VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Mika Jylhä - Huhtikuu 10, 2013, 18:23:06 ip

Otsikko: AJS M16 entisöinti
Kirjoitti: Mika Jylhä - Huhtikuu 10, 2013, 18:23:06 ip

Terve,

Otsikon mukainen pyörä muttereina ja olisi tarkoitus nyt ainakin käyttökuntoon entisöidä.
Pari kysymystä paremmin tietäville:

Onko lohkot alunperin maalattu (vuonna 1952)?
Jos maalaan vaikuttaako myöhemmin jos aikoo museoida ?
Runko oli tarkoitus maalata nykyaikaisella akryylimassa + lakka yhdistelmällä, kelpaako tuo museoon ?

Otsikko: Vs: AJS M16 entisöinti
Kirjoitti: vesa vuorela - Huhtikuu 13, 2013, 10:19:23 ap

Moron Mika! Elä malaa konetta,on ollu ihan alumiinia,valukarhea paitsi magneeton ketjukotelo kiillotettu.Samoin vaihteisto. Runko kannattais vetää ihan jollain teollisuus-mustalla,mielellään alle vielä musta pohjamaali! Pysyy sitten siistinä vaikka kuluukin jostain kohdin... T:Vesku

Otsikko: Vs: AJS M16 entisöinti
Kirjoitti: Mika Jylhä - Huhtikuu 13, 2013, 13:49:15 ip

On tarkoitus lasikuulapuhaltaa nuo moottorin alu-osat niin kannattaako käsitellä muuta kuin tenulla puhalluksen jälkeen ?

Saako Suomesta nitroselluloosa maaleja ? Englannista ainakin löytyi firma josta saa museoautoihin värejä...

Otsikko: Vs: AJS M16 entisöinti
Kirjoitti: Markku Juusela - Huhtikuu 13, 2013, 15:37:01 ip

Moro
Lasikuulapuhallus muuttaa alumiiniosan pinnan "profiilia",kannattaisko harkita
soodapuhallusta ja sen jälkeen vaikka hienolla teräsvillalla hankaus.