VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: tuomo jylha - Joulukuu 01, 2013, 10:53:09 ap
-
Lueskelin tuossa aamulla että kiinalaiset aikoo lähettää mönkijän kuuhun. Minulla tuli ihan ensimmäisenä mieleen että nyt tehtäisiin ihmiskunnalle suurin palvelus että nyt lähetettäisiin samalla vauhdilla kaikki kiinalaiset mönkijät sinne kuuhun.
Tuli aikoinaan ostettua semmoinen pihaan lumihommiin, eikä se tosiaankaan toiminut yhtään päivää kunnolla. Kokoajan jotain vikaa, ja olen aika paljon kuulut samaa tuota kommenttia noista kiinalaisista pöristimistä. >:(
-
Etelleenkin halavat ja hyvät on eri hyllyssä! :laugh:
L&K.
-
Niin ei siinä mittään, että joku sutta tekee ja sitä halvalla myy, mutta että joku sitä vielä menee laatukamana ostamaan.
Eikös Kiinakin vielä joissain tilastoissa lasketa kehitysmaaksi, nii eihän sieltä voi viel huippulaatua odottaa.
Tosiasiassaha kyllä Kiinassakin varmaan läätutavaraa tehdään, kun vain tietäis mitä.
-
Etelleenkin halavat ja hyvät on eri hyllyssä! :laugh:
L&K.
Juuri näin. Oon niin helevetin tyhmä ja jääräpäinen etten meinaa aina muistaa tuota faktaa noita hintalappuja katellessa. Kotona muistaa, kaupassa ei.
Auttaiskohan tuo yhtään että niissä olis tuommoset vähän isommat varoitus tarrat muistuttamassa asiasta?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Niin ei siinä mittään, että joku sutta tekee ja sitä halvalla myy, mutta että joku sitä vielä menee laatukamana ostamaan.
Eikös Kiinakin vielä joissain tilastoissa lasketa kehitysmaaksi, nii eihän sieltä voi viel huippulaatua odottaa.
Tosiasiassaha kyllä Kiinassakin varmaan läätutavaraa tehdään, kun vain tietäis mitä.
Kiinalaisissa ravintoloissa saa ihan maistuvaa ruokaa, jos se ravintola on suomessa. :)
-
Ajelin 5 talvea kiinalaisella mopolla töihin,hyvin pelitti.Lieneekö ollut maanantaikappale...
-
Hieman asian vierestä, mutta joku nainen esitti kerran varteenotettavan kysymyksen: Kun on onnistuttu lähettämään pari miestä kuuhun, niin miksi ei voitaisi lähettää sinne kaikki miehet?
-
Ajelin 5 talvea kiinalaisella mopolla töihin,hyvin pelitti.Lieneekö ollut maanantaikappale...
Joo, siinä oli kaikki komponentit ja osat tehty maanantaina ja valmistettu janpanissa.
Parasta "huumoria" siitä tosiaan löytyi oli kun jouduin vaihtaan siihen kaasarin. Luonnollisesti kaasarit kuluu täysin väljäksi 30 tunnin käytöllä ja varaosat, eli neulaventtiili, luistinneula ja suutinputki siihen olis maksanut enempi kuin uusi kaasari?
Ja todellakin kun ostin siihen uuden tarvikekaasarin, sen kupeessa luki: MADE BY JANPAN (japanilainen taitaa kirjoittaa) : made in japan?
Olis pitänyt ihan ehdottomasti ottaa siitä kaasarista kuva. Oli siinä sen verran silmät pyöreenä kun avasin paketista. ???
No onneks se härveli on ollut jo muutaman vuoden uudella, ja luultavasti yhtä onnellisella mönkijän omistajalla. Lumet lähtee taas pihasta tuolla fiskarsin kolalla, nopeammin ja luotettavammin.
-
Minun kiinalaista mönkijää ei kukaan lähetä kuuhun! Siihen ei tarvi kenenkään tulla koskemaan. Tolla on nyt tehty reilu tuhat kilometriä lumitöitä ja pöllinajoa telikärryllä metsästä. Ei ole kyllä kovin paljoa pahaa sanottavaa kamppeesta. No, lohkolämppärin meinasin nyt asentaa kovien pakkasten varalle.
-
Kyllä se on vuan semmonen "esson puarin" lekenta, se että kaekki kiinalaeset konevehkeet oes huonoja!
Mullakii on ollu tuo Mopo-Seta (FMC MOTOR CO. LTD. China) nyt jo yli viijen vuojen, eikä siinä sinä aekana ou vielä ilimenny esimmäestäkkää vikkoo. :-\
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Voi Pentti kuule... mulla on samanlainen moppeeti ku sullaki.
Se on vaan poikien värinen ja sen merkki on SOULIFFER.
Pijettäskö ens kesän tuonnäkösten mopojen kokkeentumisajot. Vaekka Pyhäsalamesa tai Leivo-hoo-kaks-oolla?
-
Kyllä se on vuan semmonen "esson puarin" lekenta, se että kaekki kiinalaeset konevehkeet oes huonoja!
Mullakii on ollu tuo Mopo-Seta (FMC MOTOR CO. LTD. China) nyt jo yli viijen vuojen, eikä siinä sinä aekana ou vielä ilimenny esimmäestäkkää vikkoo. :-\
Minulla on kanssa pyhä- ja kirkkomopona pappa tunturi, start. vm. 75. Siitä pimeni tulppa viime keväänä! Oli vanhat bensat tankissa syksyn jäljiltä.
Takaiskarit vaihdoin kanssa muutama vuosi sitten, olivat vähän ruosteiset. Tökkäs ne ruostekukat niin pahasti silmään.
Nopeusmittari pitäis kanssa vaihtaa kun lakkasi toimimasta, vaijeri ja pyöritin on ehjät.
Mittari täytyy laittaa tässä talven aikana ettei vaan tulis ens kesänä niitä ylinopeus sakkoja. :)
-
Kyllä se on vuan semmonen "esson puarin" lekenta, se että kaekki kiinalaeset konevehkeet oes huonoja!
Mullakii on ollu tuo Mopo-Seta (FMC MOTOR CO. LTD. China) nyt jo yli viijen vuojen, eikä siinä sinä aekana ou vielä ilimenny esimmäestäkkää vikkoo. :-\
Joko oot kokkeillu käymään?
-
Joo...
Kesti se nuoremman likan halpahalli- Baotiankin 10000km ja sitten katkesi
eka remmi.
Toisen pimun Kymcosta kimahti samaan matkaan
mäntä-mutta eppäilen,että tuoreöljyt olivat unohtuneet...vaikka toisin vannottiinkin.
t. Markku
-
Kyllä se on vuan semmonen "esson puarin" lekenta, se että kaekki kiinalaeset konevehkeet oes huonoja!
Mullakii on ollu tuo Mopo-Seta (FMC MOTOR CO. LTD. China) nyt jo yli viijen vuojen, eikä siinä sinä aekana ou vielä ilimenny esimmäestäkkää vikkoo. :-\
Joko oot kokkeillu käymään?
On sillä ajettu, ei sunkaa siihen itestään ou nuita kilometrejä mittariin tullu!
Salamulle! Onko se Pyhäsalami puolessavälissä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No tästä kait on se puolentoistasattaa kilomeetriä sinne Pyhäsalamehen.
Emolahtipiitskämppingille varmahan passais tämmönen reuhaamaton porukka konttaileen pitkin tonttia.
Joko lyyähän aikataulua lukkohon?
-
No tästä kait on se puolentoistasattaa kilomeetriä sinne Pyhäsalamehen.
Emolahtipiitskämppingille varmahan passais tämmönen reuhaamaton porukka konttaileen pitkin tonttia.
Joko lyyähän aikataulua lukkohon?
Ilimottauvun mukkaan ! Jos vain kelepuutetaan.....Mopo on tämmönen, ehtaa kiinantuotantoa :
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuo ny mennee pikkusen Kädilläk-osastolle mutta mun puolesta passaa. En tiijä sitte tuota Eskelistä, se ku on vähä kait ranttu näijjen retrojuttujen kans.
Ootamma siltä kommenttia.
-
Tuo ny mennee pikkusen Kädilläk-osastolle mutta mun puolesta passaa. En tiijä sitte tuota Eskelistä, se ku on vähä kait ranttu näijjen retrojuttujen kans.
Ootamma siltä kommenttia.
Pyhäsalami on siitä hankala paekka kun Anoppi assuu siellä!
Se kuitenkii pakkaatus völjyyn jos saes vihiä että siellä kokkoonnuttaan. ???
-
Pitänee keksiä sille paikalle joku kootinimi.
Aivan nui perhesovun nimisä. Ja tietenki perintöossuuksienki takia.
-
Pitäs yhistykselleki keksiä nimi.
Mitenkä olis "Reuhaamattomat remmivetoset"?
Meinavvvaa, ku on meleko säyseitä sekä ukot, että kulukupelitki.
-
Onhan siinä tietysti semmonen mahollissuus että minä piuhaatan paekalle Suetsintien kautta.
Sillon ei tarviis keskustan läpi ajella, eikä Anoppi, vaekka luuhaessii jossae Rönkön kookaapan nurkilla, ehättäs kyytiin. :-\
Katoen justiisa sähkösestä seinäkalenterista että heinäkuun viimesellä viikonlopulla oes vielä tyhjee, mulle aenakii kävis sillon.
Mutta tuo Salamu sinun ehottama nimi on yhistyken nimeks liijan pitkä, ei riitä minun jengiliivissä levveys. Tae sitten se tulis niin pienillä kirjaemilla ettei kukkaa näkis lukkee ketä myö ollaan.
Pitäs keksijä semmonen lyempi, mutta silti kuvvaava slookani. ::)
Ehotan tämmöstä kun "KinkkiKängi", ja kerhon ajoverkkareissa, ja jäseniin tatujoenneissa oes oiekein isolla KK, ja alla sitten lukis tuo kinkkikängi. ::)
-
KKK olisi parempi, kerhoasuiksi valkoiset viitat huppuineen.
Jaa mitäkö lyhenne tarkoittaa? No tietenkin Kiinalaisten Kootterien Kerho.
-
KKK olisi parempi, kerhoasuiksi valkoiset viitat huppuineen.
Jaa mitäkö lyhenne tarkoittaa? No tietenkin Kiinalaisten Kootterien Kerho.
