VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Ismo Jakonen - Kesäkuu 19, 2013, 23:49:27 ip
-
VB -52 (alukansi) tulppa-ongelmia. Käviskö joku Champion N456...tai Bosch W7...?? :(
-
Empä ole Ariel asiantuntija.
Triumphilla olen ajellut ongelmitta NGK:n tulpilla.
NGK B6ES tulpalla lähtisin kokeilemaan VB arskalla.
Jotkut vannovat Championin nimeen mutta kusahtaa nekin joskus.
Brittikoneet tarvitsevat tuhdin seoksen käynnistyksessä ja jos tulppa kusahtaa niin se on sökö heti kerta laakista.
Jos alkaa kestämään niin sitten kestää koneen loppuun.
Tulpan väristä näet sitten muuttaa tuota numeroa kylmemmäksi tai kuumemmaksi.
Työkalukoteloon kannattaa ottaa pari tulppaa varalta mukaan, vaikka Champion N5C.
Trumpan tulpat olen elvyttänyt kestämään alkaneet NGKt parin vuoden välein hienolla viilalla.
Keskielektrodin reunat teräviksi ja kärkiväli 0,7mm.
Juhannusterveiset Aavasaksan vaaran päältä ja alla saundaa upea Triumph TR6R 1969.
Kyllä sillä kelpaa.
-
Terve
Minulla ei Arielin VH mallissa NGK:t kestäneet alkuunkaan.
Pimenivät herkästi kun koneelle annettiin runsaita ryyppyjä.
Nyt olen ajellut Bosch W7 AC tulpalla. Kestää paremmin "märkää".
-
Terve,
Varmaan Boschikin käy, mutta Champion on paras vanhaan britti-pyörään. Itsellä VH:ssa on sellainen, eikä ongelmia sen suhteen ole ollut. Kestää hyvin kunnon ryyppyjä, ei pimene. En nyt muista tulpan numeroa, mutta se saa olla hiukan kuumempi kuin VH:ssa käytetty. T:Pertti
-
Champion N5C on ainakin toiminut ongelmitta.