VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: mikanurminen - Maaliskuu 13, 2014, 18:15:19 ip
-
Apua tarvittais mp-merkin tulkintaan, kiitos!
t. Mika Nurminen
Kappas, Googlettamalla löytyi tuollainen motorisoitu fillari...
t. Mika N.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Muuta ei osaa sanoa mutta pieni on sylinteri,vajaa sentti.
-
onpa vaikee, TN voisi olla mutta onko semmosta, single 4 tahti 500 cc on kyllä aika yleinen ??
-
Voisiko olla A.G.A?
On ainakin 300-kuutioisia ollut JAPin koneella;
http://buyvintage1.wordpress.com/page-10-1961-puch-cheetah-scooter-model-ds60r/ (http://buyvintage1.wordpress.com/page-10-1961-puch-cheetah-scooter-model-ds60r/)
-
Moi!
Merkistä en sano mitään-mutta kone on JAP 500cc OHV "standard"-
mylly..Se sanotaan siinä otteessakin pienellä siinä
valm. numeron jälkeen!
Mutta merkki on kyllä kummallinen.
t. Markku
-
Pientä pilkkuvirhettä havaittavissa, männän halkaisijalla ja iskunpituudella tulee tilavuudeksi 5,05cc Teho tilavuus -suhde ois kohallaan kyllä jos tilavuupitäs paikkansa tulis vähän alle 3000 hevoista litraa kohti ::) Mutta onhan se koulussa jo opittu että pilkkuvirheet ei oo niin vakavia.
Tuosta merkistä voi löytyä aika monta tulkintaa, varsinkin jos huomioon otetaan kirjaajat joilla on yhtä "monipuolinen" käsiala kuin allekirjoittaneella.
-
Pitäis varmaa käyttää vanhainkodilla,eiku palvelutalolla tulkittavana,joku tolkussaan oleva saattais ymmärtää noita hieroglyyfejä :P
-
S.G.S käytti myös Jap-moottoreita.
-
Moro
Mysteeri,täällä jonkinmoinen luettelo pyörämerkeistä: http://cybermotorcycle.com/sitemap.htm (http://cybermotorcycle.com/sitemap.htm)
Henryn SGSsää ei kylläkään löytynyt eli ei kaikkia vanhoja sielläkään ole lueteltu,kannattas lisätä kun on sellainen mahdollisuus.
Tässä jonkinmoinen luettelo jotka käyttivät JAPpia:
Acme, AJW, Aliprandi, Alldays & Onions, Ambassador, Argentre, Ariel, Atala, Atlantis, Atlas, Austral, Automoto, AWD, Bayerland, Bown, Bücker, Brough-Superior, Brown, Calthorpe, Chater-Lea, Clement-Gladiator,Corah, Cotton, Coventry-Eagle, De-De, DMW, Dollar, Dunelt, Eysink, Favor, Fusi, Ganna, Grindlay-Peerless, Hagon, Hazelwood, Hecker, Imperia, Invicta, La Mondiale, Lady, Le Grimpeur, Lea-Francis, Majestic, Matchless, Meray, MGC, Morgan, New Hudson, New Imperial, New Map, Nut, OEC, OK-Supreme, Omega, Onoto, Osa-Liberty, Radior, Rex-Acme, Rover, Rovin, Royal Enfield, Royal Ruby, San Sou Pap, Simoncelli, Soyer, Sparkbrook, Stylson, Terrot, Tornax, Trump, Ultima, UT, Utilia, Verlor, Vindec, Wolf, York and Zenith
-
Moro
Mysteeri,täällä jonkinmoinen luettelo pyörämerkeistä: http://cybermotorcycle.com/sitemap.htm (http://cybermotorcycle.com/sitemap.htm)
Henryn SGSsää ei kylläkään löytynyt eli ei kaikkia vanhoja sielläkään ole lueteltu,kannattas lisätä kun on sellainen mahdollisuus.
Tässä jonkinmoinen luettelo jotka käyttivät JAPpia:
Acme, AJW, Aliprandi, Alldays & Onions, Ambassador, Argentre, Ariel, Atala, Atlantis, Atlas, Austral, Automoto, AWD, Bayerland, Bown, Bücker, Brough-Superior, Brown, Calthorpe, Chater-Lea, Clement-Gladiator,Corah, Cotton, Coventry-Eagle, De-De, DMW, Dollar, Dunelt, Eysink, Favor, Fusi, Ganna, Grindlay-Peerless, Hagon, Hazelwood, Hecker, Imperia, Invicta, La Mondiale, Lady, Le Grimpeur, Lea-Francis, Majestic, Matchless, Meray, MGC, Morgan, New Hudson, New Imperial, New Map, Nut, OEC, OK-Supreme, Omega, Onoto, Osa-Liberty, Radior, Rex-Acme, Rover, Rovin, Royal Enfield, Royal Ruby, San Sou Pap, Simoncelli, Soyer, Sparkbrook, Stylson, Terrot, Tornax, Trump, Ultima, UT, Utilia, Verlor, Vindec, Wolf, York and Zenith
http://cybermotorcycle.com/euro/wikig/SGS.html (http://cybermotorcycle.com/euro/wikig/SGS.html)
-
Jospa tuo merkki olisikin RGR? Tosin siitä ei ole apua. Valmistusnumero vaikuttaisi hatusta vedetyltä, sillä KOY voisi tulla Liikkeenharjoittaja K. Oy:stä. Todellaki harvinainen kapine, joka 500 JAP-koneisena on voinut olla kelpuutettu SA-hommiin, joista jonkin kuntoisena palautunut ja jälleen otettu siviilikäyttöön 1948. Arvailua, arvailua.
Lennu Jr.
-
Tere!