Ei sovi, luulisivat rasistiloeks meitä sillon, ja tullenmännen suatas anti-rasisteilta turpiin. :-[
Vielä nuista kirjaemista KK.
Tavan talloojat eivät suhtautuis meihin nekatiivisesti kun tuo kk on semmonen neutraali lyhenne, kuten esmerkiks kansakoulu, kirkonkylä tae keittokomero.
Se ei ärsyttäs kettään niinkun kolome koota tekis. ::)
-
Kookoo? Joo. Mulle passaa kyllä. Kovat kuntit. Konekyvväärit jne.
Mutta mitemme tuo Reksan kans tehhään? Huolikko sitä porukkaan?
Eli sitte muita authenkareita. Kumminki joku rökläläinen tms. sakkia tullee mukamas kans ku ei sitte niinku tienny ku aivan vahingosa sattu sinne alueelle muutevvaan?
Tai sitte sun vanavettees tarttuu jotaki halavatun pappamoppoilijoita sieltä Iissalamesta.
-
Tuota KK-lyhennettä käytetään täällä Ruotsissakin, vaan vähän eri merkityksessä, se on nimittäin lyhenne sanoista kompis knull. Jokinen varmasti kääntää sen suomeksi.
-
Oli vaan kaveriporukalla tarkotus kahtoppa nii Penttilä vähä kookoilla. Ruohtalaisten gängit lystäilkööt omalla sakillaan.
-
Tuota KK-lyhennettä käytetään täällä Ruotsissakin, vaan vähän eri merkityksessä, se on nimittäin lyhenne sanoista kompis knull. Jokinen varmasti kääntää sen suomeksi.
Eipä myö ruohtiin eikä ruohtinkieliselle rannikolle tultaskaa. Ajeltas ihan vuan tuossa Kuopijo-Oulu-Pyhäjoki kolomijossa! :-\
-
Kookoo? Joo. Mulle passaa kyllä. Kovat kuntit. Konekyvväärit jne.
Mutta mitemme tuo Reksan kans tehhään? Huolikko sitä porukkaan?
Eli sitte muita authenkareita. Kumminki joku rökläläinen tms. sakkia tullee mukamas kans ku ei sitte niinku tienny ku aivan vahingosa sattu sinne alueelle muutevvaan?
Tai sitte sun vanavettees tarttuu jotaki halavatun pappamoppoilijoita sieltä Iissalamesta.
Ei kae siitä mittä evuskuntoo ou tarkotus tehä.
On se tuo Huhtakangas kae hyväksyttävä, kun se kerta kerkes jo ilimottaatuva.
Kolome on ihan hyvä jäsenmiärä, jotkut muuttii kun on tullu siihen sammaan tulokseen.
http://www.kolome.fi/ (http://www.kolome.fi/)
Voejjaan myö ehkä joku nuita muitakkii ottoo kokelaeksi aejan kanssa, jos ne tuovat kerhoon tarpeeks tallouvellista etuva tullessaan. ::)
-
Ehotan tämmöstä kun "KinkkiKängi", ja kerhon ajoverkkareissa, ja jäseniin tatujoenneissa oes oiekein isolla KK, ja alla sitten lukis tuo kinkkikängi. ::)
Tossa teitillen logo, olkaatten hyvä. Ja varastettu on tietenkin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kolohome on on pohjanmaalaisten vanhojenpiikojen tauti
Ei kyllä enemmän pitää olla jäseniä ei ole muuten uskottava
-
Ehotan tämmöstä kun "KinkkiKängi", ja kerhon ajoverkkareissa, ja jäseniin tatujoenneissa oes oiekein isolla KK, ja alla sitten lukis tuo kinkkikängi. ::)
Tossa teitillen logo, olkaatten hyvä. Ja varastettu on tietenkin.
Tuo on kyllä hyvä, mutta ehkä vielä enempi kiinalaestyylistä vielä katellaan!
-
Enpä oikeen usko, että kukkaan rökläläinen sinne vappaaehtosesti tulis muuta kun korkeintaan jottain lättyjä paistaan tai levyjä soittaan. Ei meistäkkään nyt ihan mihin sattuu riitä.
Ja eihän Emolahesta oo ees tarpeeksi matkaa Röklän päämajjaan, että kukkaan ittiään kunnioittava matkamoppoilia viittis nuin lyhyen matkan takia kotuaan lähtä. Kolomiostakkaan tulis ees kunnon neliyä.
-
Kookoo? Joo. Mulle passaa kyllä. Kovat kuntit. Konekyvväärit jne.
Mutta mitemme tuo Reksan kans tehhään? Huolikko sitä porukkaan?
Eli sitte muita authenkareita. Kumminki joku rökläläinen tms. sakkia tullee mukamas kans ku ei sitte niinku tienny ku aivan vahingosa sattu sinne alueelle muutevvaan?
Tai sitte sun vanavettees tarttuu jotaki halavatun pappamoppoilijoita sieltä Iissalamesta.
Ei kae siitä mittä evuskuntoo ou tarkotus tehä.
On se tuo Huhtakangas kae hyväksyttävä, kun se kerta kerkes jo ilimottaatuva.
Kolome on ihan hyvä jäsenmiärä, jotkut muuttii kun on tullu siihen sammaan tulokseen.
http://www.kolome.fi/ (http://www.kolome.fi/)
Voejjaan myö ehkä joku nuita muitakkii ottoo kokelaeksi aejan kanssa, jos ne tuovat kerhoon tarpeeks tallouvellista etuva tullessaan. ::)
Kiitos pojat hyväksynnästä ! Lähenkin tästä heti huomenna hyvänäpäivänä liivejä hommaamaan, Jonkun lehemä kai siihen on tapettava jotta saa tarpeeksi raaka-ainetta yksiin liiveihin, pitänee tuosta Kotivaran teurastamolta kysellä josko sieltä vaikka kossupullolla sais vaihettaa liivitarpeet.....
-
Kiitos pojat hyväksynnästä ! Lähenkin tästä heti huomenna hyvänäpäivänä liivejä hommaamaan, Jonkun lehemä kai siihen on tapettava jotta saa tarpeeksi raaka-ainetta yksiin liiveihin, pitänee tuosta Kotivaran teurastamolta kysellä josko sieltä vaikka kossupullolla sais vaihettaa liivitarpeet.....
[/quote]
Kahtokeepas Vesku ja Reksa tuota, kelepoisko se kängin tunnukseks? ::)
Eikun siinä pitäskii olla SC eikä MC, eli skuutterilupi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sopisiko tuo sinne Eskelisen selekään 八块。
edit: Onhan se kyllä tuo Penan ehotus kieltämättä taiteellisempi. Kiemurtelevat Käärmeet MC.
-
Minulle tuo kyllä kelepaa hyvin, mutta missä se kiinanskootteri ? Vaikka ei kai sitä välttämäti tarvihte olla kun nuo KK-kirijaimet jo ovat lokossa.
-
Minulle tuo kyllä kelepaa hyvin, mutta missä se kiinanskootteri ? Vaikka ei kai sitä välttämäti tarvihte olla kun nuo KK-kirijaimet jo ovat lokossa.
No nyt siinä on se KSC = Kiina Skuutteri Clupi, ja KinkkiKängi. :-\
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuota KK-lyhennettä käytetään täällä Ruotsissakin, vaan vähän eri merkityksessä, se on nimittäin lyhenne sanoista kompis knull. Jokinen varmasti kääntää sen suomeksi.
Varmaan kääntäsinkin, mutten ymmärrä kinuskeista mitään. :embarassed:
-
Sopisiko tuo sinne Eskelisen selekään 八块。
edit: Onhan se kyllä tuo Penan ehotus kieltämättä taiteellisempi. Kiemurtelevat Käärmeet MC.
Ei ne ou kiärmeitä kun tursasten longeroita! :P
-
Oli ny miten oli, nii kai sinne Emolahteen pitäs kans ilimottaa, että tulosa ollaan.
Saisivat infrastruktuurit rakennetuksi ja muut fasistiliteetit kuntoon puhumattakaan reverensseleistä.
Miten se on Mr. Huhtakangas, jos minä tuun Haapaveeltä nelostielle vaikka siihen Leskelän kylälle, liki eks-keskipistettä, nii ajetaanko siittä sitte letkasa perille asti? Vai ajelenko toista reittiä, likemmäs Kärsämättä ja siinä ootan kaukoliikenteen linija-autopysäkillä?
Mihin aikaan oot lähösä Oulusta
-
Voisin sitten tehä koosteen Emolahden miitistä juutuupiin. Semmosen missei ole tsuumausta ja panorointia niinkun tuossa nuorena tehyssä kuvakoosteessa. Eikä rappiomusiikkia.
http://m.youtube.com/watch?v=m5cgWi0j8Ik (http://m.youtube.com/watch?v=m5cgWi0j8Ik)
-
Oli ny miten oli, nii kai sinne Emolahteen pitäs kans ilimottaa, että tulosa ollaan.
Saisivat infrastruktuurit rakennetuksi ja muut fasistiliteetit kuntoon puhumattakaan reverensseleistä.
Miten se on Mr. Huhtakangas, jos minä tuun Haapaveeltä nelostielle vaikka siihen Leskelän kylälle, liki eks-keskipistettä, nii ajetaanko siittä sitte letkasa perille asti? Vai ajelenko toista reittiä, likemmäs Kärsämättä ja siinä ootan kaukoliikenteen linija-autopysäkillä?
Mihin aikaan oot lähösä Oulusta
Sehän on ihan että miten sovitaan, AGM kulkee neljääkymmentäviittä, jos en sitä innostu virittämään.....mutta se päiväkin olis hyvä sopia, minulle se heinäkuun viimenen vkl soppii kyllä, jos lauantaista on kyse niin voin lähtiä vaikka klo 6 aamulla Leskelää / Turpakukkulaa kohti, onpahan aikaa antaa kiiturin huippuunsa viritetyn kiinamoottorin vaikka levätä välillä, kahvit voi toki hörpätä myös....Ja kännykällä voipi antaa väliaikatietoja matkan edistymisestä, saaneva Emolahdessa varautua poikkeukselliseen makkaran ja oluen tai kokiksen menekkiin.....
-
Oli ny miten oli, nii kai sinne Emolahteen pitäs kans ilimottaa, että tulosa ollaan.
Saisivat infrastruktuurit rakennetuksi ja muut fasistiliteetit kuntoon puhumattakaan reverensseleistä.
