VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Hannu Harjulahti - Heinäkuu 23, 2013, 20:16:35 ip
-
Yritän nyt laittaa Tunturi DX mopooni sähköjä, johdot pitäisi olla alkuperäiset, mutta mielestäni on liikaa johtoja (ainakin taaksepäin?). Onko DX mopossa jarruvaloa ? Meneekö valojohto koneesta etuvaloon ja sieltä kahvaan vai toisin päin ?
Oisko kellään antaa valmista sähkökaaviota tai tietoa, mistä sen saisi tähän hätään. Mopo olisi sitten sähköjen laiton jälkeen valmis.
Kiitoksia jo etukäteen !
-
tässä linkki
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://personal.inet.fi/koti/mikko.hatinen/huolto/hkuvat/Kuva_17.jpg&imgrefurl=http://personal.inet.fi/koti/mikko.hatinen/huolto/Hkirja.html&h=827&w=589&sz=37&tbnid=LDUQNvJ_pPxrgM:&tbnh=84&tbnw=60&prev=/search%3Fq%3Dtunturi%2Bs%25C3%25A4hk%25C3%25B6kaavio%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=tunturi+s%C3%A4hk%C3%B6kaavio&usg=__Mw2Wn4SAH60FSRYeeDzNw7IuE_0=&docid=utjj9Cd1k_bsrM&sa=X&ei=OL3uUcGeJaSD4gTe24DYBA&sqi=2&ved=0CEoQ9QEwAg&dur=490 (http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://personal.inet.fi/koti/mikko.hatinen/huolto/hkuvat/Kuva_17.jpg&imgrefurl=http://personal.inet.fi/koti/mikko.hatinen/huolto/Hkirja.html&h=827&w=589&sz=37&tbnid=LDUQNvJ_pPxrgM:&tbnh=84&tbnw=60&prev=/search%3Fq%3Dtunturi%2Bs%25C3%25A4hk%25C3%25B6kaavio%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=tunturi+s%C3%A4hk%C3%B6kaavio&usg=__Mw2Wn4SAH60FSRYeeDzNw7IuE_0=&docid=utjj9Cd1k_bsrM&sa=X&ei=OL3uUcGeJaSD4gTe24DYBA&sqi=2&ved=0CEoQ9QEwAg&dur=490)
siitä en tiedä miten sen jarruvalon kanssa on dx :ssä mutta tuo on ihan hyvä yleispätevä kytkentä kaavio ja sitte valokytkintä ei kannata ruveta yleismittarin kanssa piipin kanssa ihmettelemään ite mietin kevyen 3 tuntia oman suppanan valot pois asentoa ja tulin sitte lopulta siihen tulokseen että sillon kun tunturissa sammutetaan valot niin valopuolat pistetään jotenki maihin koska takavalokin sammuu samalla vaikka johto menee suoraan sinne polttimelle.pistin lopuksi kaikki johdot niinkuin kaavio näyttää ja yllätykseksi kaikki toimi sielä lampussa se tuleva virta on jaettu ja valokytkimeltä tulevat menee suoraan polttimen kantoihin.t:Anssi
-
kerran kyselin palstalla tunturin kylmäkäynnistyksestä yms niin siihen kari oli vastannut, että Tunturilla ei ollut oikein mitään logiikkaa jarruvalolle, 84 se jäi SuperSportista pois (ehkä Tigerin tulon myötä?) mutta kuitenkin DX:issä jarruvalokatkaisin ym vermeet oli loppuun asti (86). Etujarrulle ei kuitenkaan ollut katkaisijaa.
-
Kiitoksia, muuten hyvä Anssi, mutta tuo käy SS mopoon, mutta DX on Domino kahvat ja sähköt niissä eli nuo sähköt neuvoa antavia vain.
-
kerran kyselin palstalla tunturin kylmäkäynnistyksestä yms niin siihen kari oli vastannut, että Tunturilla ei ollut oikein mitään logiikkaa jarruvalolle, 84 se jäi SuperSportista pois (ehkä Tigerin tulon myötä?) mutta kuitenkin DX:issä jarruvalokatkaisin ym vermeet oli loppuun asti (86). Etujarrulle ei kuitenkaan ollut katkaisijaa.
Dx pitää usein jättää laskuista, se oli aina vähän poikkeava tehtaan linjan kanssa. Esim jarruvalokäytäntö, moottori säilyi vanhana versiona loppuun saakka, samoin moottorin ns c-korvake...