Kyllä KOY on ihan Jap-koneen koodia...
t. Markku
-
Tere Tere,
Mutta kun on kirjattu (pyörän) valmistusnumeroksi. Sopiiko tämä sen jatko /V.6190S sitten johonkin JAP-koodiin?
Terveisin Lennu Jr.
-
Minun mielestä siinä lukee Th.G.Th.
-
Moi!
Sopiihan se-esim. mun Radco-Jap on rekisteröity alkujaan
pelkällä koneen numerolla.
Monesti nuo runkonumerot on jääneet löytymättä!
Esim. Radcon runkonumeroa ei löydä,jos ei tiedä mistä etsiä...On se niin
kummassa paikassa se numero...
Samoin jotkut Humberit on rekisteröity koneen numerolla.Varmaan moni
muukin pärrä.
Ei ne nimismiehet aina oikein olleet jyvällä,mitä papereihinsa
laittoivat-pääasia oli,että joku numero sinne tuli.
Ja esim. vanhemmissa Harrikoissa sitä numeroa ei muualla edes ollut kuin koneessa...
Ja tuo koodi avaa 30-luvun 500cc kansiventtiili-JAPin "koodin"...
t. Markku
-
Taitaa jäädä arvoitukseksi, mikäli ei pystytä selvittämään 1938 Turun ja Porin läänissä ollutta Liik.harj.K.vy 1196 identiteettiä. Toinen mahdollisuus on teoriassa löytää kyseisen läänin ottoajoneuvoista moottoripyörää TA-832. Ottoajoneuvothan saivat SA-numeronsa, mutta käytännössä niitä ei kyetty kaikkia tekemään ja toimittamaan ennen Talvisodan päättymistä. Jatkosodassa ottoajoneuvot esiintyivät SA-numeroilla.
Hankalahkolta vaikuttaa.
Lennu Jr.
-
Kihikihi...
Ettekö tuota tunnistaneet?
Sehän on vaan Montgomery MGM...30-luvun brittivehe!
Voi olla,että laitteen juuret juontavat semmoiseen syyhyn,että
tietoni mukaan "Turun Pyöräkellari" toi jokusia käytettyjä
pyöriä maailmalta 30-luvulla..-ja tuo voisi olla yksi niistä.
Myös semmoista olen kuullut,että niihin mulkattiin täällä jotain
käytettyjä "Suomi-osia" ja näin välteltiin veroja.
Turun suunnalta on putkahdellut välillä esiin semmoisia vehkeitä,
että soppii eppäillä,ettei ne ole uutena Suomeen tuotuja..
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Voi olla,että laitteen juuret juontavat semmoiseen syyhyn,että
tietoni mukaan "Turun Pyöräkellari" toi jokusia käytettyjä
pyöriä maailmalta 30-luvulla..-ja tuo voisi olla yksi niistä.
Turun Pyöräkellari toi 1937-39 yhteensä 135 moottoripyörää, joista yli puolet oli käytettyjä.
-
Hyvä pila, Markku ;D.
Tämänhän putiikin perustivat 1922 veljekset Aarne ja Erkki Holmberg (myöhemmin Harkke) Eerikinkatu 20:en, puh. 2727. Myöhemmin nimi muutettiin Tunturipyörä Oy:ksi, joka lyhennettiin Tunturiksi. Ulkokuntalisille ehkä hiukan tunnetumpi firma. Melko varmasti kuulemasi jutut näistä käytetyistä ja pikku junailuista pitänevät paikkansa.
Lennu Jr.
-
Son Moro Kuntit
M.G. = Monet Goyon
M = Joseph Monet
G = Adrien Goyon
Menee ranskalaiseksi.
Seuraava M on pyörän tyyppimerkintää....
Männän halkaisija = 86 mm
Iskun pituus = 87 mm
432 x 3,14 x 87 = 505109,8 mm3
Siitä tullee 505,1 ccm
Eli ihan moderni 500cc neliökone...
Kallu
Den Glada Gamla ...
Esimerkkinä Monet-Goyon MCSC2 350cc raaseri
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Terve Kallu!
Nyt olen vissiin eri mieltä!
Tuo numerosarja,joka tuossa rekkariotteessa esiintyy on aika selvä
JAP-koneen rimpsu....
En taida uskoa,että on Monet Goyon.
t. Markku
-
Moro MArkku
No joo, ei sevväliä, kuhan koitin
avartaa näkökulmaa. Nooh, mulla
on varaa antaa periks.
Kallu
Den Glada ...
-
Hej på er. Står det Motosacoche p tanken?
-
Kyllä tankissa näyttäisi Motosacoche lukevan. Koneessakin MAG (Motosacoche) piirteitä. Samaa konetta yleensä käytti Mont Goyon viisisatasissaan. Näyttäisi siis kääntyvän Montgomeryn suuntaan, mutta kaksi pakoaukkoa / -putkea? Menisikö kuitenkin KTS (Kootut Teokset Sumutus)-suuntaan, mihin Markku vihjaa?
Lennu Jr.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi!
Nii noh...Ilman kuvaa tuosta laitteesta on liki mahoton sanoa
varmasti mitään-jäänee ikuiseksi arvoitukseksi.
Mutta mukava näistä on turista ja pähkäillä!
t. Markku
-
Täsmälleen samaa mieltä.
Ottoajoneuvokortistakaan tuskin tästä kuljettimesta löytyisi, sillä yksilepperinen ei kelvannut. Poikkeuksena muihin armeijoihin sellainen ei käynyt, että kuskille olisi uskottu myös lähetin tehtävät. Niinpä kyytiläisenä oli karttalaukkumies muodostaen oivallisen tähtäyskohteen vastapuolen tarkka-ampujille.
Lennu Jr.