VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Harri Kauranen - Marraskuu 09, 2013, 15:02:31 ip
-
Olisko kellään,tai onko kellään tietoa kyseisen auton hinaamisesta.No juttu on kyllä nyt näin,ostin tollasen vanhan (Vm-98) volvo v40:n.Elikkä farmari volvon rakentaakseni siitä työauto.No siitä on menny kansi.Kannen jo hommasin ja tiiviste ja pultit odottaa tallissa.No kun se auto on sadan kilometrin päässä ja aamulla olis tarkotus se sieltä hakee remonttiin.Meinataan puomilla vetää.Mutta onkohan kyseisessä autossa sellanen vetosilmukka varapyörän vieressä,mikä sitten kierretään keulaan.Vai minkälainen on kyseisen volvon vetosilmukka,eli saako siihen puomia lainkaan kiinni.Olen tuolta volvolaisten sivuiltakin kyselly,mut ne ei viitti vastata.Tars saaha volvo kotia ja remonttiin.
-
ainakin 01 v 70 farkussa on,
-
Mutta vetävät pyörät ei saa pyöriä kuin alle 20Km ihan lootan voitelun takia eli kunnon hinaus auto joka nostaa kummit ilmaan, aikoinaan ku haettiin isompia Volvoja niin vetoakselit irki ja sitten paineilmaa jarruihin. Jos näin ei oltais tehty olisi saanut tehdä vlootaremontin ku ylä osa olis pyöriny kuivana, tarkista Volvolta ja hämmästy.
-
Mistäpäin olet Volvoa hakemassa?
-
Traileri?
Dolly?
Olisko turvallisempaa kaikkien kannalta.
-
Kyl se pitäis Salosta hakee ja navin mukaan meidän pihasta olis 106km matkaa.Mut kun ei sillon tullu katottua,kun syynäsin sitä autoo ja noi meidän,siis trailerit,mitkä mulla olis tiedossa ei kanna 1400 kiloo.Ei uskalla ottaa trailerille,kun joutuu kymppitietä tuleen.Eli nelivedon,taikka tässä tapauksessa paku veturiksi.Siis oliko siinä jo ruuvattava koukku,vai mikä.
-
Kysyin siksi, että jos olisit täältäpäin hakemassa, olisin voinut avustaa kuljetuksessa, tuon trailerini kantavuus olisi kyllä riittänyt.
Salo on kovin toisella suunnalla, toivottavasti saat homman hoidettua.
-
Mutta vetävät pyörät ei saa pyöriä kuin alle 20Km ihan lootan voitelun takia eli kunnon hinaus auto joka nostaa kummit ilmaan, aikoinaan ku haettiin isompia Volvoja niin vetoakselit irki ja sitten paineilmaa jarruihin. Jos näin ei oltais tehty olisi saanut tehdä vlootaremontin ku ylä osa olis pyöriny kuivana, tarkista Volvolta ja hämmästy.
Ei taida auttaa että hinaisi 20 km pätkissä ;D
-
Mäntsälässä olisi riittävän iso traileri ja dolly. Ja vieläpä riittävä veturikin.
Vähän vain on tuota matkaa.
-
kyl me sitä pähkäiltiin ja röökitauko pidetään tiuhempaan,kun toi kakskyt kilsaa.Meillä ei ole eka pitkä hinauskeikka,yhen kerran hinattiin turusta saakka ja useempi hesasta,sieltä yhteisvarastolta.Tosin sillon oltiin nuoria ja komeita,enää vaan komeita.
-
Kyl se pitäis Salosta hakee ja navin mukaan meidän pihasta olis 106km matkaa.Mut kun ei sillon tullu katottua,kun syynäsin sitä autoo ja noi meidän,siis trailerit,mitkä mulla olis tiedossa ei kanna 1400 kiloo.Ei uskalla ottaa trailerille,kun joutuu kymppitietä tuleen.Eli nelivedon,taikka tässä tapauksessa paku veturiksi.Siis oliko siinä jo ruuvattava koukku,vai mikä.
