VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Erkka Kokko - Toukokuu 20, 2013, 20:58:04 ip
-
Noniiin.... Nyt on saatu oulujoen varteen vene ja moottori vaan puuttuu!
Onko kokemuksia noista 2-4hp 4t koneista? Lähinnä itellä kiinostaa tuo suzuki tai merkkari.
-
Tervehdys,
Kuukausi sitten ostin Suzukin 2,5 hp:n voimanpesän. Käynnissä en sitä ole vielä käyttänyt, mutta perustelut valintaan oli seuraavat.
-Vapaa ja yksi eteen vaihteisto. Esimerkiksi 2,5 hp Hondassa on pelkästään vapaakytkin, joka estää hitaan ajon ja uistelukäytön, koska konetta pitää kierrättää, että kytkin toppaa kiinni.
-Vesijäähdytteinen ja sen vuoksi hiljaisempi, kuin ilmajäähdytteinen Honda.
-Taisi olla ainoa 2,5 hp:n moottori, jossa on öljypumppu eikä pelkästään roiskevoitelu.
-Kaikista kevein (12 kg) 2,5 hp:n nelitahtikone. No, taitaa ne muutkin mahtua kilon sisään. Keveydestä on etua erityisesti Oulujokivarressa, sillä sinne saa viedä joka reissulla uuden moottorin, jos et ota moottoria mukaan.
-Mikä yllättävintä, hintakin oli halvin, 650 €.
-
Saitko jostain uutena tuohon hintaan suskan? Samat perusteet on saanu oman mielenkiinnon heräämään tohon koneeseen. Uutena varmaan ostan itselle koneen kun pyytävät ihan mahottomia hintoja noista käytetyistä.
-
Jeps, uutena ostin. Tuohon rahaan ei kannata käytettyjä katella. Ostin sen SK-centeristä Vääksystä, kun mulla oli työkeikkaa tuollapäin. Lähettävät kyllä korvausta vastaa ihan minne vaan.
http://www.skcenter.fi/ (http://www.skcenter.fi/)
-
12.5 kiloa nelitahtiperämoottoria kertoo jo paljon laadusta.
Muistakaa kanniskella niitä vispilöitä pystyasennossa ettei öljyt mee männän päälle :D :D :D
-
12.5 kiloa nelitahtiperämoottoria kertoo jo paljon laadusta.
Muistakaa kanniskella niitä vispilöitä pystyasennossa ettei öljyt mee männän päälle :D :D :D
Niin, mitä se liene sitten kertookin. Muistaaksen se oli vuosi -87 tai sinne seuvulle, kun oon viimeksi haistellu kakstahtisen käryä venneessä. Sen jäläkeen meillä on ollut ainoastaan 4-t moottoreita 2,5 - 40 hp:n kokoisena. Ei tarttee kyllä jatkossakaan haistella. Mulle riittää, että tuo kestää 10 vuotta. Se on silloin 65 €/vuosi.
Ootko muuten kanniskellu noita 4-t moottoreita? Kyllä niitä saa säilyttää kyljelläänkin.
-
Nelareissahan on ihan jopa ohjekirjassakin mainittu missä asennossa niitä kannattaa kuletella ja säilytellä ettei öljy nouse liiaksi nuppiin.
Ja jos ei ou ohjekirjoo, nii ylleensä niihin on tehty semmoset tallat konneen kylykeen, joihin varassa se on tarkotettu leppuutettavaksi sillon kun kone ei ou puatin perässä kiinni. :-\
-
Mistä tuo kuvitelma Hondan meluisuudesta tulee? Itsellä kokemusta ko moottorista ja on kyllä hiljaisimpia pikkumoottoreita mitä on tullut kokeiltua. Ja kun jostain saa käsiin tämän vanhemman mallin kaks piste jotain tehoinen; toimitetaan kahdella eripituisella rikillä ja on suoravetoinen. Lisäksi ilmajäähy jäähdyttää vain sylinteriä/kantta, pakopuolella vesivaippa pakoputken jäähdytykselle. Mainio moottori.
Omassa jollakäytössä on isoisäni uutena ostama 2 heppainen Evinrude. Kaksitahtia ja pärinää, nykyöljyillä lähes savuton. Persoonallinen moottori nykypöristimien joukossa.
