VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Rainer Grandell - Maaliskuu 28, 2013, 20:20:43 ip
-
Avaan tällaisen topiikin johon voi kerätä erilaista kuva/video-aineistoa liittyen kuljetusalan sosiaaliseen dumppaukseen.
Tässä tuorein avaus;
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288551948699.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288551948699.html)
-
ja heti perään ruotsin telkkarin väsäämä tunnin elokuva;
http://www.svt.se/ug/se-program/20-3-20-00 (http://www.svt.se/ug/se-program/20-3-20-00)
-
Valitettava tappaus. Tainnu kolleekalla luomi hirttää.
-
ja kun ei palkkaa ole kuin 700e / kuukausi niin myydään sitten turun merimieskirkkoparkilla tankista vähän rikkipitoista naftaa..
Valkoinen Ducato on suomen kilvissä oleva OHY-915 ja on tämän nafta-firman toimitusjohtaja. Hänen orjansa ajelevat noilla venakko-kilvisillä ohjuksilla. Toimitusjohtaja saa 1e litralta tai 20e per pänikkä tai 500e per puolikas kuution IBC, orjan osuus on pienempi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Saamme kiittää EUuta siitäkin kun ovat saaneet järjestettyä orjatyömarkkinat pohjoismaihin ja koko läntiseen euroopaan! Me ollan pian yhtä köyhiä kuin nuokin jos tämä nykyinen riistohallitus taas valitaan ! ja miksei niitä valittais on ne niin tyhmiä äänestäjät. PS. asiasta toiseen nyt meinaavat antaa mojovat veronalennukset suomen rikkaimille ja meille tavallisille tallajille taas mojovat veronkorotukset,,, ja demarit ja kommarit on mukana ! huh huh! Tuo valokuva noista kolmesta kertoo kaiken, rikkaiden puolustaja myhäilee tyytyväisenä ja vasemiston edustajat niin,,, http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013032816840451_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013032816840451_uu.shtml)
-
voi H#lvetti tätä touhua,
eioo ulkomailla varaa kunnon autokouluun..,
taitavat saada rekkakortin puolassa litralla pirtua vai miten heppanen tuo lain saadäntö siellä on?
jos kävisin autokoulun puolassa niin tulisko kuinka paljon halvemmaksi kun ilmeisesti sillä kortilla saa ajaa koko euroopanunionin alueella?!
-
voi H#lvetti tätä touhua,
eioo ulkomailla varaa kunnon autokouluun..,
taitavat saada rekkakortin puolassa litralla pirtua vai miten heppanen tuo lain saadäntö siellä on?
jos kävisin autokoulun puolassa niin tulisko kuinka paljon halvemmaksi kun ilmeisesti sillä kortilla saa ajaa koko euroopanunionin alueella?!
Nämä liti-lati-touhut tulevat siitä että pulkaarianpojalla ei ole seinäjoelle tyhjenemisen jälkeen keikkaa 4-27 vuorokauteen ja sillä menee vuorokausi eli päivä ja yöt sekaisin, sitten kun puhelin soi että nyt ois tuolla jotain haettavaa niin ajankohta olikin hiprakkaan ja juuri sänkyynmenon laidalta "huonosti ajoitettu". Katsoitko Lassi sen ruottintelkkarin tunnin filmin? Osta sitten filmissä näkyviltä firmoilta tavarasi jos pääset kassalle asti oksentamatta. Niin on hurjaa tuo meininki.
-
Koskeekohan ajoaikalaki heitä??? meitä se koskeen, paitsi ei meitä(tienhoito puolella)
-
Hoskeekohan ajoaikalaki heitä??? meitä se koskeen paitsi meitä(tienhoito puolella)
Juu. eu-maissa käytettävä digikorttia/ajopiirturia. Vaikka auto olisi Makedonian kilvissä joka on digi-kielellä OUT-maa, niin sitä ei Eun rajojen sisällä voi/saa ajaa ilman piirturia.
-
ja tuossa suht virallinen linkki MUTTA siinä kerrotaan suomalaisen yrittäjän kilometrikorvauksen olevan 90senttiä per kilsa, siitä ei tule yhtään mitään, se loppuu 250.000 kilkometrin tai 2 vuoden päästä konkurssiin. Jossain 1,85 hujakoilla pystytään vaihtamaan auto/koppi/kärry esim. 7 vuoden tai miljoonan kilometrin välein, muuten ei. Pelkkä vieraan kärryjä vetävä traileriveturi pärjää mahdollisesti 1,30e korvauksella.
http://www.kansantahto.fi/2012/07/puolalainen-rekkamies-ajaa-suomessa-puoleen-hintaan/ (http://www.kansantahto.fi/2012/07/puolalainen-rekkamies-ajaa-suomessa-puoleen-hintaan/)
-
ei auta että on suomenkilvissä veturi kun on eestin huurteessa ohjuri
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288484037459.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288484037459.html)
-
ja taas rehtiä kilpailua;
http://www.akeritidning.se/svensk-akeritidning/nyheter/2013/03/26/vill-varna-for-dieseltjuvar-i-stockholmsomradet (http://www.akeritidning.se/svensk-akeritidning/nyheter/2013/03/26/vill-varna-for-dieseltjuvar-i-stockholmsomradet)
-
Ja lisää aiheesta. >:(
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/466677/Rekka+suistui+ojaan++kuski+puhalsi+35+promillea (http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/466677/Rekka+suistui+ojaan++kuski+puhalsi+35+promillea)
-
voi H#lvetti tätä touhua,
eioo ulkomailla varaa kunnon autokouluun..,
taitavat saada rekkakortin puolassa litralla pirtua vai miten heppanen tuo lain saadäntö siellä on?
jos kävisin autokoulun puolassa niin tulisko kuinka paljon halvemmaksi kun ilmeisesti sillä kortilla saa ajaa koko euroopanunionin alueella?!
Nämä liti-lati-touhut tulevat siitä että pulkaarianpojalla ei ole seinäjoelle tyhjenemisen jälkeen keikkaa 4-27 vuorokauteen ja sillä menee vuorokausi eli päivä ja yöt sekaisin, sitten kun puhelin soi että nyt ois tuolla jotain haettavaa niin ajankohta olikin hiprakkaan ja juuri sänkyynmenon laidalta "huonosti ajoitettu". Katsoitko Lassi sen ruottintelkkarin tunnin filmin? Osta sitten filmissä näkyviltä firmoilta tavarasi jos pääset kassalle asti oksentamatta. Niin on hurjaa tuo meininki.
yritin katsoa tuota elokuvaa mutta ongelmaksi muodostuu minun kohdallani huono ruotsin kielentaito, joten ymmärsin vain noin puolet elokuvasta :( mutta minkälainen ajokortti lainsäädäntö on ulkomailla esim puolassa kun suomessa B-kortti maksaa nykyään 1800e+myöhemmät vaiheet?
-
voi H#lvetti tätä touhua,
eioo ulkomailla varaa kunnon autokouluun..,
taitavat saada rekkakortin puolassa litralla pirtua vai miten heppanen tuo lain saadäntö siellä on?
jos kävisin autokoulun puolassa niin tulisko kuinka paljon halvemmaksi kun ilmeisesti sillä kortilla saa ajaa koko euroopanunionin alueella?!
Nämä liti-lati-touhut tulevat siitä että pulkaarianpojalla ei ole seinäjoelle tyhjenemisen jälkeen keikkaa 4-27 vuorokauteen ja sillä menee vuorokausi eli päivä ja yöt sekaisin, sitten kun puhelin soi että nyt ois tuolla jotain haettavaa niin ajankohta olikin hiprakkaan ja juuri sänkyynmenon laidalta "huonosti ajoitettu". Katsoitko Lassi sen ruottintelkkarin tunnin filmin? Osta sitten filmissä näkyviltä firmoilta tavarasi jos pääset kassalle asti oksentamatta. Niin on hurjaa tuo meininki.
yritin katsoa tuota elokuvaa mutta ongelmaksi muodostuu minun kohdallani huono ruotsin kielentaito, joten ymmärsin vain noin puolet elokuvasta :( mutta minkälainen ajokortti lainsäädäntö on ulkomailla esim puolassa kun suomessa B-kortti maksaa nykyään 1800e+myöhemmät vaiheet?
Jos puolassa maksaisi B-kortti 1800e niin sellaista ei siellä olisi kellään.
-
tämä kävi minullakin mielessä ottaa ajokortin hinta päähän kun se pitäisi hankkia..., rekkakortin saa sentään armeijasta (ei ammattikorttia)
-
"älä väistä, aja päälle" on Puolalisen CAP-kurssin iskulause
http://varjager.wordpress.com/2011/09/03/polska-yrkeschaufforer-livsfarliga-pa-vagen/ (http://varjager.wordpress.com/2011/09/03/polska-yrkeschaufforer-livsfarliga-pa-vagen/)
-
ja kun ei ole rahaa rasvata vetopöytää niin se leikkaa kiinni ja pirssii menee kurvissa suoraan. osta lisää halpaa lasten valmistamaa ulkomaankamaa putiikista ja näitä tulee vain kotinurkillesi lisää. Yhdistelmällä ikää vain puoli vuotta ja nekruomistaja puolusti itseään toteamalla että he luulivat auton myyjäliikkeen sen uutena rasvanneen. Pohjolan "kalliit" traileripojat rasvaavat joka viikko.
http://www.tungt.no/transportmagasinet/article827381.ece (http://www.tungt.no/transportmagasinet/article827381.ece)
-
itse olen autopuolella koulussa logistiikkojen kanssa tästä riittää siellä vielä puhumista....,
-
Seeee on aika ikävä tuommonen kuivahtanu vetopöytä ku tullee passelisti liukasta.
Nimim. Joskus kesken reissun rasvannut.
-
Seeee on aika ikävä tuommonen kuivahtanu vetopöytä ku tullee passelisti liukasta.
Nimim. Joskus kesken reissun rasvannut.
Vuan suoralla ossuuvella vakkauttaa kulukua, ei lähe peräkärri nii herkästi vatkoomaan. :-\
-
ABSi vetopöytään!
-
Stadin alueella siinä missä kiivetään Hanko-väylältä kehäkolmosen alkutaipaleelle liikku tämä KAJON.FI mainoksissa oleva HAZ-610.
Ei piittaa kahdeksankulmaisesta STOP-merkistä, matkustajistaan tai muusta liikenteestä.
Ratissa ilmeisesti liettualainen paskamakkara.
Sinä joka tätä tappovehjettä kuljetit; ilmoittaudu vapaaehtoisesti poliisille ennen viikon 19 alkua.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tanskalainen Frode Laursen logistiikkayhtiö tuo suomeen colgate ja palmolive-tuotteita puolalaisrekisterissä olevilla vetoautoilla ja puolalaiskuljettajien ohjustamina. Näitä tuotteita ostamalla tuet huijareita.
http://www.trailer.se/news.php?id=7022 (http://www.trailer.se/news.php?id=7022)
-
no minä en nuita kauneus tuotteita tarvise :laugh:
halvin hammastahna on kaupoissa suomalainen oxygenol alle euron tuubi, usein vaikea löytää oudosta kaupasta kun piilotettu sinne golgatin ja pepsodentin alle nilkkojen korkeuteen, nuo isot merkit varmaan maksaa mainos tilasta? :P
-
miksei poliisi ammu noita tielle eksyneitä eläimiä?
http://www.ba.no/nyheter/article5891659.ece?start=6 (http://www.ba.no/nyheter/article5891659.ece?start=6)
-
Mikäköhän sitä Raineria risoo noissa ulkomaanelävissä? Onko joku lähtenyt sellilaisen matkaan lähipiiistä?
-
Mikäköhän sitä Raineria risoo noissa ulkomaanelävissä? Onko joku lähtenyt sellilaisen matkaan lähipiiistä?
Ei se sitä ole, vaan se että esim suomen rakennustyömaille, kebabravintolihin, kasvihuoneisiin ja moneen muuhun ammattiin palakataan ulkomaanväkeä koska suomesta ei löydy näihin ammatteihin omaa porukkaa, ja silloinhan saadan yritykset/firmat toimimaan ja se on hyvä asia.
Mutta sitten on tämä kirottu sosiaalidumppauspuoli jossa palkataan ulkomaanväkeä pilkkahintaan tekemään töitä (useimmiten isot yhtiöt) joihin täältä löytyy jo valmiiksi väkeä. ei siksi että oma väki olisi liian kallis tai ei siihen löydy rahaa vaan halutaan etsitä se maksimointi sille sijoitetulle pääomalle tai asiakkaalta saadulta korvaukselle. Näissä tapauksissa ei piitata hevon v***ua mitkä ovat lyhyessä ajassa seuraamukset, eli suomalaiselle ei jää pennin hyrrää käytettäväksi muuhun kuin sähkölaskuun ja ruokaan joka kostautuu monella eri tavalla valtakuntamme talouteen. On siis parempi heittää 15euroa suomalaisen kouraan joka kuluttaa sen rahan oikeissa paikoissa kuin että laittaa 3euroa Bulgaarin kouraan joka ei jätä suomeen senttiäkään, kaikki meni ja mukana matkassa naapurin veneen 20hp Yamaha perämoottori.