Miten se on Mr. Huhtakangas, jos minä tuun Haapaveeltä nelostielle vaikka siihen Leskelän kylälle, liki eks-keskipistettä, nii ajetaanko siittä sitte letkasa perille asti? Vai ajelenko toista reittiä, likemmäs Kärsämättä ja siinä ootan kaukoliikenteen linija-autopysäkillä?
Mihin aikaan oot lähösä Oulusta
Sehän on ihan että miten sovitaan, AGM kulkee neljääkymmentäviittä, jos en sitä innostu virittämään.....mutta se päiväkin olis hyvä sopia, minulle se heinäkuun viimenen vkl soppii kyllä, jos lauantaista on kyse niin voin lähtiä vaikka klo 6 aamulla Leskelää / Turpakukkulaa kohti, onpahan aikaa antaa kiiturin huippuunsa viritetyn kiinamoottorin vaikka levätä välillä, kahvit voi toki hörpätä myös....Ja kännykällä voipi antaa väliaikatietoja matkan edistymisestä, saaneva Emolahdessa varautua poikkeukselliseen makkaran ja oluen tai kokiksen menekkiin.....
Oesko se kuitennii ensin meijjän piettävä vaekkapa semmonen kype-vitejopalaveri, ennenkun perustettaan ry tae ossuuskunta? ::)
Ja josko minut jo valtuuttasija henkilökohtasesti käämään siellä leiriintymisaluveella etuja neovottelemassa, kun kuitennii joulun seotuun on Pyhäjärvellä Rouvvoo käätettävä. Jollae tekosyyllä ehkä piäsisin luikahtammaan ulos anoppilasta silleen ettei Anoppi älyväes mittään.
Mutta Huhtakangas, eipäs innostuta liikoo! Kureja toki suapi skuutteriisa lisätä jos haluvaa, mutta virejä ei.
Jos Emolahen tuloturvatarkastuksessa ilimenis että joku on ruuvaellu kinuskijjaan kulukemaan ylinoppeutta, se semmonen erotettas iliman varotusta ja siltä seisomalta känkistä. Tieliikennerikolliset on erikseen, eikä niitä suvvaeta meijjän porukassa.
Semmoselta joka jiäpi laettommuuksista kiinni, viännellään kilipi irti skuutterista, eväsmehupurkkireppu takavarikoejaan ja pannaan toveri maetojunassa kölökyttelemmään kottiisa! Niih! >:(
Ja tuo Korhosen Ierikka voetas ottoo ehkä känkiin mukkaan joksii hank-arrountiks, sillä kun on se veehooässä-kamerakkii. Jos aluks annettas vaekka aejantakkoo vilimata, kun mukavahan se oes sitten vanahana niistä kasettiloesta katella mitä on nuorena tehny. :-\
-
Homma tyssäs mun kohalta ny sitte kertakaikkijaan. Tarkotan sitä, että jossei tuohon Eskelinentjovin lausuntoon saa lievennyksiä, nii sama olla kotona.
Nyhä on nimittäin käyny nii, että aikasempi omistaja on mun kootteriin vaihettanu kaasusuitsuttimen justiinsakki viritystarkotusta varten. Silti pikkutytöt rimppakintut ajavat minusta vakijomoppoilla eelle niinku kävi viimeki kesänä.
Teho/painosuhe ei ollu tietenkään mun kohalla parhain valtti. Ne ku tahtoo nuo teinitytöt olla laihoja ja keviöitä ku hankisääsket.
On mulla kait se alakuperänenki kaasuitsutin tallella. Täytynee ruveta kassaileen kulukuneuvosta semmonen mätsinnampörs-yksilö.
-
Ehkä se on sitten parenpi jos lykätään sitä konventista piättämistä toestaeseksi.
Katotaan ensin suatko kaluston ennee semmoseen kuntoon, että sulla on etellytyksiä ies sillä osallistuva. ::)
-
Jos tämä kuumatka sinne emolahteen onnistuu ilman suurempia vastoinkäymisiä niin ehdotelkaapa niille kiinalaisille että lähettävät sinne kuuhun mopon eikä mitään mönkijöitä. Ottakaa se kameramies mukaan niin onpahan niille kiinalaisille esittää jotain dokumenttiakin.
Tuota avaruusromua on jo aika paljon, ja siellä kuussa on kuulema jo niitä ameriikan miesten mönkijöitä ja kaiken maailman muutakin törkyä, että turha sinne on enää niitä mönkijöitä lähetellä. Olisipahan humanoideille ja kuu-ukoille jotain maan asukkaiden hitekkia ja korkeampaakin teknologiaa esiteltävänä.
-
Ehkä se on sitten parenpi jos lykätään sitä konventista piättämistä toestaeseksi.
Katotaan ensin suatko kaluston ennee semmoseen kuntoon, että sulla on etellytyksiä ies sillä osallistuva. ::)
Kyllä kait me voijaan se Kiinankonventin ajankohta päättää ? Jospa vaan luotama siihen että Vesa kuitenkin vaihtaa sen alakuperäsen karporaattorin mopoonsa, ja jossei kuitenkaan vaiha niin tarijuaa sitte juomat ja makkarat koko jengille ! Minä taas luppaan pyhästi olla rimmaamatta tuota ommaa mopottiani. Ja voisin teettää tuomisiksi ainakin tuon Penan piirtämän lokon mukkaisia tarroja, mopon eli auton kylykeen / peräpeiliin liimattavaksi ja rahvaan ihmeteltäväksi.
Minusta sinne Konvehtiin vois pyytää Suomen Kiinan Suurlähettilään elikkäs Ambassadöörin puhetta pitämään, jossei hän joua, niin sitte käy vaikka jonkun Kiinalaisravintolan tarijoilija, mielellään ainaki kiinalaisen näkönen sitte...
(http://image.dhgate.com/albu_286041012_00-1.0x0/2013-hot-selling-red-chinese-dresses-high.jpg)
-
Joo. Hiillosmakkaraa ja vissyä ny alakuun voin luvata. Varsinki jos muutaman nuita tarijoilijoita sais huolehtiin serviisistä nuinniinku.
Mihinkähän se orikinaalimpi kaasari tulikaan laitettua....?
-
Minulla tuli ihan ensimmäisenä mieleen että nyt tehtäisiin ihmiskunnalle suurin palvelus että nyt lähetettäisiin samalla vauhdilla kaikki kiinalaiset mönkijät sinne kuuhun.
Täältä yksi ääni Tuomon ehdotukselle.
-
Joo. Hiillosmakkaraa ja vissyä ny alakuun voin luvata. Varsinki jos muutaman nuita tarijoilijoita sais huolehtiin serviisistä nuinniinku.
Mihinkähän se orikinaalimpi kaasari tulikaan laitettua....?
Koitahan ny hakia se karpuraattori, ja josset löyä niin tilataan kiinasta ihka uus, ei ne palijua maksa, parilla kympillä mahtaa irrota, rahteineen...
Sitte eiku mökkejä ennakkoon varrailemmaan Emolahti Beachilta, ettei tarvitte raskaan ajon päälle ulukosalla yöpyä.
http://www.emolahti.com/ (http://www.emolahti.com/)
(http://www.emolahti.com/UserFiles/Gallery/25062012094834-166565_372397252815379_958253671_n.jpg)
-
Nyt se on sitten siellä kuussa! Se mönkijä. :-\
Vennäänmualaesillakii oli jo miehitettävä kuumönkijä likipittäen lähetysvalamis, vuan kinuskit kerkes ensin. :-X
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kiinalais kone kulkee 200 m tunnissa kuussa saman maassa kiinalais ruuhkissa
-
Nyt se on sitten siellä kuussa! Se mönkijä. :-\
Vennäänmualaesillakii oli jo miehitettävä kuumönkijä likipittäen lähetysvalamis, vuan kinuskit kerkes ensin. :-X
Omakohtaisen kokemuksen mukaan kiinalaisella mönkijällä on pakkasraja -5 astetta. Saahan nähä miten kuussa käy kun siellä on odotettavissa hieman napakampia pakkasia.
Nyt olis hyvä järjestää äänestys että toimiiko vai ei?
Ensimmäinen ääni lähti täältä: ei toimi.
-
No jaa?
En nyt ole mikään Kiina-intoilija,mutta jos ne oikeasti ovat sen
mönkijänsä Kuuhun saaneet,niin voisi kuvitella,
että tuo mönkijäkin on hieman eri laatua kuin halpahallitavarat?
t. Markku
-
No jaa?
En nyt ole mikään Kiina-intoilija,mutta jos ne oikeasti ovat sen
mönkijänsä Kuuhun saaneet,niin voisi kuvitella,
että tuo mönkijäkin on hieman eri laatua kuin halpahallitavarat?
t. Markku
No sen kohta näkee. Kyllä minulla on hyvin vahva epäilys sen toimivuudesta.
Jotenkin nämä henk kohtaiset käytännön kokemukset on ollut kaikesta kiinassa valmistetusta tuotteista ihan aina samanlaisia.
Kaikki niiden tuotanto on helvetin huonoja ja ala-arvoisia kopioita muiden kehittelemistä ja valmistamista tuotteista.
Ja paikallisen propagandan tietäen herää epäilys että onkohan sen raketin mukana edes lähtenyt minkäänlaista mönkijää kuuhun.
Saattaapi olla vähän samanlaisia reissuja kuin ne venäjän pohjoisnavan sukellukset ja kim jon il:n golfin pelaamiset :)
-
Kaikki niiden tuotanto on helvetin huonoja ja ala-arvoisia kopioita muiden kehittelemistä ja valmistamista tuotteista.
Joo, tiihäntä onko se kaikki p...kaa mitä net tekevät, työkaluosastolla omat kokemukset ovat hyvinkin huonoja, mutta taas nuo kiinanskootterit ovat omien ja monen muunkin kokemusten mukaan ihan ok laatuisia tekniikaltaan, jopa hyviä, etenkin hinta huomioon otettuna, jotain kertoo sekin että Peuqeot V-Click on itseasiassa "Fude" jossa on pösön merkit....
(http://www.bikez.com/pictures/peugeot/2010/31686_0_1_2_v-clic%2050_Image%20credits%20-%20Peugeot.jpg)
-
Kaikki niiden tuotanto on helvetin huonoja ja ala-arvoisia kopioita muiden kehittelemistä ja valmistamista tuotteista.
