VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Riku Huotari - Tammikuu 22, 2014, 07:22:48 ap
-
Hei uusi foorumilainen ilmottautuu ongelmien kera.
Otsikon mukainen pyörä ja ongelmana 2,3 pyttyjen käynti, lähtee käyntiin mutta 2,3 jää kylmäksi kun putkista kokeilee.
1,4 pytyt saa hyvän kipinän 2,3 silmin nähden heikompi (irtotulpalla kokeiltuna). Ajoitus säädetty(useasti), puolat kokeiltu ristiin, konkat testattu, johdot mitattu ja ohitettunakin kokeiltu, kaasarit putsattu (kesällä).
Pyörän yläkerta juuri kasattu, johdotus uusittu, virtalukko uusittu, kärjet ja konkat uusittu, puolat uusittu, tulpan hatut uusittu,tulpat uusittu.
Mielestäni erikoinen oikku johon apuja tarvitsisin.
Seuraavaksi tarkastan omaa työtäni yläkerran ajoituksen suhteen ja käytän kaasarit vielä kerran pöydällä ja puhdistan.
-
-69 mallisahan on ns narukaasarit eli jokaisella oma vaijeri joka tekee sen että säätäminen vaikeampaa .Suuttimethan on alunperin isomat kuin esim k2 mallien kaasariseteissä .Joten tarkista minkäkokoiset suuttimet on laitettuna.Ilmahuodot kaasarikumien juurista esim ruiskuta jarru clearinia . Käynti kiihtyy jos ilmavuotoa on .Vikamahdollisuuksia on paljon .Mitkä tulpat on kyseessä ,?
Onko bensan saanti tankilta kunnossa eli hana pohjakuppi pois ja sihti puhtaaksi ????
-
Käy selvästi vain 1 ja 4 pytty. Uudet kaasarin kumit. Suihkuttelin suoraan imukanavaan ei vaikutusta.
Tulpat on häiriösuojatut, vaikuttaakohan tuo?
Mites nuo sytytys ennakon säätimet siis tuo kierrosten mukaan säätyvä, tuntuu että siitä tai jostain muusta johtuen ei oikein saa etes sytytystä säädettyä kohdilleen. 1,4 kun on kohdillaan niĩn 2,3 joutuu säätämään ihan toiseen äärilaitaan. (Epäkesko on oikeinpäin). Tympeä vika vie pirusti aikaa.
-
Epäkeskon jousethan on ok mutta onko sulla toista kärkisetti sillä toi vois olla tarvikesetti ja siksi säätö ei riitä.
Multa löytys kärjetön systeemi jos kiinnostais .Tulee kärkilevyn tilalle .Vanhat puolat käy.
-
Ilmeisesti lähtee startilla käymään, eli akku on tikissä. Mittaa vielä yleismittarilla kärjet. Niissä voi olla joskus mystisiä vikoja. Kärkinastat näyttää hyviltä mutta kontaktia ei synny tai johdoneristeistä huolimatta kärki on maissa jostain. Mittauksen ajaksi nyppää kärkipaketinjohto irti ekasta liitoksestaan.
-
Hoi
Tarkista vielä toisen kerran että nokka-akselin ajoitus on oikein? Ettei vain olisi puoli kierrosta pielessä, käy kyllä näinkin -mutta tosi huonosti, kokemusta on!