Tää mun kirjoitus ei oo täydellinen eikä kokokattava, se on vain pienen pieni kuiskaus tilanteesta
-
Näin se kuuluisi meilläkin hoitaa.
http://www.hs.fi/ulkomaat/Ven%C3%A4j%C3%A4+vaatii+ulkomaalaiskuljettajilta+ven%C3%A4l%C3%A4isen+ajokortin/a1373851993359?ref=tf_iHShuutoboksi_etusivu&jako=6221ba555a153ee6ea57f7539dfb6ef9 (http://www.hs.fi/ulkomaat/Ven%C3%A4j%C3%A4+vaatii+ulkomaalaiskuljettajilta+ven%C3%A4l%C3%A4isen+ajokortin/a1373851993359?ref=tf_iHShuutoboksi_etusivu&jako=6221ba555a153ee6ea57f7539dfb6ef9)
-
Mikäpä on Rainerin kanta noihin marjanpoimijpoihin?
Niitä tulee tänäkesänäkin 5000 Suomeen!
Eipä nyknuorisoa kiinnosta tuollaiset hommat, liian raskasta!
Helpommin saa rahaa TYÖKKÄRISTÄ!
Toisaalta eläkeläiset jonottaa halpamarketeihin ostamaan kaukoidän krääsää, jota ulkolaiset rekat Suomeen rahtaa.
Tästä kun ynnää, ymmärtää että ei ole Espanjan tautui kaukana Suomestakaan! :embarassed:
-
Muistan miten meilläkin ensimmäinen vhs-nauhuri ostettiin "marjarahoilla".
Eipä tule nykyään muiden puolesta poimittua. Omiksi tarpeksi vain.
-
suomen pitäis poimia ite marjansa, ja tehdä niistä kaallis luxus vientituote
-
suomen pitäis poimia ite marjansa, ja tehdä niistä kaallis luxus vientituote
Miksi et mene ja poimi ? :P
-
ei ole vielä mustikoita/puolukoita kypsiä,
syksyllä vie tuo koulu niin H####tisti aikaa hukkaan :P
-
Kyllä täällä oulussa jo mustikoita poimitaan täyttä häkää ! Sitäpaitsi kaikki syyt jotka estävät marjanpoiminnan ovat tekosyitä,
sanoi Urho Kaleva Kekkonen....Vaimitenseoli ? :P
-
Ja toiset ne elää edelleen siellä Kekkosen ajassa ;)
-
Ja toiset ne elää edelleen siellä Kekkosen ajassa ;)
No mutta Kekkonenhan on suomen resitentti !! :P
-
Ja toiset ne elää edelleen siellä Kekkosen ajassa ;)
No mutta Kekkonenhan on suomen resitentti !! :P
Nii on vielä nyt, mutta kunpi onpi seuraava? ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuo ylempi se on ( Harry Potterin näköinen) Hän näyttää enemmän nuorelta urkilta !
Urkki nuorena:
(http://www.ess.fi/upload/image/2008/10/4/poseerau1124225.jpg)
Lupaava alku:
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRe1pBrpIiaqo-v9FsDUOaFQKDaxifV-XxDJCiHxGMji-PFGU8d)
-
Urkilla oli Kattaesen toitottamat "leveät hartiat", vuan nuillahan ei ou kun olokaluut. ::)
-
Urkilla oli Kattaesen toitottamat "leveät hartiat", vuan nuillahan ei ou kun olokaluut. ::)
Kaljapullohartiat ;D
-
Mikäpä on Rainerin kanta noihin marjanpoimijpoihin?
Niitä tulee tänäkesänäkin 5000 Suomeen!
Eipä nyknuorisoa kiinnosta tuollaiset hommat, liian raskasta!
Helpommin saa rahaa TYÖKKÄRISTÄ!
Toisaalta eläkeläiset jonottaa halpamarketeihin ostamaan kaukoidän krääsää, jota ulkolaiset rekat Suomeen rahtaa.
Tästä kun ynnää, ymmärtää että ei ole Espanjan tautui kaukana Suomestakaan! :embarassed:
Monta mieltä olen tästä, mutta ensisijaisesti suomalaisen herkku-teollisuuden on saatava raakaaineensa (kuten marjat) metsistä pois ja tuotantoon. Marjaa riittää myös vientiin. Toki marjaa tuodaan eri muodoissa, moni suomalainen jätskitehdas ostaa valmiit mömmönsä ruotsin Mjölbystä sekä sen naapuripitäjistä. Norrköping-Mjölby alueella kun on vanhaa vahvaa osaamista tällä alalla niin miksi ei.
Vaasan sepänkylässä toimii myös marja-jätti joka on riippuvainen metsän antimista.
Karkea arvioni on että suomen maanteillä liikkuu päivittäin vajaa tusina pakasterekkaa jotka liittyvät kokonaan tai osittain tähän marjarumbaan.
Yhdessä ainoassa trailerissa voi olla marjaa jopa 30.000kg. 33 EUR-lavaa jossa kussakin 80-160 ämpärillistä kultaa.
Kaikki on paisunut teollisuuden kasvaessa, tavaran tarve on astronominen eikä suomesta löydy metsiin tekijöitä. Tekijät uitetaan sieltä mistä edullisimmin saadaan, eli poimijan auton rekisterinumero alkaa tunnuksilla PL, kuten kuvien seurue elokuussa 2012. En silti usko että puolan työvoima pystyy kilpailemaan enää monta vuotta, tilalle tulee BG-tunnuksilla olevat ajoneuvot ja näitten jälkeen Filippiinit. Tässä ei siis oikeastaan voi osoittaa sosiaalista dumppausta koska tekijät eivät vie kenenkään työpaikkaa, vaan pitävät maamme yritykset hyvässä kunnossa. Merenkulussa tämä on jo vanha keksintö, alukset rekisteröitynä Larnaca/Cyprus ja juoksuväki Filippiineistä.
Toisinaan, nämä vieraat työntekijät tekevät/aiheuttavat (halvalla olemuksellaan) sen, että suomalaisen työntekijän mahdollisuus mennä metsään tienaamaan 500 euroa kuukaudessa ei riitä asumiseen, ei ruokaan eikä ajoneuvoon millä mennä sinne Keravan moottoritien parkkiin viikkotolkulla kuivattamaan hikisiä vaatteitaan pusikoissa.
Mielestäni eurooppalaisen näkemys "roskaamisesta" poikkeaa pohjoismaalaisen käsityksestä melkoisesti, enkä koskaan jätä tällaisia rauhaan, vaan käsken ne siivoa tontin. Jos ei onnistu, niin paikalle tulee joku joka asian selittää, tai sitten paikalta lähtevät ne, jotka ei ymmärrä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Muutin otsikkoa, mahtuu enempi kommenttia kun on levveempi tontti 8)
-
Muistaakeni EU:n perusperiaatteena on vapaa liikkuvuus:
-tavaroille
-työvoimalle
-rahalle
ja vielä kai joku neljäskin.
Tullit on poistettu EU:n sisältä ja rahan siirto tapahtuu tietokeneilla. Nämä ovt vaikutaneetkin alentavasti tavaroiden hintoihin ja inflaatioon.
Työvoiman liikkuvuuden AY-liike pelkää polkevan korkeiden palkkamaiden (mm Suomi) palkkoja. Siksi ne vastustavat puolalaisten yms firmojen tuloa Suomeen.
Minimipalkkavaade on lopettanut Suomseta vaatetus-ja kenkäteollisuden yms monta matalapalkka-alaa.
Ei ne ihmiset ole siirtyneet Nokialle tekemään tietokoneohjelmia tms parempipalkkaisia hommmia. Ne on siirtyneet kortistoon tai eläkkeelle!
Eikö olisi kuitenkin parempi, että henkin tekisivät jotain työtä, sensijaan että vain nostavat korvauksia?
-
"ja vielä kai joku neljäskin."
Olisko rikollisuus?
-
Juu, sehän se oli. Dementia vaivaa :-[
Mutta kohtahan tuo itärajakin aukeaa, kun päästään viisumivapauteen.
Sitten täällä autuus koittaa, kun sieltä "turistit" ryntäävät tänne ostoksille!
-
Oun ihan samoilla linjoilla työnteosta Joken kanssa.
Ehottomasti palakka on suatava työnantajan miärätä, ja jos ei kerta jollekkii nirppanokalle kelepoo jatkossa oekee palakallinen työ, vaekkapa nyt Marimekon rättitehtaassa t-paetoja ompelemassa parinkympin päeväpalakalla, nii eikun kylymänviileesti löpsääkset ja eläkkeet semmosilta lusmuilta poes.
Mänkööt tolopanjuureen jukurttipurkin kanssa tienoomaan elantoosa, nii eiköhän ala työt maestummaan. ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kaikista ongelmista päästään sillä, että lasketaan kunnolla palkkoja jokaiselta alalta. Sitten ei porukkalla ole enää motivaatiota opiskella, eikä tehdä töitä. Voi jäädä kotiin nauttimaan sosiaalituista, kun motivoitunut väki tulee ulkomailta tekemään työt meidän puolesta. Vielä en ole sellaisessa työssä ollut, että olisin vaatinut palkan alentamista johtuen työn vaatimattomuudesta. Nyt viimeki on tyrkytetty turvallisuusalan töitä. Sillä hinnalla en kyllä ala terveytäni vaarantamaan ja *ittuilua kuuntelemaan... Jos joku sen homman tekee kunnolla sillä palkalla, ei ole kyllä minulta pois!
-
Kaikista ongelmista päästään sillä, että lasketaan kunnolla palkkoja jokaiselta alalta. Sitten ei porukkalla ole enää motivaatiota opiskella, eikä tehdä töitä. Voi jäädä kotiin nauttimaan sosiaalituista, kun motivoitunut väki tulee ulkomailta tekemään työt meidän puolesta. Vielä en ole sellaisessa työssä ollut, että olisin vaatinut palkan alentamista johtuen työn vaatimattomuudesta. Nyt viimeki on tyrkytetty turvallisuusalan töitä. Sillä hinnalla en kyllä ala terveytäni vaarantamaan ja *ittuilua kuuntelemaan... Jos joku sen homman tekee kunnolla sillä palkalla, ei ole kyllä minulta pois!
Nythän Uula vitsin murjasit!
Että muka joka alalta palakat alas. Sillä ei saavuteta mittään, kyllä se työllistävä vaikutus tullee siitä kun tiputettaan vuan ns. matalapalakkaisten, esim. http://www.palkkavertailu.com/palkka/siivooja (http://www.palkkavertailu.com/palkka/siivooja) palakkoja. Yhen sivoojan nykysellä palakalla kun saisi kaksi, jopa kolomekii henkilöö heleposti työllistettyä. ::)
-
Tasa-arvoa. Kaikilta palkat alas. Jäädään kaikki kotiin ja joku muu hoitaa hommat. Miten niin se ei toimi?
-
Että muka joka alalta palakat alas.
Näihän sitä ennen EU-aikaa tehtiin!
Sitä vaan kutsuttiin devalvaatioksi: kaikkien suomalaisten ostovoima tuontituotteisiin nähden aleni.
-
nyt ei ole sitten muutamaan päivään asiaa Bergeniin, taitaa Gudvangan Shellillä olla ennätysmyyntipäivät , sijaitsee sopivasti läntisessä tunnelinaukon päässä. Yllättävää kun tulipalon aiheutti itäeurooppalainen...
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288587515967.html (http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288587515967.html)
http://www.dagbladet.no/2013/08/05/nyheter/innenriks/brann/bil_og_trafikk/28537536/ (http://www.dagbladet.no/2013/08/05/nyheter/innenriks/brann/bil_og_trafikk/28537536/)
-
Polskipoika kävi Norjassa myymässä viinaa & kaljaa, vain yksi sivullinen kuoli, useampi loukkaantui ja kymmenet tuhannet sivulliset saivat kärsiä. Paikka on Liertoppen (E18 välillä Oslo-Drammen), uutinen jo vanha (11/4) mutta kuuluu silti mielestäni liittää tänne.
http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/en-doed-og-flere-skadet-etter-massekollisjon-paa-e18-4025709.html (http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/en-doed-og-flere-skadet-etter-massekollisjon-paa-e18-4025709.html)
-
Tulin sunnuntaina 4.8. Tromsasta.
Eipä tullut monta suomipoikaa rekalla vastaan.
EST, LV, LT, P ja kyyrisiä kirjaimia näkyi kilvissä.
Yksi estonian rekka oli kellahtanut Skibottenissa kurvissa kyljelleen.
En onneksi sattunut kohdalle.
-
Tulin sunnuntaina 4.8. Tromsasta.
Eipä tullut monta suomipoikaa rekalla vastaan.
EST, LV, LT, P ja kyyrisiä kirjaimia näkyi kilvissä.
