VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Erkki Korhonen - Huhtikuu 30, 2013, 17:30:49 ip
-
Mopokorttilaisten tarpeisiin Riehu pitäisi saada kulkemaan hitaammin. Kymmenhampaisella rattaalla edessä kulkee navigaattorin mukaan 64-65. Ostin isomman takarattaankin, myivät vaan vääränlaisen vaikka oli tuo oikeanpuoleinen malli mukana.
Vielä pitäisi pudottaa 5-10 km huippunopeudesta. Kuristukset on kaikki pois ja satanen suutin. Se on nykyään varmaan tarkempaa kun kymmenen vuotta sitten mistä tuo Riehu on.
(http://i6.aijaa.com/b/00222/12160424.jpg) (http://aijaa.com/d8F026)
(http://i2.aijaa.com/b/00690/12160429.jpg) (http://aijaa.com/c2MUdF)
-
Hehhehheh :D Ei noin suuria säätöjä passaa mennä tekemään. Se pitää saada kulkemaan taas mahdollisimman kovaa kun isä ajaa mopokilpailussa. Tuohon aikaan nämä kuristettiin väkisellä niin ettei ajamisesta tullut kertakaikkiaan mitään. Tässäkin oli alkukäyrässä kymmenen millin holkki. Nyt siitä tulee terhakka kun vetää kaikilla kahdeksalla pollellaan, ykkönen jää tosin aika pieneksi. Pääasia on ettei tule tuhansien eurojen maksuja minulle eikä kuski tapa itseään.
(http://i5.aijaa.com/b/00236/12160723.jpg) (http://aijaa.com/xkf58a)
-
onko kierrosten rajoitin käytössä kun kuulostaa kovalta nopeudelta, suutin kuulostaa myös isolta, esim yamaha DT vakio suutin 80, kierros rajoitin pois niin piti suutin vaihtaa 100 ;D
-
Ei näissä vanhoissa mopoissa ole kierrosten rajoitinta, jos sellaita elektroonista systeemiä tarkoitat. Kulkua rajoitettiin juuri tuolla tukkeella pakoputkessa. Samalla hävisi veto. Mäki mikä nyt menee viitosella, siihen piti tarkota kakkosvaihdetta.
Uudemmissa Riehuissa veto vaan hiipuu kun nopeutta tulee viisikymppiä. PowerUp moottoreiksikö ne niitä nimittävät.
-
Kaasariin jotain että ei luisti nouse ylös asti tai putken loppupilliin 10 mutteri ja siihen pultti, toimii säädettävänä kuristuksena. Tai sitten voihan siihen alkukäyrään pientä ahdistusta laittaa tai sitten suosiolla ajaa kurittomana tai laittaa vakioksi, minun mielestä ei oo mitään järkee noissa, että otetaan kurit pois ja sitten niin lyhyet välit että voi kutosella lähtee paikaltaan ja keulii kaasusta vielä vitosella. Eli joko trimmataan tai sitten ajellaan vakiolla :) Turha sitten palkokasveja hengityselimiin tunkea.