VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Reijo Huhtakangas - Heinäkuu 03, 2013, 00:23:48 ap
-
No niin ! Siitä se lähtee..... >:(
"Euroopan parlamentti on äänestänyt täysistunnossaan moottoripyörien pakollisen määräaikaiskatsastuksen puolesta. Moottoripyörät olisi katsastettava vuodesta 2016 alkaen säännöllisesti."
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/europarlamentti-haluaa-moottoripyorille-katsastuspakon/634811/?comments=40#c2707417 (http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/europarlamentti-haluaa-moottoripyorille-katsastuspakon/634811/?comments=40#c2707417)
-
Kyllä se katsastuspakko moottoripyörille sieltä tulee, ei voi minkään...
-
"
Vaikka toimielimien kannat olivat olleet yhtenevät tähän saakka moottoripyöräturvallisuuden asiantuntijoiden (kuten Rune Elvik),
tai niiden turvallisuutuloksistaan tunnettujen jäsenmaiden (kuten Alankomaat, Ruotsi, Ranska) kanssa, Sosialistien ja Vihreiden edustajat johtajinaan
Isabelle Durant (Vihreät/Belgia) ja Saïd el Khadraoui (Sosialistit/Belgia)
tekivät asiasta periaatekysymyksen ja onnistuivat täpärästi kaatamaan
Liikennevaliokunnan asiasta hyväksymän neuvotellun kompromissin.
"
-
Juu, pannaan tämäkin Kokoomuksen ja Käteisen syyksi ;D
-
Siinä se onkin näky kun katsastajat ajelee jollain kolkytluvun pyörällä ympäri pihaa ja miettii pitäiskö päästää läpi vai ei. Ja seuraavaksi ruvetaan laskemaan muutosprosentteja.....
-
Ois kiva kuulla monta onnettomuutta on ollut syy siinä et moottoripyörä on ollut huonokuntoinen. Tuskin yhtään. Päättävissä elimissä joku taas haluaa saada nimensä historiankirjoihin siitä et sai tehtyä aloitteen tuosta. Toivottavasti se sitten hinnoitellaan järkevästi.
-
Europarlamentaarikko Sarvamaan kommentti asiaan, toivoa on vielä....
Sarvamaa: Moottoripyörien katsastuspäätös oli virhe
http://stream.eppgroup.eu/fi/press-release/Sarvamaa%3A-Moottoripy%C3%B6rien-katsastusp%C3%A4%C3%A4t%C3%B6s-oli-virhe (http://stream.eppgroup.eu/fi/press-release/Sarvamaa%3A-Moottoripy%C3%B6rien-katsastusp%C3%A4%C3%A4t%C3%B6s-oli-virhe)
-
Kun kerran rahakeruu on se päätarkoitus, niin eiköhän homma hoidu niin, että rahtaat mopon katsastusasemalle, katsuri kattoo 5 minuuttia, sitten allekirjoituksellasi vannot paperilla, että kaikki on kunnossa.
Ja lähtiessä maksat kassalle x kymmentä euroa.
-
Vaan jos minä vaajin maksun siittä, että mun kallista aikaani hussutetaan katsastuksen kaltaseen toimenpiteeseen?
Saiskohan siittä katsastuksesta alennusta, jos veis omat keksit ja mehun?
-
täälä ruotsissahan sen ollut aina,nykyään joka toinen vuosi jos on uudempi 1950 vuosimalli,eipä siinä katsastuksessa paljon katella,rungon numerot,valot,vilkut,jarrut pitäis toimia,renkaitten kulutuspinta ja sitten vähän pyörittelevät etupyörää ja puistelevat haarukoita.Toisaalta päästöistä ja jostain alkuperäisyys todistuksista ei ole mitään vaatimuksia.Joo sivuvaunu pyörissä vaaditaan varoituskolmio!!
-
Ja Saksassa joka toinen vuosi, eniten siellä huolettaa jos tiputtaa öljyä ;D
Aina olen oikein pyytänyt herra inssiä koeajamaan kun olen muutos- tai rerkisteröntikatsastellut mutta ei ole kelvannut ryssän pelit tai muut kummajaiseni ajettavaksi :D
-
Ongelmahan tässä asiassa on se kuuluisa suomalainen "pilkun jyystö" mitä me suomalaiset niin rakastamme harrastaa mutta vihaamme kun kohdalle sattuu.
Ja sama "ongelma" on edelleen näköjään olemassa kun noita museokatsastusjuttuja lueskelee.
Eli tamä katsastus tullaan toteuttaman lain kirjaimen mukaan. Eli varokaa jos mökäpöntön db-raja on 1 db liikaa - hylsyhän siitä on seurauksena. Tai että se hiilimonoksidiarvo on 0.01 % liikaa väärin.... Se että oltaisi maalaisjärjellä liikenteessä - sehän ei vain käy.