Yksi estonian rekka oli kellahtanut Skibottenissa kurvissa kyljelleen.
En onneksi sattunut kohdalle.
järkyttävää. Suomeen jää vain LIDL ja KELA. muut lähtee. positiivista luettavaa toki;
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tromssa (http://fi.wikipedia.org/wiki/Tromssa)
-
nyt ei ole sitten muutamaan päivään asiaa Bergeniin, taitaa Gudvangan Shellillä olla ennätysmyyntipäivät , sijaitsee sopivasti läntisessä tunnelinaukon päässä. Yllättävää kun tulipalon aiheutti itäeurooppalainen...
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288587515967.html (http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288587515967.html)
http://www.dagbladet.no/2013/08/05/nyheter/innenriks/brann/bil_og_trafikk/28537536/ (http://www.dagbladet.no/2013/08/05/nyheter/innenriks/brann/bil_og_trafikk/28537536/)
haaverikomissio tutkii..... 11km pitkään tunneliin tulee nyt 60kmh rajoitus sekä ohituskielto. Saas nähä miten 225 heppainen MB pysyy "kiltisti" perässä kun Gudvangenista lähdetään nousemaan tunnelia 50 tonnisen ja 380heppaisen litilatin kakkerellun perässä 47kmh, taitaa se mersu silti ohittaa eiks vaan? Olis vaan ollut rajat kiinni ettei tämäkään tuhopolttaja olisi päässyt Norjaan asioita sotkemaan, mutta kun tyhmä kansa siirtää tuotantonsa puolaan ja hankkii 70% halvemman kuljetuksen bulgarian jogurtilleen niin asiat ovatkin kuten uutisotsikoissa. Osta vaan se kalliimpi juusto huomenna, lukulasit mukaan ja varmista että on suomessa tehty. Jos ei Oltermanni tai Pirkan Ahvenanmaan juustot maistu, hae vikinglineltä erikoisempia ACA;n juustoja tai piipahda ruotsissa ja osta tanskalaisia Gamle Ole, Sorte Sara jne juustoja, mutta jätä ne saksan ja muun euroopan tavarat hyllyyn.
http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Her-fraktes-ulykkesvraket-ut-2942654.html#.UgFqaaxZK1s (http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Her-fraktes-ulykkesvraket-ut-2942654.html#.UgFqaaxZK1s)
-
ja uutistoimistosta lisää litilatia
http://www.ranablad.no/nyheter/article6750082.ece (http://www.ranablad.no/nyheter/article6750082.ece)
-
halpaa työvoimaa ulkomailta.
http://www.budstikka.no/nyheter/vogntog-har-veltet-i-asker-1.7946966 (http://www.budstikka.no/nyheter/vogntog-har-veltet-i-asker-1.7946966)
-
Näköjään tulevat myös sänkykammariin sillä ajoneuvoyhdistelmällä...
http://m.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288587825732.html (http://m.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288587825732.html)
-
Näköjään tulevat myös sänkykammariin sillä ajoneuvoyhdistelmällä...
http://m.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288587825732.html (http://m.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288587825732.html)
tuota tirkistelin minäkin, ei vaan ole millään sivustolla että minkä maan kuljetin siellä kävi, tosin tuo rattiin nukahtaminen on historiaa, sitä ei enää pohjoismaalaisten kuskien keskuudessa esiinny, mutta mikähän tuossa on oikein taustalla?
-
LT, edullista LaatuTransporttia...
http://www.nrk.no/sognogfjordane/fullasta-trailer-koyrde-utfor-vegen-1.11146900 (http://www.nrk.no/sognogfjordane/fullasta-trailer-koyrde-utfor-vegen-1.11146900)
-
Itävallassa thermoskannerit joka pysäyttää ylikuumat ajokit ennen tunneliin ajamista, Gudvangatunnelin Rellupolttajalle syytteet, "käyttökelvottomaln ajoneuvon käyttö liikenteessä" tai jotain vastaavaa...
Nyt tulee Norjan rajoille "askarteluparkit" jonne keräävät rikkinäisiä itä-rekkoja korjaamaan peilejään, pakoputkiaan, jarrujaan, jääketjuja hankkimaan, sakkoja makselemaan jne.
Naanatalin, Turun ja Helsingin satamissa menee joka päivä 5-15.000 sakkoeuroa ohi Poliisilaitoksen suun kun ei ole resursseja...ja jos olisi, niin olisiko asiatuntemusta? Samaan tahtiin kasvaa itäromujen rahtiralli kun tietävät että kiinnijäämisen mahdollisuus on siinä nollan vaiheilla.
http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Stopper-overopphetede-trailere-2943298.html#.UgPMmqxZK1s (http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Stopper-overopphetede-trailere-2943298.html#.UgPMmqxZK1s)
-
[/quote]
tuota tirkistelin minäkin, ei vaan ole millään sivustolla että minkä maan kuljetin siellä kävi, tosin tuo rattiin nukahtaminen on historiaa, sitä ei enää pohjoismaalaisten kuskien keskuudessa esiinny, mutta mikähän tuossa on oikein taustalla?
[/quote]
Onko pohjolassa keksitty muka geniteknologian avulla kuski joka ei unta tarvi, vai johuu douppingista?
Kuskeja nukahtaa piirtureista huolimatta rattiin kun vapaa-ajalla ei välttämättä tule nukutua tapreeksi...
-
Latriinivaltakunnan (LT & LV) paskamakkara sai ajateltavaa.. Pois Norjasta U-käännöksen myötä ilman sitä tilattua kuormaa, eikä asiaa maahan 6 kuukauteen. Sakot NOK 10.000 (EUR 1200) maksettava paikan päällä ennen auton uudelleen käynnistämistä. Jospa suomen poliiseiille tarjottaisiin työvaatteiksi muutakin kun hameita....
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10118992 (http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10118992)
-
Jos tuttu itäpersaukinen naama niin soita 112.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10201195664507736&set=a.1281549192872.44192.1054346695&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10201195664507736&set=a.1281549192872.44192.1054346695&type=1&theater)
-
Latriinivaltakunnan (LT & LV) paskamakkara sai ajateltavaa.. Pois Norjasta U-käännöksen myötä ilman sitä tilattua kuormaa, eikä asiaa maahan 6 kuukauteen. Sakot NOK 10.000 (EUR 1200) maksettava paikan päällä ennen auton uudelleen käynnistämistä. Jospa suomen poliiseiille tarjottaisiin työvaatteiksi muutakin kun hameita....
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10118992 (http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10118992)
Siinähän tosiaan meni välillä keltanen viiva meleko lailla luttuun, ku tämä fatalisti ohitteli.
-
Norjan mediassa pelätään tulevalle talvelle ennätysongelmia. Allekirjoitan, odotus toteutuu. Toivon että tämä toteutuu myös suomessa jolloin ehkä litilatiliikenne mahdollisesti mukaututetaan suomen tieliikennesääntöjä vastaaviksi. Eli mahdollisimman paljon teitä poikki ja puolenviikon seisahduksia koko maahan. Näitä riskiryhmään kuuluvia lastauspaikoilla jumppa-houjsua ja krokotiilitossuja käyttäviä haisevia marssilaisia ei pidä satamissa pysäyttää, vaan annetaan mennä se 150-450km jonnekin pusikkoon sekoittamaan kela-suomalaisten liitli-ruokakassien hankintareissuja ja lisää henkistä vahinkoa aiheuttamaan.
http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/Varsler-vanskelig-vogntogvinter-7282438.html?%E2%80%8F#.UhJ97H9ZK1s (http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/Varsler-vanskelig-vogntogvinter-7282438.html?%E2%80%8F#.UhJ97H9ZK1s)
-
suomalainen (= pohjoisbulgarialainen EU-direktiivien mukaisesti) ruma poika kävi kaupassa. Ei ollut rahaa ollenkaan mutta halusi kovasti tavaraa. Kaupan ulkopuolella seisoi bulgarian påliisiseurue hameissaan ja ampuivat etelämammutteja tätä vaarallista rikollista vastaan. Itse voisin lähteä Poliisiksi esim. Suomeen jos saisin virka-aseen jossa tappavia luoteja.
Ensimmäisenä työpäivänä olisi 30 ruumisautolle hommia.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288591885273.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288591885273.html)
-
No ei se nyt ihan noin mennyt. Poliisi uhkasi etälamauttimella veitsen kanssa ryöstöä yrittänyttä. Kukaan ei loukkaantunut.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288591885273.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288591885273.html)
-
tuota tirkistelin minäkin, ei vaan ole millään sivustolla että minkä maan kuljetin siellä kävi, tosin tuo rattiin nukahtaminen on historiaa, sitä ei enää pohjoismaalaisten kuskien keskuudessa esiinny, mutta mikähän tuossa on oikein taustalla?
[/quote]
Onko pohjolassa keksitty muka geniteknologian avulla kuski joka ei unta tarvi, vai johuu douppingista?
Kuskeja nukahtaa piirtureista huolimatta rattiin kun vapaa-ajalla ei välttämättä tule nukutua tapreeksi...
[/quote]
No ei ole keksitty vielä, eikös se viime viikon onnettomuus jossa kuski nukahti ja muotoili rekan uusiksi ollut ihan kotimaisin voimin aikaansaatu.
-
Ei ole tietoa kuljettajan etnisestä taustasta, mutta myöntää saattaneensa nukahtaa silmänräpäyksen.
(http://static.iltalehti.fi/uutiset/kuormis_vh_1708_etu_503_uu.jpg)
Peräkärry putosi:
(http://static.iltalehti.fi/uutiset/kuormis_vh_1708_kuv_503_uu.jpg)
-
Ei ole tietoa kuljettajan etnisestä taustasta, mutta myöntää saattaneensa nukahtaa silmänräpäyksen.
(http://static.iltalehti.fi/uutiset/kuormis_vh_1708_etu_503_uu.jpg)
Peräkärry putosi:
(http://static.iltalehti.fi/uutiset/kuormis_vh_1708_kuv_503_uu.jpg)
On hyvin valitettavaa että tällaista sattuu. Pohjolan raskas liikenne on periaatteessa virheetön, eikä riskejä mahdollistavia seikkoja jaeta ajojärjestelystä taikka autoilijalta, takana on jokin hyvinkin erikoinen syy, tulkoon tämä tietoomme.
-
polakki kesälomareissulla
http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Vogntog-har-kjort-utfor-veien-2955495.html#.Uifg2H9dOKI (http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Vogntog-har-kjort-utfor-veien-2955495.html#.Uifg2H9dOKI)
-
Gudvangatunnelin remonttikuntoon hoitanut nuppi kaatui vuosi sitten Vossissa kännikalan ohjustamana ojaan. Tällaisia kuskeja / autoja on suomessa paljon, niitä voi käydä katsomassa / valokuvaamassa esim. LIDLIN keskusvarastolla Turengissa.
Kuvauksen jälkeen voi käydä lähimmässä LIDLISSÄ ostamassa halpaa ulkomaalaista ruokaa niin ensi viikolla tulee taas lisää kusipullotyyppejä suomeen.
-
no kas kun Hans Ahola itse pääsi kertomaan ...
http://yle.fi/uutiset/facebookissa_levinnyt_video_holtittomasta_ohituksesta_toi_rekkakuskille_kirjallisen_varoituksen/6797947 (http://yle.fi/uutiset/facebookissa_levinnyt_video_holtittomasta_ohituksesta_toi_rekkakuskille_kirjallisen_varoituksen/6797947)
-
Pelkkä nafta-tankin tyhjentäminen ei enää riitä, nyt tarvitsee EU keulan-osiakin...
http://www.rb.no/bil/article6840908.ece (http://www.rb.no/bil/article6840908.ece)
-
On ikävää ettei venäläisrekat kulje bensiinillä
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288596893381.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288596893381.html)
-
Vähän opin tänään noiden venäläisten ajotavoista, kun kävin etelä-karjalan suunnilla ajelemassa pässillä. Täysin holtitonta menoa osalla.
Ilmeisesti venäjän autokoulussa opetetaan, että hätävilkut kun laittaa päälle, saa tehdä ihan mitä haluaa.
Lappeenrannassa vielä meinasi yksi valkoinen alfa kiilata päälleni kahteenkin otteeseen. Ensin ryhmittyi risteykseen oikealle puolelleni, oikealle kääntyvälle kaistalle, siitä valon vaihtuessa lähti kiilaamaan vasemmalle minun päälleni, onneksi huomasin vilkaista sivulleni. No, sitten mentiin kohta viereisillä kaistoilla, ja ei huomioinut muuta liikennettä ollenkaan, vaan vaihtoi kaistaa vasemmalle, ja olisi tullut päälleni jos en olisi ollut varpaillani ja jättäytynyt taakse. Harvoin tulee tuolla liikenteessä noita kansainvälisiä käsimerkkejä näytettyä, mutta nyt kyllä katsoin sen olevan perusteltua.
Jos tuo meno on aina tuollaista niin huh huh.