Joo, tiihäntä onko se kaikki p...kaa mitä net tekevät, työkaluosastolla omat kokemukset ovat hyvinkin huonoja, mutta taas nuo kiinanskootterit ovat omien ja monen muunkin kokemusten mukaan ihan ok laatuisia tekniikaltaan, jopa hyviä, etenkin hinta huomioon otettuna, jotain kertoo sekin että Peuqeot V-Click on itseasiassa "Fude" jossa on pösön merkit....
(http://www.bikez.com/pictures/peugeot/2010/31686_0_1_2_v-clic%2050_Image%20credits%20-%20Peugeot.jpg)
Siis kiinalais-ranskalaisen yhteistyön hedelmä. >:(
-
Näinki voi sitte kumminki käydä
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1790982287623681&set=a.178003795588213.60115.176890359032890&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1790982287623681&set=a.178003795588213.60115.176890359032890&type=1&theater)
-
Komiat kuvat on ottanut kiinalainen mönkijä. Monipuolinen laite, kun on käynyt näköjään laatoittamassa jonkinlaisen laskeutumis jalustankin, tuommosilla ruskea valkoisella laatoilla, mikä näkyy tuolla iltalehden kuvissa laskeutumisaluksen takana, muutaman sadan metrin päässä. Ja aluksen alla on varjojakin kahdesta eri suunnasta :)
-
Komiat kuvat on ottanut kiinalainen mönkijä. Monipuolinen laite, kun on käynyt näköjään laatoittamassa jonkinlaisen laskeutumis jalustankin, tuommosilla ruskea valkoisella laatoilla, mikä näkyy tuolla iltalehden kuvissa laskeutumisaluksen takana, muutaman sadan metrin päässä. Ja aluksen alla on varjojakin kahdesta eri suunnasta :)
Eippään ou!
Laatotus on kultapaperiin kiärityn konneen aurinkopanneeli, ja varjoja vain, nähdä mä sain, vuan yhestä suunnasta.
Mihin sinä Tuomo luotat jos et kiinalaesiinkaa luota. ::)
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2013121617837349_ul.shtml (http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2013121617837349_ul.shtml)
-
Komiat kuvat on ottanut kiinalainen mönkijä. Monipuolinen laite, kun on käynyt näköjään laatoittamassa jonkinlaisen laskeutumis jalustankin, tuommosilla ruskea valkoisella laatoilla, mikä näkyy tuolla iltalehden kuvissa laskeutumisaluksen takana, muutaman sadan metrin päässä. Ja aluksen alla on varjojakin kahdesta eri suunnasta :)
Eippään ou!
Laatotus on kultapaperiin kiärityn konneen aurinkopanneeli, ja varjoja vain, nähdä mä sain, vuan yhestä suunnasta.
Mihin sinä Tuomo luotat jos et kiinalaesiinkaa luota. ::)
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2013121617837349_ul.shtml (http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2013121617837349_ul.shtml)
No niinpä tais ollakin kun tarkemmin kattoi sitä laatoitusta. Varjoja mä nähdä saan tuon toisen häkkyrän alla kumminkin parista eri suunnasta. Katoppas tarkemmin sitä ylintä kuvaa niin onhan siinä vähän erikoisesti noi varjojen kulmat toisiinsa nähden. Toinen varjo sojottaa kello puol kymmeneen ja toiset kello seitsämään? Ei kait siellä sentää kahta aurinkoa ole?
Ja edelleen, aivan ja täysin umpi skeptinen kaikkia kiinalaisia vehkeitä kohtaan. Ei sitten mitenkään vaikka missä voissa paistettais. >:(
-
Siis kiinalais-ranskalaisen yhteistyön hedelmä. >:(
Ranskalaista siinä Peuqeot V-click,ssä on vain Pösön nimikyltti, ja sekin todennäköisesti on tehty kiinassa.... :-) Mutta kootteri on hyvä !
-
Siis kiinalais-ranskalaisen yhteistyön hedelmä. >:(
Ranskalaista siinä Peuqeot V-click,ssä on vain Pösön nimikyltti, ja sekin todennäköisesti on tehty kiinassa.... :-) Mutta kootteri on hyvä !
Tämmönen suomalais-saksalainen yhteistyön hedelmä on hyvä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Siis kiinalais-ranskalaisen yhteistyön hedelmä. >:(
Ranskalaista siinä Peuqeot V-click,ssä on vain Pösön nimikyltti, ja sekin todennäköisesti on tehty kiinassa.... :-) Mutta kootteri on hyvä !
Tämmönen suomalais-saksalainen yhteistyön hedelmä on hyvä.
Jos kestävyydestä ja käyttövarmuudesta puhutaan niin kiinanmopo on valovuosia edellä vanhoja Pappatuntureita ja Solikoita, aikoinaan, kun kiinanmopot tulivat myyntiin, niin vanha tuttu mopokauppias sen tiivisti hienosti: Kun tommosen skootterin joku hakee niin sen jälkeen asiaksta ei enää näy...PappaMopon kun möi niin kahden viikon päästä siihen oltiin jo varaosia kyselemässä.
-
Siis kiinalais-ranskalaisen yhteistyön hedelmä. >:(
Ranskalaista siinä Peuqeot V-click,ssä on vain Pösön nimikyltti, ja sekin todennäköisesti on tehty kiinassa.... :-) Mutta kootteri on hyvä !
Tämmönen suomalais-saksalainen yhteistyön hedelmä on hyvä.
Jos kestävyydestä ja käyttövarmuudesta puhutaan niin kiinanmopo on valovuosia edellä vanhoja Pappatuntureita ja Solikoita, aikoinaan, kun kiinanmopot tulivat myyntiin, niin vanha tuttu mopokauppias sen tiivisti hienosti: Kun tommosen skootterin joku hakee niin sen jälkeen asiaksta ei enää näy...PappaMopon kun möi niin kahden viikon päästä siihen oltiin jo varaosia kyselemässä.
Ei yleensä toista kertaa näy. Tai en minä tiedä kun toiset oppii vähän hitaammin, ostinhan minäkin aikanaan ensin kiinanmopon ja vielä heti perään kiinan mönkijän. Molemmista on päässyt eroon enkä ole sen koommin niillä kiinalaisten menopelien ostoksilla niissä kaupoissa näkynyt.
Kaikesta oppineena piti sitten kaivaa tunturi tallin perukoilta esiin ja ottaa taas uudestaan käyttöön.
-
no tämän kiinan skootteri ei mennyt takasin ainakaan ajamalla, 500 km ajettu sano meiän poika silloin aikanaan
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Siis kiinalais-ranskalaisen yhteistyön hedelmä. >:(
Ranskalaista siinä Peuqeot V-click,ssä on vain Pösön nimikyltti, ja sekin todennäköisesti on tehty kiinassa.... :-) Mutta kootteri on hyvä !
Tämmönen suomalais-saksalainen yhteistyön hedelmä on hyvä.
Suomalais-saksalaisen..? Itävaltalainen se Puch on ollut loppuun asti....Enää ei Grazin Eisenwerkillä moponmoottoreita - tai kaksipyöräisiä tehdä, ei ole tehty pitkään aikaan, niitten valmistus loppui liian kovan kilpailun seurauksena jo 1987, Nykyajan puchit tehdään Italiassa Piaggion ( Vespa) tehtailla.
-
Siis kiinalais-ranskalaisen yhteistyön hedelmä. >:(
Ranskalaista siinä Peuqeot V-click,ssä on vain Pösön nimikyltti, ja sekin todennäköisesti on tehty kiinassa.... :-) Mutta kootteri on hyvä !
Tämmönen suomalais-saksalainen yhteistyön hedelmä on hyvä.
Suomalais-saksalaisen..? Itävaltalainen se Puch on ollut loppuun asti....Enää ei Grazin Eisenwerkillä moponmoottoreita - tai kaksipyöräisiä tehdä, ei ole tehty pitkään aikaan, niitten valmistus loppui liian kovan kilpailun seurauksena jo 1987, Nykyajan puchit tehdään Italiassa Piaggion ( Vespa) tehtailla.
No niinhän se tais ollakin itävaltalainen moottori. Muistin väärin.
Hyvin se tunturi kestää, tuolla omallakin on nyt sisäänajo tehty, eli 40 vuotta liikenteessä. Seisoi se toki tuossa välillä muutaman vuoden, 2009-2011. Nyt on alkanut ne oikeat käyttöajot tuon sisäänajon jälkeen, että eiköhän sillä vielä toinen mokoma 40 vuotta mennä.
Miltäs kuulostais kiinan mopoilla samat lukemat? :)
-
Joo! Omalla Kymcolla +15tkm ajettu ja kerran porattu sylinteri. Samat jarrut piikkisessä skootterissa joten pysähtyykin siitä kuristamattoman 70kmh vauhdista. En oikein usko, että pappatunturia voisin ajatella henk.koht kuin kesäteatterin kulisseihin. Ajo-omituisuudet ja vesikelkan jarrut sekä kirkon seinää muistuttava muotoilu ei oikein nappaa millään. Aikalaisista mopedeista rumin mahdollinen. Ruotsalaiset ja lähes kaikki muut mopedit olivat koruja tuohon kötöstykseen verrattuna.
-
Joo! Omalla Kymcolla +15tkm ajettu ja kerran porattu sylinteri. Samat jarrut piikkisessä skootterissa joten pysähtyykin siitä kuristamattoman 70kmh vauhdista. En oikein usko, että pappatunturia voisin ajatella henk.koht kuin kesäteatterin kulisseihin. Ajo-omituisuudet ja vesikelkan jarrut sekä kirkon seinää muistuttava muotoilu ei oikein nappaa millään. Aikalaisista mopedeista rumin mahdollinen. Ruotsalaiset ja lähes kaikki muut mopedit olivat koruja tuohon kötöstykseen verrattuna.
Sehän siinä papassa justiisa se poentti onkii, se rummuus ja epämukavuus! Pappa onkii mopetiloejen Harley Deivitsonni!
Se on PappaTunturi aena ollunna semmonen oekee karujen miesten karu kulukupeli, eikä niinkun nämä nykykiinanskuutterit pelekästään vuan neitimäesten hitveltäjjiin suosikkeja!