Eikö tieto löydy käyttöohjekirjasta? Tai korjausoppaasta? Esim. V40 ja S40 korjausopas 1996-2004, bensa: http://fr.slideshare.net/MiguelAraujoPT/volvo-v40-manual (http://fr.slideshare.net/MiguelAraujoPT/volvo-v40-manual) sivu 0-9 alareunassa on vastaus kohdassa "Towing".
Nooh, jos korjausoppaasta ei löydy, voi katsoa käyttöohjekirjasta. Siinä mainitaan tosiaan 20 mailin, eli 30km:n maksimihinausmatkasta. Tämähän lienee koskee automaattilaatikkoa.
Hinauksesta: pg. 66 Emergency towing (pulling of vehicle)
http://www.volvoclubthailand.com/man/pdf/om/volvo_s40_v40_owners_manual_2000.pdf (http://www.volvoclubthailand.com/man/pdf/om/volvo_s40_v40_owners_manual_2000.pdf)
-
http://esd.volvocars.com/site/owners-information/MY08/S40/S40_owners_manual_MY08_FI_tp9160.pdf (http://esd.volvocars.com/site/owners-information/MY08/S40/S40_owners_manual_MY08_FI_tp9160.pdf)
Hinaaminen ja poiskuljetus
...tekstiä...
Tämä manuaali koskee 2004-> ja uudempia malleja, ei 1998 mallia.
-
Esim. V40 ja S40 korjausopas 1996-2004, bensa: http://fr.slideshare.net/MiguelAraujoPT/volvo-v40-manual (http://fr.slideshare.net/MiguelAraujoPT/volvo-v40-manual) sivu 0-9 alareunassa on vastaus kohdassa "Towing".
Tuosta nyt selvis sen verran, että edessä ja takana on keskellä hinausta varten paikka, muttei sitä onko se sellainen ruuvattava silmukka vai ei.
Mulla oli kerran S40 -96 ja siinä ainakaan ollut sellaista ruuvattava silmukkaa kuin noissa uudemmissa on.
-
Esim. V40 ja S40 korjausopas 1996-2004, bensa: http://fr.slideshare.net/MiguelAraujoPT/volvo-v40-manual (http://fr.slideshare.net/MiguelAraujoPT/volvo-v40-manual) sivu 0-9 alareunassa on vastaus kohdassa "Towing".
Tuosta nyt selvis sen verran, että edessä ja takana on keskellä hinausta varten paikka, muttei sitä onko se sellainen ruuvattava silmukka vai ei.
Mulla oli kerran S40 -96 ja siinä ainakaan ollut sellaista ruuvattava silmukkaa kuin noissa uudemmissa on.
Niin, kun ei erikseen mainita, että olisi ruuvattava silmukka, on silmukka kiinteä. Ihan kuten käyttöohjekirjassa näytetään. Linkki muutama vastaus ylempänä.
-
Kyllä siellä on kiinteä lenkki puskurin alla keskellä, voi olla haastava saada puomi sinne kiinni kun voipi tulla puskuri tielle.
Eikä tuollaisen kovalootaisen hinaamisessa mitään kummallista oo, raskas kalusto on erikseen. Toki tuollaisen volvon aski voi olla kuralla jo muutenkin, mutta se ei taas liity tähän. :)
-
Tomaatit on vähän hankalia,keppikovalaatikkoista voi hinailla maan ääriin...
-
No nyt on volvo jo kotopihassa ja pukilla.Siinä se sit odottaa,kun toi inspiraatio iskee.Menisin jo nyt purkamaan,mut on noi varpaat ihan jäässä,ei ollut hinatessa autossa lämmitystä.Kuitenkin tuli ihan ilman mitään muttia ja ylläreitä.
-
Volvon keppilaatikossa jus ongelma hinatessa kun yläkerta pyörii ilman voitelua kun ryhmäpyörä alhaalla ei pyöri ja se heittää öljyä ylös normikäytössä. Ketä ei usko niin ottaa kannen pois ja pyörittää, ihan näkee ettei öljy tule alhaalta ylös.
-
No ei se laatikko ainakaan kilahtanu ja startilla koitin,joka vaihdekkin löytyy.Kyl se oikeesti on puppua,etteikö voitelis,kyl ne rattaat sielä pyörii niin rivakasti,että öljy kyl lentää joka paikkaan.
