VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Kilvanajo => Aiheen aloitti: Vesa J Kaartinen - Lokakuu 18, 2013, 12:38:18 ip
-
Moikka !
Jos joku aikoo ryhtyä rakentamaan Yamaha kilpuria, niin minulta löytyy hyviä aihioita.
Löytyy useampia runkoja, moottoreita ym osia DS7, R5, RD250 / 350 71-75 malleihin.
Tavarat näytillä TAMPEREEN ROMPETORILLA 26-27.10.2013
Katso lisää Tapahtumat osastolta.
T. Vesa "Jupi" Kaartinen
-
Asia kiinnostaa, poikkean siellä jutulle!
Terv Jarkko Pohjanen
PS. Jos haluaisin tehdä ns. ensimmäisen vesijäähdytteisen TZ'n niin eikös perustana ollut kuitenkin
vielä RD?
-
Jarkko, ei välttämättä, molempia lohkoja on käytetty jo tehtaalla. on aivan sama kumpia käytät, paitsi... RD:ssä on valmiiksi
6 vaihdetta. Jos tarvitset tuollaiseen Yamahaan oheistuotteita, kuten tankkia, satulaa, katetta, etulokasuojaa jne...
ne löytyy minulta ja on jopa varaa valita alumiini- tai kuitutankki.
terv.
harri
-
Tere,
Aiheeseen jotain vinkkejä:
http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=64136.0 (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=64136.0)
keke#409
Joo, ja osaa löytyy jotain minultakin. Esim. RD 350 vaihteisto ja muutama R5 vaihteisto, sekä TZ 350 C sylinteri josta toinen reikä pitää pinottaa, 350 kansi ja yhden kisan ajetut JL risti-paisarit ilman vaimentimia.
Tuommoset: http://www.fondseca.com/index.php?main_page=product_info&cPath=134&products_id=1021 (http://www.fondseca.com/index.php?main_page=product_info&cPath=134&products_id=1021)
-
Kiitos teille tiedoista olen yhteydessä kun projekti etenee!
Mutta kaikkia tarvitaan!
Onko olemassa mitään "manuaalia" aiheesta?
T Jarkko
-
manuaali on mukana uuden pyörän ostohetkellä ja usein se on seurannut pitkälle mukana omistajan vaihdoksistakin
huolimatta. arvaukseni on ettei niitä välttämättä ole jouten, mutta, uskon että kopioita liikkuu maailmalla ainakin
jos ei jopa suomessakin ja toiset ovat jopa ottaneet kopiot niistä kohtuukorvausta vastaan.
-
Keke, projektisi näyttää hienolta!
Onko sinulla valokuvia rakennusprojektisi ajalta! Jos on ja jos voit niin pistä mulle
postiin, kaikki käy!
Kiitos etukäteen!
Terveisin Jarkko (jarkko.pohjanen at elisanet.fi)
-
A-malin TZ:ssa ei ollut vielä monojousitusta takana ja jos oikein tarkkaan alat tekemään, rungon ainoa kohta on takaswingi joka
neliöprofiilia. Mallia sun kannattaa kysyä vaikka Huomasen Pasilta jolla sellainen on, mutta ei myy mutta kauniisti pyytämäällä
saatat ehkä saada sen lainaksi. Siitä ja jarruista erottaa ensimmäiseksi aidon Yamahan päällisin puolin.
Erittäin hyvä vinkki rakenteluun löytyy mm. www.budamotor.hu (http://www.budamotor.hu) sivulta, tosin siinä on tehty ilmajäähdytteinen versio RD moottorilla.
Kallein yksittäinen osa lienee etujarru, nelinokkainen rumpu hintaluokka n. 1400 eur ja takajarru liki sama juttu.
Ei ole kuitenkaan mikään häpeä laittaa sovinnolla eteen RD:n levykeula, rälläköi vaan ne lokarin alakiinnikkeet pois.
Useimmat pelimiehet vaihtoivat tuollaisen levyn heti uutena eteen. Kaartisen Vesalta löytyy apu tuohon asiaan.
Se on hauska rakennussarja, mutta edelleen painotan, että pienellä budjetilla ei saa kuin sinnepäin, vaihtoehdoksi kannattaa ottaa
alkuperäinen TZ jos sellaisen löytää kohtuurahaan. Lama kun syvenee niin hi´nnat pienenee.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jep, hienolta näytti joskus... muutama nutullaan käynti takana ja näyttää ihan kilpurilta ;)
(http://www.ecr-racing.net/files/cache/18df376f033b73e82b8fd7ec53dc8341_f48.jpg)
On minulla jotain kuvia, täytyy pengata vähän arkistoja. TZ 250/350 C manuaalin skannailin huonoista kopioista, eli sellainen löytyy.
keke
-
Löytyy kopiot TZ250A/350A Ownewrs´s service manual ja TD3/TR3
-
http://2stroker.createforumhosting.com/td3-replica-t584-150.html (http://2stroker.createforumhosting.com/td3-replica-t584-150.html)
tarkkaa hommaa