Taejanpa minäkii vaehtoo Mopo-Setan manuaalivaeheteiseen Tunturiin. :-\
-
Joo! Omalla Kymcolla +15tkm ajettu ja kerran porattu sylinteri. Samat jarrut piikkisessä skootterissa joten pysähtyykin siitä kuristamattoman 70kmh vauhdista. En oikein usko, että pappatunturia voisin ajatella henk.koht kuin kesäteatterin kulisseihin. Ajo-omituisuudet ja vesikelkan jarrut sekä kirkon seinää muistuttava muotoilu ei oikein nappaa millään. Aikalaisista mopedeista rumin mahdollinen. Ruotsalaiset ja lähes kaikki muut mopedit olivat koruja tuohon kötöstykseen verrattuna.
Ei ehkä ajo-ominaisuudet parhaita, mutta tunnelmaa ei voita mikään. Näissä mopoissakin hinta ja kysyntä määrää tavaran käypän arvon. Toisissa on klassikko ainesta toisissa ei. Ihan niinkuin kaikilla muillakin tavaroilla. Usein se ruma ja yksinkertainen tavara muuttuu ajan saatossa halutuksi esineeksi. Noissa kiinan mopoissa ei vaan ole yhtään mitään ominaisuutta tai mitään ainesta mikä niistä tulisi tekemään klassikkoa.
Kiinanmopo uuten 1000 euroa, viiden vuoden vanhana 150 euroa. Kymmenen vuotta vanhana se on jo kaatopaikalla, ja syystä että: sitä ei halua kukaan tuon ikäisenä ostaa, eikä sen korjaamiseen kannata uhrata sitä määrää rahaa mitä sen ehjäksi laittamiseen tai ylläpitämiseen tulisi kulumaan.
Pappa tunturi uutena n. 500 MK (80 euroa), nyt alk. 1500 euroa ( n. 9000 mk) Ja edelleen kannattaa uusia osia, ja ne osat on huomattavasti halvempia kuin siihen kiinalaiseen. Ja kaikenlaisille ja kuntoisille pappatuntureille näyttää olevan enempi kysyntää kuin tarjontaa. :)
Eikä tuosta kannata herneitä vetää. Toiset meistä ostaa käyttömopon, ja toisille nämä pappamopot on lähinnä niitä fiilistely vehkeitä, eli siis veteraani harraste ajoneuvoja.
Joo. Ota sinäkin Pentti äkkiä se "hame" pois päältä eli hävitä se kiinan mopo. Mene ostamaan miesten ajopeli. Vain tytöt ajelee skoottereilla.
-
Ei ehkä ajo-ominaisuudet parhaita, mutta tunnelmaa ei voita mikään. Näissä mopoissakin hinta ja kysyntä määrää tavaran käypän arvon. Toisissa on klassikko ainesta toisissa ei. Ihan niinkuin kaikilla muillakin tavaroilla. Usein se ruma ja yksinkertainen tavara muuttuu ajan saatossa halutuksi esineeksi. Noissa kiinan mopoissa ei vaan ole yhtään mitään ominaisuutta tai mitään ainesta mikä niistä tulisi tekemään klassikkoa.
Kiinanmopo uuten 1000 euroa, viiden vuoden vanhana 150 euroa. Kymmenen vuotta vanhana se on jo kaatopaikalla, ja syystä että: sitä ei halua kukaan tuon ikäisenä ostaa, eikä sen korjaamiseen kannata uhrata sitä määrää rahaa mitä sen ehjäksi laittamiseen tai ylläpitämiseen tulisi kulumaan.
Pappa tunturi uutena n. 500 MK (80 euroa), nyt alk. 1500 euroa ( n. 9000 mk) Ja edelleen kannattaa uusia osia, ja ne osat on huomattavasti halvempia kuin siihen kiinalaiseen. Ja kaikenlaisille ja kuntoisille pappatuntureille näyttää olevan enempi kysyntää kuin tarjontaa. :)
Eikä tuosta kannata herneitä vetää. Toiset meistä ostaa käyttömopon, ja toisille nämä pappamopot on lähinnä niitä fiilistely vehkeitä, eli siis veteraani harraste ajoneuvoja.
Tuo mitä kirrjoitit on täysin totta ! Mutta se ei muuta miksikään sitä tosiasiaa että 2000 luvun kiinanskootterit ovat luotettavuudeltaan täysin eri luokkaa kuin 60-luvun suomimopot , pappatuna mukaan lukien, jonkun mielestä pappatunturi voi olla klassikko, minun mielestäni se ei sitä statusta ainakaan laadun johdosta ansaitse enempää kuin muutkaan sen ajan kotimaiset mopoteelmykset, olivat huonosti suunniteltuja ja tehtyjä, toki osittain suomen lakiin perustuvien rajoituksien johdosta.
Tuo allaolevassa sitä laatua ja ansaittua klassikkoainesta sensijaan on :
(http://img21.imageshack.us/img21/3448/zuendappgts50001.jpg)
-
Ei ehkä ajo-ominaisuudet parhaita, mutta tunnelmaa ei voita mikään. Näissä mopoissakin hinta ja kysyntä määrää tavaran käypän arvon. Toisissa on klassikko ainesta toisissa ei. Ihan niinkuin kaikilla muillakin tavaroilla. Usein se ruma ja yksinkertainen tavara muuttuu ajan saatossa halutuksi esineeksi. Noissa kiinan mopoissa ei vaan ole yhtään mitään ominaisuutta tai mitään ainesta mikä niistä tulisi tekemään klassikkoa.
Kiinanmopo uuten 1000 euroa, viiden vuoden vanhana 150 euroa. Kymmenen vuotta vanhana se on jo kaatopaikalla, ja syystä että: sitä ei halua kukaan tuon ikäisenä ostaa, eikä sen korjaamiseen kannata uhrata sitä määrää rahaa mitä sen ehjäksi laittamiseen tai ylläpitämiseen tulisi kulumaan.
Pappa tunturi uutena n. 500 MK (80 euroa), nyt alk. 1500 euroa ( n. 9000 mk) Ja edelleen kannattaa uusia osia, ja ne osat on huomattavasti halvempia kuin siihen kiinalaiseen. Ja kaikenlaisille ja kuntoisille pappatuntureille näyttää olevan enempi kysyntää kuin tarjontaa. :)
Eikä tuosta kannata herneitä vetää. Toiset meistä ostaa käyttömopon, ja toisille nämä pappamopot on lähinnä niitä fiilistely vehkeitä, eli siis veteraani harraste ajoneuvoja.
Tuo mitä kirrjoitit on täysin totta ! Mutta se ei muuta miksikään sitä tosiasiaa että 2000 luvun kiinanskootterit ovat luotettavuudeltaan täysin eri luokkaa kuin 60-luvun suomimopot , pappatuna mukaan lukien, jonkun mielestä pappatunturi voi olla klassikko, minun mielestäni se ei sitä statusta ansaitse enempää kuin muutkaan sen ajan korimaiset mopoteelmykset, olivat huonosti suunniteltuja ja tehtyjä, osittain lakiin perustuvien rajoituksien johdosta.
No eipä se kumminkaan muuta sitä faktaa miksikään että noissakin vehkeissä se hinta määrää kysynnän ja paljonko niitä halutaan. Hyvin yksinkertaista. :)
Toi zundapp on tosi hieno!
-
Mielipiteitä ilman herneitä. Fiilistelyynhän nämä vanhat ajoneuvot ovatkin tarkoitettu pääsääntöisesti. Herätin keskustelua siitä, että siitä laadusta voidaan olla myös Kiinalaisten laitteiden kanssa kahta mieltä. Esim. Kymco (Taiwan) toimii yhteystyössä Kawasakin, BMW:n ja Hondan kanssa ja tehdas on toiminut vuodesta 1963 ja sille on myönnetty ISO 9001 standardi. Maailman 5. suurin 2-pyöräisten valmistaja. Sitä marketin halvinta mönkkäriä ja skodea ei kyllä minunkaan riesaksi tule kuten ei niitä kympin akkuporakoneita ja muuta roskaa.
Mielipiteeni hame päällä esitän perustuen omakohtaiseen kokemukseen sekä kotimaisten ja kyseisen skootterimerkin käyttökokemuksiin.
Mitä tulee siihen romuksi muuttumisesta, niin oma mielipide on se, että myös näiden vielä korjattavissa olevien museoajoneuvojen myynti ja hinnoittelu sekä myös arvostus tulee kokemaan romahduksen. Nyt pappatuntureita fiksaillaan ja ostetaan järjettömiin hintoihin niiden henkilöiden toimesta joilla on jonkinlainen suhde kyseiseen laitteeseen. Sama koskee muitakin ajoneuvoja. Entisöinti vaatii hyvien kädentaitojen lisäksi myös oikeanlaisen fiiliksen käydä tähän aikaa ja rahaa vaativaan työhön.
-
Kymco perustettiin alunperin Hondan alihankkijaksi, josta se on myöhemmin itsenäistynyt tekemään yhtestyötä muittenkin valmistajien kanssa, mm, suurien japanilaisten sekä BMW,n.... Tehtaita on ympäri Aasiaa, ja henkilökuntaa yli 3000, Kymco valmistaa yli 480 000 ajoneuvoa vuodessa.... Jos tuotteiden laatu on kelvannut ja kelpaa edelleen Hondalle ym, niin sopii olettaa että se sitten kelpaa kenelle vaan... ;)
-
Kelpasi myös Kymcon kasaama moottori BMW G450X enskapeliinkin.
-
Joo. Ota sinäkin Pentti äkkiä se "hame" pois päältä eli hävitä se kiinan mopo. Mene ostamaan miesten ajopeli. Vain tytöt ajelee skoottereilla.
Kieltämättä monasti on käyny mielessä, vuan kun minusta Tunturilla on niin hankala ajjoo dubbidubbiduu-hammeessa! :-X
-
Mielipiteitä ilman herneitä. Fiilistelyynhän nämä vanhat ajoneuvot ovatkin tarkoitettu pääsääntöisesti. Herätin keskustelua siitä, että siitä laadusta voidaan olla myös Kiinalaisten laitteiden kanssa kahta mieltä. Esim. Kymco (Taiwan) toimii yhteystyössä Kawasakin, BMW:n ja Hondan kanssa ja tehdas on toiminut vuodesta 1963 ja sille on myönnetty ISO 9001 standardi. Maailman 5. suurin 2-pyöräisten valmistaja. Sitä marketin halvinta mönkkäriä ja skodea ei kyllä minunkaan riesaksi tule kuten ei niitä kympin akkuporakoneita ja muuta roskaa.
