VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Jarno Aheinen - Marraskuu 03, 2013, 13:48:14 ip

Otsikko: mz 125? Moottori
Kirjoitti: Jarno Aheinen - Marraskuu 03, 2013, 13:48:14 ip
Moro!
Onko tollasella moottorilla mitään arvoa, tai paremminkin onko noita kuinka tarjolla/tarvitsijoita tuollaiselle? Kohtuu täydellinen, mutta ainakin sylinteri jumissa, mankun koppa puuttuu ja vaihde/käynnistinakselin päätä murjottu/kärsinyt. Muuten siisti ja "homehtumaton", kannattaako pelastaa talteen?
Eli tiedossa on ettei noilla riekaleilla rikastumaan pääse, eikä se ole tarkoituskaan mutta josko siitä joku mahdollisesti hyötyis, tai tarvitsija löytyis.
Otsikko: Vs: mz 125 Moottori
Kirjoitti: Paavo Harola - Marraskuu 03, 2013, 19:57:09 ip
Älä nyt heti hukkaa. Jyväskylän seudulla taitaa olla joku "MZ-kerho". Kuuklaamalla voi löytyä puhelinnumero.
Otsikko: Vs: mz 125 Moottori
Kirjoitti: Karri Tuovinen - Marraskuu 03, 2013, 22:13:54 ip
Jep, aina palasillakin tarvitsijansa on, ennemmin tai myöhemmin.
Tietämättä edes mitään minkä mallin kone on kyseessä, minäkin voin olla kiinnostunut. (p.0405084102)
Ja Suomen MZ-Ajajat on valtakunnallinen kerho, ei vain Jyväskylässä toimiva...
Rän-tän-tän-Terveisin, Karri
Otsikko: Vs: mz 125 Moottori
Kirjoitti: Kalevi Sundqvist - Marraskuu 05, 2013, 12:23:33 ip
Moro vaan Kuntit

Niin, toihan voi olla noilla tiedoilla,
MZ RT, MZ ES tai MZ TS-moottori, eli
vaikee sanoo.

Pikku RT-porukoita alkaa ilmestyä
entisöintipuuhiin. Kolmas sukupolvi
alkaa kiinnostua pappansa ajopeleistä.

Minäkin tiedän jo useita IFA-MZ RT 125 pelejä
jotka ovat entisöityjä ja kulkevat nätisti...

Että älä hukkaa, tarvitsijoita varmasti löytyy,
vaikka Karrin kautta...

Kallu
Den Glada Gamla...

Otsikko: Vs: mz 125 Moottori
Kirjoitti: Jarno Aheinen - Marraskuu 05, 2013, 22:34:27 ip
Moro!
Kiitos vinkeistä/tiedoista. Joo sen verran selvittelinkin tuota että voipi olla monia vaihtoehtoja alkuperälle. En vaan siinä kohtaa kun tuota käsissä pyörittelin oikein ehtinyt kirjoitella numerosarjoja ylös, muutamassa paikassa siinä numeroita oli, (mielestäni pitkiä sarjoja) mutta mitään muita merkkejä en löytänyt. Kuviakaan en jaksanut ottaa vaikka olis tietty pitänyt.
Josko se nyt mitään auttaa niin Bingin kaasari siinä oli ja laipalla kiinnitys sylinteriin, pakopuoli mutterilla.
Sitäkään en toki tiedä onko noissa kaikissa mainituissa kiinnitykset noin?
Jäi tosiaan vielä sinne missä sitä kattelin, on ihan hyvässä suojassa siellä eli "pelastamisella" ei kiirusta. :)
Otsikko: Vs: mz 125? Moottori
Kirjoitti: Risto Sollo - Marraskuu 05, 2013, 22:54:43 ip
Noh,vaihtokaasarin ovat ruuvanneet kiinni,pitäisi olla BWF...
Otsikko: Vs: mz 125? Moottori
Kirjoitti: Kalevi Sundqvist - Marraskuu 05, 2013, 23:33:27 ip
Äläs ny Rappis viä.

Jos Bingiläinen kiinni niin voishan se olla
jopa DKW RT 125 mylly??? Vai...

MZ RT koneitten numerosarja on vasemmassa lohkossa
alhaalla, melkein koneen alla.

