ,siihen kun meni kuitenkin johto meni.Vilkaisu minuun, johto pihdeillä poikki ,kone käyntiin ,mittari vaiheiden väliin , näytti lukemaa 400 v.Tuntu muuten ihan hemmetin mukavalta.
-
En ookkan kerenny teillä ahti poikkeileen.Viimeks kun mamman kanssa piti poiketa,teillä ei silläkertaa ollukkaan ketään kotona.No mulla nyt ei teille ookkaan puoltakaan kilsaa,eli kyllä mä taas tuun ihaileen sun kalustoo jossain vaiheessa.Taikka sit soitellaan.
-
Tota noin voisko olla että oot sekoittanut minut saman nimiseen , meita on tässä hämeenlinnan lähistöllä ainakin neljä.Minä asustelen täällä Renkajärven rannalla ja touhuan rakentamisen erityisesti hirsitalojen parissa .Eipä silti olishan varmaan ihan mukava tutustua motorostihenkiseen ahkeraan kirjoittelijaan .Tervetuloa käymään.
-
No joo
Kyl mä nyt sut sit sotkin tohon meidän kylän ahtiin,eli käikäälän ahtiin.Mutta kyllä tässä tulee pyörittyä vähän siellä teilläkin päin,mulla on mökki siinä kun sinne renkajärvelle ollaan tulossa.Mun mökki on siinä koivusenaron tiellä,eli mistä tuomolle mennään,siis niemiselle.Voin vaikka teilläkin joskus poiketa,ollaanhan samaa henkeä.
-
Sen verrän vielä että onko toi koivusen aron tie siinä miekolammin ja rengon välillä ? Ensin luulin että sekoitit mut siihen kourupalvelu saloseen.
Nykypäivänä vaan tuntuu että monasti ihmiset vieroksuu tai jopa pelkää tutustua uusiin ihmisiin ,missä ei varmastikaan ole mitään pahaa. Muistan riihimäellä kun asuin kerrostalossa oli sellaisia naapureita jotka rappukäytävässä kohdatessa käänsi päänsä seinään päin ettei vaan tarvis tervehtiä Yksi työkaverini kertoi että kun hän kerran tuli kotiin kostean ravintola illan jälkeen häntä tuli portaikossa vastaan seinänaapuri joka aina tavatessa käänsi päänsä pois päin .Topi nappas kaveri hartioista kiinni ja sanoi hyvää iltaa naapuri.No sen jälkeen naapuri tervehti aina tavatessa ja heistä tuli hyvät kaverukset.
-
Siinähän se tie on miekolammin ja rengon välissä ja siihen saloseen tosiaan sut sekotin siihen kouru saloseen.No tuskin tosta isoakaan haittaa on,mutta tolla Ahtilla on kyllä aina mielenkiintoisia vekottimia tallissaan ja niitä olen sillon tällön käynny katselemassa.Miksen joskus sunkin vehkeitä vois piipahtaa katteleen.