-
Alimmainen ryhmäpyörä ei pyöri ku vapaalla hinataan, oon mä niin monta miitä korjannu, aikanaan poliisien autoista otettiin heti auki ja isonnettiin öljykanavia ryhmäpyörän neulalaakereille. Kasaan kolmen promillen kännissä ko laatikon samassa ajassa ku nortti palaa.
-
Alimmainen ryhmäpyörä ei pyöri ku vapaalla hinataan, oon mä niin monta miitä korjannu, aikanaan poliisien autoista otettiin heti auki ja isonnettiin öljykanavia ryhmäpyörän neulalaakereille. Kasaan kolmen promillen kännissä ko laatikon samassa ajassa ku nortti palaa.
Ruotsin poliisinko Volvoja? Eipä juuri Suomessa ollut poliisissa S tai V40 Volvoja 1998-2004. Ja kyllähän se tiedetään, miten Ruotsin poliisi autojaan hinaa: narulla työntävät tai muuten takaapäin tuuppivat. Vai johtuko viat siitä, että kaikki lootat oli kasattu mainitussa 3 promillen tuiskeessa -vai siitä huolimatta.
-
Etuvetoisen laatikossa ei tuota ongelmaa ole, usko pois.... 100 ja 200 sarja taas eri juttu.
Volvon keppilaatikossa jus ongelma hinatessa kun yläkerta pyörii ilman voitelua kun ryhmäpyörä alhaalla ei pyöri ja se heittää öljyä ylös normikäytössä. Ketä ei usko niin ottaa kannen pois ja pyörittää, ihan näkee ettei öljy tule alhaalta ylös.
-
Ainaskin Lahden suunnalla oli virkavallalla käytössä 40-sarjalainen Volvo. Ei tosin kulkenu poliisi-tunnuksin varustettuna, mutta mm. kuvaus- ja nopeudenvalvontalaitteet oli ihan vimpan päälle.
BMW M5 Touring VS. Poliisi T4 Nastolassa (http://www.youtube.com/watch?v=dcGNNdbQ5Lw#)
-
Joillain loodilla, esim ameriikassa, kun ruukaavat hinailla pikkuautoa kauppakassina matkailuauton perässä, on voitelun puute tunnistettu kovillakin laatikoilla. Siellä kuitenkin helposti tulee tuhansia kilometrejä moottoritienopeuksilla (75-85mph) eli vähän eri juttu kuin täällä meilläpäin. Suosivat siellä ratkaisua jossa otetaan joko karpaasiakseli irralleen perästä ja ripustetaan johonkin tai pielavetishenkisempänä laitetaan isoin vaihde päälle ja tönkätään kytkinpoljin pohjaan jolloin lootassa pyörii kaikki tarpeelliset osat ja voitelu pelaa. Tämä siis takavetoisissa ja jopa myös kovalla laatikolla.
Dollyllähän siellä tavallisesti hinataan, eli etuvetoisilla ei tätä ongelmaa esiinny. Vaikka tuli muutama nähtyä aisankin jatkeena, kaikki pyörät tiessä kiinni.
-
Ainaskin Lahden suunnalla oli virkavallalla käytössä 40-sarjalainen Volvo. Ei tosin kulkenu poliisi-tunnuksin varustettuna, mutta mm. kuvaus- ja nopeudenvalvontalaitteet oli ihan vimpan päälle.
Olitko itse mukana? Vai mistä tiedät, että on 40-sarjalainen Volvo seriffeillä?
-
Enpä ollu mukana sen paremmin kyydissä kuin kuvassakaan. Työn laji oli joskus vähän sellainen että siihen Volvon varustukseen pääsin tutustumaan, mutta tuo video kohdassa 0:25 selvittänee kanssa jotain.
-
Enpä ollu mukana sen paremmin kyydissä kuin kuvassakaan. Työn laji oli joskus vähän sellainen että siihen Volvon varustukseen pääsin tutustumaan, mutta tuo video kohdassa 0:25 selvittänee kanssa jotain.