DKW RT 125 ssä se on myös vasemmassa lohkossa mutta
päällä, kaasarin kohdalla kytkimen kopan reunaa pitkin.

Kallu
Den Glada Gamla ...
 

Kallu
Den Glada Gamla.
Otsikko: Vs: mz 125? Moottori
Kirjoitti: Risto Sollo - Marraskuu 05, 2013, 23:51:22 ip
Ny,Kallu tulikin tiukempi paikka..Jos Binkki on alkuperäisasennus niin muuttuuko voimalaite kilotavarasta himoittavaksi antiikiksi  ;)
Otsikko: Vs: mz 125? Moottori
Kirjoitti: Jarno Aheinen - Marraskuu 06, 2013, 17:34:45 ip
Moottorin numero oli tuossa Kallun mainitsemassa paikassa, mutta etukiinnityskohdan alla oli valussa tullut piiitkä numerosarja, ja tosiaan kaasari on kahdella pinnapultilla sylinteriin kiinni, eikä ainakaan mitenkään "virityksen" näköinen kiinnitys.
Eli meneekö sitten kuitenkin tuohon Dekariosastoon?

Äläs ny Rappis viä.

Jos Bingiläinen kiinni niin voishan se olla
jopa DKW RT 125 mylly??? Vai...

MZ RT koneitten numerosarja on vasemmassa lohkossa
alhaalla, melkein koneen alla.

DKW RT 125 ssä se on myös vasemmassa lohkossa mutta
päällä, kaasarin kohdalla kytkimen kopan reunaa pitkin.

Kallu
Den Glada Gamla ...
 

Kallu
Den Glada Gamla.
Otsikko: Vs: mz 125? Moottori
Kirjoitti: Frank Nylund - Marraskuu 06, 2013, 19:35:57 ip
Tere,

Pistänpä minäkin lusikkani tähän soppaan. Mun tietojen mukaan 125 Dekarin koneessa ei ole ikinä ollut kaasari kiinni laippakiinnityksellä, vaan perinteisellä klemmarilla. 175cc ja suuremmissa 50-luvun Dekareissa sen sijaan oli laippakiinnitys.


//Frank
Otsikko: Vs: mz 125? Moottori
Kirjoitti: Kalevi Sundqvist - Marraskuu 06, 2013, 20:42:18 ip

Moro Kuntit

Joopa joo, toi laippakiinnitys on aika kumma juttu.
Se sulkee pois DKW RT 125, IFA RT 125, MZ RT 125/2/3 pelit
ja mitä vielä, Kuis ES malleissa kaasari on kiinni?
eiks niissäkin oo röörituubi?
Samoten kuin  MZ TS versioissa.

Eli kysymys kuuluukin, mikäs kumma tuo nyt sitte on?

SHL, WMW, K-125, MOCKBA, Minsk, NV...

Kallu
Den Glada Gamla ...
Otsikko: Vs: mz 125? Moottori
Kirjoitti: Jouko Pajunen - Marraskuu 06, 2013, 20:48:04 ip
ES:ssä on irtokurkku kiinni kahdella pinnapultilla.
Otsikko: Vs: mz 125? Moottori
Kirjoitti: Risto Sollo - Marraskuu 06, 2013, 21:04:41 ip
TS:ssäkin irtokurkku...
Otsikko: Vs: mz 125? Moottori
Kirjoitti: Kalevi Sundqvist - Marraskuu 06, 2013, 23:03:56 ip
Moro Kuntit

No niin, mielestäni me voisimme
ainakin DKW ja IFA sekä
MZ RT 125 cc pelit laskee
pelistä pois...

Jos toi laippakiinnitys
nimittäin pitää paikkansa...

Kallu
Den Glada Gamla ...
Otsikko: Vs: mz 125? Moottori
Kirjoitti: Jarno Aheinen - Marraskuu 07, 2013, 20:06:26 ip
Kyllä toi laippatouhu pitää kutinsa, sitä siinä ihmettelinkin kun en semmosta bingelöistä oo ennen nähnyt. Taidan ottaa järjen kätöseen ja käydä napsimassa siitä kuvia, niin hiukkasen voipi helpottaa tunnistamista.