VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Jukka Uotila - Tammikuu 28, 2014, 09:27:02 ap
-
Tuli syksyllä hommattua kuvan Wingi.
Tarkoitus olisi laittaa nyt kevään aikana museorekisteriin mutta alkoi epäilyttää katteen ja sivulakkujen alkuperäisyys.
Olisiko rakennettu Standard-mallista?
Netissä kun olen surffaillut ja katsellut Vetter:in katesarjoja on ne näistä omista hyvinkin poikkeavat.
Laukkuihin käy oma virta-avain ja kielekkeisiin painettu Hondan logot. Olisiko Hondalla ollut omia tarvikesarjoja?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyllä nuo on alkuperäiset wingin katteet ja laukut, tai ainakin samanlaiset. Vetterin katteet ja laukut ei ole wingin alkuperäisiä ja lisäksi rumat
Täältä löytyy (vähän) wingi historiaa. http://www.gwcf.fi/ (http://www.gwcf.fi/)
Rullaa sivun puoleenväliin ja vasemmalta "tutustu goldwingin historian"
ps. Tuo punanen väri on paras/nätein 11 satasessa wingissä ;D
-
Näyttäisi siltä, että Jukalla on GL1100 wingissä GL1200 wingin laukkusarja. Originaali Hondan laukkusarja, mutta eri wingiin tehty. Mukava tietää että ne sopii myös vanhempaan kiinni. Etukate sen sijaan on ihan oikea. Satulakin näyttää olevan GL1200:sta.
Saattaa museointia varten joutua osia vaihtelemaan. Mutta on Jukalla nätissä kunnossa tuo Wingi. En itse ehkä lähtisi museoimaan. Saattaa olla melkoisen työn takana löytää hyväkuntoiset laukut ja satula. Ja jos taas maalailemaan lähtee, niin siinäkin saattaa hintaa tulla ihan kivasti, koska kyseessä on erikoinen candy väri.
Onko tuo Jukan wingi punainen vai Candy Regal Brown? Omaan silmään näyttää enemmän rusehtavalta kuin punaiselta. Toki monitorin säädötkin saa jo sävyn heittämään punaisen ja ruskean välillä eri koneilla katsoessa.
-
Joo. Jarno on oikeassa. Taka- ja sivulaukut on 12 satasesta ja todennäköisesti satulakin.
-
Olisi tuolla tallissa yhdet ylimääräiset wingin laukut ja katteet mutta en nyt äkkiä osaa sanoa, onko ne tonnisen alkuperäiset, semmosesta kuitenkin poistin kun tykkään ettei pääasiaa eli pyörää peitetä muovilla.
Täytyy illan mittaan tutkia.
-
Tieto lisää tuskaa, näköjään :)
Mutta, kiitos tietäjille.
Olisin kyllä kiinnostunut ostamaan "oikeat" laukut.
Ebaystä niitä näyttäisi saavan helposti, rahti vain tuplaa hinnan.
-
Tuossa kuvassa on pyöräni -81 Wingi jossa näkyy laukut ja on nyt MR- kilvissä.En ole tutustunut muihin ns. tuontimalleihin,onko jotain eroja!
Toivotan hyvää Wingi matkaa!!
terv tane
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä oma vastikään uuteen kotiin tuotu 1983 vuosimallin GL1100. Eli viimeistä vuosimallia, joka oli jonkinlainen muutosten tuulten vuosi juuri ennen 1984 vuonna myyntiin tullutta GL1200 mallia.
-83 vuosimallissa aikaisempien vuosien GL1100 verrattuna tuli jonkin verran eroja. Muunmuassa suurimpana näkyvänä valetut ja tuumaa pienemmät vanteet aikaisempien reversed comstar vanteiden tilalle. Samoin kaatumarautojen muotoilu muuttui. Etu iskareihin tuli 4-asentoinen säädettävä anti-dive ominaisuus niiaamisen vähentämiseksi. Tämän vuoksi jarrusylinterien kiinnitys edessä muuttui. Myös jarrusylintereissä oli tupla määrä jarrumäntiä, mutta se taisi tulla jo -82 vuonna. Yhteensä 6 jarrumäntää koko pyörässä. Sekä takajarru yhdistettiin haaralla oikeanpuoleiseen etujarrusylinteriin. Näin jalkajarrua painettaessa pyörä pysähtyi etu ja takajarrua hyväksi käyttäen. Pitsaboksi takana siirtyi taaemmas ja kyytiläisen jalkatapeista tuli säädettävät jne... sekä jotain muita juttuja...
Vakavasti harkinnassa, että teenkö tästä rautaisen ajopyörän arkiseen käyttöön vai ryhtyisikö museoimaan. Pitsalaatikkokin löytyy takahäkille, mutta se on kuvissa irti, koska pyörä käytettiin rekisteröintikatsastuksessa ja otin siksi aikaa irti. Kaikki alkuperäistä paitsi takaiskarit.
Siinäpä sitä itselle miettimistä.
(https://lh5.googleusercontent.com/-kHR6C6Ke_tA/UuuwifRwgbI/AAAAAAAAGAE/pvvftj1TOeQ/s640/454192323.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-tK_hLXep2WI/Uuuv15niLHI/AAAAAAAAF_s/jc0XPa1EAeU/s640/1180845575.JPG)
-
Olisi tuolla tallissa yhdet ylimääräiset wingin laukut ja katteet mutta en nyt äkkiä osaa sanoa, onko ne tonnisen alkuperäiset, semmosesta kuitenkin poistin kun tykkään ettei pääasiaa eli pyörää peitetä muovilla.
Täytyy illan mittaan tutkia.
Tonnisessa ei vielä ollut vakiona laukkuja,poislukien Wetter ym.viritykset jotka ei olleet nk. tehtaantekosia.
-
Hieno peli on tuo Jarnon Wingi !
-
Tuossa olisi tuollainen vuoden 1979 GL1100, joka museokatsastettiin 10 vuotta sitten ilman noita laukkuja. Tuo takalaukkukin on aikansa lisävaruste juuri kyseiseen malliin, itse en ole koskaan nähnyt vastaavanlaista. Pyörässä oli katsastuksessa astinlaudat kiinni ja ei niistä ollut mitään sanomista, sillä olivat aikansa lisävarusteita.
[ylläpito on poistanut liitteen]