VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Hannu Harjulahti - Heinäkuu 10, 2013, 19:39:43 ip
-
Tuli taas ostettua "jumissa" oleva Sachs kone (kannattaa miettiä muidenkin tuota asiaa tulevaisuudessa, itselleni käynyt noin jo 3 kertaa). Kuvissa oli hieno kone, mutta kun tarkemmin sitä katsoo kuten kuvista näkee, ei tuossa koneessa taida olla mitään kunnossa olevaa osaa. Kyllä tuo valkoinen jauhe tuhoaaa koneen hyvin, vai mitä ?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vielä yksi kuva malliksi
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei oo juu mikään uusi näky. Aikamoista paskamiiniä on noi lohkot.
-
Alumiiniruostetta.
-
Empä ole moista ihmettä Puchin lohkoissa nähnyt vaikka niitä on joskus tulvaliejun seasta kaivettu. Taitaa olla melkoinen ero laadussa.
-
oon kans huonoa kuullut alumiinin laadusta sachilaisissa,
kuinkahan vittumainen hitsata, en halua ajatella :P puch on helppoo, pytyn rivat tosin vaatii mig koneen, muuten tig on paras ::)
-
Vähän tarkempia kuvia tuosta koneesta pienen purkamisen jälkeen. Eli pieni varoitus edelleen kaikkille Sachs koneen ostajille tuon katsomisen jälkeen.
ONKO KELLÄÄN TARVETTA MYYDÄÄN !!!!!!!!!: takuu joka taataan, mikään ei pelaa, on jumissa ja osat rikki eikä tule mitään konetta. Ensimmäisen tarjouksen tehnyt saa omaksi + postitkulut. Onko ketään noin ....... ostajaa ?????
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hei,
harmillinen juttu. Arvelen että kone on ollut jossain todella kosteassa paikassa tai koneen sisään on kondensoitunut vettä/kosteutta joka on tuhonnut kaiken ajan saatossa.
Omalle Sachs moottorille kävi ihan samalla tavalla, jota oli säilytetty järvenranta vajassa yli 30v. Joten se meni uusiksi.
T.Mikko
-
huh! , monenlaista olen nähnyt mutta en tuommoista kevytmetallisientä tähän päivään mennessä.
-
Sachsin lohkot on magnesium -valua, korjauskirjan mukaan "Elektron" nimistä ainetta. Ei kannata ainakaan kaasupillillä hitsailla ;).
-
Eipä välttämäti ole palstan myynti miesten mieleen mutta kuiteski faktoilla
kait on oma merkityksensä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Sachs (http://fi.wikipedia.org/wiki/Sachs)
Tietääkö herrat mikä merkki mahtoikaan olla Euroopassa valmistettujen pienkoneiden
kiistaton ykkönen ??
-
laitat vaan vähän paksummat öljyt niin ei vuoda niin pahoin, wynssiä tai jotaki ;D
ei vaan, on kyllä tautisen oloinen kones. jotenkin tulee mieleen mossejen/popedojen/volgien ratit ja kojelaudat jotka murenee ja katoaa vähän samannäköisesti. menee kuulemma joskus vaikka olis ollut sisällä pimeäs ja kuivas säilössä...?
-
Muistan joskus 13-14 ikäisenä heittäneeni sachsin lohkon poltettavaan risukasaan. Hetken päästä alkoi sähisevä keskeltä valkoinen, reunoiltaan sinertävä liekki näkyä. Ilmeisesti magnesiumia on aika paljon. Ilmeisesti ei uskalla rikkinäistä magneetonkantta paljon hitsailla....
-
http://fi.wikipedia.org/wiki/Magnesiumoksidi (http://fi.wikipedia.org/wiki/Magnesiumoksidi)
-
Kaivoin vanhan sachs -moottorini varastosta ja totesin lohkojen olevan ihan siinä kunnossa kun 35v sitten. Ovat olleet koko ajan ulkovarastossa. Oliskohan asiaan vaikutusta siinä, että kone on ollut purettuna?
-
http://fi.wikipedia.org/wiki/Magnesiumoksidi (http://fi.wikipedia.org/wiki/Magnesiumoksidi)
Lueppas kaima tuo Aksun linkittämä juttu ja myyt sen moottorin katukaupassa, ohi apteekin, ulostuslääkkeenä kalliisen hintaan....