Mielipiteeni hame päällä esitän perustuen omakohtaiseen kokemukseen sekä kotimaisten ja kyseisen skootterimerkin käyttökokemuksiin.
Mitä tulee siihen romuksi muuttumisesta, niin oma mielipide on se, että myös näiden vielä korjattavissa olevien museoajoneuvojen myynti ja hinnoittelu sekä myös arvostus tulee kokemaan romahduksen. Nyt pappatuntureita fiksaillaan ja ostetaan järjettömiin hintoihin niiden henkilöiden toimesta joilla on jonkinlainen suhde kyseiseen laitteeseen. Sama koskee muitakin ajoneuvoja. Entisöinti vaatii hyvien kädentaitojen lisäksi myös oikeanlaisen fiiliksen käydä tähän aikaa ja rahaa vaativaan työhön.
Näin se on. Hame juttu oli nyt lähinnä pientä kevennystä tähän elämää suurempaa mopo keskusteluun.
Tätä entisöintiäkin tehdään monella eri tavalla. Osa tekee näistä entisöinnistä täydellistä taidetta, eikä niitä sitten ole edes tarkoitettukaan enää ajoon. Osalle riittää että se on kutakuinkin alkuperäisen näköinen ja sitä mopoa VOISI tarvittaessa käyttää vaikka päivittäisessä ajossa, eli on vanha mutta ehjä. Ja noita molempia pitääkin olla. Siinähän niiden hauskuus just piileekin, kun sitä touhua ei ota liian vakavasti.
Eihän totta puhuen noista pappamopoista ole todellisuudessa enää mihinkään hyötykäyttöön, toisin kuin vielä 70-luvulla. Silloin ne oli halpoja kulkupelejä millä päästiin paikasta A paikkaan B. Eli just sama idea niinkuin nyt kiinan mopoilla.
Vaikka olihan toki entis aikaankin jo niitä ökymopoja. :)
Pappamopot on enää harraste ja fiilistely ajoneuvoja joilla näyttää olevan omia, mutta sitäkin umpivannoutuneempia harrastaja kuntia. Siis jotain mielenhäiriötä, joukko hysteeriaa tms. :embarassed:
-
Pappatunturin arvaamaton arvostus on selitettävissä nostalgisilla ja kulttuurillisilla syillä, sen kanssa ovat useimmat meistä kokeneet monenlaista 15-16 vuoden iässä, iän karttuessa siitä juttuja on kiva muistella, ei ehkä ihan kaikkea kuitenkaan.... :P :P
Minun mopot, tuo taaimmainen on kiinanmopo.....
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mr. Huhtakankaan Kiinankädilläk,joka on tulosa Emolahtipiitsille ens kesänä.
Ps. En aio laittaa hametta.
-
Jep, minä pyyhkäsen Kädilläkillä heinäkuulla aamutuimaan sinne Emolahti biitsille, kuhan tarkempi ajankohta saadaan sovittua...
-
Joo. Minä ootan siinä kulukusuunnasa olevalla linija-autojen kaukoliikenteen pysäkillä, kuhan saajahan risteys sovittua.
-
Pappatunturin arvaamaton arvostus on selitettävissä nostalgisilla ja kulttuurillisilla syillä, sen kanssa ovat useimmat meistä kokeneet monenlaista 15-16 vuoden iässä, iän karttuessa siitä juttuja on kiva muistella, ei ehkä ihan kaikkea kuitenkaan.... :P :P
Minun mopot, tuo taaimmainen on kiinanmopo.....
Tuommosta japanilaista kalustoa on itselläkin tallissa, toinen vähän uudempi ja toinen sitten vähän vanhempi. Käyttöpyörä ja harrastepyörä.
Ja pitäähän tietty ihan nostalgisuus syistäkin olla se pappatunturi. Ilman tunturia mies on kuin kotkan poika ilman siipiä ;D
-
Ilman tunturia mies on kuin kotkan poika ilman siipiä ;D
Noinko on ? :)
-
Ilman tunturia mies on kuin kotkan poika ilman siipiä ;D
Noinko on ? :)
On. Hitlerin pappatunturi varastettiin (http://www.youtube.com/watch?v=OWu27CCxnWY#)
-
Ilman tunturia mies on kuin kotkan poika ilman siipiä ;D
Noinko on ? :)
On.
Iliman Tunturia oleva isäntä on kun aitanpolulla asteleva emäntä ilman suonikohjuja.
-
Joo. Ota sinäkin Pentti äkkiä se "hame" pois päältä eli hävitä se kiinan mopo. Mene ostamaan miesten ajopeli. Vain tytöt ajelee skoottereilla.
Kieltämättä monasti on käyny mielessä, vuan kun minusta Tunturilla on niin hankala ajjoo dubbidubbiduu-hammeessa! :-X
dubbidubbiduu ?? ???
-
Joo. Ota sinäkin Pentti äkkiä se "hame" pois päältä eli hävitä se kiinan mopo. Mene ostamaan miesten ajopeli. Vain tytöt ajelee skoottereilla.
Kieltämättä monasti on käyny mielessä, vuan kun minusta Tunturilla on niin hankala ajjoo dubbidubbiduu-hammeessa! :-X
dubbidubbiduu ?? ???
Tämmönen?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joo. Ota sinäkin Pentti äkkiä se "hame" pois päältä eli hävitä se kiinan mopo. Mene ostamaan miesten ajopeli. Vain tytöt ajelee skoottereilla.
Kieltämättä monasti on käyny mielessä, vuan kun minusta Tunturilla on niin hankala ajjoo dubbidubbiduu-hammeessa! :-X
dubbidubbiduu ?? ???
Tämmönen?
No eikun tämmönen !! !!!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joo. Ota sinäkin Pentti äkkiä se "hame" pois päältä eli hävitä se kiinan mopo. Mene ostamaan miesten ajopeli. Vain tytöt ajelee skoottereilla.
Kieltämättä monasti on käyny mielessä, vuan kun minusta Tunturilla on niin hankala ajjoo dubbidubbiduu-hammeessa! :-X
dubbidubbiduu ?? ???
Tämmönen?
No eikun tämmönen !! !!!
Tuo ei taivu tunturin satulaan. Jos ottaa tuommosen tytön tunturin kyytiin niin se repsikka pitää laittaa sillein kainosti sivuttain istumaan tarakalle. Tämä on sitten käytännössä testattu juttu kun noita akkoja on tunkemassa tunturin kyytiin ihan solkenaan.
Ei saa edes ajella mopolla rauhassa. >:(
Tai jos on tuommonen hame itsesi päällä, niin silloin on ajettava kiinan skootterilla, kun siinähän voi istua jalat yhdessä, ei oo sitä woimakonetta jalkojen välissä. :)
-
Niin, se tunturi maksoi vuonna 63 kokonaiset 810mk, se on nykyrahnassa jotain 1600 tai sinnepäin. Jos nostalgia unohdetaan, kumman ottaisit?
-
Niin, se tunturi maksoi vuonna 63 kokonaiset 810mk, se on nykyrahnassa jotain 1600 tai sinnepäin. Jos nostalgia unohdetaan, kumman ottaisit?
Kyllähän uusi 1600 €uron hintainen kiinanskootteri olisi ajopelinä hiukan toista kuin uusi pappis.....Mutta halvimpia kiinanskodeja saa sillä rahalla (noin) 3 kpl, ainakin jos on hyvä tinkaamaan :P
-
Niin, se tunturi maksoi vuonna 63 kokonaiset 810mk, se on nykyrahnassa jotain 1600 tai sinnepäin. Jos nostalgia unohdetaan, kumman ottaisit?
Jos nostalgia jätetään pois niin en ostaisi kumpaakaan. Tuota 1600 e en laittaisi kiinalaiseen skootteriin kun sillä rahalla saa japanilaisen skootterin, tai sitten aito vespa?
Ja puolella tuosta, eli 800 e:llä ostaisin käytetyn japanilaisen.
Syvään juurtunut periaate josta ei tingitä. >:(
-
Niin, se tunturi maksoi vuonna 63 kokonaiset 810mk, se on nykyrahnassa jotain 1600 tai sinnepäin. Jos nostalgia unohdetaan, kumman ottaisit?
Jos nostalgia jätetään pois niin en ostaisi kumpaakaan. Tuota 1600 e en laittaisi kiinalaiseen skootteriin kun sillä rahalla saa japanilaisen skootterin, tai sitten aito vespa?
Ja puolella tuosta, eli 800 e:llä ostaisin käytetyn japanilaisen.
Syvään juurtunut periaate josta ei tingitä. >:(
Mulla ei ou ollu millonkaa nuin jyrkkee periaatetta.
Olipa uuvet mopetit ollu sitten kotimaalaisia, itävaltalaisia, kiinalaisia tai japanilaisia, nii kaekkija oun niitä myyvessäni kehunu. :P
-
Niin, se tunturi maksoi vuonna 63 kokonaiset 810mk, se on nykyrahnassa jotain 1600 tai sinnepäin. Jos nostalgia unohdetaan, kumman ottaisit?
Jos nostalgia jätetään pois niin en ostaisi kumpaakaan. Tuota 1600 e en laittaisi kiinalaiseen skootteriin kun sillä rahalla saa japanilaisen skootterin, tai sitten aito vespa?
Ja puolella tuosta, eli 800 e:llä ostaisin käytetyn japanilaisen.
Syvään juurtunut periaate josta ei tingitä. >:(
Mulla ei ou ollu millonkaa nuin jyrkkee periaatetta.
Olipa uuvet mopetit ollu sitten kotimaalaisia, itävaltalaisia, kiinalaisia tai japanilaisia, nii kaekkija oun niitä myyvessäni kehunu. :P
Itselläni tuo periaate tulee siitä että jos me aletaan ostamaan pääsääntöisesti kiinasta, ja muista näistä hieman kehittyneistä teollisuusmaissa valmistettuja tavaroita, niin me kusemme pelkästään oman hyvinvoinnin silmään pitkässä juoksussa.
Siellä se tavara tuotetaan täysin ympäristöstä piittaamatta eikä työsuojeluasiat, eikä oikeastaan mitkään muutkaan asiat hoidu siellä niinkuin pitäisi. Missään läntisessä hyvinvointi valtiossa tuotantoketju, alkaen ihan siitä malmin louhinnasta - päättyen sinne skootteritehtaaaseen, ei voi eikä saa olla tuollaisella tolalla kuin se on esim. kiinassa. Palkkaus on kuukaudessa sama kuin meillä täällä länsi euroopassa on muutamassa tunnissa. Siis tarkoittaa sitä se tehdastyöläinen edes elätä itseään sillä saadulla palkallaan, edes siellä kiinassa.
