VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Jarkko Väre - Toukokuu 01, 2013, 20:54:22 ip

Otsikko: Ilmausruuvin kierteet Triumph
Kirjoitti: Jarkko Väre - Toukokuu 01, 2013, 20:54:22 ip

Moikka

Ilmasin etujarruja ja kierteet lähtivät jarrusatulasta yllättäen ilmausruuvin mukana. Olisiko korjausehdotuksia eli miten kannattaa korjata. Helicoil varmaan olisi OK. Minkälaiset kierteet jarrusatulassa on ja saako siihen oikeilla kierteillä olevia "korjaussarjoja mistään ?  Pyörä on Triumph T140 vm.1978.   

Neuvoja kaivaten.

T.Jarkko   

Otsikko: Vs: Ilmausruuvin kierteet Triumph
Kirjoitti: Ilkka Elasmaa - Toukokuu 03, 2013, 09:38:52 ap

Kierre on 3/8" -24 UNF. Recoil -satsi on edullinen ostaa ja löytyy useimmista autotarvikeliikkeistä.

Otsikko: Vs: Ilmausruuvin kierteet Triumph
Kirjoitti: Tauno Nousiainen - Toukokuu 03, 2013, 15:01:44 ip

Terve Jarkko! Kannattaa ottaa vanha nippa mukaan kauppaan,niin voi verrata,kartio nipan päässä on tärkein.
Kierteellä ei mielestäni niin väliä jos tekee kierteet seuraavaan ylikokoon tai laittaa vastaavan helicoil korjauksen.

terv tane

Otsikko: Vs: Ilmausruuvin kierteet Triumph
Kirjoitti: vesa vuorela - Toukokuu 03, 2013, 20:48:08 ip

Moron! En haluais olla ikävä ihminen,mut oisko kuitenkin viksumpaa ettiä ehjä sylinteri kun rueta korjaamaan patentilla,sentään jarrut kyseessä! T:Vesku

Otsikko: Vs: Ilmausruuvin kierteet Triumph
Kirjoitti: Jarkko Väre - Toukokuu 06, 2013, 16:55:13 ip

Kiitoksia vastauksista.

Uusi jarrusatula varmaan on fiksuin veto. Nyt vaan pitää löytää kohtuu hintainen jarrusatula. Pitää hieman tuumailla helicoilia ja muita ehdotuksia, jos ei löydy jarrusatulaa.

Aurinkoisia ajokelejä

T:Jarkko