-
Ai että olen tykästyny sähkövispilään. :-\
Ei haise pensa eikä öljy, eikä kuulu kun vaimee surina ja pienillä kierroksilla ei sitäkään. Lähtee idioottivarmasti käyntiin ja pyörii kakostelematta niin kauan kun akussa poveria riitää. Ja sitä riittää jo 45 A akussa minun tarpeisiin, ja jos tarvii enemmän niin sitten voipi ottaa isomman, tai vara-akun, mukkaan. Vastatuulessa on vähä tehoton tuo minun Minn Kota 28, kun vene on 420 tasaperä, mutta pakkoko se on vastatuuleen millonkaa ajella.
Onhan mulla nytkii toki varalla pensakone, se noin kolomeheppainen Elektrolux vuojelta 1961, mutta taitaa tulla jo reilut parikymmentä vuotta kun olen sen viimeksi venneen perrään ruuvannu.
Aekoenaan nuorempana mulla oli muutamia muitakii pensakonneita, 18 hp Merkkuuri, 7,5 Merkkuuri, 5 hp Tohatsu, 5 hp Yamaha, 4 hp Evikka, 3 hp Jonssoni, ja viimenen oli muutama vuosi sitten tuossa nykysessä venneessä 5 hp Merkkuuri. Ja varmaan jokunen muukii pikkukone on ollu jotka on jo unohtunu muistista. Issoo venettä enkä konetta en ole omistanu ikinä, vuan työn puolesta niilläkii tuli aekoinaan ajeltua. :-\
-
Vuoden verran on nyt ollut sähkökone käytössä ja olen ollut kyllä tyytyväinen. Koneen merkki on Torqeedo Travel 1003. On hiljainen, saasteeton, taloudellinen, huoleton ja kevyt. LiMa-akun ansiosta akkukin kestää mielettömän kauan, ei ole yhdelläkään reissulla akku loppunut kesken.
-
Sähkööki tossa mietiskelin mutta luovuin siitä ku tuossa joessa on loppukestä aika kovaki virtauma niin vähän tehonpuute mietityttää.
Pitää tänää lähtee vähä kierteleen ja kattelee valikoimaa. Nuihin hintoihin ei kyllä itellä haittaa vaikka ei ihan omalle pojalle asti kestäkkää ku tuo paino on saatu nuin alas. Onneksi ihan kaikki ei enää nykypäinä tayttä valurautaa ;D
-
Järvellä ja lammella se on nätti semmonen sähkövispilä. Joella ja muissa virtapaikoissa voi tulla hoppu soutaessa apuna... No, tämä tietenkin vain niistä pienistä "kumivenemoottoreista". Joskus eksyin venemessuille, jossa esittelivät (muistaakseni hondan osastolla) kunnollista sähkövispilää. Hyvästi teki pyörrettä vesiastiaan.
Kaverin kanssa pohdittiin, että mitenköhän olis perämoottoriksi sellainen edullinen polttomoottoritrimmeri? Vähän niinku ulkomailla niitä pitkiä härvelitä jolla ajelevat siellä suistoissa. Eihän tuo vaatis kuin trimmeripään tilalle siivet.
-
Kai se trimmeri soveltuisi ihan yhtä hyvin venneen perrään kuin nuo ennenvanahaan moottorisahhaan liitettävät perävetolaetteet.
Mikäpä sen mukavampi kuin painaa ulapalla kuulosuojaimet piässä, harvassa trimmerissä kun pakoputki yltäs pinnan alle vaimentammaan ilimajiähytteisen konneen kiekumista. ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mulla on tuommosten videon alakupuolella näkyviin B 45 Twin ja BF 75 / 100 Hondien uuvet sokkapotkurit 70 -luvulta jossakii jemmassa.
Voisin luopuakkii korvausta vastaan jos joku kippeesti tarviisi. ::)
https://www.facebook.com/video/video.php?v=183510588378772 (https://www.facebook.com/video/video.php?v=183510588378772)
-
mulla ois yks toimiva 4T trimmerin moottori ja 4hp mercuryn riky ym. -...pitäskö yhdistää.
kanootin sais varmaan kulkee hienosti kun laittais trimmeriin siiman tilalle potkurin
-
Ei kestä trimmerin laakeri sitä potkurin työntövoimaa.Se kun on eri suuntaan se rasitus kuin trimmerikäytössä.
