VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Juhani Valkonen - Huhtikuu 19, 2013, 10:19:42 ap
-
Tämmöinen löytö/hankinta tuli tehtyä.
Käy kukkuu ja kulkee. Hyvin lähtee käyntiin ja kuulostaa ihan hyvältä, eli ei mitään kolinaa eikä rahinaa. Valot ei toimi, mutta tuskin suuri ongelma.
Tavallaan tekis mieli vaan herkistellä vaijerit yms. ja katella se muuten käyttökuntoon, ja antaa ruosteen ja ajanpatinan jäädä kaikkineen, eikös se ole nykyjään muotia?... Notta mitä ootte mieltä? Toinen vaihtoehto on sitten täys entisöinti joka vaatii paljon euroja ja aikaa.
Ymmärtääkseni tuo on jokseenkin harvinainen peli ja melko hyvin säilynyt alkuperäisenä...puch-pelti puuttuu ja takaloksu poikki, joka sekin korjattu hienosti jo ties milloin?
Tästä se lähtee Tunturi harrastus käyntiin, ja jos jollain on tiedossä tähän ehjää takaloksua, puch-peltiä ja vaikka ehjempää satulaa niin olen kiinnostunut...siis käytettyjä nyt alkuunsa.
(http://i385.photobucket.com/albums/oo296/JiiVeee/Tunturi%20Sport%20-65/20130417_161707_zpsa51dd738.jpg)
(http://i385.photobucket.com/albums/oo296/JiiVeee/Tunturi%20Sport%20-65/20130417_161603_zps626c69ac.jpg)
(http://i385.photobucket.com/albums/oo296/JiiVeee/Tunturi%20Sport%20-65/20130417_161736_zpsf9d25c99.jpg)
-
Hyvä löytö. Parempikuntoinen käytetty satula tai entisen korjaus, parempi takalokari, puch -pelti ja vielä tuon moottorin puhaltimen säleikön vaihtaminen tai oikaisu parempikuntoiseksi.
Sitten vielä vaijerien huolto/vaihto, valojen korjaus, perusteellinen puhdistus ja kromiosien kiillotus, niin avot.
Täydellinen entisöinti/museointi olisi tietysti paljon kalliimpaa ja työläämäpää.
-
En tiedä onko alkuperäisyys pelkästään muotia. Taitaa olla ihan rahassakin mitaten jo maailmalla arvostetumpaa.
Kunnon putsaus vaan. En kiillottelisi mitään. Tai no riippuu siitä kuinka hyväksi muut osat puhdistuksessa saa. Puuttuvat/korvattavat osat käytettynä. Satulakin nimenomaan kannattaa metsästää käytettynä. Eli ei uusia osia, että kokonaisuus pysyy harmoonisena.
Joku taannoin epäili, että olisiko 65 Sportissa työkalukotelo alunperin harmaa. Tuossa ainakin on...
Itsellä ois tommonen käytetty satula hyllyssä, mutta vaatii pahaisesti voitelua, että laittaisin sen kiertoon... Pantannut sitä 65 tai 68 Sport projektiin.
-
En tiedä onko alkuperäisyys pelkästään muotia. Taitaa olla ihan rahassakin mitaten jo maailmalla arvostetumpaa.
Kunnon putsaus vaan. En kiillottelisi mitään. Tai no riippuu siitä kuinka hyväksi muut osat puhdistuksessa saa. Puuttuvat/korvattavat osat käytettynä. Satulakin nimenomaan kannattaa metsästää käytettynä. Eli ei uusia osia, että kokonaisuus pysyy harmoonisena.
Joku taannoin epäili, että olisiko 65 Sportissa työkalukotelo alunperin harmaa. Tuossa ainakin on...
Itsellä ois tommonen käytetty satula hyllyssä, mutta vaatii pahaisesti voitelua, että laittaisin sen kiertoon... Pantannut sitä 65 tai 68 Sport projektiin.