Sen verran noista kusipullokuskeistakin olen huomannut, että tuntuu se "oxota" tuolla rekkaparkissa maistuvan. Syytä lienee epäillä ollaankohan sitä aina ihan ajokunnossa.
Sitten nuo nopeudet. Mikkeli-Lappeenranta väliä tuli ajettua jokunen vuosi sitten useamminkin, ja tuli ihmeteltyä noitten venäläisrekkojen nopeuksia ja ohituksia tuolla liikenteessä. Siellä sitä painetaan sen mitä vehkeet vetää, jotain 110-120 taitaa parhaat työntää menemään, hurjalta näyttää mutkaisella tiellä kun traileri kallistelee kuitenkin kohtuu rajusti..
Ihmetyttää eikö tälle mitään ole tehtävissä?
-
laadukasta vieraan valtakunnan ......
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=601576819883647&set=pcb.601576953216967&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=601576819883647&set=pcb.601576953216967&type=1&theater)
-
laadukasta vieraan valtakunnan ......
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=601576819883647&set=pcb.601576953216967&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=601576819883647&set=pcb.601576953216967&type=1&theater)
Kuva on otettu saksassa Ruhrin aleella, mutta minkämaalainen on rekka ? Tosin silläkään ei ole väliä koska tommonen tela tulee läpi äkkstopissa oli se kiinnitetty miten tahansa.
-
Tuskin kuitenkaan sakemanni kuski,olinpas kerran saksassa työhommissa ja lastattiin koneita rekkaan.Puoli päivää saku köytti vehkeitä kiinni ja kangellakin kokeli että ei mikään liiku,sanoi vielä että jos lasti ei ole kunnolla kiinni voi tulla linna reissu ja karmeet sakot ja ajot loppu siihen paikkaan!
-
Tuskin kuitenkaan sakemanni kuski,olinpas kerran saksassa työhommissa ja lastattiin koneita rekkaan.Puoli päivää saku köytti vehkeitä kiinni ja kangellakin kokeli että ei mikään liiku,sanoi vielä että jos lasti ei ole kunnolla kiinni voi tulla linna reissu ja karmeet sakot ja ajot loppu siihen paikkaan!
näin se on, sääntöjä noudattavat saksan , hollannin ja pohjolan kuskit ovat kohtapuolin kaikki saikkarilla olkapäävammojen ansiostssa (kuorman sidonta ja köyhän Itellan tavaroitten lavalle vetäminen alkeellisin välinein) ja litilatit senkun istuvat hytissään pissaten pulloon joka joutuu Erkin pellolle tai moottoritien liittymän ulkokaarteeseen. Voisko rajoja avata vielä enemmän niin tulisi näitä lisää;
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288599253768.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288599253768.html)
Itse käytän lokakuun alusta (kun lähden taas pohjolan-liikenteeseen) erilaisia vekottimia joilla saan näitä pysäytettyä. Tähän asti olen potkaissut kuskinoven päin liti-latin naamaa kun se tulee pyytämään apuvirtaa -27 pakkasilla klo 04.32 aamulla kun olen juuri nukahtanut pitkän vedon jälkeen. Seuraava pääsee eroon koko päästään, eikä siis silloin koskaan enää tule pyytämään 8 tunnin telkkari-istunnostaan johtuvaa apua.
-
ei jarruja eikä trailerin lattiassa palkkeja, puhumattakaan kuorman sidonnasta
http://www.nrk.no/ostfold/tok-livsfarlige-vogntog-pa-grensa-1.11252283 (http://www.nrk.no/ostfold/tok-livsfarlige-vogntog-pa-grensa-1.11252283)
-
ympäristöasiaa Romanian tyyliin Norjassa, edullista turvallista kuljetusta, äänestä vaan lisää "proideja" turvaamaan maamme turvallisuutta! .... http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Tonnevis-med-boss-midt-i-lakseelven-2979468.html#.Uk3IZ1NdOKI (http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Tonnevis-med-boss-midt-i-lakseelven-2979468.html#.Uk3IZ1NdOKI) (sana; boss tarkoittaa jätettä)
-
Suomessa yli 60 tuhatta E-korttia, tuovat jokainen noin 10t euroa valtion määrittelemään kassakierteeseen, eli noin miljardi +/- vivahtelut. Kansanedustaja jota äänestit ei halua tällaisia rahoja enään, vaan vie ne ulkomaille.
http://www.boy.fi/atk/etusivu/12-ajankohtaiset/448-2013-09-06-11-50-37.html (http://www.boy.fi/atk/etusivu/12-ajankohtaiset/448-2013-09-06-11-50-37.html)
-
Olen seurannut tätä viestiketjua ja samalla tarkkaillut rekkoja täällä lapissa.
Tulin viime viikolla käsivarren lapista Tornioon. Kyllä oli paljon baltteja, est, ja venäläistä kalustoa tien päällä.
Eipä juuri suomalaista raskasta kalustoa näkynyt.
Muutamia suomalaisia pätkäkuormureita vain tuli vastaan.
Olivat ilmeisesti aivan paikallisajossa.
Mutta mutta - miksi me nuita baltteja ja venäläisiä haukutaan.
Asian ovat ajaneet ja tehneet mahdolliseksi ihan me itse, hölmöläisten kansa.
Yritykset myös ottavat kuljetukset sieltä mistä halvimmalla saavat, piste ja loppu.
Isänmaallisuudesta ei ole tietoakaan eikä välitetä suomalaisten verotuloista eikä palkoista.
Ministereitä ei kiinnosta sen enempää koko asia.
Lukekaapa piruuttaan tuosta Rainerin linkin lopusta nuo kappaleet niin asia selviää:
http://www.boy.fi/atk/etusivu/12-ajankohtaiset/448-2013-09-06-11-50-37.html (http://www.boy.fi/atk/etusivu/12-ajankohtaiset/448-2013-09-06-11-50-37.html)
-Valtion yhtiö asialla
-Tuoretavaraa
-Kuka vastaa?
-Hyväksytäänkö?
En ole katkera enkä toimi kuljetusalalla, mutta kyllä tämä nykymeno minua jotenkin harmittaa.
-
Olen seurannut tätä viestiketjua ja samalla tarkkaillut rekkoja täällä lapissa.
Tulin viime viikolla käsivarren lapista Tornioon. Kyllä oli paljon baltteja, est, ja venäläistä kalustoa tien päällä.
Eipä juuri suomalaista raskasta kalustoa näkynyt.
Muutamia suomalaisia pätkäkuormureita vain tuli vastaan.
Olivat ilmeisesti aivan paikallisajossa.
Mutta mutta - miksi me nuita baltteja ja venäläisiä haukutaan.
Asian ovat ajaneet ja tehneet mahdolliseksi ihan me itse, hölmöläisten kansa.
Yritykset myös ottavat kuljetukset sieltä mistä halvimmalla saavat, piste ja loppu.
Isänmaallisuudesta ei ole tietoakaan eikä välitetä suomalaisten verotuloista eikä palkoista.
Ministereitä ei kiinnosta sen enempää koko asia.
Lukekaapa piruuttaan tuosta Rainerin linkin lopusta nuo kappaleet niin asia selviää:
http://www.boy.fi/atk/etusivu/12-ajankohtaiset/448-2013-09-06-11-50-37.html (http://www.boy.fi/atk/etusivu/12-ajankohtaiset/448-2013-09-06-11-50-37.html)
-Valtion yhtiö asialla
-Tuoretavaraa
-Kuka vastaa?
-Hyväksytäänkö?
En ole katkera enkä toimi kuljetusalalla, mutta kyllä tämä nykymeno minua jotenkin harmittaa.
Tästä on hyvä lähteä puntaroimaan arjen yksityiskohtia, nostan hattua kommentillesi.
-
Lissää Baltian tuomisia :
Nelinkertainen Suomen mestari raivona: "Täällähän täytyy aseistautua!"
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288613457986.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288613457986.html)
-
hyvä homma, urpilainen seurueineen nukkuu taas hyvin. Luoti ottaan, eli henki pois.
-
Laitetaas ottamani kuva tännekin Rainerin mieliksi. Vennäinmaan rekka tierumpuun pysähtyneenä Åsbackan tien varrella. Pe-la yönä siihen tömähti ja ma iltana sitä nostettiin ylös.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tänään tuli tällainen paikallisuutinen Ylitorniolta:
Onnettomuus sattunut n. 30 km Torniosta pohjoiseen, mukana myös raskas ajoneuvo jonka nostotyö on käynnissä.
Pohjoiseen menevä liikenne saattaa ruuhkautua.
Onko tuttu uutinen?
Eipä ruuhkautunut yhtään, on sen verran vähän tätä liikennettä täälläpäin.
Mökille päästiin hyvin.
Baranohvin poika oli kellauttanut rekan liittymässä kyljelleen.
Lohta näytti lastina olevan.
Siinä olis voinut kalassa käydä eikä olis tarvinnut omia kalavehkeitä Vuennonkoskella kastella.
-
Satuin kuulemaan uutisen ratiosta. Ja ajattelin, että sielä nurkillahan se on sattunut.
Sillälailla harvinainen tilanne, että tienpäällä on tuolla ollut ehkä mahdollisuus tutustua aivan äärimmäisen liukkauden erääseen alamuotoon, nimittäin ''kalanhajuiseen liukkauteen''. Sen on pakko olla fysiolokisilta ynnä muilta ominaisuuksiltaan melko lähellä liukkauden äärimmäisintä esiintymismuotoa, eli ''ihan v***n liukasta''.
-
Satuin kuulemaan uutisen ratiosta. Ja ajattelin, että sielä nurkillahan se on sattunut.
Sillälailla harvinainen tilanne, että tienpäällä on tuolla ollut ehkä mahdollisuus tutustua aivan äärimmäisen liukkauden erääseen alamuotoon, nimittäin ''kalanhajuiseen liukkauteen''. Sen on pakko olla fysiolokisilta ynnä muilta ominaisuuksiltaan melko lähellä liukkauden äärimmäisintä esiintymismuotoa, eli ''ihan v***n liukasta''.
Siinähän jo kaksi asiaa täsmää...Tuoksu ja matala kitkakerroin... :laugh:
-
Nafta-varas pysäytetty, kuormattu auto jää siihen missä se löydettiin kunnes virkavalta siirtää sen takavarikoituna omalle tontilleen.
http://www.gd.no/nyheter/article6940761.ece?ns_campaign=article&ns_mchannel=recommend_button&ns_source=facebook&ns_linkname=facebook&ns_fee=0&fb_action_ids=667699783262858&fb_action_types=og.recommends&fb_source=other_multiline&action_object_map={%22667699783262858%22%3A622212861163406}&action_type_map={%22667699783262858%22%3A%22og.recommends%22}&action_ref_map= (http://www.gd.no/nyheter/article6940761.ece?ns_campaign=article&ns_mchannel=recommend_button&ns_source=facebook&ns_linkname=facebook&ns_fee=0&fb_action_ids=667699783262858&fb_action_types=og.recommends&fb_source=other_multiline&action_object_map={%22667699783262858%22%3A622212861163406}&action_type_map={%22667699783262858%22%3A%22og.recommends%22}&action_ref_map=)[]
-
Melekein onnistu. :P
http://www.iltalehti.fi/iltvhullumaailma/20130430023800924_a6.shtml (http://www.iltalehti.fi/iltvhullumaailma/20130430023800924_a6.shtml)
-
Oliskos Raineri tai joku muu, kovastikin pahoillaan jos tämmösiä alakas vyöryä rajan ylitte suomeen, maaseudun viattomia vanhojapoikia viekottelemaan ?
Eskelis-Pena tykkäis, sen jo arvaan..... :P
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Oliskos Raineri tai joku muu, kovastikin pahoillaan jos tämmösiä alakas vyöryä rajan ylitte suomeen, maaseudun viattomia vanhojapoikia viekottelemaan ?
Eskelis-Pena tykkäis, sen jo arvaan..... :P
(http://www.artinude.com/uploads/naomi-african-queen.jpg)
Ae minkälaesia? ::)
-
No tuommossia kauniinvärisiä naisihmisiä kun tuossa kuvassa niin somasti pötköttelee, liekö hällä kahvitunti meneillään ?
-
Onkoon mulle asennettu konneeseen naisienkuvien esto kun ei näy mittään. :-[
-
Samma här! :embarassed:
-
Uutestaan: Oliskos Raineri tai joku muu, kovastikin pahoillaan jos tämmösiä alakas vyöryä rajan ylitte suomeen, maaseudun viattomia vanhojapoikia viekottelemaan ?
Eskelis-Pena tykkäis, sen jo arvaan..... :P
No nyt pittees näkkyy....Huolimatta mahtollisista (vaimon asentamista) naisenkuvanesto-ohjelmista...
Sanokaapas pojat vaimoillenne ettei tommossia kuvanesto-ohojelmia saa asentaa konneelle miehen tietämättä ! Vai olisko tässä kyse Islamin vastaiskusta ?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Uutestaan: Oliskos Raineri tai joku muu, kovastikin pahoillaan jos tämmösiä alakas vyöryä rajan ylitte suomeen, maaseudun viattomia vanhojapoikia viekottelemaan ?