Mikähän siinä kohdassa selvittää jotain? Joku on osannut kirjoittaa YouTube videoon jotain tekstiä? Ja höpö-höpö -toiset sitä vielä uskoo kaiken mitä sanomalehdissäkin kirjoitetaan.
-
GEE-219;Volvo;S40 SEDAN 1.9 TURBO T4;vihreä;Kouvola;11.10.2004;Kameravarustus + keskinop.mittari
Pakko oli tääkin lisätä.
LUU-5;VW;Vento;Valkoinen;Sodankylä;1.1.2004;Suomen kuuluisin poliisiauto. Alkuperäinen musta kilpi oli sattuma. Kun auton vaihdon aika taannoin tuli, Tekniikan Maailma sponsoroi poliisille saman kilven
-
GEE-219;Volvo;S40 SEDAN 1.9 TURBO T4;vihreä;Kouvola;11.10.2004;Kameravarustus + keskinop.mittari
Pakko oli tääkin lisätä....tekstiä...
Ja tämä Volvo on nimenomaan manuaalilaatikolla, ja johon tämän palstan eräs kirjoittaja on avartanut öljykanavia? Ja tätä Volvoa ei voi hinata. Höpö-höpö.
Sitäpaitsi GEE-219 rekkari kuului kylläkin vihreään Toyota Hiaceen vuosina 2002-2005;dsl-kone; puolinainen jallupullo hanskalokerossa; sotkuinen tavaratila; siellä pari löpökannua, puolityhjiä; repsikan lattialla maksamaton parkkisakko vuodelta 2003; näitä siviilipoliisiauton rekkareiden keräilijöitä sitten menit uskomaan; ainoa osuma on useilla heistä siviilijetsoneihin, kun ovat YouTubessa sellaisen nähneet.
-
Meneppäs http://www.biltema.fi/fi/Autoosi-sopivat-varaosat-ja-tarvikkeet/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoosi-sopivat-varaosat-ja-tarvikkeet/) sivulle, laita hakukenttään rekkari GEE-219, saat tulokseksi.
Volvo 4D S40 SEDAN 1.9 TURBO-VS2422/255
Valm.kuukausi: -
Rekisteröintipvm: 20000426
Alustan nro: YV1VS2422YF550018
Sylinteritilavuus: 1855
Moottorin koodi: B4194T2
kW: 147
Volvo 4D S40 SEDAN 1.9 TURBO-VS2422/255
Valm.kuukausi: -
Rekisteröintipvm: 20000426
Alustan nro: YV1VS2422YF550018
Sylinteritilavuus: 1855
Moottorin koodi: B4194T2
kW: 147
:police:
-
Meneppäs http://www.biltema.fi/fi/Autoosi-sopivat-varaosat-ja-tarvikkeet/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoosi-sopivat-varaosat-ja-tarvikkeet/) sivulle, laita hakukenttään rekkari GEE-219, saat tulokseksi.
Volvo 4D S40 SEDAN 1.9 TURBO- ...tekstiä..
Nämä Bilteman hommat kyllä tunnetaan, kuten sen puljun laatutuotteetkin. Virheitä täynnä. Ja jos tuo "lähteesi" noin ilmoittaakin, tuliko asia paremmaksi? Ja tämä Volvo on nimenomaan manuaalilaatikolla, ja johon tämän palstan eräs kirjoittaja on avartanut öljykanavia? Ja tätä Volvoa ei voi hinata. Höpö-höpö. Ja vielä poliisiauto, johon Biltemalta saa varaosia, heh-heh.
Sitäpaitsi GEE-219 rekkari kuului kylläkin vihreään Toyota Hiaceen vuosina 2002-2005;dsl-kone; nyt enää tyhjä jallupullo hanskalokerossa; sotkuinen tavaratila; siellä pari löpökannua, puolityhjiä; repsikan lattialla maksamaton parkkisakko vuodelta 2003;
-
Älä sano etten ole avartanut öljykanavia, serkkupoika oli poliisien varikolla töissä ja olipas ihmeen merkkisiä autoja heillä. Me Volvolla kyllä nähtiin onko siviiliauto vai liikkuvien peli kun tuli huoltoon. Niitä ei saanut koeajaa kuten muita. Mutta olkaa mitä mieltä tahansa, joku me pelit korjasi ja osan huollosta teki.
