VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: KariRatilainen - Marraskuu 24, 2013, 12:14:12 ip
-
Varmaan täällä fooorumilla jo kysytty ,mutta mistä noita ruotsin mopottimien kantakortteja kannattas kysellä?
-
Tere,
Jos asian olen ymmärtänyt oikein, niin ruotsissa on ollut samantapainen kantakorttisysteemi käytössä niinkuin täälläkin. Esim. jos ajoneuvo vaihtoi lääniä, myös rekkari vaihtui ja vanha rekkari annettiin jollekin toiselle kulkineelle. Jokaisella läänillä oli myös omat kirjaimensa:
http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav (http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav)
Vanhat kantakortit löytyvät lääninhallituksista ja maakunta arkistoista ja olen ymmärtänyt että joitain arkistoja on digitoitu, mutta suuri osa ovat edelleen korttimuodossa.
En tiedä käytäntöä, kuka esim. saa vapaasti penkoa vanhoja arkistoja, vai voiko kortin kopiota pyytää postissa kuka vaan maksua vastaan (yksi ruotsalainen kertoi että ruotsin sotu pitää olla että niihin pääsee käsiksi)?
Mulla jotain vanhoja kantakorttikopioita ruotsista ja niissä on leima ja sihteerin allekirjoitus päivämäärällä, jossa todistetaan että tämä paperi on kopio alkuperäisestä. Nämä ovat lääninhallituksen kirjekuoressa, joten näissä mun tapauksissa, edellinen omistaja on saanut niitä postin välityksellä.
Jos on viimeinen ruotsin rekkari tiedossa, niin siitä kannattaa lähtee liikkeelle ja selvittää kyseisen läänin lääninhallituksesta mistä ko. läänin kortit sijaitsevat ja kuka/miten niihin pääsee käsiksi. Ja sitten esim. laittaa joku ruotsissa asuva sukulainen, kaveri ym. tuttu asialle.
//Frank
-
Varmaan täällä fooorumilla jo kysytty ,mutta mistä noita ruotsin mopottimien kantakortteja kannattas kysellä?
Tuolta voisit aloittaa, niinkuin Frank mainitsi olis hyvä tietää viimeinen rekisterinumero. Itse yritin selvittää yhtä runkoa runkonumeron avulla, ei onnistunut, kun ennen 1972 ei runkonumeroa ole merkitty kantakorttiin.
http://riksarkivet.se/fordonsregister (http://riksarkivet.se/fordonsregister)
http://sok.riksarkivet.se/fordonsarkiv (http://sok.riksarkivet.se/fordonsarkiv)
-
No hyvä .Mulla on viimeinen rekisterikilpikin kotona. Täytyy ruveta tutkailemaan. Mutta onnistuuko rekisterinti
ilman rekisteri otetta täällä meillä vai pitääkö olla se kantakortin kopio. Osto paperit on ja kilpi ja pyörä tietty.
-
Se kaveri Ruotsissa jolta ostit pyörän voi tilata rekisteriotteen kopion Transportstyrelsenistä ja kertoa, että tarvitsee sen exportia varten. Sitten lähettää sen kakkososa täytettynä(luovari) sulle, käyt tullaamassa sen, lähetät kilven sille sekä ykkös ja kakkososien kopioiden kanssa, niin se saa sen pois rekisteristä, muuten se joutuu maksamaan joka vuotisen rekisterimaksun. Siis sun täytyy täydentää 2. osa ennen kopiointia omilla tiedoillasi ja allekirjoituksella.
http://transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/Fordons-agaruppgift/ (http://transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/Fordons-agaruppgift/)
Edit: Koska en tiedä pyörän vuosimallia, jos on kovinkin vanha, voi olla ettei löydy tuolta Transportstyrelsenistä, ensin kuitenkin kannattaa yrittää saada se rekisteriote, mutta jos ei niin sitten kantakorttia etsimään. Lähetä mulle se rekkari Yv:nä, niin tarkistan tilanteen kun täällä Ruotsissa asun.