VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: kari lampinen - Helmikuu 11, 2014, 11:08:05 ap
-
Nyt se on sitten nähty mitä aito tuutti sitten maksaa eli ebay:ssä myytiin eilen proto versio ja hinta mukavat 108t€ joten eiköhän meikäläisen -69 mallisista voi pyydellä sitten jos vaikka 25prossaa tuosta . ;)
http://www.ebay.com/itm/Honda-CB-1969-honda-sandcast-cb-750-cb-750-very-rare-prototype-/331120055291 (http://www.ebay.com/itm/Honda-CB-1969-honda-sandcast-cb-750-cb-750-very-rare-prototype-/331120055291)
Ei paha :P :P :P :P :P :P
ps. Tulikohan suomeen kun täällähän on muutamia joita se on kiinnostanut .Sen näkee sitten joskus?
-
Morjens
Tuohon hintapolitiikkaan en ota kantaa mutta mulla pitäisi vieläkin olla jossain vintissä sellainen sanomalehden mallinen lehti olisko ollut Motorcycle weekly tai jotakin sinnepäin jossa Tuuttia testataan ilmeisesti radalla ja siinä on neljäpuolikkaan keula rumpujarrulla. Mikäs proto se semmoinen on?
Kari
-
Kyllähän Tuutti on hintansa arvoinen :)
-
Morjens
Poikkesin vintissä mutta ei siitä tullut mitään alue on iso ja siellä ei ole valoja ja taskulampun patterikin veteli viimeisiään. Täytyy palata asiaan kun kelit paranee josko sitten löytyisi.
Kari
-
Morjens
Kari, yhtä asiaa en ymmärrä. Miten tuon superharvinaisen proton runko- ja moottorinumero voi olla 2113?
Sandcast VIN listan mukaan #2113 olisi jo ihan tavallinen sandcast.
http://www.cb750sandcastonly.com/VIN.htm (http://www.cb750sandcastonly.com/VIN.htm)
t. kari
-
Honda CB750 Sandcast Only sivulta lainattua:
""The numbering system is certainly an interesting one. Based on my own discussions and observations, I had come to the conclusion that the early pre-production bikes were probably numbered in a sequence (four digits only) starting 1***, and the later type pre-production type (as per the Gold "Brighton show" bike - and of the type seen at Las Vegas) in a sequence (again four digits only) starting 2***. In summary, the pre-production bikes do have their own unique numbering system, which predates the sytem (seven digit) of the production bikes - the first true production spec bike would therfore of been #1000001. There are actually some pictures in a Japanes magazine of engine number 1000005 / frame number 1000010, certainly suggesting that very low serial number bikes were indeed sold."
-
Morjens
Tuohon hintapolitiikkaan en ota kantaa mutta mulla pitäisi vieläkin olla jossain vintissä sellainen sanomalehden mallinen lehti olisko ollut Motorcycle weekly tai jotakin sinnepäin jossa Tuuttia testataan ilmeisesti radalla ja siinä on neljäpuolikkaan keula rumpujarrulla. Mikäs proto se semmoinen on?
Kari
Olisko tästä kyse? Lisää kuvia google haulla cb750 prototype.
http://www.cb750sandcastonly.com/earlyprototype.htm (http://www.cb750sandcastonly.com/earlyprototype.htm)
-
Kirkkain silmin voit pyytää,arvaa vaan saatko :)
-
Morjens
No niin siinähän se on sama kuva Vaherkosken laittamana juuri tuota sieltä vintistä kävin etsiskelemässä. Mitähän tämmöisestä protosta mahdettaisiin maksaa ja kauanko menee kun joku semmoisen väärentää numeroita myöten ja nettoaa isot rahat?
Kari