-
Älä sano etten ole avartanut öljykanavia, serkkupoika oli poliisien varikolla töissä ja olipas ihmeen merkkisiä autoja heillä. Me Volvolla kyllä nähtiin onko siviiliauto vai liikkuvien peli kun tuli huoltoon. Niitä ei saanut koeajaa kuten muita. Mutta olkaa mitä mieltä tahansa, joku me pelit korjasi ja osan huollosta teki.
Hyvää työtähän työteliäät palstakirjoittajat ovat tehneet, ei siinä mitään. Jo on yksi 40-sarjalainen poliisi-Volvo Suomesta heidän mukaansa löytynyt. Tosin ei ole selvinnyt vielä onko se automaatti- vai manuaalilootalla, eikä voiko sitä hinata. Toisaalta Harrihan on jo toissapäivänä saanut Volvonsa hinattua talliinsa. Ettei vaan ole poliisi-Volvo.
Olisi Harrin kannattanut ostaa ihan toisen merkkinen auto, niin ei olisi tämmöistä Henrynkin mielen pahoittavaa kirjoitusvyyhteä syntynyt lainkaan. Eli väärin ostettu auto.
Ihmetyttää joidenkin kirjoittajien vimma päästä pätemään kontekstistaan irroitetuissa asioissa. Johtuukohan se siitä, etteivät itse löydä vastauksia palstan kysyjien kysymykseen, kuten monet monet muut oivaltavat ihmiset. Esim. tähän alkuperäiseen Harrin kysymykseen, onko V40 Volvossa irroitettava vetokoukku, vastasin itse ja ensimmäisenä, tuoden esille täydellisen kirjallisen arsenaalin hinaukseen ja muuhun po.Volvon korjaukseen ja käyttöön liittyvät asiat.
Jokunen vatipää jaksaa sitten vängätä asiaan liittymättömistä asioista vaikka maailman tappiin. No se heille suotakoon.
Sitäpaitsi, vaikka vetoa lyödään, ei Suomessa ole Poliisissa ollut yhtään Volvo 40-sarjalaista.
-
Pittääkö se tämänkin palstan porukan olla tukkanuottasilla niinku muittenkin eikö se ole jokkaisen oma asia jos on porannu polliisien autoon öljyreikiä minä olisin varmaan ite porannu tankinpohjaan vahinkossa jotta jatkammako asiaa toisin tavoin jotta minäkin ymmärrän missä se vetosilimukan paikka on
-
Itsehän (Jari) tuon asianyhteyden irroitit horisemalla poliiseista, minun puolestani se loppuu nyt.
-
Alimmainen ryhmäpyörä ei pyöri ku vapaalla hinataan, oon mä niin monta miitä korjannu, aikanaan poliisien autoista otettiin heti auki ja isonnettiin öljykanavia ryhmäpyörän neulalaakereille. Kasaan kolmen promillen kännissä ko laatikon samassa ajassa ku nortti palaa.
Itsehän (Jari) tuon asianyhteyden irroitit horisemalla poliiseista, minun puolestani se loppuu nyt.
Ja taas lukutaito olisi poikaa... no tuttuahan tämä on, kaikki syy vaan tänne, kaikki mahtuu.
Elämä, joka kuluu virheitä tehdessä, on sekä kunniallisempi että hyödyllisempi kuin elämä, joka kuluu mitään tekemättä.
- Shaw
-
Ruotsin poliisinko Volvoja? Eipä juuri Suomessa ollut poliisissa S tai V40 Volvoja 1998-2004. Ja kyllähän se tiedetään, miten Ruotsin poliisi autojaan hinaa: narulla työntävät tai muuten takaapäin tuuppivat. Vai johtuko viat siitä, että kaikki lootat oli kasattu mainitussa 3 promillen tuiskeessa -vai siitä huolimatta.
Enpä syyttäis Henryä yksin tästä, hänhän pysyi aiheessa eli vaihdelaatikossa.
