VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Harri Kauranen - Toukokuu 08, 2013, 11:10:48 ap
-
Mulla on tossa pihassa tollanen vajaa satakuutioinen kone.Kyseessä kaksitahti peli.Lähtee ekapolkasulla käymään ja käy nätisti,mutta en vaan saa siihen millään tyhjäkäyntiä,vaikka kuinka ruuvailisin.On meinaan ruuvattu tyhjäkäyntiruuvikin ihan pohjaan,tuloksetta.Voikohan toikin vähän vaikuttaa,missä kohtaan se neula on.Tosin en vielä ole sitä tarkastanu,epäilen sen kyllä olevan kohallaan.Meinaan kun siitä on reilut neljäkymmentä vuotta kun toi moottori edellisen kerran on käynyt ja kaasariin en sen kummemmin ole syventyny,paitsi putsannu sen ja kasannu samoilleen,kun se olikin.Nyt on keinot jo loppu.
-
Onko siinä joku ilmaruuvi tms tyhjäkäyntiä varten? Ne kanavat joskus tervaantuvat tukkoon vaikka olis kuinka "vanhanajan hyvät pensat" kaasuttimeen jääneet.
-
Tyhjäkäynnin seosruuville tuleva kanava tukossa.
Eikä lähde aina auki paineilmalla vaan vaatii kovempia otteita.
Alumiini tai mitä nallipyssymetallia ne kaasarit on, hapettuu niin lujasti että ohut teräslanka on siihen hommaan paras.
-
Tere!
Taitaa hörppiä jostain ylimääräistä ilmaa? jos on kumikurkku kaasarissa,
niin siinä voi olla reikä jossain-tai sitten laipan tiivisteen luota...?
t. Markku
-
Asiaa sivuten. Tuossa oli yksi moottorikelkka, jossa oli käynnissä häikkää. Syylliseksi ilmeni "ryyppy". Pääsi ilma valskaamaan sitä kautta.
-
Vaijerin säie saattaisi olla sitkeää ja sopivan taipuisaakin?
-
itse teen asian helpolla tavalla, eli säädän kaasuvaijeria sen verran tiukemmalle että pysyy käynnissä.. ,sen jälkeen haen oikean tyhjäkäyntisuuttimen niin että ilmaruuvin ollessa 1,5 kierrosta "auki" ovat moottorin kierrokset suurimmillaan( stanu tyhjäkäyntisuutin todennäköisesti). ,tuo 1,5 kierrosta on ensimmäisiä neuvoja joita pentuna mopoilua aloittaessa sain, ja pätee hyvin yli 40 vuotta myöhemmin.