-
Ois kiva kuulla monta onnettomuutta on ollut syy siinä et moottoripyörä on ollut huonokuntoinen. Tuskin yhtään. Päättävissä elimissä joku taas haluaa saada nimensä historiankirjoihin siitä et sai tehtyä aloitteen tuosta. Toivottavasti se sitten hinnoitellaan järkevästi.
En nyt tarkkaan muista, mutta en ihan stetsonistakaan vetele. Jotain 1-3% luokka se oli. Siis onnettomuudet johtuen teknisestä viasta. Ja poistuuko ne katsastamalla... Hirvieläinkolarit ovat (ainakin suomessa) merkittävämpi uhka. Hirviltä vaan on hankala periä korvauksia. Ja kun jonkun pitää jitan saada, niin katsastuskonttorilla on siihen valmiudet
Asiaa sivuten. Tuttu lääkäri aiko lopettaa vastaanoton ja koko toiminnan. Sen verran kallis on tämä uusi sähkönenreseptijärjestelmä, että ei ole varaa jatkaa toimintaa. Aina nämä "viralliset" tahot keksii jonkun uuden tavan rahastaa.
Voi olla, että en muista kaikkia kaksipyöräisiä katsastaa. Taidankin hommata useampia varastoon...
-
Ois kiva kuulla monta onnettomuutta on ollut syy siinä et moottoripyörä on ollut huonokuntoinen. Tuskin yhtään. Päättävissä elimissä joku taas haluaa saada nimensä historiankirjoihin siitä et sai tehtyä aloitteen tuosta. Toivottavasti se sitten hinnoitellaan järkevästi.
Täälläpäin eräs motoristi kuoli kun kaarteessa ajaessaan seisontatuki tipahti alas, pyörät irtosivat tiestä ja kuski lensi sähkötolppaa päin. Eli tekninen vika pyörässä.
-
Ja olisikohan tuohonkaan katsastus auttanut mitenkään?
Itselläni katkesi jousi sivuseisontatuesta ja onneksi huomasin liikenneympyrässä puoli kilometriä työpaikalta. Ihan hyvin oli sivuseisontatuki toiminut siihen asti.
Töissä kävin sitten nippusiteillä lukitsemassa yläasentoon kunnes sain uuden jousen. Tai kaksi. Nyt on toinen varastossa itselle tai muille tarvitseville.
-
Kyllähän se niin on että katsastus ei riitä moottoripyörän kunnon valvonnaksi. Kuljettajan pitää pitää ajopelistään huolta, moottoripyörässä ja mopossa kun melkein joka ainoa osa on jollain tapaa turvallisuuteen vaikuttava. Just tuo sivuseisontatuki on hyvä esimerkki. Jousi menee poikki naps vaan, vaikka on saattanut katsastuksessa päivää aiemmin olla aivan ehjä.
Katsastuskin voisi olla minun mielestä OK jos siinä keskitytään liikenneturvallisuuteen. Eli valot ym kunnossa, katsellaan päällisin puolin ettei ole mitään rautalankavirityksiä. Jarrut pelaa ja äänet eivät ole liian kovat. Mutta jos se menee pilkunviilaukseksi tai prosenttien laskemiseksi niin sitten se on pelkkää kiusantekoa. Löytyykö vaimentimesta tai vilkusta E-merkki? Who cares jos kerran melu ei ole liian kova ja vilkku näkyy. Tai uusien pyörien maailmanpelastuslaitteistot... Ketä kiinnostaa jos päästöt ovat kunnossa kuitenkin. Ihan kuten autoissakin, ei kukaan kurkkaa katin sisälle, mitataan vaan ettei häkää ja hiilareita tule liikaa.
Kakspiippuinen juttu tämä, toki siitä tulee kuluja mutta toisaalta taas kun moottoripyöräily on nykyään "trendikästä" niin aina eivät pyörien omistajat ole niin kovin teknisesti suuntautuneita.
-
Uusien vehkeiden omistajat vievät vehkeensä huoltoon jossa ko. asiat katsotaan.
Kaikki katsoo varmasti renkaiden ja valojen kunnon.
Uusi kaveri oppii pian katsomaan itsekin peliään ja jo oman turvallisuuden vuoksi, romulla ei ajeta.
Sitten on harrastajat erikseen. Itsellänikin 4 moottoripyörää ja kaksi mopoa. Kotikaupungissa kilpailua ei ole eli katsastus maksaa autolle 90€. Se kerrottuna tulevaisuudessa 7x plus peräkärry mikä sekin tulee katsastuksen piiriin.