Eskelis-Pena tykkäis, sen jo arvaan..... :P
Vai olisko tässä kyse Islamin vastaiskusta ?
Ei ole Islamissi tuo, vaikka nätti onkii. Islamisseillä on tämmöiset sarkavaatteet. :-\
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No nythän se Pena pornokuvaloisen laitto ! Häppeisit ies vähän :o
-
No nythän se Pena pornokuvaloisen laitto ! Häppeisit ies vähän :o
Kyllä nyt nolottaa. :-[
Ei se että tuon tätin kuvan panin tänne, vuan se kun että enhän minä pakana nuista uskonnoesta ou oekein perillä.
Tuo tätihän onkii oekeesti Vatikaanin vakinaesta henkilökuntoo, ihtesä Paavin sihteeri virkapuvussaan. :-\
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ettei vaan olis vaginaista henkilökuntaa?
-
Hyi, Pentti. Pyhäinhäväistystä tuollainen kuva!
Islamissillä pitää olla kasvot peitettyinä burkalla. Nih.
-
toki 10 vuotta vanha juttu mutta se on silti tapahtunut.
http://www.expressen.se/kvp/familj-dodad-i-krock-med-lastbil/ (http://www.expressen.se/kvp/familj-dodad-i-krock-med-lastbil/)
-
404 – Sidan kunde inte hittas
Sidan du försökt nå kunde inte hittas på Expressen.se. Du kan bero på att du har skrivit in fel adress, att sidan har tagits bort eller att du har försökt nå ett tv-klipp som inte längre är i sändning. Är du säker på att du skrev in rätt adress?
-
Piäasia että jottaen on joskus 10 vuotta sitten sattunu, ei sillä ennee ou niin väliä mitä sillon on sattunu. ;D
-
404 – Sidan kunde inte hittas
Sidan du försökt nå kunde inte hittas på Expressen.se. Du kan bero på att du har skrivit in fel adress, att sidan har tagits bort eller att du har försökt nå ett tv-klipp som inte längre är i sändning. Är du säker på att du skrev in rätt adress?
on se tuossa;
http://www.expressen.se/kvallsposten/familj-dodad-i-krock-med-lastbil/ (http://www.expressen.se/kvallsposten/familj-dodad-i-krock-med-lastbil/)
-
pelkästään ruotsissa viikossa kuudes tapaus; http://www.nt.se/nyheter/norrkoping/full-lastbilsforare-gripen-10400188.aspx?shareID=VGFmUVlKT3BkTjJlQzFsQUkzZ1JCR0QyTmJuTUttU0ZOSExwMFIvTkdFdz01 (http://www.nt.se/nyheter/norrkoping/full-lastbilsforare-gripen-10400188.aspx?shareID=VGFmUVlKT3BkTjJlQzFsQUkzZ1JCR0QyTmJuTUttU0ZOSExwMFIvTkdFdz01)
-
Käännöskukkanen lähestyvän vkl,n kunniaksi:
Jutun Otsikko kai meni jotenkin näin :P : "Ful lastbilsförare gripen" och samma på Finska : "Ruma kuorma-autonkuljettaja Aarnikotka" On niillä otsikot ruåttinmaalla ! Luulis tuolla lööpillä lehtien käyvän kaupaksi ! :police: :police:
-
Mites Raineri ei ole vieläkään huomioinu tätä tapausta vaikka kyseessä ulkomaalainen kuski. http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/autonkuljetusrekka-kaatui-siikalatvalla-autoja-pitkin-tieta-kuljettaja-humalassa/683546/ (http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/autonkuljetusrekka-kaatui-siikalatvalla-autoja-pitkin-tieta-kuljettaja-humalassa/683546/)
-
Mites Raineri ei ole vieläkään huomioinu tätä tapausta vaikka kyseessä ulkomaalainen kuski. http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/autonkuljetusrekka-kaatui-siikalatvalla-autoja-pitkin-tieta-kuljettaja-humalassa/683546/ (http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/autonkuljetusrekka-kaatui-siikalatvalla-autoja-pitkin-tieta-kuljettaja-humalassa/683546/)
tuossa ei mitään yllättävää. Seuraava askel tässä EU-leikissä on se että hinausautot / nosturit ei lähde tuollaista paskamakkaraa korjaamaan pois tieltä ennekuin rahat on tilillä. Tuonkin onnettomuuden raivaamisen koordinoinnista veloittaisin noin 250 tuhatta euroa. Eiköhän rajalle pikkuhiljaa asenneta puomit.
-
Hups! Girtekan pirssi taas ..... ettei vaan seuraavat 5 kuukautta parikin tällaista tapausta päivittäin.. Tuota tietä olen itse talvimaisemissa syntyneenä pudotellut satoja kertoja 51,99 tonnisella yhdistelmällä eikä koskaan jäänyt tie kapeaksi. http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Vogntog-utfor-vei-3258857.html (http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Vogntog-utfor-vei-3258857.html)
-
näitä ajotaidottomia oli Norjassa tänään enempikin, mutta tässä hyvä Liti-Latikuva; http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article10436136.ece (http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article10436136.ece)
-
Miksiköhän nuille Liti-Lateille ei kerrota ettei heijjän tehtäväsä ou liukkaehin paekkojen hiekotus?
Ei kun vuan kylymänviileesti rekka tielle poekittaen, niin ei mäne kun tovi ni on paekallisen TVL:n kalusto paekalla. ::)
-
tuossa onkin Pentti ihmettelemistä, Norjaan ei pääse yksikään yhdistelmä ilman 7 lumiketjua. Suomeen kylläkin. Ongelma on että rajalla todetaan ketjujen määrä, muttei tarkisteta osaako kuski niitä käyttää. Se tapahtuu vasta jossain kontrassa jolloin koko homma on jo liian myöhäistä. Ei ole resursseja.
-
päivän saldo; http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Polsk-sjafor-omkom-etter-brann-i-trailer-3260467.html (http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Polsk-sjafor-omkom-etter-brann-i-trailer-3260467.html)
sekä:
http://www.t-a.no/notiser/article10447366.ece (http://www.t-a.no/notiser/article10447366.ece)
-
Muussamuassa syntyneistä ei ou autokuskiksi, eivät ossoo ajjoo ies taksia! >:(
https://www.facebook.com/video.php?v=688114327975085 (https://www.facebook.com/video.php?v=688114327975085)
-
Muussamuassa syntyneistä ei ou autokuskiksi, eivät ossoo ajjoo ies taksia! >:(
https://www.facebook.com/video.php?v=688114327975085 (https://www.facebook.com/video.php?v=688114327975085)
Siinäpäs oli taksolla oikein päivän piristys.. :-X
Tuommonen asiakas ei minusta ansaittis ku "muilutuskyydin",ois vieny sen tahallaan jonnekkin väärään osotteeseen tai sinne rannalle kun se meri kerran niin kovasti kiinnosti.
-
Skinivalkoinen Suomi kunniaan! ;)
-
Skinivalkoinen Suomi kunniaan! ;)
Juu samaa mieltä siinä.
Mutta surullista kyllä,Suomipojan imago ei paljoa alempana enää voisi Virolaisen silmissä olla.Kiitos siellä hilluneiden känniörveltäjien,olemme kaikki täysiä luusereita heidän käsityksen mukaan.Poroikshan ne meitä siellä haukkuu ja naureskeleevat Suomalaisten tyhmyydelle :laugh:
Tuommonen käytös(taksin aasiakkaan) ei ainakaan hyvää tee sille imagolle kun juttu leviää puskissa melko pian.
-
Muussamuassa syntyneistä ei ou autokuskiksi, eivät ossoo ajjoo ies taksia! >:(
https://www.facebook.com/video.php?v=688114327975085 (https://www.facebook.com/video.php?v=688114327975085)
Olipas tulinen purkaus... veljeskansoista kun puhui tuo raivo niin siihenhän voisi lisätä vaikka mitä, mainittakoon että kuka tahansa (synnyinmaan) asukas Azerbadjan-Grönlannin väliltä yllättyvät jos sijoittavat sen 700euroa DNA-analyysiin. Osumia löytyy myös Australian aavikolta jossa asuu vain Aborgiineja vaikkei ne mihinkään koskaan asettautunut, vaan kulkivat vuodenajan, riistan ja sään perässä.
-
Ja Norjasta taas uutisia; http://www.bt.no/tv/Synderen-pa-Vallaheiene-3262711.html (http://www.bt.no/tv/Synderen-pa-Vallaheiene-3262711.html)
Tie märkä ja sohjoinen muttei liukas. Tuota samaa mäkeä ylös olen itse vetänyt (kuten kaikki muutkin pohjolan kuskit) sisätiloissa 25 asteen lämmössä valkoiseen tahrattomaan T-paitaan sonnistautuneena, vasenta etusormea kun vein lähemmäs telin-nosto nappulaa niin kummasti siirtyi vetovoima vetopyöriin ja teliakseli nousi pois tienpinnasta.
-
Snillfjordissa viiden tähden Liettualainen omaa lehmää ojassa paimentamassa. Ja nyt on sellaiset ajokelit luvassa että perille ei pääse kuin Norskit ja Finskit sekä Tanskalainen ja Hollantilainen. Jokunen Svedukin pääse/osaa tietenkin perille, mutta muut sitten hinurin tai ruumisauton varassa pois varastamasta/kerjäämästä/ajoväyliä tukkimasta. Ennakkomaksun kautta.
http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article10458381.ece#cxrecs_s (http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article10458381.ece#cxrecs_s)
-
Ja Norjasta taas uutisia; http://www.bt.no/tv/Synderen-pa-Vallaheiene-3262711.html (http://www.bt.no/tv/Synderen-pa-Vallaheiene-3262711.html)
Tie märkä ja sohjoinen muttei liukas. Tuota samaa mäkeä ylös olen itse vetänyt (kuten kaikki muutkin pohjolan kuskit) sisätiloissa 25 asteen lämmössä valkoiseen tahrattomaan T-paitaan sonnistautuneena, vasenta etusormea kun vein lähemmäs telin-nosto nappulaa niin kummasti siirtyi vetovoima vetopyöriin ja teliakseli nousi pois tienpinnasta.
Niin siis veikkaat että teli ylhäällä olis vetäny mäen ylös?
Niin kai minäkin sitten...en huomannut jäätä lainkaan ajourassa.Ihmettelin vaan mikä ihmeen näytös tämä oli ? Yiritti ylös,valutti takaisin alas tien sivuun ???
Ihanko vaan kuvausta varten vai eikse tosiaan päässy ylös..
-
Ja Norjasta taas uutisia; http://www.bt.no/tv/Synderen-pa-Vallaheiene-3262711.html (http://www.bt.no/tv/Synderen-pa-Vallaheiene-3262711.html)
Tie märkä ja sohjoinen muttei liukas. Tuota samaa mäkeä ylös olen itse vetänyt (kuten kaikki muutkin pohjolan kuskit) sisätiloissa 25 asteen lämmössä valkoiseen tahrattomaan T-paitaan sonnistautuneena, vasenta etusormea kun vein lähemmäs telin-nosto nappulaa niin kummasti siirtyi vetovoima vetopyöriin ja teliakseli nousi pois tienpinnasta.
Niin siis veikkaat että teli ylhäällä olis vetäny mäen ylös?
Niin kai minäkin sitten...en huomannut jäätä lainkaan ajourassa.Ihmettelin vaan mikä ihmeen näytös tämä oli ? Yiritti ylös,valutti takaisin alas tien sivuun ???
Ihanko vaan kuvausta varten vai eikse tosiaan päässy ylös..
Juu elikkä näytti olevan ihan pumpulikuorma ja väliteli maassa saattaapi sutia kesälläkin jos poweria on riittävästi, puhumattakaan märästä tienpinnasta.. Bussikin tuli alas ilman on-spottia ja teli maassa. Toinen erikoinen seikka on että Suomessa tai Norjassa myyty Kania tai Volvotin toimitetaan telinostorajoitin poistettuna (11,5 tonnia) ja teli nousee kunnes pussit pamahtaa, elikkä 19 tonnia vetopyörissä niin kyllä kulkee. Norjassa sallittua kunhan se on poikkeava tilapäinen liikenneturvallisuutta edesauttava toimenpide. Donnerin Kaniosta muistan että samalla tavalla chipattuja, mutta sitä toimintoa voi käyttää vaan muutaman sekunnin ajan (eli liikkeellelähtö) , mittariin jää kyllä 19 tonnia mutta pussit tyhjenee salaa ja näppituntuma kertoo koska on aika painaa telinappulaa taas jos on tarve. Euroopan diilerit ei tietääkseni tätä chippausta asiakkailleen tee.
Muuten Hannu, sukunimestäsi päätellen ajatukseni menee tuonne Kainuun seudulle ja keltaiset Lelu-aiheiset maalaukset tulee mieleen, oikein vai väärin?
