VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Harri Honkanen - Heinäkuu 24, 2013, 10:37:13 ap
-
Kyseessä 1971 Triumph TR6, Boyerin MKIII elektronisella sytytyksellä ja Podtronicin lataussäätimellä. Muuten pyörä on aivan alkuperäinen.
Tarina alkoi siitä, että akku oli mennyt pyörän seisoessa sököksi. Ostin uuden akun, mutta sitä liittäessä akkujohto löi kipinää ja sulake paloi.
Tarkempien tutkimuksien jälkeen huomasin, että yhdestä virtajohdosta oli liittimen suojus hapristunut ja se oli ilmeisesti ottanut maihin. Laitoin johdot kuntoon ja akun kiinni, mutta ei käynnisty. Molemmat tulpat antaa hyvän näköistä kipinää ja bensaa on tosiaan tankissa (ja hana myös auki). Aikaisemmin siis laakin peli, mutta nyt ei inahdakaan.
Olisko Boyerin powerboxi mahdollista vikaantua niin, että ennakko menee täysin pieleen?? Jostain muistelen myös lukeneeni, että nämä nykyaiset lataussäätimet (Podtronic) voivat vikaantuessaan ajaa vaihtojännitettä järjestelmään ja se sotkee sytytyksen. Onko kenelläkään kokemusta asiasta? Vai laitanko vanhat Lucaksen vehkeet noiden mustien laatikoiden tilalle?
Harri
-
Eli kyllä se boyerin boxi voi vikaantua niin, että kipinä on tuima, mutta sytkän ajoitus aivan pielessä. Hankala testata, kun ei saa pyörää käyntiin.
Aikaisemmin olin siinä uskossa, että purkki pimenisi rikki mennessään aina kokonaan. Kaverin projektista varastin uuden boxin ja taas mennään ;D
-
Moro.
Tallikaverin pyörässä saman tapainen ongelma trumpan ja Boyerin kanssa.
Kun käyttää virrat pois päältä ja laittaa virrat takas antaa polkaisemalla kiksistä
yhden kipinän. Ja sitten ei yhtään. Ollaan tultu kanssa siihen tulokseen että sytkäpoxi
on vainaa ja uus tilattu. Tämän hetken tilannetta en tiedä. Täytyis keritä poikkeen
talleilla.
T.Jani Erola