(http://2.bp.blogspot.com/-7F8snYKv2IQ/TnjoG8DJ75I/AAAAAAAAAec/EBRkLI7ebdw/s1600/Charles+Penrose.jpg)
-
Ruotsin poliisinko Volvoja? Eipä juuri Suomessa ollut poliisissa S tai V40 Volvoja 1998-2004. Ja kyllähän se tiedetään, miten Ruotsin poliisi autojaan hinaa: narulla työntävät tai muuten takaapäin tuuppivat. Vai johtuko viat siitä, että kaikki lootat oli kasattu mainitussa 3 promillen tuiskeessa -vai siitä huolimatta.
Enpä syyttäis Henryä yksin tästä, hänhän pysyi aiheessa eli vaihdelaatikossa.
Noniin, aiheena oli hinaussilmukan sijainti 40-sarjan Volvossa,ja syyllisiä vain etsit. Mikä olikaan tarkkaanottaen antisi aiheen aloittajan kysymykseen?
Mielikuvituksen voima tekee meistä rajattomia.
- John Muir
-
No joo
Selvishän tästä se silmukan paikkakin,eli osas tehdä oikeenlaisen puomin ja saatua auto kotiin.Noi mua kyllä suuresti ihmetyttää,noi jutut vaihdelootan kestävyydestä,ei hitto sellasta koteloo pikkuautoon ole edes tehty,mikä ei hinaamista kestä.Noi on taas toinen juttu,automaatit ja raskas kalusto.No ainakin mulla se loota varmaankin kesti,ei ainakaan kilissy,eikä leikannu kiinni.Koitin sitten vielä startilla ja joka vaihde ainakin löyty.No kuitenkin hinaus on nyt tullu tehtyä.
-
No joo
Selvishän tästä se silmukan paikkakin,eli osas tehdä oikeenlaisen puomin ja saatua auto kotiin.Noi mua kyllä suuresti ihmetyttää,noi jutut vaihdelootan kestävyydestä,ei hitto sellasta koteloo pikkuautoon ole edes tehty,mikä ei hinaamista kestä.Noi on taas toinen juttu,automaatit ja raskas kalusto.No ainakin mulla se loota varmaankin kesti,ei ainakaan kilissy,eikä leikannu kiinni.Koitin sitten vielä startilla ja joka vaihde ainakin löyty.No kuitenkin hinaus on nyt tullu tehtyä.
Niin kyllähän kaikkien manuaalilootien pitäis kestää hinausta vapaalla, kun ei niissä ole öljypumppuja vaan voitelu tapahtuu roiskevoiteluna. Kaikki rattaat ja laakerit on lähes aina ja ihan suoraan ainakin osittain öljykylvyssä. Ne osat mitkä ei vapaalla liiku, ei myöskään yleensä niihin tule kitkaakaan, että tuskinpa ne siinä hinauksessa itsestäänkään särkyy?
Jos se loota pikku hinauksesta hajoaa, niin silloin se on ollut paska jo valmiiksi. :embarassed:
-
No joo
Selvishän tästä se silmukan paikkakin,eli osas tehdä oikeenlaisen puomin ja saatua auto kotiin.Noi mua kyllä suuresti ihmetyttää,noi jutut vaihdelootan kestävyydestä,ei hitto sellasta koteloo pikkuautoon ole edes tehty,mikä ei hinaamista kestä.Noi on taas toinen juttu,automaatit ja raskas kalusto.No ainakin mulla se loota varmaankin kesti,ei ainakaan kilissy,eikä leikannu kiinni.Koitin sitten vielä startilla ja joka vaihde ainakin löyty.No kuitenkin hinaus on nyt tullu tehtyä.
Älä huoli, etuvetoisessa ei ole mitään riskiä, siellä pyörii ensinnäkin tasauspyörästö ja lisäksi kaikissa akseleissa on sekä kiinteitä ja laakeroituja rattaita että roiskevoitelu toimii ihan OK.
Takavetoisessa missä ryhmäpyörän rattaat on kiinteät (paitsi viitonen joskus) niin ei pyöri muuta kun pääakseli rattaitten sisällä että siellä ei ole roiskvoitelua mutta eiköhän ne neulalaakerit hinaukset kestä kun muuten pyörivät siellä satoja tuhansia.