VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Tommi Sipilä - Toukokuu 31, 2013, 16:00:27 ip
-
Ostin taannoin rompepäiviltä suppanaan sylinterin joka oli ruosteinen mutta melkein viilaamaton. Nyt sain sen porauksesta ja pitäs saaha loputki ruosteet pois. Sylinterin helma nyt on helppo nakki mutta mitenkä kanavat? Koitttaako vaan ottaa pahimmat pois vai pitäskö saaha aikaseksi perusteellinen puhdistus? Kuvaa laitoksesta ei oo tähän hätään mutta voin laittaa kun jouan samoille nurkille pytyn kanssa.
-
Olisiko rautakaupassa jotain rost-off ainetta tai sitten sitruunahappoa? Sillä enimmät pois ja sitten kovaa ajoa.
-
Mitenkäs vanha kunnon sitruunahappokylpy?
-
Hanki CRCn fosforihappoa ja purkki mihin sylinteri mahtuu kokonaan; mieluiten sellainen jossa on kansi. CRC on laimentamatonta .. lantraat kuumaan veteen ja kansi kiinni. Annat muhia pari päivää purskutellen välillä. Harjalla kraanan alla puhdistat ja tarvittaessa toistat käsittelyn.
Hammasharjalla tai pulloharjalla vaikka kanavat .
Ruoste kyllä lähtee kun et kiirehdi vaan annat olla tarpeeksi kauan liuoksessa.
-
Fosforihapotuksen jälkeen kannattaa vaikka keittää vedessä muutama hetki,vaihtaa vesi ja kiehauttaa vielä jos aikoo maalata sylinterin.
-
Tuo sitruunahappo kuulostaa hyvältä. Sinäänsä sitä ruostetta ei oo paljon. Kuva on otettu sylinteristä ja ennen porausta, mutta siitä voi määrää päätellä kun pahimmat ruosteet on just tuossa sylinterin sisässä ollu. toisiksi pahin paikka on huuhtelukanavat. Tärkeintähän on että mitään isompia palasia ei irtoa noista kanavista. Mutta kuvaa pytystä:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/59815785/Tunturi/DSC_5227.JPG)
-
hyvän pytyn olet löytänyt ja vieläpä koossa 38-38,5
itse putsasin kanavat metallikuula puhaltamalla ennen porausta samalla kun puhdistin rivat,
mutta jos pytty on jo porattu niin suosittelen muovitettua 5mm teräsvaijeria ja porakonetta,
dremellillä pystyy aika pitkälle kiillottamaan jos haluaa pierunkuoren verran lisää tehoa :laugh:
-
hyvän pytyn olet löytänyt ja vieläpä koossa 38-38,5
itse putsasin kanavat metallikuula puhaltamalla ennen porausta samalla kun puhdistin rivat,
mutta jos pytty on jo porattu niin suosittelen muovitettua 5mm teräsvaijeria ja porakonetta,
dremellillä pystyy aika pitkälle kiillottamaan jos haluaa pierunkuoren verran lisää tehoa :laugh:
Syksyllä/talvella ois ollukki mahollista hiekkapuhaltaa koko systeemi, mutta nyt aattelin ettei viitti ruveta yrittämään puhallusta tähän hätään.. Fiksunahan sitä ois voinu putsailla jo ennen porausta, mutta vein sen yks päivä ennen töihin menoa ex-tempore tyyliin sen koneistukseen. Toiveissa melkein ois voinu olla, että samalla ruosteen poisto keinolla ois lähteny ylimääräset paskat sieltä ripojen välistäki pois, toisaalta nehän on hyvä hiekka puhaltaa kun vaan kehittää tulpat imu ja pakoaukkoon sekä sylinterin päihin.
-
en tohtisi enää puhallella, vaijeria vain porakoneeseen,
hiekka tekee rumaa jälkeä alumiiniin, puhalla metallikuulalla tai lasi kuulalla ::)
-
No on sitä mahollisuus käyttää sitä lasikuulapuhallustaki, ja sitä ennen voi vaikka käyttää liuotin pesussa.. tai sitte pesee ite bensalla nyt kesällä :P
Ai niin tuo pytty porattiin nyt 39mm kokoon. hintaa kapistuksella oli maata järisyttävä kymppi. romppeilta löyty :P
Mistä tuota 5mm vaijeria kannattaa ettiä? vai onko sese normi koko mitä mopossaki on?
E: toisaalta nyt rupesin kattelemaan vähä mätänetistä soodapuhellus vehkeitä, halvin hiekkapuhallin oli 15€ ja samanverran maksaa 5l soodaa, oikee soodapuhallin ja joku letkullinen hiekkapuhallin on sen 70€.. tosin tuo kompura mikä on käytössä on vanha ku mikä ja mallia halvin mikä on löytyny.. pitänee pohtia..
-
paikallisesta ikh:sta olen hakenut metritavarana, noin 2e metri, pitää olla muovitettua ettei purkaannu silmille,
mopon vaijerilla ei tee mitän tässä hommassa liian hentoa. tätä vaijeria näkyy joskus esim, mönkijöiden vinseissä
5mm vaijerilla hommassa menee jos tekee aivan priimaa 4 tuntia
vaijeria menee noin 50cm ;)
-
Noni, lisätäämpä ostoslistalle. Taitaa olla että ei tuu ihan priimaa tehtyä. Jos sais rivat sen näköseksi että kehtaa maalata niin se riittää. Pitänee koittaa että mitä tulee.
-
Ruosteet lähti melko kivuttomasti sitruunahappokylvyllä. Laition reiluun litraan vettä 50g sitruunahappoa. vähän sylinterin sisäpintaan tarttu ruosteen väri, mutta haitanneeko tuo ku sormi ei tunne epätasaisuutta. Jos seuraavana kokeilis vaikka sitä vaijerilla putsausta. Minä pöljä älynny kuvaa ottaa taaskaaan siitä mitä sai aikaseksi. vetoakselin stefan vaihdoin käyttäen pelkkää talttapää meisseliä. tosin vaihdepoljin oli jo valmiiksi irrotettuna.. nyt sitte pitää tulla toimeen ilman ketjujen kestovoitelua :(