Just niistä säästösyistä ja tuotanto kustannuksien alhaalla pitämiseksi siellä paskat välitetään yhtään mistään mitään. Tehtaat suoltaa täyttä paskaa piippujen täydeltä ja työvoimaa kohdellaan kuin orjia.
Ja sitä paskaa tuppaa tulemaan vielä sieltä liukuhihnan päästäkin kun tavoitteena ei ole kestävä kehitys, vaan se että sitä tavaraa menisi mahdollisimman paljon, tarkoittaen sitä että valmistetaan mahdollisimman kertakäyttöinen tuote. Semmoinen mikä läpäiseen just ja just jonkun paikallisen, siis sen tehtaan asettaman standardin.
Jos se tavara otetaan jatkuvasti sieltä missä se tehdään kaikista halvimmalla ja piittaamatta miten se on tuotettu, niin me annetaan maailman teollisuudelle semmoinen signaali että se on sitten ainoa ja oikea tapa tuottaa tavaroita näille maailman markkinoille. Siitä ei ole pitkä askel siihen että täällä läntisessä teollisuusmaissa aletaan pakon sanelemana tuottamaan sitä tavaraa maailmalle just samanlaisilla kiinan ehdoilla. Globaalissa kilpailussa pitäis pysyä kumminkin mukana että teollisuuden rattaat täälläkin pyörisi. Eli on varmaan sanomattakin selvä että mistä ne tuotantokulujen säästöt aletaan sitten täälläkin tehdä? Ensimmäisenä säästöjen kohteeksi joutuvat palkat, työ olosuhteet, ympäristöasiat ynnä muut, ja sitten aletaankin olla kaikki siinä kiinan tasolla. Suomeks sanottuna hukutaan itse tuotettuihin saasteisiin ja paskaan, jos ei olla kuoltu nälkään ennen sitä. Tuostahan seuraa vain se että kohta täälläkin asutaan ihan oikeasti niissä parakeissa siinä tehtaan kupeessa, ja saadaan palkkaa juuri sen verran että sillä voidaan ostaa se päivittäinen riisikuppi annos. Tehdään itsemme täysin orjiksi ihan omilla ostotavoilla?
Meillä on sitten vielä tämä ilmasto hieman vaativampi ja etäisyyden maailman markkinoille suuremmat, eli joudutaan sitten tinkimään vielä enempi kuin kiinalaiset niistä tuotantokuluista.
Minun järjen mukaan tuo kehittyvistä maista sen tavaran tuottaminen tänne länsimaiden markkinoille ei tule palvelemaan kenenkään länsimaalaisen etua. Näille markkinoille kannattaisi ostaa vain ja ainoastaan länsimaisella eettisyydellä ja kestävällä kehityksellä tuotettua tavaraa, kerran meillä on siihen kumminkin HUOM! VIELÄ varaa. Mutta ei ole kauaa jos tilanne päästetään tuohon.
Olisi parempi että ne kiinan skootterit myytäisiin vain sinne aasian maihin, ja täällä länsimaissa tuotettaisiin näille markkinoille omat tuotteensa, kerran asiat on vielä näinkin hyvällä mallillaan täällä länsimaissa.
Täytyy rehellisesti tunnustaa että minä olen sen verran köyhä että minulla ei ole varaa ostaa, ainakaan kovin paljoa kiinalaista tavaraa.
Pakko on vaan koittaa tyytyä tähän länsimaiseen tai japanilaiseen tuotantoon. :)
-
Joo! Siihen maailmaan jossa Teijo-kuormurilla raahustettiin myymäläautolle jossa diagonaalihousuisten tukkimiesten kanssa polteltiin Saimaat ja hörpättiin huikat Karhuviinaa, Emma taustalla soiden, ei taida oikein olla pääsyä kuin korkeintaan hiekansyönnin kautta.
Nykymaailma on muuttunut vaikka kuinka kiukuttelisi ja ostaisi Jolla-puhelimen sitä muuttaakseen. Omilla mikroskooppisen pienillä valinnoilla ei ole kuin korkeintaan homeopaattisiin tehoihin verrattava vaikutus kokonaisuuteen.
Mielikuvia voi luoda jos haluaa. Voi ostaa Nokian "kotimaiset" renkaat jotka paistetaan Venäjällä (on muuten nykyaikaisemmat laitteet kuin Suomessa) tai hankkia Toyotan jonka valmistusmaa voi olla lähes missä tahansa. Kyse on vain ja ainoastaan laadunvalvonnasta. Paskaa on tehty ja tehdään myös Suomessa ja Saksassa, osin myös kalliilla hinnalla. Missäs ne Älvsby-talot tehdään?
Ymmärrän tuon tuskan, mutta samanlaisen tuskan edessä olivat myös mm. Englannin auto- ja moottoripyöriinsä lujasti luottaneet omistajat/insinöörit kun hieman sitä ennen suhtautuivat Japanilaiseen laatuun täytenä paskana. Menivät pirulaiset penkan kautta ohi.
Kuten tuolla kirjoitin, on täysin järjetöntä ostaa kympin akkuporakone tai 400 euron mönkkäri. Yleensä pitäisi hälytyskellojen soida kun hinta on hälyttävän alhainen tai esim. "Jonköping-moottorisaha" lähtee hyllystä tuolla nimellä.
Valintoja voi tehdä boikotoimattakin.
-
Joo! Siihen maailmaan jossa Teijo-kuormurilla raahustettiin myymäläautolle jossa diagonaalihousuisten tukkimiesten kanssa polteltiin Saimaat ja hörpättiin huikat Karhuviinaa, Emma taustalla soiden, ei taida oikein olla pääsyä kuin korkeintaan hiekansyönnin kautta.
Nykymaailma on muuttunut vaikka kuinka kiukuttelisi ja ostaisi Jolla-puhelimen sitä muuttaakseen. Omilla mikroskooppisen pienillä valinnoilla ei ole kuin korkeintaan homeopaattisiin tehoihin verrattava vaikutus kokonaisuuteen.
Mielikuvia voi luoda jos haluaa. Voi ostaa Nokian "kotimaiset" renkaat jotka paistetaan Venäjällä (on muuten nykyaikaisemmat laitteet kuin Suomessa) tai hankkia Toyotan jonka valmistusmaa voi olla lähes missä tahansa. Kyse on vain ja ainoastaan laadunvalvonnasta. Paskaa on tehty ja tehdään myös Suomessa ja Saksassa, osin myös kalliilla hinnalla. Missäs ne Älvsby-talot tehdään?
Ymmärrän tuon tuskan, mutta samanlaisen tuskan edessä olivat myös mm. Englannin auto- ja moottoripyöriinsä lujasti luottaneet omistajat/insinöörit kun hieman sitä ennen suhtautuivat Japanilaiseen laatuun täytenä paskana. Menivät pirulaiset penkan kautta ohi.
Kuten tuolla kirjoitin, on täysin järjetöntä ostaa kympin akkuporakone tai terälaipan 400 euron mönkkäri. Yleensä pitäisi hälytyskellojen soida kun hinta on hälyttävän alhainen tai esim. "Jonköping-moottorisaha" lähtee hyllystä tuolla nimellä.
Eihän meillä hyvänen aika mennä teijolla kauppaan. Meillä mennään kauppaan kävellen, volvolla, suzukilla tai tunturilla. Kaupasta koitetaan ostaa ensisijaisesti kotimaista tuotantoa. Tai ainakin edes länsimaista tavaraa. Eikä edes asuta älvsby talossa. Asutaan 100 % kotimaisessa kivitalossa, jossa suunnittelijana, arkkitehtina, rakennuttajana ja pääurakoitsijana on ollut tuomo jylhä.
Tallissa käydää välillä potkimassa tunturin renkaita kotimaisen tai virolaisen rapakaljan voimalla, ja kyytipojaksi otetaan joskus ranskalaista konjakkia. :)
Tulikin tästä mieleen: kiinalainen talopaketti? Elämäsi sijoitus. ;D
-
Muistakaa kuitenkin säätää venttiilit vähintään ohjeen mukaan kiinan mopoista. Kävin työkaverilta säätämässä oliko 2000 km ajettu ja ongelma kun ei käy tyhjää eikä lähe kunnolla käyntiin. Pakoventtiili kantoi jo tuossa kohtaa kunnolla että vielä vähän niin olisi menny kansi hommiksi.
-
Kuulin kerran kysymyksen "menisitkö kiinalaisen helikopterin kyytiin?"
-
Kuulin kerran kysymyksen "menisitkö kiinalaisen helikopterin kyytiin?"
Tuohon vaikea vastata, saattaisin mennäkin.
Luin jostain jutun vanhasta prototyyppihelikopterista jossa oli 60-70 lukuisen Triumph-Bonnevillen moottori, sen kyytiin en menisi ! :P
-
Menisin mieluusti. Tietysti sillä edellytyksellä, että se ei olisi yhtä huonoa laatua kuin Suomessa kasattu Talbot Horizon :'(
Vaikka tähän voisin mennä mieluusti.
Chinese Attack Helicopter WZ-10 - Battle demonstration (http://www.youtube.com/watch?v=57dA9HLk-7k#ws)
-
No jos siinä on verrokkina se kiinalainen 70-luvun auto. Ennemmin talpotti.
-
Pukisitko mieluummin kiinassa ommellut farmarit vai kotimaassa valmistetut pussihousut?
-
Kyllä suomessa ja länsimaissa tehdään muitakin kuin pussihousuja. Ja niistä autoista, eikös täällä tehty nykyään mb.tä ja poschea? :embarassed:
-
Vaihdoin näyttöpaneelin ja - lasin uudehkoon Nokia Lumia 920 - puhelimeen hiljattain, näkyi olevan kiinassa tehty se puhelin, kuten myös kaikki komponentit sen sisällä... ( sen uuden näyttöpaneelin laseineen tilasin tietysti ebayn välityksellä Kiinasta, maksoi 55 € ja siihen hintaan sisältyivät myös postikulut.... Nokia Huollossa Oulussa sen kiinalaisen Nokia-näyttöpaneelin hinta oli 199 € )
-
Ehkä tuo pussihousu noin niinkuin jo terminä aukeaa joillekin...
