VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Teemu Perälä - Toukokuu 17, 2013, 23:04:20 ip
-
Arvon raati:
Onko kukaan törmännyt ongelmaan mallia, että öljyvalo syttyy ilman "selvää" syytä?
Kyseessä siis otsikon mukainen veteraani, joka seissyt ainakin 2v käymättä (lämpimässä tilassa ja konetta rullailtu)
Koneremppa tehty n1500km sitten ja ostin keksinnön pois kuleksimasta,
koeajelut tehty ja jotenkinhan se kävikin mutta putsasin kaasarit,vaihdoin tulpat ja uusi yritys...
kaasuttimet ei ollut ihan balanssissa ja nyt hifistelyn jälkeen jo paremmat,mutta kolmospytty tuntuu olevan ilman imuja,no ehkä venttiili kantaa,mutta se ei ole ongelma vaan se,että öljyvalo alkoi palaa kesken hifistelyn... öljyä on tarpeeksi ja värikin vielä puhdas :D
Ajatuksia? Onko ÖP tunnistinantureita saatavilla kuinka,liekö sökö,vai sähkövika,tyypivika vai jotain ihan muuta?
Kone lämpesi säädellessä,mutta tuntuu että ölyt kävi kokoajan vähintäänkin riittävän kuumina... Sama tarina kun kone kylmänä,valo palaa heti eikä sammu vaikka mopo parilla pytyllä hetken käykin ;)
-
otappas nyt kuule se ö-anturi irti ,ja ruuvaa mittari tilallle(ihan tavallinen paineilmamittari käy)
jotta näät onko koneesa paineita olleskaan,pitäs olla jotain 1,5-5,0 väliltä jotta öljyt liikkuu...
tärkeintä että painetta on olemassa...muuten ,kaputttttt,,,,
-
moro.mulla on tuutista mennyt öljykelloja parikin kertaa sököksi.kokeileppas vaihtaa se.15v kesti edellinen että ei ne ikuisia ole ;D
-
Paineet oli tallessa jaa hetihän se uudella anturilla valokin sammui.
:)