Ei muuten mutta kun esitit tuon asiasi niin varoen ja järkevästi että en osannut muuta kuin aavistaa...
-
Juu elikkä näytti olevan ihan pumpulikuorma ja väliteli maassa saattaapi sutia kesälläkin jos poweria on riittävästi, puhumattakaan märästä tienpinnasta..
Muuten Hannu, sukunimestäsi päätellen ajatukseni menee tuonne Kainuun seudulle ja keltaiset Lelu-aiheiset maalaukset tulee mieleen, oikein vai väärin?
On joku toinen Hartikainen varmaan kun maalaa keltaisia leluja,asustelen etelässä nykyään ;D
Mutta juu,niin minä ainakin ymmärtäisin vaikken rekkaa ajakkaan ettei tuo ketjutettu teli tee muuta kuin heikentää vetoa.
Onko se joku " laiskan miehen kikka" tuo,ettei tiukan paikan tullen tarvitse asennella ketjua vetoakselille? En ole moisesta kuullutkaan.
Ja eihän siinä kai ole mitään järkeä vai onko vielä jotain mitä en ymmärtäny?
-
Tuo on ns. väliteli veturi, jossa tuo keskimmäinen akseli on se nostettava teliakseli, joten kyllä siinä on ketjut vetävissä pyörissä. Kyllä tuossa taitaa ongelmana olla tuo "EU:n mukainen rajoitettu telinosto" niin kuin Raineri tuossa kirjoitti.
-
Tuommonen telillinen auto ei mene minnekkään teli alhaalla varsinkaan etuteli ,Itselläni on täysperä yhdistelmä ja siinä saa olla 18-19t painoa niin teli nousee vielä mutta siinä mennään jo rajoilla että kestääkö tosin se on rautajousinen
.Kärryn vedossa ja pelkällä autolla tulee päivittäin tilanteita että teli pitää nostaa kesälläkin
-
Tuo on ns. väliteli veturi, jossa tuo keskimmäinen akseli on se nostettava teliakseli, joten kyllä siinä on ketjut vetävissä pyörissä. Kyllä tuossa taitaa ongelmana olla tuo "EU:n mukainen rajoitettu telinosto" niin kuin Raineri tuossa kirjoitti.
No niinpäs onkin.Ihmettelinkin kummallista pyörännapaa-samankaltainen kuin etupyörissä-ettei se voi olla vetävä akseli.
Sitten tilanne on aika kinkkinen jos tuo Rainerin kertoma tsydeemi estää telin noston..voihan ketale sanon vaan.
Ei kyllä hirveitä painoja taida nyt tuohon ketjutetulle vetopyörälle tulla kun noin kevyesti lyö tyhjää.Ja onhan se viissiin niinkin että ketju on alunperin lumeen/paksuun jäähän suunniteltu eikä liki paljaaseen asvalttiin-kitkahan on olematon..joten ei auta painokaan ketjun kanssa mutta ilman ois paree.Onkos nykyään mitään ns. kitkarengasta käytössä näissä?
-
Juu elikkä näytti olevan ihan pumpulikuorma ja väliteli maassa saattaapi sutia kesälläkin jos poweria on riittävästi, puhumattakaan märästä tienpinnasta..
Muuten Hannu, sukunimestäsi päätellen ajatukseni menee tuonne Kainuun seudulle ja keltaiset Lelu-aiheiset maalaukset tulee mieleen, oikein vai väärin?
On joku toinen Hartikainen varmaan kun maalaa keltaisia leluja,asustelen etelässä nykyään ;D
Mutta juu,niin minä ainakin ymmärtäisin vaikken rekkaa ajakkaan ettei tuo ketjutettu teli tee muuta kuin heikentää vetoa.
Onko se joku " laiskan miehen kikka" tuo,ettei tiukan paikan tullen tarvitse asennella ketjua vetoakselille? En ole moisesta kuullutkaan.
Ja eihän siinä kai ole mitään järkeä vai onko vielä jotain mitä en ymmärtäny?
Juu elikkä tuo sutimisen jälkeen peruuttanut ei ymmärtänyt nostaa väliteliä joten ketjutetuille vetopyörille ei jäänyt virkaa.
Tuossa esimerkkiä kutenka Suomi tunnetaan pohjoismaitten rahtiliikenteessä;
http://www.transhartikainen.fi/kalusto (http://www.transhartikainen.fi/kalusto)
-
Muuten Hannu, sukunimestäsi päätellen ajatukseni menee tuonne Kainuun seudulle ja keltaiset Lelu-aiheiset maalaukset tulee mieleen, oikein vai väärin?
On joku toinen Hartikainen varmaan kun maalaa keltaisia leluja,asustelen etelässä nykyään ;D
Tuossa esimerkkiä kutenka Suomi tunnetaan pohjoismaitten rahtiliikenteessä;
http://www.transhartikainen.fi/kalusto (http://www.transhartikainen.fi/kalusto)
Jaa no kässäsin vihdoin mitä sie sieltä Kajjaanista etit ;)
Korkeintaan saattas olla edesmenneen kaimani ja parhaan työkaverini veli tuo Tuomas Hartikainen.Entinen Rahtari sitten ihan viimesen päälle-jos nyt on sama mies.Hartikainen kun tuppaa vissiin olemaan melkos yleinen sukunimi itärajalla.
ps.Niin,ja onhan minullakin aina sen verran Rahtarihenkisyyttä,että jos taukopaikalla näkyy kivan näköinen rekka tai vaikka vaan nuppi,niin siihen parkkeerataan nokat vastakkain että veturit saa jutella keskenään,iso ja pieni ;)
Autoillakin on näet sielunelämää ja omat juttunsa 8)
Ja liikenteessä mennään yhteispelillä jos rekkoja on edessä tai perässä,vilkuin valomerkein ja tilaa toiselle antaen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Voss-Gudvanga välillä nyt (tilapäisesti) ketjupakko tai kiltisti levikkeelle odottamaan. Veikkaan että liikenteeseen kelpaavat ajokit ovat kaikki Norjalaisia sekä Suomalaisia. Mikään Schenkerin, DSVn, DHLn tai Aholan itä-ryynäri ei tuosta pääse läpi kun ei kerran pääse edes tuonne asti reikää haistelemaan. 15-vuotias suomalainen nuori henkilö ei saa ajaa mopoa ilman vähintään 500 euron ajokorttia. Itäpask* saa ajaa 51,99 tonnista rekkaa esim Norjassa ja Suomessa 80euron litteralla. Ajokortti väärennetty, kaikki viisi Cap-todistusta hankittu aikaan jolloin kyseinen kuljettaja ei ollut edes kotimaassaan. Leveet koulupenkit Bulgariassa.... Nämä EU-vinttiöt muodostavat jo pikkujouluperinnettä, on vain kyse päivistä koska rinteisiin perustetaan erityiset katsomot joissa tarjolla mädäntynyttä kananmunaa jne muuta helposti heitettävää. Liitetyssä linkissä jonossa myös ajokuntoisia pirssejä mutta kun eivät pääse roskasakkia ohittamaan niin muodostuu jonoja. Roskasakilla tarkoitan likaisia kyvyttömiä ja euron tuntipalkalla työskenteleviä EU-kansalaisia. Ei poikkeuksia, kaikki Euroopan kuskit luokitellaan nykyään joukkoon; seikkailijat / varkaat / rikolliset.
http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article10461635.ece (http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article10461635.ece)
Ja torstaina 1/1 2015 alkaa Norjassa uusi aikakusi. Maahan ei asiaa jos ei ennakkoon hankittu "piippari" jonka kautta puomi/lautta/siltamaksut hoituu.
Ja jos ei talvirenkaita joka vanteessa niin pirssi jää siihen missä todetaan ja etupyörään tulee tuollainen näppärä jutsku. Kettinkiä pitää yhdistelmässä olla 7, joista 2 kärryyn sopivia. 66% ulkolaisista yhdistelmistä pysähtyy siis uudenvuoden päivänä.
http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/lovene-som-skal-stoppe-livsfarlige-vogntog-paa-norske-vinterveier/a/23349322/ (http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/lovene-som-skal-stoppe-livsfarlige-vogntog-paa-norske-vinterveier/a/23349322/)
Helsingissä oli tänään hyvä päivä; http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1418730677615.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1418730677615.html)
-
3 hengen pakettiautoon mahtui 5 liettualaista... ihmeen pohjoiseen olivat mielestäni päässeet ennenkuin pääsivät poliisin tykö raitistumaan ja huonoa englantia puhumaan...
http://www.ht.no/incoming/article10464308.ece (http://www.ht.no/incoming/article10464308.ece)
-
Rainer vois tuota käntää suomeksi jos jaksaa niin olis helpompi ymmärtää,,no kun liettuasta kysymys niin arvateenkin jostain omakotitalojen putsaajista :)
-
Rainer vois tuota käntää suomeksi jos jaksaa niin olis helpompi ymmärtää,,no kun liettuasta kysymys niin arvateenkin jostain omakotitalojen putsaajista :)
Totta puhut, mutta kun ei vuorokauden tunnit riitä kaikkeen, yleensä yritän tiivistää kokonaisen etusivun muutamalle riville, mutta paljonhan jää pois. Pikkuhiljaa aiheesta uutisoidaan enemmän myös Suomessa, tänäänkin Ilta-Sanomissa ihan miehen mittainen artikkeli. Tärkeintä on että jokainen lukija liittää tähän topiikkiin mahdollisimman paljon otsikonmukaista aineistoa oli sitten millä kielellä vaan.
-
mitähän tämäkin tyhjä pressurekka tuolla kaiken takana teki? Vienyt Venäjältä kuorman ja paluu tyhjänä? Kuten linkistä osaa ymmärtää niin alueella (Jølster) asuu ihmisiä eikä kaupunkilaisia, siksi vanha pariskunta pelastautui 34 tuntia kaadon jälkeen.
http://www.firda.no/Her_budde_ekteparet_i_over_eit_d_gn___-5-15-15219.html (http://www.firda.no/Her_budde_ekteparet_i_over_eit_d_gn___-5-15-15219.html)
-
No nyt on pari Norskiakin kaidetta vasten / ojassa, mutta kuitatkoon sillä että apuun tullut aura-auto suistui sekin pois reitiltään ja pojat pääsi omin voimin pois .. ;) pari ulkolaista myös ojassa, toki niihin tarvittiin hinausautot. Näin siis Tromsön alueella tänään.
http://www.nordlys.no/Her_har_det_g_tt_skeis_igjen-5-34-44199.html (http://www.nordlys.no/Her_har_det_g_tt_skeis_igjen-5-34-44199.html)
pikasanasto;
Brøytebil / aura-auto (tällä ymmärretään aura/suola-yhdistelmä mutta oikeastaan vain aura-auto, varsinkin vuoristossa)
Strøbil / hiekoittaja / suola-auto (tällaisessa "aina" myös jonkunmoinen aura )
Vogntog / semi / rekka
Autovern / tiekaide
Vegvesendet / "tielaitos" (ELY)
Politi / jeparit
Bilberging / hinausauto
Ferga / lautta, laiva tai lossi
Estimert / arvioitu
være / olla (on)
sperret / suljettu, ajokaista poikki
melder / ilmoittaa
passere / ohittaa (passert / ohittanut)
sygehus / sairaala
sygepleiere / sairaanhoitaja (pipitäti)
grøfta / oja (lehmän paikka)
og / sekä , myös
tatt / otettu (kiinni) otaksuttu
i det hele tatt / kaikenkaikkiaan / ylipäätänsä
stedet / paikalla (sted/paikka)
straffesak / syytös
åpnet / avattu (åpent/auki)
litt / vähän
utfordrende / vaativa
observert / huomioitu (bongattu)
rygge / peruuttaa
ikke si / älä sano ;)
sjå / nähdä ( nå ska vi sjå../ katsotaanpas)
nå, nu, no / nyt, (Porilaisittain nyte)
koselig / mukava (kjempekoselig / tosimukavaa)
erdru / raitis
tur / lenkki/keikka/matka
rolig / rauhallinen
spreket / sähäkkä
akkurat / juuri, justiisa (akkurat nå = juuri nyt)
svær / tosi
skikkelig / kunnolla, oikein todella, varmasti, varmuudella
ja kun tuonnepäin on aikomus reissata ilman aikaisempaa kokemusta niin googlettaa NO-näppäimistöllä kaikki puhelin-nrot ja webbisuvut ennen reissuunlähtöä;
rajoitukset reitillä; http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasjon/Reiseinformasjon/Trafikkmeldinger?WT.ac=knapp_forside_trafikkmeldinger (http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasjon/Reiseinformasjon/Trafikkmeldinger?WT.ac=knapp_forside_trafikkmeldinger)
kartat; Finn.no (tässä osoitteessa myös "myydään / ostetaan, eli tori.fi vastaava palvelu)
Norjassa omat hätänumerot;
110 - Brand (palo)
112 - Politi (poliisi)
113 - Ambulance
120 – Nødstilfælde til søs
1412 TDD (teksttelefon for døve og hørehømmede / tekstiversio kuulovammaisille)
-
pikasanasto;
Norjassa omat hätänumerot;
110 - Brand (palo)
112 - Politi (poliisi)
113 - Ambulance
120 – Nødstilfælde til søs
1412 TDD (teksttelefon for døve og hørehømmede / tekstiversio kuulovammaisille)
Tuo on hieno tuo Rainierin keräämä pikatulkki,taidan tulostaa sen talteen kun tuo Norjan kieli ajoittain kiinnostaa mutta on jo päässyt unohtumaan kun ei ole tullut enää reissattua siellä..ainoa minkä muistan vaikka unissani että jos pikkuhuiko tulee tien päällä,pitää pysähtyä semmosen pienen kojun kohdalla ja huikkasta luukusta "Et Pölsekorv,Tack".
