VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Juhani Valkonen - Toukokuu 06, 2013, 10:54:33 ap
-
Omistan tuommoisen Partnerin kolmipyörän ja tarkoitus on kaivella se päivän valoon. Onkohan tämmönen vihreä kummajainen miten harvinainen täällä härmässä? Tuohan taitaa olla Ruotsalaista perua ja itse en ole vastaavaan törmännyt, vaikkakin joitain kuvia olen nähnyt... Tämä yksilö on varustettu sähköstartilla, eikä pakkikaan puutu! Ilmeisesti kaikissa ei noita ylellisyyksiä ole?
Poijjaat koittaa houkutella lähtemään sillä kiertämään Vesijärveä, mutta hiukka epäilyttää riittääkö siihen yksi päivä!? ;D Muistaakseni kulku on melko verkkaista! 8)
Laittelen kuvia härpäkkeestä kunhan kerkiän...
-
Minulla on ollut yksi (nykyisin kaverillani) ja yhden Partnerin näin paikassa mistä kävin ostamassa yhden SuperSportin, lisäksi olen nähnyt nettimotossa sillointällöin niitä myytävänä. Tietääkseni eivät ole yhtä harvinaisia kuin kananhampaat mutta kuitenkin vähemmän kuin Erkkoloita.
-
Nonni...
Noin viiden vuoden huilin jälkeen taas ulkona! Ihme värkki...akku paikoilleen, bensaa selkänojaan ja avaimesta pöpöttämään! ;D
(http://i385.photobucket.com/albums/oo296/JiiVeee/Partner/Partnerieestauml_zps3d8e28d2.jpg) (http://s385.photobucket.com/user/JiiVeee/media/Partner/Partnerieestauml_zps3d8e28d2.jpg.html)
(http://i385.photobucket.com/albums/oo296/JiiVeee/Partner/Partneritakaa_zps8835edc4.jpg) (http://s385.photobucket.com/user/JiiVeee/media/Partner/Partneritakaa_zps8835edc4.jpg.html)
(http://i385.photobucket.com/albums/oo296/JiiVeee/Partner/Partnerinpannu_zpsb838e6f2.jpg) (http://s385.photobucket.com/user/JiiVeee/media/Partner/Partnerinpannu_zpsb838e6f2.jpg.html)
-
Onhan noita Vesijärven kierroksella joskus näkynyt, mukaan vaan. ;)
-
Kerroppas Juhani miten tuossa menee vaihteet? Vai onko automaatti ja etu- ja takajarrut tangossa kahvoilla? Mikä on tuo virta-avaimen vieressä vipu ja sitten tuo penkin alla oleva nostovipu?
-Aleksi
-
Kerroppas Juhani miten tuossa menee vaihteet? Vai onko automaatti ja etu- ja takajarrut tangossa kahvoilla? Mikä on tuo virta-avaimen vieressä vipu ja sitten tuo penkin alla oleva nostovipu?
-Aleksi
Joo eli se on automaatti. Avaimen vieressä keppi on suunnanvaihtaja eteen/taakse. Etujarru on normi kahva ja takajarru polkimella oik.puolella. Vasemmasta kahvasta saa muistaakseni ns. kytkimen kiinni notta saa tuuppamalla tulille jos ei avaimesta lähe. Penkn alla edessä on ryyppy.
En ole tarkemmin ittekään perillä tosta moottorista ja miten tuo suunnanvaihtaja on toteutettu, mutta joku osaa varmaan kertoa enempi koneesta...
Ps. Öljyt pitäs lootasta kattoa/vaihtaa. Mitä litkua siellä olis hyvä olla...ATF??
-
Löytyiskö jostakin tuon moottorin teknisiä tietoja josta selviäis öljymäärä/laatu, mikä syt.tulppa jne... ::)
Tällä hetkellä paikoillaan on joku Berun kynttilä josta ei saa oikein tolkkua...
-
http://www.freewebs.com/markkusivula/Erkkola.pdf (http://www.freewebs.com/markkusivula/Erkkola.pdf)
-
http://mo-ped.se/part66a.htm (http://mo-ped.se/part66a.htm)
Merkki ja malli on kokonaisuudessaan Norsjö partner. Mulla oli pihamopona pikkupoikana tollanen linkissä komeileva -50 luvun malli, vähä harmittaa kun sekin piti hävittää/tuhota aikoinaan. Minäkin luuin pitkään että se oli Partner-merkkinen koska se siinä luki etupellissä. Näitä on tullut sillon -50 luvulla Ruottista kai hyväntekeväisyyttä Suomen sotainvaliideille. Vanhemmat mallit oli Husqvarnan koneella. Uudemmissa ainakin saxoneten tekniikkaa.
Sisarmalleja tälle oli etulavallinen Norsjö carrier ja Isetta-tyyppisellä etukuomulla varustettu Norsjö Shopper.
Näitä jos himoitsee niin Ruotsista ei olene vaikee löytää hyvää yksilöä. Arvo o Suomessa juur mitään, Shopperista sai jotain kolme sataa ja risat pitkän kauppaamisen jälkeen, vaikka sen pitäs kai olla Partneria tavotellumpi malli.
Tossa sinun vehjeksen öljyistä yms jotain http://mo-ped.se/partn1.htm (http://mo-ped.se/partn1.htm)
-
Kiitoksia vastauksista. Noista linkeistähän ne oleellisimmat tiedot selviskin...eli automaattiloota öljyä 2,5 dl, ja kynttiläksi käy muuntotaulukon mukaan perus NGK B7HS.