-
euron saat kun tänne tuot, laitan imemään kosteutta ja varjelemaan dx:ää korroosiolta, pelotelemaan varkaita :laugh:
-
Tuollainen Sachs oli ollut supo mopossa, ja kone paikallaan, räystään alla 30 vuotta seissyt. Ilmeisesti sisältä päin täytyy päästä tuhoutumaan, omassa sisuskalut kuin uudessa, eikä tuollaisesta tietoakaan. Ehkä myös käyttömopolle tyypillinen noin 2mm-1cm paksu paska/öljy/mönjäkerros ulkopuolella on suojellut konetta, sisällä taas öljyt :)
Hurjan näköiseksi on mennyt kyllä... :O
-
ota Hanski talteen eturissa ja mutteri sekä koneen kiinnityspuslat, muut lahjoitat euroopan ykkösmerkin kannattajille 8)
-
Kyl noi karmeeseen kuntoon menee...ite oletan et vanhojen öljyjen ja veden seos on se mikä tuhon tekee...ja niist tuleva kondenssi... ja mitä lie öljyy millonki laitettu...on varmaan kans yks syy tuhoon... itellä kans udeempii tosi nolon näkösii lohkoi tullu vastaan mut tää oli kyl surullist katottavaa.. itelläki pirun syöpyneitä lohkoja ollut mut yks ollu ainuastaan hylky osastoo ku hapettunu laatikon ja kampikammion väliin pieni reikä....ja sit tiivistepinnan kupeesta oli menny niin pahasti et tuskin saa öljyi sisäl pysyy... ei se hapettuma sinällään mitään pahaa tee jos esim kuulapuhaltaa ja sit pystyy totee et on tiivis eikä oo läpi reikii...ja tiivistepinnat on ok...toki saattaa ne jossain kohtaa puhhjeta vuotaa jos oikeen hilkulla on... materiaali on paskaa kuten edellä useeseen otteeseen todettiinkin..
-
Onko kukaan yrittänyt paikkailla syöpynyttä lohkoa?
Itsellä kaksi konetta ja molemmissa syöpymää. Kannattaako niistä alkaa kasaamaan konetta vai onko mitään väliä jos öljyt pysyy sisällä eikä syöpymä ole kriittisessä paikassa?
-
Jos öljyt pysyy sisällä, niin ajoon vain. Noita Sachs koneen lohkoja/osia ei voi hitsata (ainakaan minä en ole löytänyt ko taidon omaavaa hitsaria). Metallin kierrätykseen vain puhkisyöpyneet osat.
-
MgAlZn-TIG-täytelankoja kyllä näytetään myytävän, sitä en kyllä sitten tiedä sopiiko ko. täytelanka noiden lohkojen hitsailuun. Varmaan jos kokeilee niin kannattaa olla käsillä joku astia johon dumpata se palava kappale, magnesiumpaloa ei sammutetakaan millään hiilidioksidilla. No ehkä argonilla mutta semmoisia sammuttimia ei taida olla joka paikassa :)
t. Janne
-
Tuossa vielä videotakin lontooksi:
https://www.youtube.com/watch?v=weqTWwaaL0g
t. Janne
-
Jep-pienet reiät tukkoon Araldiitilla. Ulkopuoleen pakkelia
ja se harmaa väri päälle.
Mutta ei kai noita hitsaamaan kannata alkaa-vaikka pystyisikin.
Eikös noita koneen lohkoja sentään vielä ehjinäkin löydy?
t. Markku
-
kyllä niitä sassin lohkoja ja poskia hitsattu on, täyte aineena siivuja toisesta poskesta / lohkosta, muuten ei ole onnistunut.
-
Kysyin parista paikasta hitsausta mutta epäili ettei onnistu.
Mietin jos syöpymiä täyttäisi vaikka wurthin nestemäisellä metallilla tms. Jos ei kestä niin pyörii sitten vaihteistossa ja kytkimessä.
Saattaa vielä ehjiäkin löytyä. Kovin montaa konetta ei viitsi enää ostaa jos sisältä samassa kunnossa.
Onneksi ei vuoda niin kasaan vain.
-
Minulta löytyy ehjät irtolohkot +kytkimen puoleinen kansi.
Jos vielä tarvetta , niin soita .
Tapio Vuorenmaa,Lahti
p. 0445141540