Mutta hätänummerot on kyllä semmoinen luettelo että voisi tosipaikan tullen minulta unohtua,hyvä kun yhden numeron edes muistaa joka meillä on,oliko se 112 tai jotain ;)
-
mitähän tämäkin tyhjä pressurekka tuolla kaiken takana teki? Vienyt Venäjältä kuorman ja paluu tyhjänä? Kuten linkistä osaa ymmärtää niin alueella (Jølster) asuu ihmisiä eikä kaupunkilaisia, siksi vanha pariskunta pelastautui 34 tuntia kaadon jälkeen.
http://www.firda.no/Her_budde_ekteparet_i_over_eit_d_gn___-5-15-15219.html (http://www.firda.no/Her_budde_ekteparet_i_over_eit_d_gn___-5-15-15219.html)
Aika hurja juttu.Venäläinen vaan on semmoinen että mieluummin vaikka vuorokauden pari kylmässä värjöttelee kuin lähtee etsimään apua.Vaikka niillä nyt se lämmitin vielä toimikin ja liekö saaneet teetä edes keiteltyä kaltevassa hytissä..
Ei ollut vissiin mitään vihjattu mikä oli homman nimi kun tyhjä vaunu..en jaksanu ihan tarkkaan lukea loppua..
-
No nyt on pari Norskiakin kaidetta vasten / ojassa, mutta kuitatkoon sillä että apuun tullut aura-auto suistui sekin pois reitiltään ja pojat pääsi omin voimin pois .. ;) pari ulkolaista myös ojassa, toki niihin tarvittiin hinausautot. Näin siis Tromsön alueella tänään.
http://www.nordlys.no/Her_har_det_g_tt_skeis_igjen-5-34-44199.html (http://www.nordlys.no/Her_har_det_g_tt_skeis_igjen-5-34-44199.html)
Täpäriä paikkoja on,lähellä rojahtaa reunalta alas tai kaatua..Askon rekka on ajautunut sivuun suoralla.Taitaa se ojanpenkka jotenkin vetää puoleensa,nukutaanko ratissa kun eihäntuossa ole sellaista lumisohjovalliakaan mikä vois imaista pyörää jos vähän karkaa ajolinja..
-
liti-lati onkin kekseliäs, ei pidä ajaa tyhjänä kotiin ;)
http://www.an.no/Her_fyller_utlendingene_vogntoget_med_hvitevarer-5-4-4959.html (http://www.an.no/Her_fyller_utlendingene_vogntoget_med_hvitevarer-5-4-4959.html)
-
Onhan se tietysti paha juttu, jos vievät Norjasta kaekki vanahat kotinkonneet ja romurenkaat. >:(
Jos tuota jatkuu pitempään, nii jonkun on ruvettava kelekkomaan meiltä Norjaan hylätyt Upot ja Hakkapelliitat, muutenhan niiltä kohta loppuu siellä kierrätysmaterijaali. :P
-
Tässäpä ruottinkielen pikatulkki, myös Rainerille... Hepo=Häst, Pappi=Präst, Kylymä=Kallt, Suola=Salt, Kaikki=Allt. Näillä on menty...ö
Niin, ja terveisiä täältä Kiinasta, Huangshin kaupungista, manner-kiinasta. Kylmä on täälläkin.
-
Mitehän käynee Rainerin ihannemaalle Norjalle? http://yle.fi/uutiset/norja_karsii_oljyn_hinnan_laskusta/7702383 (http://yle.fi/uutiset/norja_karsii_oljyn_hinnan_laskusta/7702383)
No joutuu Norjassaa pian palkaamaan litilatimaan halpaa työvoimaa....
-
Mitehän käynee Rainerin ihannemaalle Norjalle? http://yle.fi/uutiset/norja_karsii_oljyn_hinnan_laskusta/7702383 (http://yle.fi/uutiset/norja_karsii_oljyn_hinnan_laskusta/7702383)
No joutuu Norjassaa pian palkaamaan litilatimaan halpaa työvoimaa....
Niinno,,se että Norja on euroopan vaurain maa,perustuu yksinomaan mustaan kultaan.Kyllä se on öljynporaus nyt loppu siellä tältä erää.Laski alle kannattavuusrajan-mikä lie ollutkaan heidän barellihintarajansa..yks kaveri eilen muisteli että Jenkkien liuskeöljyn kannattavuusraja ois siinä kuudenkympin tietämillä,semmoista minäkin muistelen..nehän on tehneet sitä öljyä vielä mutta jatkuuko enää kauan? Minusta aika ihme kun aattelee miten paljon energiaa syö öljyn valmistus liuskeesta.
Saakohan Greenpeace huilata nyt pidemmänkin aikaa Arktiksen puolustusoperaatiossa,kun Shell ja muutkin luopuivat aikeistaan jo alkuvuodesta..
-
Saakohan Greenpeace huilata nyt pidemmänkin aikaa Arktiksen puolustusoperaatiossa,kun Shell ja muutkin luopuivat aikeistaan jo alkuvuodesta..
Nyt on Sini Saarela kumppaneineen surullinen kun ei pääse kiipeilemään aluksiin ja torneihin rimpuilemaan. Saiskos niille järkättyä paikat vaikka apinatarhaan että pääsisivät toteuttamaan luontaista aktiviteettiaan? Saisivat siinä sivussa tasavertaisesti älyllistä seuraa. Tai no, luulen että tässä tapauksessa älyllisesti ylivertaista seuraa...
-
Miten käypi Norjalle, häviääkö öljyn myötä myös muut työpaekat samassa suhteessa?
http://yle.fi/uutiset/kyllastyitko_suomeen_ja_ankeisiin_tyonakymiin_naissa_maissa_toita_todennakoisimmin_loytyisi/7670246 (http://yle.fi/uutiset/kyllastyitko_suomeen_ja_ankeisiin_tyonakymiin_naissa_maissa_toita_todennakoisimmin_loytyisi/7670246)
-
Mitehän käynee Rainerin ihannemaalle Norjalle? http://yle.fi/uutiset/norja_karsii_oljyn_hinnan_laskusta/7702383 (http://yle.fi/uutiset/norja_karsii_oljyn_hinnan_laskusta/7702383)
No joutuu Norjassaa pian palkaamaan litilatimaan halpaa työvoimaa....
Norjalaiset ovat olleet järkeviä, ovat alusta lähtien ottaneet huomioon sen, että jonain päivänä öljy loppuu.
http://yle.fi/uutiset/oljyrahasto_tekee_jokaisesta_norjalaisesta_miljonaarin/7645151 (http://yle.fi/uutiset/oljyrahasto_tekee_jokaisesta_norjalaisesta_miljonaarin/7645151)
-
No joutuu Norjassaa pian palkaamaan litilatimaan halpaa työvoimaa....
Litilatimaata ei enää ole vuodenvaihteen jälkeen: Liettua siirtyy litistä euroon 1.1.2015 (http://www.eurooppatiedotus.fi/public/default.aspx?contentid=309876&contentlan=1&culture=fi-FI#.VJhcWAOAGA)
(http://www.eurooppatiedotus.fi/public/download.aspx?ID=133340&GUID={18F2FAAB-C296-4B08-8907-5CF2E7B66EF2})
-
Norjalaiset ovat olleet järkeviä, ovat alusta lähtien ottaneet huomioon sen, että jonain päivänä öljy loppuu.
http://yle.fi/uutiset/oljyrahasto_tekee_jokaisesta_norjalaisesta_miljonaarin/7645151 (http://yle.fi/uutiset/oljyrahasto_tekee_jokaisesta_norjalaisesta_miljonaarin/7645151)
On ne rikkaita :o
Mutta oikeesti,onhan ne järkiporukkaa järestään kaikkki siellä.Mullakin on yks tuttavaperhe jota nykyään en enää tapaa.Nekin melko vauraita meidän näkökulmasta vaikka tavanomaisissa ammateissa,opettajia. Mutta hirmu harkitsevaisia kaikessa eivätkä pröystäile varoillaan..Isäntäkin aina piippua polttelee kiikkustuolissa ruoan päälle,ja vaan fundeeraa lähtiskö vuoristomökille Hytteniin,taimenia narraamaan.Tai sitten ihan vaan olla möllöttämään,ja sitä piippua polttamaan ;)
-
Mitehän käynee Rainerin ihannemaalle Norjalle? http://yle.fi/uutiset/norja_karsii_oljyn_hinnan_laskusta/7702383 (http://yle.fi/uutiset/norja_karsii_oljyn_hinnan_laskusta/7702383)
No joutuu Norjassaa pian palkaamaan litilatimaan halpaa työvoimaa....
Niinno,,se että Norja on euroopan vaurain maa,perustuu yksinomaan mustaan kultaan.Kyllä se on öljynporaus nyt loppu siellä tältä erää.Laski alle kannattavuusrajan-mikä lie ollutkaan heidän barellihintarajansa..yks kaveri eilen muisteli että Jenkkien liuskeöljyn kannattavuusraja ois siinä kuudenkympin tietämillä,semmoista minäkin muistelen..nehän on tehneet sitä öljyä vielä mutta jatkuuko enää kauan? Minusta aika ihme kun aattelee miten paljon energiaa syö öljyn valmistus liuskeesta.
Saakohan Greenpeace huilata nyt pidemmänkin aikaa Arktiksen puolustusoperaatiossa,kun Shell ja muutkin luopuivat aikeistaan jo alkuvuodesta..
Meni ilmat pussista, nyt ei olekaan vapaita työpaikkoja "hanttimiehille" porauslautoilla.
-
Mitehän käynee Rainerin ihannemaalle Norjalle? http://yle.fi/uutiset/norja_karsii_oljyn_hinnan_laskusta/7702383 (http://yle.fi/uutiset/norja_karsii_oljyn_hinnan_laskusta/7702383)
No joutuu Norjassaa pian palkaamaan litilatimaan halpaa työvoimaa....
Norjalaiset ovat olleet järkeviä, ovat alusta lähtien ottaneet huomioon sen, että jonain päivänä öljy loppuu.
http://yle.fi/uutiset/oljyrahasto_tekee_jokaisesta_norjalaisesta_miljonaarin/7645151 (http://yle.fi/uutiset/oljyrahasto_tekee_jokaisesta_norjalaisesta_miljonaarin/7645151)
Taisi olla viime vuonna kun Norski-valtion öljyrahaston veikkaukset meni pieleen, tuotti 9miljardia kruunua odotettua enempi... Mutta sitten onkin tuolla vuoristossa varaventtiili; vesivoima. Kulta ei siis Norjassa ole pelkästään mustaa, se on myös valkoista. Mitä enempi vettä ja lunta taivaalta, sitä enempi omaa vesienergiaa. Montakohan ydinvoimalaa Norjasta löytyy? Ei ainakaan yksikään joka olisi 10 vuotta aikataulustaan jäljessä..
-
Montakohan ydinvoimalaa Norjasta löytyy? Ei ainakaan yksikään joka olisi 10 vuotta aikataulustaan jäljessä..
Vrt. Fennovoima.
-
Taisi olla viime vuonna kun Norski-valtion öljyrahaston veikkaukset meni pieleen, tuotti 9miljardia kruunua odotettua enempi... Mutta sitten onkin tuolla vuoristossa varaventtiili; vesivoima. Kulta ei siis Norjassa ole pelkästään mustaa, se on myös valkoista. Mitä enempi vettä ja lunta taivaalta, sitä enempi omaa vesienergiaa. Montakohan ydinvoimalaa Norjasta löytyy? Ei ainakaan yksikään joka olisi 10 vuotta aikataulustaan jäljessä..
Tuon täytyy olla vitsi,ei Norjassa ole yhtään voimalaa ;)
Tai on yksi,kuten meilläkin Otanimessä,tutkimuskäytössä oleva raskasvesireaktori joka onkin senverran vaarallinen että siellä ei auta olla ihan lähellä kun "sauvat lasketaan alas".Se on kaivettu syvälle kallion sisään,joskus 60 luvulla.Suunnilleen yhtä vanha kuin minäkin..
Kattelin ilalla ohjelmaa niistä Norjan sääntelyaltaista(vuoristojärvistä).
