VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Kari Sillanpää - Syyskuu 23, 2013, 13:58:47 ip
-
Niin, onko kokemusta? Olisi tuo Solifer SMA-rojekti, jossa kone kaputt. Kiinalaisia nelareita saa halvalla, reilusti halvemmalla kuin alkuperäisen Tomoksen retuseeraus maksaisi. Ja se tomos-automaatti nyt on muutenkin vähän sellainen :-\ Toinen vaihtoehto voisi olla sähkökonversio, eli nyt kun noita napamoottoreita on jo jopa 1500 Wattiin asti, niin sellainen vaan takapyöräksi, akkumulaattorit siihen missä vanha moottori oli ja säätimet, lataussysteemit ym tankin alle jemmaan... No, sähkömoottorimuutos olisi tietysti kallis tehdä, mutta muuten mielenkiintoinen ajatus.
Kuitenkin näin kun on aikuinen, niin pitäisihän se mopotin olla kilvissä ja vakuutettu ettei ole sitten lirissä jos miekkataksimiehet pingismailoineen sattuvat kiinnittämään huomiota ::) Tottakai laitteeseen tulisi kunnollinen etupää ja paremmat jarrut myös, joten saattaa rotsentitkin ylittyä.
Niin että onkohan tämän(kin) homman kanssa niin että teknisesti kohtuuhelppo rojekti kaatuu byrokratiaan?
Ja en aio ostaa kiinalaista sähkökootteria tai valmista honleita, ajatus olisi nimenomaan antaa uusi elämä tälle vanhalle SMA:lle :)
-
Kyllä omasta mielestäni voep katsastaa kiinannelarille vanhankin mopon, jostain kylän miesten autotallista ostat parin kympin kiinanmopon raadon ja kone irti ja loppuosat myyntiin, jäät voiton puolelle. ja jos trimmaushommiin haluu ruveta, niin mankin koneen täydellisiä kopioita (no polliisi ei erota) saapi 125cc asti ja sitten samoihin kiinnikkeisiin käypiä taitaa olla 160cc asti, lähtöö tehhoo.
-
ihan ok idea, tietääkseni 60kg paino raja ei saisi ylittyä joka ollut tuolloin voimassa ::)
-
Mopon nopeuden näyttäminen toteen tuntuu olevan hiukan vaikeaa tai ainakin katsastusviranomaisen puolelta tehty niin vaikeasti hyväksyttävä. ...
Suomihan on perinteikäs kiertosysteemien maa ..
Rengaskoon muuttamista rekisteröintikatsustuksessa yritin mutta tuntu olevan niin vaikeaa ,mutta vastapainoisesti renkaille ja tiedossa oleville välityksille sai tehtyä .Rungon vaihtaminen kun tuntuu olevan sallittujen listalla.
Kiinan koneet sen parempi autuus mutta jos vaikka oikeita jaappanin koneita aattelis niin niin soliferhan on tehnyt valmista pakettia siirretäväksi.
Esim solifer s ,rengaskoko passaa ja välitykset löytyy sitten tyyppikilvestä .
-
Totta, mutta Karia kiehtoi ilmeisesti kiinannelarien halpuus ja helppo saatavuun (vähä kulutus myös!)