VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Veli Nykänen - Toukokuu 15, 2013, 21:19:24 ip
-
Meinaapi olla pikku ongelmia vaihteiston kasaamisessa. Ilmeisesti pääakselilla olevan rullalaakeroidun rattaan ns. valkometallinen liukulaakeri on turvonnut sekä sen kaulus rikkoontunut. Ilmenee ainakin siten, että se alkoi vinkua mutta ei ehtinyt leikata kiinni. Onkohan mieltä hioa akselin reikää kotikonstein.
Mistähän moisen liukulaakerin uutena voisi hankkia, ken tietää?
Toiseksi, minkälaiset välilevyt tarvitaan rattaiden väliin pääakselilla? Muutoin hanke on valmistumassa liikenteeseen.
Veli
-
Se venäläinen valkometalli on ihmeellistä, tosiaan turpoaa ja leikkaa kiinni akseliin.
Olen korjannut yhden tuollaisen laittamalla pronssihelan tuon tilalle.
Kone oli käyttämätön.
L&K.
-
Terve,
Ryssät muuttivat tuon laakeroinnin ja tekivät sen jostakin sekundametallista, Dekarissa nuo helat on pronssia. Niinkuin Lauri tuossa totesi, hammasratas sorvarille, joka tekee tuohon pronssihelat.
Eiköhän tuossa nuo prikat oo samat kun dekarissa, se hammasrattaan alla oleva prikka 2,5 mm ja se toinen (lukkorenkaan alla) 1,8mm.
//Frank
Tuossa vielä kuvat. Dekarissa on kolme voitelureikää sisemmässä helassa (reijät hampaiden välissä). Ulommassa helassa ei ole voitelureikiä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vaihteiston pystyy purkamaan niin että konetta ei tarvitse irroittaa eikä purkaa.
Lähetä minulle osat ja tarkat mitat niin koneesi toimii vielä tänä kesänä.
En muista tuota rakennetta ihan tarkkaan.
L&K.