-
juu sitte menee erinlaiseksi ite purin kanssa 87 tigrun tuossa vähän aikaa sitte ja ihmettelin kanssa että onpas paljon piuhoja ottaen huomioon että kyseisessä laitteessa ei ollut ainakaan edes jarruvaloa ;D
-
Valopuola ja takavalopuola ovat itseasiassa muuntaja, toiminta myös sen mukainen. Eli kun valopuolassa kulkee virta (valot tai räikkä päällä) indusoituu takavalopuolan kelaan jännite ja kas kummaa, takavalo palaa. Jos äänimerkki on kytketty valopuolaan, palaa takavalo jos rääkkää soittaa kun valot eivät ole päällä. Jos tarkkaan katsoo hehkuu takavalo hieman vaikkei etuvalot ole päällä, johtuu siitä että tuo takavalopuola toimii kuten valopuolakin, magneeton voimasta.
-
Onko tämä näin vaikeaa, onhan joku tehnyt noita sähköjä. Onko Tigerissa samata sähköt ?
-
tigerissa ei ole samat sähköt minun tietääkseni.
vihreä on jarruvalonjohto magneetto-katkaisija-jarruvalopolttimo
sininen on maajohto ja päättyy moottorin korvakkeeseen
keltainen on valojen johto etuvalolle
ruskea on töötin johto (töötiltä etuvalon sisälle )
laitan kohta kuvaa, kytkennöistä etuvalon sisältä kun kameran akku lataantuu
niin muista tuntureista poiketen dx:ssä säilyi pinnaheijastimet, kun ei muissa tuntureissa sitä enää ollut vuoden (84?) jälkeen
etuheijastinta ei dx:ään kuulu missään vaiheessa ja töötti tulee kiinni oikeaan reunaan (takaapäin katsottuna)
-
takavalossa harmaajohto patentoitu, kuuluisi tulla samalla tavalla kiinni kuin vihreä
etuvalon kuvassa ohuemmat johdot tulevat valokatkaisijalta, muut johtosarjasta
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kiitoksia Lasse nyt tiedoista, odotan noita etuvalon sisäpuolen kytkentöjä. Miten kytkennät vasemman puolen kahvan sisällä. Missä yhtyvät etuvalon sisäpuolen ja vasemman puolen kädensijan johdot ?
-
oikean puoleinen on valokatkaisijalta (ohuemmat piuhat), vasen johto sarjasta (paksummat)
yhtyvät sokeripalassa, valkoinen ja vihreä menee valokatkaisijalta polttimon kantaan ;)
-
Eihän tuossa DX ole valokatkaisijaa, tarkoitatko sitä vasemman puolen kahvan (siinä on 5 johdon paikat sisällä?) sähkökytkentöjä ?
Ja tuo takavalonkin pohja on erilainen minulla.
-
tarkoitan valokatkaisijan johdoilla niitä piuhoja jotka tulee vasemmasta kahvasta(kytkinpuoli)
valokatkisija , töötti ja sammutin on tuossa kahvassa
valopohja on alkuperäinen kuvassa, kuten kaikki muutkin
-
Saisko Lassi vielä kuvan siitä katkaisimen (kahvan) sisäkytkennästä, niin sitten olisi taas kaikki kunnossa. Kiitoksia taas kerran sinulle.
-
Aika laila Lassin kuvien perusteella tuo dx on tehty samanlailla kuin ss.Kahvan kytkimelle menee virta ja palaa lyhyet ja pitkät polttimelle yks piuha sammuttimelle joka vetää runkoon ja töötti kanssa saa maata töötin kytkintä painaessa 5 piuhalla pärjää,joskus olen kuulut sanonnan että naisia eikä pappa tunturin sähköjärjestelmää ei mies voi ymmärtää ;D
-
laitetaan kuva siittäkin, (piuhat tosin on kolvattu kiinni)
naisia en aina ymmärrä, mutta ei dx:än sähköjä voi olla osaamatta, (ainakaan kun on malli mistä katsoa)
-
muista katsoa katkaisijaa oikeinpäin eli ota suuntaa punaisesta sammutin napista
(kuvassa päällä lyhyet)
dx:ssä on aina kolme asentoinen valokatkaisija
off
lyhyet
pitkät
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kiitoksia Lassi, nyt on DX valot kunnossa.
-
ole hyvä, mukava olla avuksi tuttuille ;)
-
Voisko deksterissä olla samat sähköt kun pyöreelamppu taigerissa? pyöreelampun ominaisuus on se, että kaikki sähköt kulkee kumikuorisen etuvalon kautta (vähä niinku pappiksessa) eli siellä on sokeripala, jossa kaikenlisäksi johdot on vaan yhdellä puolella, eli ei niinkun normaalisti sokeripala kytketään. Minun pyöreelampussa on valopuola, takavalopuola ja jarruvalopuola, tosin jarruvalopuolan kohdalla on tyhjä kohta molexissa. sähköt on 99% räpeltämättömät, ainoo mitä tehty, korjattu hieman johdon kuorta kutistesukalla ja takavalon sisällä oleva liitin vaihdettu, jopa etuvalon polttimo on ensiasennuspolttimo, takavalon ei, koska lainasin toiseen mopoon ja kärvähti.