Työkalukotelon osalta veikkaan, että se olisi ollut valkoinen ja maalit vaan hapertuneet pois, mutta varma en ole. Nyt se on vaan semmonen muovisen kellertävä. Tarttee irrottaa se tässä joku päivä ja kattoa näkyköö sisäpuolella mitään jäämiä mahd. maalista, ja samalla jännittä löytyykö sieltä orkkis työkalut!? Pieni vihi oli että siellä ne olisivat...
Ja mitä satulan etsimiseen tulee, niin joko aletaan voitelemaan!? ;)
-
Pugh Peltiä Uutena Löytyy Käytetty Takaloksu ehjä Löytyy ja jotain pientä orkista parempaa puh 0500848508
-
Hieno ja erikoinenkin. Hyvä että on kohtuutäydellinen. Kyllä sun on sille jotain tehtävä; et jaksa tollasena pitkään katella.
Perinpohjaisella puhdistamisella homma alkaa, samalla on hyvä funtsia loppusuunnitelmia.
Työtä riittää mutta yksi asia kerrallaan kuntoon niin ei tule ähky.
-
Kiitoksia vastanneille ja lisää kommentteja otetaan mielellään vastaan!
Tarkoitus on nyt alkuunsa koittaa metsästää puuttuvien ja rikkinäisten osien tilalle parempi kuntoiset patinoituneet. Putsailla pölyt ja liat pois, sähköjen uusiminen sekä yleinen paikkojen herkistely ja toiminnan tarkistelu.
Aika näyttää sitten pysyykö se tommosena vai johtaako muihin toimenpiteisiin, mutta näillä suunnitelmilla mennään nyt. ;)
-
olis tutulla jäänyt omasta nuoruuden 76 sportista puch pelti josta puuttuu alhaalta pala juuri siittä lohjennut mistä taittuu alaspäin ei äkkiseltään huomaa, onko 3 vaihteisessa ja tuossa samanlainen? (kun minä en sporteista tierä :embarassed: )
-
olis tutulla jäänyt omasta nuoruuden 76 sportista puch pelti josta puuttuu alhaalta pala juuri siittä lohjennut mistä taittuu alaspäin ei äkkiseltään huomaa, onko 3 vaihteisessa ja tuossa samanlainen? (kun minä en sporteista tierä :embarassed: )
Veikkaampa että se ei ole samanlainen -65 mallisessa...joku varmaan osaa sanoa varmasti?
-
Tuossapahan minulla nyt kesken olevasta Tunturi Sport vm 1965 kuva sekä kuva siitä Puch pellistä, jota kaipailet. Minullakin puuttuu takalokasuoja kuten huomaat, etsin myöskin sitä, toivottavasti löydän.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Paitsi Sporteissa on se leveällä yläosalla oleva puchpelti.
-
En tiedä onko alkuperäisyys pelkästään muotia. Taitaa olla ihan rahassakin mitaten jo maailmalla arvostetumpaa.
Kunnon putsaus vaan. En kiillottelisi mitään. Tai no riippuu siitä kuinka hyväksi muut osat puhdistuksessa saa. Puuttuvat/korvattavat osat käytettynä. Satulakin nimenomaan kannattaa metsästää käytettynä. Eli ei uusia osia, että kokonaisuus pysyy harmoonisena.
Joku taannoin epäili, että olisiko 65 Sportissa työkalukotelo alunperin harmaa. Tuossa ainakin on...
Itsellä ois tommonen käytetty satula hyllyssä, mutta vaatii pahaisesti voitelua, että laittaisin sen kiertoon... Pantannut sitä 65 tai 68 Sport projektiin.
Työkalukotelon osalta veikkaan, että se olisi ollut valkoinen ja maalit vaan hapertuneet pois, mutta varma en ole. Nyt se on vaan semmonen muovisen kellertävä. Tarttee irrottaa se tässä joku päivä ja kattoa näkyköö sisäpuolella mitään jäämiä mahd. maalista, ja samalla jännittä löytyykö sieltä orkkis työkalut!? Pieni vihi oli että siellä ne olisivat...