-
Poimin tohon ruottalaisilta sivuilta napatun kuvan tuplakonepartnerista. Jos haluaisi mahdollisimman toimintavarman matkamopon, oisko se tossa? Toinen mylly voisi olla varalla, ketjut vaan löysäis pois. Ja esim. koillismaan isoissa nousuissa menis molemmilla. Tavaraakin mahtuis kyytiin oikein mukavasti, vielä rättikatto ni mikäs oisi körötellessä hiljasia maaseututeitä. Tai voishan se varakone olla tuolla tavarakorissakin, mutta tuplaasennus ois vaikuttavemman näkönen, myös polliisin mielestä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuplakonepartner... Ei lopu näkemiset maailmasta ei yhden ihmiselon aikana ;D
-Aleksi
-
Miten lie tuon toimivuus käytännässä toteutettu kaasuttelun suhteen...pitää olla aika hyvin balanssissa ettei pahemmin kampea suuntaan tai toiseen!! ;D
Ja jos suunnanvaihtajilla olevat koneet, niin sehän kääntyy varmaan kuin tankki paikoillaan!! ;D
-
Miten lie tuon toimivuus käytännässä toteutettu kaasuttelun suhteen...pitää olla aika hyvin balanssissa ettei pahemmin kampea suuntaan tai toiseen!! ;D
Ja jos suunnanvaihtajilla olevat koneet, niin sehän kääntyy varmaan kuin tankki paikoillaan!! ;D
Vois olla mielenkiintonen koeajattava. Talvimopona tommonen voisi olla aika hyvä menemään. Varsinkin jos laittais vielä etupyörään apumoottoripolkupyörän moottorin. Pikkasen korotettuna ja nappularenkailla möyris varmaan mukavasti mettäteitä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Miten lie tuon toimivuus käytännässä toteutettu kaasuttelun suhteen...pitää olla aika hyvin balanssissa ettei pahemmin kampea suuntaan tai toiseen!! ;D
Ja jos suunnanvaihtajilla olevat koneet, niin sehän kääntyy varmaan kuin tankki paikoillaan!! ;D
Varsinkin semmoinen keuliva viriversio olisi erityisen kiintoisa ;D Kaasu- ja jarrukahvat vaan molemmille käsille niin voi harrastaa ajonvakautusta kurveissa ;) Ja tosiaan melko ketterän saisi kun laittaisi "ostoskärrytyyppisen" eturipustuksen.
-
Kahdella moottorilla ja kaasu kahva molemmille koneille erikseen niin varsinkin talvella mielenkiintoinen ajettava. Kaasuilla pystyy mutkissa säätelemään
luistoa ja kääntymistä. Aivan ylivoimainen yhteen koneeseen verrattuna ;D Tässä Erkkola versio.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Oikein hyvä kisamopo. Käytiin joskus jäällä kisailemassa. Spoileri varsinkin todella tarpeellinen varuste :-)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Miten on, onko näitä Partnereita rekisteröity? Tuli hankittua sellainen ja kun nuo Erkkola kuskit kehuu että vakuutus ei maksa mitään, niin kysyn miten Partner? Kysyin asiaa parista vakuutusyhtiöstä ja molemmissa sanoivat ettei ole ilmainen harrastekäytössä.
-
Se vissiin riippuu...
Mulle tuli aikoinaan kilvissä oleva Partner ja siitä
ei kysytty käyttötarkoitusta kun nimiini laitoin-
ja vakuutus oli pyöriä nolla siinä sitten.
Jos uudelleen joutuu katsastamaan-sitten en tiedä
meneekö vakuutusmaksuakin.
t. Markku
-
Jos on rekisteröity invamopoksi on liikennevakuutusmaksusta vapaa, käyttäjä ja käyttötarkoitus ei merkkaa mitään. :police:
-
Muutama vuosi sitten kun olin hankkimassa Erkkolaa, kysyin IF:stä ja Pohjola:sta kyseisen kulkupelin vakuutuksesta.
IF:ssä liikennevakuutus ilmainen mutta Pohjola:ssa oli myös ilmainen jos vakuutuksenottajalla inva-juttu muuten joutui maksamaan.
Liekö jo asiat muuttuneet, mene ja tiedä.
-
Jos on rekisteröity invamopoksi on liikennevakuutusmaksusta vapaa, käyttäjä ja käyttötarkoitus ei merkkaa mitään. :police:
Mikä yhtiö? Minä kysyin If ja OP Pohjolasta (vai onko tuo nykyään pelkä OP) ja kummassakin sanottiin että maksullinen on. OP yhtiössä tosin sanottiin että invalidille on ilmainen joka on tietenkin ihan oikein.
-
OP
-
OP
Siis onko sinulla Partner? Minulla on tämmönen "takavetonen", menee lumessa vaivatta ; -)
https://youtu.be/ZTI7OLXGYXw
-
Erkkolahan mulla on.
-
Nykyäänhän noihin saa nolla vakuutuksen vain invalidit. Muuttunut joskus vuosi sitten. Vanhat vakuutukset pysyy nollana. Eli vanhat vakuutukset pysyy nollana ja uudet maksaa mopovakuutuksen. Ei saa sieltä lähitapiolastakaan enää nolla vakuutusta jos ei ole invakorttia.
-
Täältäkin löytyy, husgvarna koneella.. lähitapiolassa vakuutus nolla euroa. Tässä on semmonen erkkola tyylinen pressu katto.