-
Ehkä tuo pussihousu noin niinkuin jo terminä aukeaa joillekin...
luhta,turo, pussihousu, runsashameinen ja invapaikka pysäköinti. Täällä suomessa alettiin jo 80- luvulla valmistaan sen ajan mittapuun mukaan laadukasta tavaraa esim niitä autoja asiallisissa työ oloissa.
-
Loppukaneetiksi! Jos on ostanut marketista sen halvimman mahdollisen kinkkiskootterin, mönkkärin tai nypynpoistajan, ei kannata alkaa jälkikäteen itkemään laadun perään. Ne kun nyt sattuu menemään aikalailla synkronissa sen hinnan mukaan. Valveutunut kuluttaja ottaa selvää merkistä, sen maahantuojasta ja mahdollisesta jälkihoidosta huoltoineen ennen kauppaa. En tunne ensimmäistäkään kaveria joka olisi näitä Prisman "solifereita" tai Yingying-mönkkäreitä kotiinsa roudannut. Sen sijaan Kiaa, Huyndaita, Hewlett Packardia, Nokiaa jne. löytyy jokaiselta kotoa. Jos näistä laitteista irrotettaisiin Kiinassa valmistetut komponentit periaatteen vuoksi, voisi pikkuhiljaa tökätä päreen Cyprokkiin ja hommata humman.
Lähden tästä ostamaan Tanskalaista kinkkua jonka paistan missälie valmistetussa Helkaman uunissa. Kinkkuun tökkään tod.näk.Kiinalaisen mittarin ja sen nautin kotimaisella Aura-sinapilla. kyytipoikana Saksalaista Schlenkerna rauchbier-olutta ja jälkkäriksi Ranskalaista Ibis-brandyä. Suomalaisuutta Joulupöydässä edustaa itsepurkittamat Puruveden muikut, hirvipaisti, lakkahillo, savustettu majava sekä savusampolla valmistettu kylmäsavulohi. Muiden appeiden kotimaisuusaste on täyttä arpapeliä.
Kansainvälistä Joulua!
-
Loppukaneetiksi! Jos on ostanut marketista sen halvimman mahdollisen kinkkiskootterin, mönkkärin tai nypynpoistajan, ei kannata alkaa jälkikäteen itkemään laadun perään. Ne kun nyt sattuu menemään aikalailla synkronissa sen hinnan mukaan. Valveutunut kuluttaja ottaa selvää merkistä, sen maahantuojasta ja mahdollisesta jälkihoidosta huoltoineen ennen kauppaa. En tunne ensimmäistäkään kaveria joka olisi näitä Prisman "solifereita" tai Yingying-mönkkäreitä kotiinsa roudannut. Sen sijaan Kiaa, Huyndaita, Hewlett Packardia, Nokiaa jne. löytyy jokaiselta kotoa. Jos näistä laitteista irrotettaisiin Kiinassa valmistetut komponentit periaatteen vuoksi, voisi pikkuhiljaa tökätä päreen Cyprokkiin ja hommata humman.
Lähden tästä ostamaan Tanskalaista kinkkua jonka paistan missälie valmistetussa Helkaman uunissa. Kinkkuun tökkään tod.näk.Kiinalaisen mittarin ja sen nautin kotimaisella Aura-sinapilla.
Kansainvälistä Joulua!
Minä olen kerran tyhmyyksissäni raahannut kotia kiinalaisen halpa skootterin ja liian paljon muutakin vastaavaa rojua. Saadut kokemukset on ollut "hieman" huonoja. Meillä on hieman erilaiset näkemykset keskiverto kiinalaisesta, tai länsimaisesta tuotannosta ja sen laadusta.
Kait siellä kiinassakin osataan jotain tehdä kunnolla?
Toivotaan että kinkku maistuu yhtä hyvälle paistettuna siinä helkamassa kuin tuossa missälie tehdyssä rosenlewissäkin.
Kotimaisen kinkun huuhtelen alas joka tapauksessa kotimaisella oluella ja se pukki tulee SUOMESTA, siis korvaTUNTURILTA. Kahvin kanssa pitää olla ehdottomasti niitä hakaristi joulutorttuja. Siitä ei tingitä. :)
ps. (kia ja hundai on muuten korealaisia)
Eiköhän tämä asia ole minun osalta kanssa nyt loppuun taputeltu.
Hyvää kansainvälistä joulua.
-
Ostin viisi vuotta sitten Expertistä Electrolux-merkkisen rikkaimurin. Nyt alkaa akut olla kaputt:
(http://www.kantti.info/images/electrolux.jpg)
Electrolux 1300mAh Made in China
Hankin tänään tilalle Duracell-merkkiset (2450mAh made in Japan) ja kohta alan juottaa niitä paikalleen.
-
......Prisman "solifereita" ........
Kiinassa valmistetut Soliferit myydään Keskon kautta, ja niitten "kokoonpanotehdas" on tuossa kilometrin päässä, Toppilassa ( Oulussa ) missä ne kootaan ja viimeistellään maahantuonnin jälkeen..... Takuuasiat kuulemma sujuvat sukkelasti ainakin täällä Oulun alueella, käyvät hakemassa viallisen skootterin firman pakulla kotipihalta, ja tuovat ehyenä takaisin, että semmosia kiinanpaskoja ne ovat.... :P
-
Korjaan mieluusti esittämäni virheellisen tiedon. Hienoa jos toimii tuossa palvelu. Muistan vielä sen ajan jolloin niiden markettiajan halvimpien skootterien varaosia ei saanut mistään ja maahantuojat olivat mitä sattuu. Ilmeisesti tuossakin on petrattu ja hyvä niin.
-
Korjaan mieluusti esittämäni virheellisen tiedon. Hienoa jos toimii tuossa palvelu. Muistan vielä sen ajan jolloin niiden markettiajan halvimpien skootterien varaosia ei saanut mistään ja maahantuojat olivat mitä sattuu. Ilmeisesti tuossakin on petrattu ja hyvä niin.
Samoilta alihankkijoilta noihin tulee lähes kaikki komponenetit. Kokoonpanolinjoja on sitten useissa paikoissa, ja merkki siitä zonerista soliferiin vaihtuu sen kokoonpanolinjan mukaan. Muovilärpäkkeet siinä ympärillä hieman vaihtelee, siinäpä ne isoimmat erot on.
Vaan eipä siinä, sama pätee myös länsimaiseen teollisuuteen.
Tänä päivänä ei käytetä kovin montaa erilaista pohjalevyä autoissakaan. 5-10 kpl erilaisen pohjalevyn ympärille rakennetaan lähes kaikki myydyimmät autot, merkkiin ja malliin katsomatta, sis. japsit, pienemmät amerikkalaiset ja euroautot. Suurimpia moottorien ja vaihteistojen toimittajia on ehkä 10-15? Akseleiden, jarrujen ja elektroniikan valmistajia ehkä saman verran. Niiden ympärille kasataan ne autot oman muotoisilla ulkopelleillään ja sisustuksellaan. Muut pikkuhilut niihin tilataan milloin mistäkin. Eri tehtaat asettaa omille alihankkijoille sitten ne omat laatuvaatimuksensa. Ja lopuksi tökätään oma merkki päälle siellä kokoonpano linjalla.
On erikseen ne marginaalin merkit ja näiden yleismerkkien jotkut luksus mallit jotka tehdään enempi käsityönä ja käytettävät komponentit tarkastetaan tarkemmin ja erikseen. Laaduntarkkailu ei rajoitu pelkkiin satunnaisiin pistokokeisiin. Eivät ole tarkoitettu ihan tavalliselle taapertajille. Rolls, ferrarit ja muut isot luksus autot.
Näin tehdään kaikki massatuotanto autot, moottoripyörät, mopot, mönkijät ja polkupyörät yms.
-
Korjaan mieluusti esittämäni virheellisen tiedon. Hienoa jos toimii tuossa palvelu. Muistan vielä sen ajan jolloin niiden markettiajan halvimpien skootterien varaosia ei saanut mistään ja maahantuojat olivat mitä sattuu. Ilmeisesti tuossakin on petrattu ja hyvä niin.
Samoilta alihankkijoilta noihin tulee lähes kaikki komponenetit. Kokoonpanolinjoja on sitten useissa paikoissa, ja merkki siitä zonerista soliferiin vaihtuu sen kokoonpanolinjan mukaan. Muovilärpäkkeet siinä ympärillä hieman vaihtelee, siinäpä ne isoimmat erot on.
Niinpäs.....Tässäkin on sama Baotian moottori / tekniikka
(http://image.nettix.fi/extra/bikeimg/1379701_1379800/peugeot-v-clic-1379775_l_675b2dab4d9d9f45.jpg)
-
Korjaan mieluusti esittämäni virheellisen tiedon. Hienoa jos toimii tuossa palvelu. Muistan vielä sen ajan jolloin niiden markettiajan halvimpien skootterien varaosia ei saanut mistään ja maahantuojat olivat mitä sattuu. Ilmeisesti tuossakin on petrattu ja hyvä niin.
Samoilta alihankkijoilta noihin tulee lähes kaikki komponenetit. Kokoonpanolinjoja on sitten useissa paikoissa, ja merkki siitä zonerista soliferiin vaihtuu sen kokoonpanolinjan mukaan. Muovilärpäkkeet siinä ympärillä hieman vaihtelee, siinäpä ne isoimmat erot on.
Niinpäs.....Tässäkin on sama Baotian moottori / tekniikka
(http://image.nettix.fi/extra/bikeimg/1379701_1379800/peugeot-v-clic-1379775_l_675b2dab4d9d9f45.jpg)
Varaosa luettelo kertaa paljon, jos nyt jotakin kiinnostaa kiinan skoottereiden ihan todelliset erot?
Perustekniikan lähtökohta on ollut noissa honda, mitä on lähdetty kopiomaan ja tekemään hieman teknisiä muutoksia vuosien varrella.
Tuossa olis vähän tarinaa mm. niiden skoottereiden teknisistä muutoksista ja tuotekehityksestä:
http://latitude.blogs.nytimes.com/2011/10/31/chinas-copycat-culture/?_r=0 (http://latitude.blogs.nytimes.com/2011/10/31/chinas-copycat-culture/?_r=0)
Ei ole minun kirjoittama. :)