Ja mitä satulan etsimiseen tulee, niin joko aletaan voitelemaan!? ;)
Katson satulan kunnon kunhan ehdin. Mulle kävis varmaan kunnostettukin (uudella päällisellä), kun menee kuitenkin rakenneltuun mopoon.
-
En tiedä onko alkuperäisyys pelkästään muotia. Taitaa olla ihan rahassakin mitaten jo maailmalla arvostetumpaa.
Kunnon putsaus vaan. En kiillottelisi mitään. Tai no riippuu siitä kuinka hyväksi muut osat puhdistuksessa saa. Puuttuvat/korvattavat osat käytettynä. Satulakin nimenomaan kannattaa metsästää käytettynä. Eli ei uusia osia, että kokonaisuus pysyy harmoonisena.
Joku taannoin epäili, että olisiko 65 Sportissa työkalukotelo alunperin harmaa. Tuossa ainakin on...
Itsellä ois tommonen käytetty satula hyllyssä, mutta vaatii pahaisesti voitelua, että laittaisin sen kiertoon... Pantannut sitä 65 tai 68 Sport projektiin.
Työkalukotelon osalta veikkaan, että se olisi ollut valkoinen ja maalit vaan hapertuneet pois, mutta varma en ole. Nyt se on vaan semmonen muovisen kellertävä. Tarttee irrottaa se tässä joku päivä ja kattoa näkyköö sisäpuolella mitään jäämiä mahd. maalista, ja samalla jännittä löytyykö sieltä orkkis työkalut!? Pieni vihi oli että siellä ne olisivat...
Ja mitä satulan etsimiseen tulee, niin joko aletaan voitelemaan!? ;)
Katson satulan kunnon kunhan ehdin. Mulle kävis varmaan kunnostettukin (uudella päällisellä), kun menee kuitenkin rakenneltuun mopoon.
Hyvältä kuulostaa! Laitan sulle YV:n kautta yht tietoja ja jatketaan sitä kautta satula asiaa...
-
Tuossapahan minulla nyt kesken olevasta Tunturi Sport vm 1965 kuva sekä kuva siitä Puch pellistä, jota kaipailet. Minullakin puuttuu takalokasuoja kuten huomaat, etsin myöskin sitä, toivottavasti löydän.
Kuulin huhun, että joku jossain tekis näitä lokareita uustuotantona, ja että Erkkola invamopossa olisi samat lokarit??
-
Erkkolassa on juuri samanlaiset lokarit, ostin varuilta sellaiset. Pitää tehdä vain uudet reiät sekä peittää vanhat ja maalata ja sitten ovatkin valmiina paikalle asetettavaksi.
-
Lokareita tehdään uustuotantona, mutta paree ois vanhaan orggiskuosinen. Uudet kiiltää liikaa...
-
Lokareita tehdään uustuotantona, mutta paree ois vanhaan orggiskuosinen. Uudet kiiltää liikaa...
Jep, uusio on se viimeinen vaihtoehto, ja nyt on mahdollisesti yksi Erkkolan kauhtunut lokari tiedossa...
-
Nostalgia ilta.Ostin uuden tuollaisen 1965 maaliskuussa,juuri kun malli oli tullut markkinoille.Muutaman kuukauden kuluttua yhteisön painostuksesta vaihdoin sarvet ja pakoputken pään edellisen Sportin tarvikkeisiin.Sitten ostin -61 papan kaasarin ja vaihdoin eteen 13 piikkisen eturattaan.Näillä tuli vauhtia n.55km Kuplan mittarilla mitattuna.Pari-kolme vuotta rillattiin kaikki soramontut ja tyttöpaikat.Sitten tuli mopo myytyä.Katselin kunnostettuja tässä vähän aikaa sitten,mutta eipä näkynyt missään tarjolla.Harvinainen tänä päivänä.Laitelkaa kuvia kun projektit etenee.