-
totta varmasti ::)
-
Pittää tehä siihen rimmerin terän paikalle semmonen sopivankokonen siipiratas niin saa voimat oikiaan suuntaan. Ennenhän oli vesipumppuissa semmosia siipirattaita. :)
-
Ihan näyttäs siltä että tuo on rimmeristä tehty. ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mistä tuo kuvitelma Hondan meluisuudesta tulee? Itsellä kokemusta ko moottorista ja on kyllä hiljaisimpia pikkumoottoreita mitä on tullut kokeiltua. Ja kun jostain saa käsiin tämän vanhemman mallin kaks piste jotain tehoinen; toimitetaan kahdella eripituisella rikillä ja on suoravetoinen. Lisäksi ilmajäähy jäähdyttää vain sylinteriä/kantta, pakopuolella vesivaippa pakoputken jäähdytykselle. Mainio moottori.
Omassa jollakäytössä on isoisäni uutena ostama 2 heppainen Evinrude. Kaksitahtia ja pärinää, nykyöljyillä lähes savuton. Persoonallinen moottori nykypöristimien joukossa.
Vaan eihän tässä Hontaa meluisaksi haukuttu. Todettiin vaan, että Hontassa on isompi ääni, kuin vesijäähdytteisessä koneessa. Isommasta äänestä kertoi ihan Honta-kauppias. Mulla Honta karsiutui ihan puhtaasti vapaakytkimen vuoksi jo alkumetreillä.
Jos omia kokemuksia kertaa, niin mulla on kokemusta neljästä eri (10 hp, 10 hp, 15 hp ja 40 hp) Hontan moottorista. Kaikilla oon päristellyt vähintään 5 vuotta, paitti tuo 15 hp moottori varastettiin alle vuoden ikäisenä. Välissä oli 30 hp Suzuki ja kun sitä vertaa 40 hp Hontaan, niin Hontassa on paljon karkeampi käynti kovilla kierroksilla. Tuntuma on sellainen, että jotain on tulossa kopasta läpi. No oli siinä sitten muita etuja. Tehoa oli sen 10 hp enempi ja painoa yli 10 kg vähempi. Lyhyessä veneessä moottorin paino merkkaa paljon liukuun lähtemisessä. Jossain toisessa teholuokassa painot ja tehot saattaa mennä sitten toisin päin.
Jotta en mää Hontaa huonona moottorina pidä.
-
Onhan tuo toki aika äänekäs tuokin, jos täyskaasulla työntää perinteistä soutuvenettä. Ei se kyllä kulje sen paremmin, kuin 2/3 kaasulla, ääni vaan kasvaa. Taitaa olla sama vika muissakin veneelle alikokoisissa moottoreissa.
Nopeampaan liikkumiseen on sitten just noita edellämainittuja moottoreita ja veneitä.
-
Se voipi olla, että veneen runkonopeus saavutetaan jo sillä 2/3 kaasulla. Kun runkonopeus on saavutettu, niin vauhti ei juuri nouse vaikka laittaa 100 heppaa lisää.
-
Jep, kone työntää vaan sen jälkeen pystyyn. Jos siis voima riittää :)
-
Äänettömin "kone" airojen ohella lienee http://www.veikkoset.fi/ (http://www.veikkoset.fi/) -tyyppinen sivukölisysteemi jommosen ammattihitsarin Terhi saiman veneeseen tekemänä ostin joku vuosi sitten ku halvalla sain...Kertaakaan en o käyttänyt sitä kun ei o soutuvenettä. :P Oishan tuota mukava joskus testata, purjeet mastot ja kaikki tuli mukana. Mutta taitaa purje lahota ennen sitä.
On mulla 2 heppanen vanha Evikkakin mutta se on ärsyttävän tehoton, sopii ennemmin keittökoneeksi kuin venekoneeksi. Soutuveneenkin perässä saisi olla minimissään neljä heppanen kone.