VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Juha Mantila - Maaliskuu 17, 2014, 09:53:27 ap
-
Suositelkaas arvon foorumilaiset hyvää auton peräkärryä 1000€ hintaluokassa, tarvetta rakennusmateriaalien kuskaamiseen. Lavan mitat tulisi olla 150x300, ei kuomua. Tällä hetkellä mietinnässä merkit Te-ho, Tekno-Trailer ja JT-Trailer. Olisko parempi olla vääntöjousi vai lehtijouset+iskarit?
Kiitos jo etukäteen!
-
Mihinkään niittaamalla/pulttaamalla kasattuun ei kannata sekaantua. Hitsaamalla kasattu, niin kestää isältä pojalle.
-
Mihinkään niittaamalla/pulttaamalla kasattuun ei kannata sekaantua. Hitsaamalla kasattu, niin kestää isältä pojalle.
Kyllä lehtijouset ja iskarit.Ja kyllä "näppituntumalla" huomaa,onko laidat tukevat,pohja tukeva,kiinnityskoukkuja tarpeeksi yms.
-
Eihän viäntövartisessakkaa muuta huonoo ou kun pompotus tyhjiltään ja keppeellä lastilla. ::)
Ite kyllä ottasin lehtijousilla. :-\
-
Eihän viäntövartisessakkaa muuta huonoo ou kun pompotus tyhjiltään ja keppeellä lastilla. ::)
Ite kyllä ottasin lehtijousilla. :-\
Eli pomppii vain puolet ajoajasta. :P
Onko vain omassa vai muuten jäänyt mieleen,että vääntövartiset olisivat aika matalia kärryjä?
-
Olisko mitään merkkejä tiedossa? Ei tarvisi ihan ympäri Suomea ajella, firmojen nettisivutkin näyttää hieman olevan "sitä sun tätä" :). JsVTrailer tehty ilmeisesti hitsaamalla...
-
Peräkärry kannattaa ehottomasti tehä ite: Minäkii ko 1981 kesällä sen tein, opiskeluaikaan kesätöissä ollessa, firman tarpeista ja firman ajalla, tai jos kaikki tunnustettaan ni en ees ite paljo tehny, ni ei tullu maksamaan mittään! Kaks kertaa on sen jälkeen pitäny tosin vaneroija, puhaltaa ja raaputtaa, vaihtaa pyöränlaakerit ja maalata uuvestaa. Oiskohan tuolla ollu vielä takkuu sillosen työnantajan piikkiin, en sitä huomannu kyssyy?
Kuomun siihen tein pari - kolme vuotta sitten. Se se vasta oli kannattava projekti: Nyt eläkeukkona kun piti ostaa kaikki tarpeet, ni rahhaa meni jotakuinkin tuplasti vaan siihen nähen mitä valmis kuomu olis maksanu. Mutta laatuaikaa tuli roimasti kun komensin pojat talkoisiin. Toista kertaa jo oltiin tallille lähössä ko nuorempi vasta ensimmäisen kerran kysy että onko hänenkin pakko lähteä. Ja poikien lisäks piti muutaman tutun osaavampia käsiäkin saaha niihin talkoisiin jonkun kerran.
Vaa meniköhän tää taas ohv-topiikiks? Sen verran asiaa, että miun kärrissä on se kumi-vääntösauva-akseli, mutta siihen sillon laitettiin iskunvaimentimet (muistaakseni Simca 1000:n etuset; niitä ei muuten sieltä firman varastosta löytynyt, piti ostaa, samperi sentään), ei pompi tyhjiltäänkään. Ja aikuisen oikeesti siinä on ostokärryihin verrattuna se hyvä puoli, että lava on puotettu mahollisimman alas, aisaan tehtiin vekkaus. Nyt mahtuu triali sellasenaan ja TDM peilit ja leksi irrotettuna kuomun alle, eikä ole kärri silti taivaankorkea, ja pyörät saa yksin työnneltyä siltaa pitkin kyytiin tuon mataluuden ansiosta melko vaivattomasti.
jv
-
Eihän viäntövartisessakkaa muuta huonoo ou kun pompotus tyhjiltään ja keppeellä lastilla. ::)
Ite kyllä ottasin lehtijousilla. :-\
Alumiinivanteet kärryssä saattavat vähentää pompotusta. Ei minun kärry ole juurikaan pompottanut tyhjänä tai mopo kyydissä vaikka vääntövarsijousitus onkin. 140 kärsii vielä vetää perässä ihan iisisti. Suljetulla alueella kokeiltu.
-
Eihän viäntövartisessakkaa muuta huonoo ou kun pompotus tyhjiltään ja keppeellä lastilla. ::)
Ite kyllä ottasin lehtijousilla. :-\
Alumiinivanteet kärryssä saattavat vähentää pompotusta. Ei minun kärry ole juurikaan pompottanut tyhjänä tai mopo kyydissä vaikka vääntövarsijousitus onkin. 140 kärsii vielä vetää perässä ihan iisisti. Suljetulla alueella kokeiltu.
No helevata, pittää minunnii sitten vaehella kärriin alut alle, jos se nuin paljo kerta noppeuteen auttaa. :P
-
Eihän viäntövartisessakkaa muuta huonoo ou kun pompotus tyhjiltään ja keppeellä lastilla. ::)
Ite kyllä ottasin lehtijousilla. :-\
Alumiinivanteet kärryssä saattavat vähentää pompotusta. Ei minun kärry ole juurikaan pompottanut tyhjänä tai mopo kyydissä vaikka vääntövarsijousitus onkin. 140 kärsii vielä vetää perässä ihan iisisti. Suljetulla alueella kokeiltu.
No helevata, pittää minunnii sitten vaehella kärriin alut alle, jos se nuin paljo kerta noppeuteen auttaa. :P
Vetoautona täytyy luonnollisesti olla Volvo ;)
-
Tuolta http://www.aisapojat.com/ (http://www.aisapojat.com/) kävin kärryn noutamassa 2008.
Tyytyväinen olen ollu,150x300,kipillä,nokkapyörällä,kääntyvällä etulaidalla ja Gansin-kuomulla halusin.