Siitä jokainen voi laskea paljonko maksaa ja aika monella harrastus kuolee siihen.
-
Päästöt onkin hankala. Kaksipyöräsissä kun ei ole merkitty vähäpäästöisyyttä otteeseen koska sillä ei ole ollut mitään väliä. Jos niitä aletaan mittaamaan niin varmaan sitten kaikissa se 80 luvun häkä 3,5 on voimassa kaikille ? Ja jarrut täytyy mittaa koeajolla eihän rullia käytetä autossakaan muuhun kun että ottaa yhtä aikaa molemmat puolet. Eli ei sielä pystytä kattomaan muuta kun samat mitä poliisi voi kattoa tien päällä. Saksassa muuten ei katsastusmies aja autoa tai moottoripyörää katsastuksessa, kuskin paikalla istuu aina omistaja tai korjaamon mies, varmaan joku vastuu kysymys.
-
???
Tullessaan tuo jokavuotinen katsastuspakko rokottaa harrastajien määrää. Montako pyörää itse viitsisit vuosittain konttorille kiikuttaa jollain ~50€ hinnalla? Konttorit joutuvat jokatapauksessa hankkimaan spesiaali välineitä moottoripyörien tarkastamiseen, joten ilmaiseksi eivät katsastusta tule tekemään.
Onneksi EU:ssa on kehitetty tuollainen idiootin varma päätöksentekosysteemi, jolla raha voittaa aina...
http://www.bajahill.net/2013/07/katsastusasian-aanestykset.html (http://www.bajahill.net/2013/07/katsastusasian-aanestykset.html)
JL
-
Noihin edellisiin. MMAF on tehnyt paljon työtä tämänkin eteen. Silti ilmeisesti raha ratkaisee. Siihen en nyt lähde, mitä vmpk on tehnyt... Kuulun vain toiseen. Testmil testaa jo nykyään jarruja (lähinnä liittyen rakenteellisiin muutoksiin, chopperit yms.) päästöt ovat kyllä määrittelyt. Menevät kuten monet muutkin vaatimukset eli ajankohdan vaatimusten mukaan. Eiköhän ne silti keksi tavan saada vanhat ja "hengenvaaralliset" vehkeet pois ajosta. Seuraavaksi keksivät, että vain museostatuksella olevat vanhat pyörät saa pitää olemassa...
-
ruuhkien helpottamiseksi katsastuskonttoreilla koko eu:ssa mp:ien katsatus hoidetaan aikavälillä 1.10. - 30.3. ;)
-
itseäni ei paljoa haittaa vaikka tulisikin kunhan ei tule joka vuotista määräystä,
esim 5v väli olisi hyvä rekisteröinti päivästä lähtien, tippuisi pahimmat raaserit lopullisesti liikenteestä
toisaalta itse vaihdan dx:än tekniikan ja maavaran tunnissa viritettyyn versioon jos roinat valmiiksi hyllyllä ::) ne virittää jotka jaksaa nähdä vähän vaivaa...,
nyt katsastukseen pitäisi vaihtaa vain välitykset ja liimata tyyppikilpeen tarra (jos edes huomaavat :laugh: )
-
itseäni ei paljoa haittaa vaikka tulisikin kunhan ei tule joka vuotista määräystä,
esim 5v väli olisi hyvä rekisteröinti päivästä lähtien, tippuisi pahimmat raaserit lopullisesti liikenteestä
toisaalta itse vaihdan dx:än tekniikan ja maavaran tunnissa viritettyyn versioon jos roinat valmiiksi hyllyllä ::) ne virittää jotka jaksaa nähdä vähän vaivaa...,
nyt katsastukseen pitäisi vaihtaa vain välitykset ja liimata tyyppikilpeen tarra (jos edes huomaavat :laugh: )
Turha toivo:
...Muutosehdotuksissa 114 ja 118 esitettiin, että katsastus tulisi tehdä moottoripyörille vain joka toinen vuosi. Esitys kaatui nimenhuutoäänestyksessä äänin 289/491 ja 309/370...
5kk välein tulee konttorikäynti, tai mikä kelläkin on ajokauden pituus.
-
ruuhkien helpottamiseksi katsastuskonttoreilla koko eu:ssa mp:ien katsatus hoidetaan aikavälillä 1.10. - 30.3. ;)
tuo vielä puuttuisi... ;)
-
ruuhkien helpottamiseksi katsastuskonttoreilla koko eu:ssa mp:ien katsatus hoidetaan aikavälillä 1.10. - 30.3. ;)
tuo vielä puuttuisi... ;)
Tai ainakin tuon aikavälin ulkopuolella korotettu maksu.