-
AMA:lta tuli tänään postia, ja Sportti on lähtenyt tehtaalta 08.05.1965. Moottorinumero täsmää rungon kanssa, eli on alkuperäinen... :)
-
Hannu Sportissa on aivan oikea Puch-pelti.Tarkistin valokuvasta ,jossa istun keväällä 1965 uuden Tuntsani puikoissa.
-
Hannu Sportissa on aivan oikea Puch-pelti.Tarkistin valokuvasta ,jossa istun keväällä 1965 uuden Tuntsani puikoissa.
Olis mukava nähdä tuo kuva ja muitakin jos jollain on vanhoja kuvia ko. laitteesta... ;)
-
Päivitetääs vähän...
Puch-pelti, takaloksu ja jotain muuta pientä saatu hankittua. Satula edelleen hakusessa ja jos vanha ehjähkö joltain löytyy, niin vaihdossa saa tuon omani, myös takapään Tunturi merkki on tallessa...
Mustat "hetula" tupit tarvisin myös, jos käytety sattuu jonkun nurkissa lojumaan, sekä pakokäyrän...
-
No minäpä vein Erkkolan lokarin alumiinihitsarille reikien täyttöön, niin kohta tuli soitto perään että lokari ei ole alumiinia vaikka siltä näyttää!!? ???
Eli se on sittenkin peltiä koska magneetti tarttuu, mutta pinnoitettu jotenkin alumiinin näköiseksi Hitsaamatta jäi ja taitaa mennä semmoisenaan asennukseen, kunnes/jos jostain orkkiksen ehjän löydän...
-
Juu mikillä on hyvä paikkailla lokarit. Ne on aluminioidut teräs lokarit. Harvemmin olen alumiinin nähny ruostuvan
-
Juu mikillä on hyvä paikkailla lokarit. Ne on aluminioidut teräs lokarit. Harvemmin olen alumiinin nähny ruostuvan
Just.
Ja tässä mun tapauksessa ne menee vaan hurjemman näköseksi kun hitsaa. Sitten ne pitäisi pintakäsitellä ja sehän ei taas sovi patinoituneeseen kokonaisuuteen....taidan napsauttaa ylimäärisiin reikiin toistaiseksi alumiini popparit! :-[
-
Poppari taitaa olla erinomainen vaihtoehto.
Muutenkin heilutan lippua korkealle kun et rupea maalailemaan. Komeampi tuosta tulee kun antaa olla pienen patinan pinnassa.
-
Poppari taitaa olla erinomainen vaihtoehto.
Muutenkin heilutan lippua korkealle kun et rupea maalailemaan. Komeampi tuosta tulee kun antaa olla pienen patinan pinnassa.
Jep. Romppeille on tarkotus mennä tämän kuun loppulla ruostetta ja patinaa metsästämään! ;)
Yksi vaihtoehto on myös yrittää korjailla tuo katkennut orkkis paremmin...onhan se sentään sen ikioma osa!
-
Otin tuon Sportin äänenvaimentajan irti ja karstojen poistoon jota oli sitten riittävästi! Samalla huomasin että sieltä puuttuu sisuskaluja peräpäästä...
Onko tuo joku ns. välikammio joka on tuossa linkin kuvassa nro. 5, ja onko se kuinka tarpeellinen toimivuuden kannalta??
https://picasaweb.google.com/tunturinmopot/Varaosaluettelo6068#5415145466112761938
-
Papassa on tuo numero 5.
Sportissa numero 18. eli huilu.
-
Papassa on tuo numero 5.
Sportissa numero 18. eli huilu.
Ei ole tässä -65 mallissa huilua. Vaimennin on käytännössä sama kuin vanhoissa papoissa, tässä tietty tuo ritilä, ja päässä tuo tuutti jonka alla siis sama loppupää kun vanhoissa papoissa....niin ja kiinnike eri kohdassa.