VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Erkki Korhonen - Huhtikuu 03, 2013, 10:45:38 ap
-
Tuo on suurinta mitä tällä hetkellä varastoista löytyy, kahdeksankymmentäneljä millinen.
(http://i5.aijaa.com/b/00216/12028572.jpg) (http://aijaa.com/bMx2CS)
-
Käänelläänkö tuota sillä veturimiehen hilkulla ;D
-
Ei ou ihan noin isoja, mutta uudesta kilpamopetista löytyy 3 kpl 36millistä mutteria. 8)
-
Terve!
Kuvaa ei ole,mutta aikoinaan atomijäänsärkijä Taimyrin pääsähkö-
koneissa oli julmetut mutterit-ei kaksikaan miestä nostanut.Mutta kun olivat todella
kalliita,ei niitä nostettukaan kuin nostimilla. Oisiko olleet kokoa M800-eli 80senttii
ne aksilat sillä kohdalla.Nousua en muista.
Ja muutama vesivoimalan roottorin mutterikin oli sellaisia,että mies meni heittämällä
läpi.
On niitä varmaan paljonkin isompia jossain...muttereita.
t. Markku
-
Vesivoimalan turbiinin juoksupyörää olen ollut irrottamassa ja se ei ollut kovinkaan isoilla muttereilla kiinni, maksimissaan tuota Erkin mutterin kokoluokkaa. Niitä oli kylläkin aika monta ja lujassa momentissa, hydraulisella räikällä aukaistiin.
-
Nöyrimmästi tiedustelen, että onkos toi Korhosen herkkumutteri väännelty irti Valtion veturista tai junanvaunusta?
Mikä kierre?
-
Jep-hyvä tarkennus-
Ei ne juoksupyörät yhdellä mutterilla olleetkaan-niissä
parissa tapauksessa,johon itekkin sotkeuduin oli laippa
turpiinipäässä-ne mutterit oli jotain laakerien
ja tiivisteiden kiinnitysjuttuja.
t. Markku
-
Moro Kuntit
Tässä kakstoiminen mutteri
Dekarin ohjausaksilalta.
Ohjauksen kiristinlevyt liikkuu urissa pystysuuntaan ja
muuten mutteri pitää kasassaetupään laakeripaketin...
Kevyttä pitaruostetta, ( Flug rost )...
Koosta en tiedä, otin putkitongeilla kiinni hehkutuksen jälkeen...
Kallu
Den Glada
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyllähän tuossa on juuri ja juuri nähtävissä alkavaa ruostumista jos oikein tarkkaan katsoo suurennettua kuvaa ;D
-
Sivuvaunun kiinnitysmutteri on mulla suurin mitä löytyy mutta enpäs uskalla nyt arvata sen kokoa näin näkemättä sitä. Joskus mielikuva on erilainen kuin todellisuus.
-
Voisi käydä sosialisoimassa tuolta riippusillasta yhden, ei kai ne sillat yhtä kaipaa?
On meinaan reilusti yli 100mm! :police:
-
isoin laakeri löytyy vuorenmaan liikeestä kokkolasta "noin" metrin on halkaisijaltaan
tuli huomattua (ei hommattua) kun hain pyöränlaakereita dx:ään :laugh:
-
Kaveri sano että jossain vanhassa puskukoneessa olis ollu kaksi mutteria,kymmenen senttistä.No toi isoin laakeri,minä hain Jyväskylästä kaheksankymmentä luvula laakerin Turkuun,meni venäläiseen laivaan.Laakeri oli ulkohalkaisialtaan,että juuri ja juuri mahtu skanian lavalle selälleen.Samassa kuormassa oli sylinteri siihen "proomuun".Sylinteri juuri ja juuri mahtu mulla perävaunuun ja mun perävaunu oli 13m,eli erikoisluvalla siihen aikaan metriä pidempi,kuin mitä laki sillon salli.Mun yhdistelmä oli erikoisluvalla ja silla oli 23,5 metriä pituutta.Sillon ei saannu yhdistelmä olla kun 22m.
-
90 luvulla tuli oltua sorvin ääres ja sorvasin M90 ja M70 pultteja, pisin pituus 12m ja mutteritkin niihin tuli tehtyä ja oli ihan kivan kokoosia, sellaasia muksun pään kokoosia. Nytten ovat Vuosaaren kauppakeskuksen katolla vetotankoona. Niin ja muhuvitkin tuli tehtyä, vasen nousu toisehen päähän ja oikiakätinen toisehen päähän. Nousun tain olla 6mm M90sis ja 5mm M70sis.
T:Rojalisti
-
olisko ollut jonkun laivan diesel moottorin runkolaakeri, meinaan olis liian iso tieliikenteeseen :laugh:
-
olisko ollut jonkun laivan diesel moottorin runkolaakeri, meinaan olis liian iso tieliikenteeseen :laugh:
Noihan pitää olla sitä kelluvaa rautaa, noi runkolaakerit. Jos siis laivassa ovat.
kiina metalli vois kelluakkin ;D
laivat kelluu kun niissä on ilma tilaa sisällä / pohjan muotoilu (reijättömyys) joka liittyy jotenkin pintajännitykseen ::)
-
Jos nyt tähän uskaltas kertoo oikeen selityksen. Ku vettä syrjäyttää esim kuution verran (1000l) niin se vesi aiheuttaa vastareaktiona voiman joka vastaa sen veden massaa eli nyt noin tonnin verran.
Kaikkihan tämän tietysti ties mutta tuli selittämätön tarve päästä pätemään :angel:
-
kiina metalli vois kelluakkin ;D
Kuulemma ennenvanhaan Lokomon valimolla testattiin valukappaleet pudottamalla ne altaaseen jäähtymisen jälkeen. Jos upposi => kunnossa, jos jäi kellumaan => liikaa huokosia, takaisin pataan.
En tiedä onko totta vai sittenkin lekendaa ::) "Teollisuus on tarua ihmeellisempää", kuten sanotaan.
Mullon pari aika isoa vaarnaruuvia ja niihin sopivat mutterit jemmassa, käyn mittaamassa viikonloppuna. Käytin niitä käsipainoina noin kolme kertaa kun innostuin reenaamaan vajaan viikon ajaksi noin 20 vuotta sitten.
-
Entäs lentokone rauta, sehän nousee kattoon.
-
Ei se taija olla tavallista takorautaa, liekkö sitä alumeetia?
Taas kerran siteeraus yhdestä Päätlon romaanista. :laugh: :laugh: :laugh:
L&K.
-
"Lentokonneeseen rupelli ku rauvassa on valamiiksi reikähi keskellä" tjsp sano Riitu ku romuja keräs.
-
Pultti ja mutteri ;D
Muistaako Kuopijolaiset sen yökerhon jossa jätkllle annettiin pultti sisään tullessa ja akoille mutteri, sitten vaan sovittamaan illan mittaan että löytyykö sopiva pari :-*
Siinä Cumuluksen yläpuolella alakerrassa ???
Tytöt varmaan toivo saavansa sen isoimman mutterin :-[