VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Hannu Haikkala - Kesäkuu 14, 2013, 07:19:37 ap
-
tuli hommattua mz 125 ts 1975 rassailu rojektiksi nyt kummastuttaa kipuna?
tulppa irti kipinää lyö hyvin tulppa paikalleen ei mitään tulppa märkä?
tulppa kiinni pappatunskaan laakista käyntiin?
akku uusi,tulppa uusi ngk b8hs,johdot uusia,puolaa vaihdeltu uusi/käytetty
kun ostin laitteen koe ajolla toimi hienosti ei ilmeisesti tykkää kun tuli keski suomesta meren rannalle
polttoaine puoli putsattu uutta bensaa
T.Hannu
-
Kondensaattori tai kärjet lienee vielä vaihtamatta. Kondensaattorivialta kuulostaa, ei lyö kipinää paineen alla.
-
Puola vika saattaa olla, jos puolakin on mallia käytetty. Kokeile kuitenkin ensin uudella konkalla ja jos ei toiminta muutu, niin pienennä seuraavaksi tulpan kärkiväliä vaikka 0,3mm arvoon tai vielä pienemäksi. Jos käy pienenntyllä kärkivälillä, niin puola vaihtoon.
NGK tulppa on kylläkin sellainen, että sekin saattaa aiheuttaa henkimaailman vikoja.
-
ääni konkalle!
-
konkka tilattu saas nähä löytyykö kipuna
-
uusi konkka uudet kärjet jawasta lainatu uusi puola ei mitsissä elon merkkiä?
tulppa märkä?
kaasarin putsasin huomasin että ryyppy luistimen sisässä on jonkullainen kumitulppa? (näyttäis koti tekoiselta)
-
Ei siinä isoa vikaa tartte olla jos on NGK:n tulppa.
Ovat varmasti ihan ok tulppia tuoreemmissa vehkeissä, mutta tällaisissa vanhanaikaisissa koneissa kovilla.
Mutuna toteaisin, että ottavat helposti kastumisesta nokkiinsa - joskus jopa lopullisesti. Tai mulla ainakin on tällaisia sattunut usein varsinkin 2t-pelien kanssa, mutta voihan se olla käyttäjässäkin vika.
Issikassa näyttää NGKkin toimivan, mutta siinä on uus Jikovi kaasarina ja "twin spark" VAPE sähkönä.
-
uusi konkka uudet kärjet jawasta lainatu uusi puola ei mitsissä elon merkkiä?
tulppa märkä?
kaasarin putsasin huomasin että ryyppy luistimen sisässä on jonkullainen kumitulppa? (näyttäis koti tekoiselta)
Tuleeko puolalle sähkö? Mittaa puolan navoista, silloin kun kärjet ovat kiinni, pitäisi näkyä akun jännite. Jos ei näy sama jännite kuin akussa tai on merkittvästi pienempi, niin jossain on katkos tai kosketushäiriö. Mittaa myös että puolalta katkeaa sähkö, kun kärjet ovat auki.
-
Moro Hannu
Siitä ryyppyluistin päässä olevasta kumitulpasta,
se on sen ryyppyluistin pää joka sulkee ryyppysuuttimen
jolloin koneessa ei ole enää ryyppy päällä.
Kun luisti on kaivossaan, saattaa kumitulppa olla jo
niin hapero, ettei nouse luistin mukana ylös eikä
aukaise ryyppykanavaa ollenkaan vaikka
itse luisti liikkuukin mutta tuplla jää kaivon pohjalle.
Ilman ryyppyä kylmä kone on vaikea käynnistää.
Otas tulppa irti, sulje benziinihana ja kierrä muovinen
suodatinkuppi irti, loiroottele kupista penziiniä ( sillai reilusti )
suoraan pyttyyn, ruuvvaa suodatinkuppi takaste paikolleen,
aukase pensahana, kierrä tulppa paikolleen, paa tulpanjohto
kii ja polkase peli käyntiin.
Jos kone polttaa lorotetut bensiinit, on vika kaasarissa.
Jos ei tapahdu mitään, vika on sytytyksessä.
Kallu
Den Glada Gamla DKW/IFA/MZGubbe
från Tavastehus
-
nyt tuli uusi kaasutin ja kone huutaa kuin viimestä päivää kuinka paljon suutinta voi avata? tuntuu siltä jos avaa vähän kone tulvii kiertää kiinnipääin ei tule pensaa kaasutin on 22n2 vanha oli 22n1
t:Hannu
-
Suutinta avata???Siellä ei liene kuin 2 ruuvattavaa ruuvia,tyhjäkäyntiruuvi "luistikammiossa" ja tyhjäkäynnin seosruuvi.Seosruuvi 1 1/2 kierrosta auki ja tyhjäkäyntiruuvilla säätäen pötpötys mieleiseksi.Eihän kaasuvaijeri ole liian tiukalla ja sentakia luisti ylhäällä??
-
moro! käynti ongelmat ratkaistu muutamaksi päivää kunnes viime viikolla POKS kone jumahti täysin kiinni pistin masiinan palasiks oli kiertokangen alapään laakeri juntannu kiinni olis kysymys? mihin suuntaan uskaltaa prässillä painaa ettei riko koko kampi akselia on prässissä tehoa noin 100 ton saattaa olakkeet antaa periks jos väärään suuntaan painaa
T:Hannu
-
Paljon pyörinää ja hääräilyä tuntuu olevan näinkin simppelin laitteen tiimoilla..
Perusasia: Onko sulla Korjaamokäsikirja käsillä? Kaikki nää asiat seisoo siellä ja enemmänkin...