VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: mikko salonen - Toukokuu 29, 2013, 20:25:45 ip
-
Rakentelin viime syksynä varakoneen mun Supersporttiin. Ajelin loppusyksynä testausmielessä pieniä pätkiä ja kaikki toimi ok. Nyt kuumina päivinä kone temppuilee ja leikkas kiinnikin muutaman kerran mutta lähti pyörimään hieman jäähdyttyään. Kone savuttaa kylmänä muttei pahemmin lämpimänä. Toimii ihan ok muttei kuumana tahdo käydä tyhjäkäynnillä vaan sammuilee eikä ota kierroksiakaan vapaalla ollessa hyvin vaan ihan selvästi joku ahistaa pyörimistä.
Sylinteri porautettu(mäntä forte) silloin syksyllä ja kattelin oisko kiinnileikkauksista jäännyt seinämiin jälkiä muttei mitään ihmeemmin näkynyt. Männänrenkaitten päittäisvälys oli n.0.25-0.30mm ja hieman hioin eli nyt n.0.30-0.35 mm.
Eli mikäs mättää? Oonko simmannut liian tiukaks vai onko sylinteri porattu vääriin mittoihin vai saako liian laihaa?
Mopo ihan vakio normi kaasarilla,suuttimella ja säädöillä. t mikko
-
Kiitos vastauksesta!
Mites nuo kampiakselin laakerit,lähinnä tuon kiinnileikkautumisen jälkeen-lähtiskö ne pyörimään jäähdyttyään normaalisti. Eli kone leikkas muutaman kerran kiinni,mutta jäähdyttyään toimii taas. Mutta alkaa ahistaa ja saattaa taas leikata kiinni kun ajaa pitempään. t mikko
-
Olisko sittenkin mäntä joka leikkaa kiinni
-
Jeps! Kiitos avusta!
Täytyy puolittaa vika ja vaihtaa sylinteri sekä mäntä.Löytyy yksi pilalle viilattu väljä sylkkä,mutta vaihdon jälkeen ainakin tietää kummassa vika on sylinterissä vai petareissa t mikko