Energiayhtiö on istuttanut jatkuvasti liikaa kalanpoikasia altaisiin.Ne jää liian pieniksi koska ravinto loppuu ja niitä on aivan liikaa.Ketään ei enää kiinnosta kalastus riittävästi kun sitä saa kaupasta.
Tilanne on muuttumassa parempaan päin ja pakkoistutukset aiotaan lopettaa tai vähentää että kalakanta alkaa pulskistumaan.Oli komeita taimenia silti..Tarvitaan kuninkaan suostumus tuohonkin istutuskiintiön pienentämiseen :o
ps.
Niin,ja vielä tuosta ydinvoimasta tuli mieleeni:Maailman uraanivarathan ei näillä näkymin enää riitä kuin muutamaksi vuosikymmeneksi.Joten nykyiset uraanipaahtimet on jokatapauksessa jo periaatteessa nopeasti vanhentuvaa tekniikkaa.
Juuri nimeomaan Norjassa on jo kokeiltu yhtä vaihtoehtoista polttoainetta,toriumia jota heidän maaperässään onkin varsin runsaasti..että semmostakin,hopeista kultaa :)
Sitäpaitsi torium on paljon turvallisempaakin kuin uraani-käytettynä nimittäin.
-
Taisi olla viime vuonna kun Norski-valtion öljyrahaston veikkaukset meni pieleen, tuotti 9miljardia kruunua odotettua enempi... Mutta sitten onkin tuolla vuoristossa varaventtiili; vesivoima. Kulta ei siis Norjassa ole pelkästään mustaa, se on myös valkoista. Mitä enempi vettä ja lunta taivaalta, sitä enempi omaa vesienergiaa. Montakohan ydinvoimalaa Norjasta löytyy? Ei ainakaan yksikään joka olisi 10 vuotta aikataulustaan jäljessä..
Tuon täytyy olla vitsi,ei Norjassa ole yhtään voimalaa ;)
Tai on yksi,kuten meilläkin Otanimessä,tutkimuskäytössä oleva raskasvesireaktori joka onkin senverran vaarallinen että siellä ei auta olla ihan lähellä kun "sauvat lasketaan alas".Se on kaivettu syvälle kallion sisään,joskus 60 luvulla.Suunnilleen yhtä vanha kuin minäkin..
Kattelin ilalla ohjelmaa niistä Norjan sääntelyaltaista(vuoristojärvistä).
Energiayhtiö on istuttanut jatkuvasti liikaa kalanpoikasia altaisiin.Ne jää liian pieniksi koska ravinto loppuu ja niitä on aivan liikaa.Ketään ei enää kiinnosta kalastus riittävästi kun sitä saa kaupasta.
Tilanne on muuttumassa parempaan päin ja pakkoitutukset aiotaan lopettaa tai vähentää että kalakanta alkaa pulskistumaan.Oli komeita taimenia silti..Tarvitaan kuninkaan suostumus tuohonkin istutuskiintiön pienentämiseen :o
Kai tuo kalajuttu on nyt vaikea palanen, kun venäjänkauppa ei ole ennallaan. Tuonnehan lähtivät kalaa hakemaan aivan uudet veturit (tyhjänä venäjältä!) ja vieläpä uudet pakkas-kärrytkin perässä, tilanne on nyt eri. Jossain venäjällä seisoo kymmeniä varttimiljoonan FRC-kuljettimia työttöminä.
-
Taisi olla viime vuonna kun Norski-valtion öljyrahaston veikkaukset meni pieleen, tuotti 9miljardia kruunua odotettua enempi... Mutta sitten onkin tuolla vuoristossa varaventtiili; vesivoima. Kulta ei siis Norjassa ole pelkästään mustaa, se on myös valkoista. Mitä enempi vettä ja lunta taivaalta, sitä enempi omaa vesienergiaa. Montakohan ydinvoimalaa Norjasta löytyy? Ei ainakaan yksikään joka olisi 10 vuotta aikataulustaan jäljessä..
Tuon täytyy olla vitsi,ei Norjassa ole yhtään voimalaa ;)
Tai on yksi,kuten meilläkin Otanimessä,tutkimuskäytössä oleva raskasvesireaktori joka onkin senverran vaarallinen että siellä ei auta olla ihan lähellä kun "sauvat lasketaan alas".Se on kaivettu syvälle kallion sisään,joskus 60 luvulla.Suunnilleen yhtä vanha kuin minäkin..
Kattelin ilalla ohjelmaa niistä Norjan sääntelyaltaista(vuoristojärvistä).
Energiayhtiö on istuttanut jatkuvasti liikaa kalanpoikasia altaisiin.Ne jää liian pieniksi koska ravinto loppuu ja niitä on aivan liikaa.Ketään ei enää kiinnosta kalastus riittävästi kun sitä saa kaupasta.
Tilanne on muuttumassa parempaan päin ja pakkoistutukset aiotaan lopettaa tai vähentää että kalakanta alkaa pulskistumaan.Oli komeita taimenia silti..Tarvitaan kuninkaan suostumus tuohonkin istutuskiintiön pienentämiseen :o
ps.
Niin,ja vielä tuosta ydinvoimasta tuli mieleeni:Maailman uraanivarathan ei näillä näkymin enää riitä kuin muutamaksi vuosikymmeneksi.Joten nykyiset uraanipaahtimet on jokatapauksessa jo periaatteessa nopeasti vanhentuvaa tekniikkaa.
Juuri nimeomaan Norjassa on jo kokeiltu yhtä vaihtoehtoista polttoainetta,toriumia jota heidän maaperässään onkin varsin runsaasti..että semmostakin,hopeista kultaa :)
Sitäpaitsi torium on paljon turvallisempaakin kuin uraani-käytettynä nimittäin.
Onkos tätä Toriumia ihan kaikkialla Norjassa vai onko maantieeteellisesti rajoitettu varanto?
-
Onkos tätä Toriumia ihan kaikkialla Norjassa vai onko maantieeteellisesti rajoitettu varanto?
En ole koskaan ajatellut asiaa sen enemmin..sitä kuitenkin esiintyy maapallolla ihan yleisesti(kai?),
ehkä nelinkertainen määrä uraaniin verrattuna vaan kun ei nää pöljät ole saanu sitä vielä valjastettua käyttöönsä.Siis en nyt meinaa Norjalaisia vaan muita.Viimevuonna kai ne sitä vasta alkoi testaamaan ja tavoite oli jopa saada torium sauvoille tyyppihyväksyntä.Ja ilmeisesti Norjan maaperässä sitä vielä on erityisen paljon.Eihän se uraania kokonaan tule korvamaan..mutta mistä sen tietää kunhan nyt saavat testinsä ajettua loppuun,vai onko saaneet jo..Tuommosia asioita kun ei yleensä uutisiin pääse niin ei tiedä.
-
Onkos tätä Toriumia ihan kaikkialla Norjassa vai onko maantieeteellisesti rajoitettu varanto?
Jaahans,,googleen kun syöttää "torium",tulee vastaan ihan ensin tämmöistä että yksi golfpallon kokoinen määrä toriumia tuottaa täysin saasteettomasti yhden ihmisen koko elinikänsä aikana tarvittavan enrgiamäärän.
Ja Kiinassa panostetaan tietty myös toriumvoimaloihin :)
Tuossa linkki jonka takana ajankohtainen tietopläjäys fissioreaktiolla tuotettavasta energiasta:
Nyt lupaan tänään olla paasaamatta fuusiosta,joka perustuu siihen tekniikkaan mitä juuri kukaan ei edes halua uskoa että se on totta,eli se vetyjuttu ;)
Pitää itekkin lueskella tuo joskus-vaikka joulunpyhinä.
http://planeetta.wordpress.com/2014/03/25/kiina-panostaa-torium-voimalaan/ (http://planeetta.wordpress.com/2014/03/25/kiina-panostaa-torium-voimalaan/)
edit:
Tuossa linkki selkokieliseen selostukseen sulasuolaraktorista jolla ajetaan toriumia.
http://planeetta.wordpress.com/2011/02/21/sulasuolareaktori-%E2%80%93-energiaa-toriumista/ (http://planeetta.wordpress.com/2011/02/21/sulasuolareaktori-%E2%80%93-energiaa-toriumista/)
Tuon kuvan kokoinen pönikkä riittää 2 vuoden ajaksi 1000 MW voimalan polttoaineeksi :o
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
https://www.youtube.com/watch?v=j4pc-LBZxfU (https://www.youtube.com/watch?v=j4pc-LBZxfU)
-
no olipas hurja sakko. Tanskassa olisi ollut 300e ja työnantajalle noin 600e sekä rahdin tilaajalle noin 1200e alkaen. Mutta nyt kun sattui olemaan Suomessa ihan pelkkiä Suomalaisia kusettamassa niin riitti nämä 150e. Oiskos jossain nyt se "jytky" Soini mukauttamassa Maamme hyvinvointia? Ei ole, sillä miehellä on peukalo pepussa ja siellä pysyy. Kuka perskuleen muori tuonkin eläimen synnytti?
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1420082455444.html?utm_campaign=tf-IS&utm_medium=tf-desktop&utm_term=5&utm_source=huuto.net&utm_content=site (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1420082455444.html?utm_campaign=tf-IS&utm_medium=tf-desktop&utm_term=5&utm_source=huuto.net&utm_content=site)
-
8 murtoa kytketty neljään litilatiin, ja lisää paljastuksia ehkä tulossa;
http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/jaeren/Litauere-siktet-for-atte-innbrudd-3601137.html (http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/jaeren/Litauere-siktet-for-atte-innbrudd-3601137.html)
pikasanasto;
fire=neljä
litauere=paskamakkaroita/litilateja
for å stå bak=olla takana/aiheuttaen
åtte=8
Siktet=epäilty
innbrudd=murto/varkaus
-
Avaan tällaisen topiikin johon voi kerätä erilaista kuva/video-aineistoa liittyen kuljetusalan sosiaaliseen dumppaukseen.
Palataampa tähän alkuperäiseen aiheeseen, elikkä siihen että ketä täällä suomessa ja varsinkin lapissa rekoilla ajelee.
EST, LT, LV ja RUS.
PL näkyy todella harvoin.
Sen minä vielä jotenkin käsitän ja hyväksyn että heimoveljet (EST) ajelevat näitä suomen kuljetuksia, mutta se että niin monessa autossa seisoo RUS.
Se ei mene jakeluun. Eikö suomesta löydy kalustoa ja kuskeja hoitamaan hommat?
Kuka näiltä baranohvin porukoilta tilaa kuljetuksia, suomalaiset firmatko?
Kyllä pitäis suomalaisilla olla sen verran selkärankaa ja sitä isänmaallisuutta että tilataan kuljetus kotimaisella kalustolla.
Vai onko tässäkin se että "tänne kaikki rahat ja heti".
Tiedän hyvin että baranohvin pojilla on halvemmat autot, ajokortit, vakuutukset, renkaat, huolto, polttoaine ym.
Mutta sittenkin.
Tämä asia on tullut mulle mietintämyssyyn kun on seurannut tuota rekkaliikennettä ja puttelin pullistelua.
Rainer vois varmaan valaista asiaa.
-
Pekka,tiedäthän että raha puhuu...
-
Pekka,tiedäthän että raha puhuu...
Kyllä mina sen tiedän että raha ratkaisee, niinhän sen jo Irwin lauloi.
Mutta nyt kun on tällainen tilanne Suomessa että vaaditaan taas toistamiseen duunareille O linjaa tai palkanalennuksia,
niin luulis selkärankaa löytyvän myös firmoiltakin ja niiden päättäjiltä että suomen pojat rekan rattiin.
Jos vielä duunarilta otetaan niin se on kuin kusis pakkasella housuihin.
Ensin lämmittää, mutta kun kun kotimainen kysyntä lopahtaa niin sitten kaikkia palelee.
-
Pekka,tiedäthän että raha puhuu...
Kyllä mina sen tiedän että raha ratkaisee, niinhän sen jo Irwin lauloi.
Mutta nyt kun on tällainen tilanne Suomessa että vaaditaan taas toistamiseen duunareille O linjaa tai palkanalennuksia,
niin luulis selkärankaa löytyvän myös firmoiltakin ja niiden päättäjiltä että suomen pojat rekan rattiin.
Jos vielä duunarilta otetaan niin se on kuin kusis pakkasella housuihin.
Ensin lämmittää, mutta kun kun kotimainen kysyntä lopahtaa niin sitten kaikkia palelee.
Hyvä pointti!
RUS-merkityt trailerivänxpiilit ajavat ihan omia ajojaan Oulun (tms) kautta pohjoiseen, eli hakevat ihan hienoilla pirsseillä kalaa Norjasta kotimaahan vtetäväksi. Siinä ei mitään mystiikkaa. Mutta, RUS ei maksa penniäkään isänmaallemme tilille, ajavat just se 999 litraa tankissa joka on alle ADR-sääntöjen jne. He eivät vie/tuo Suomenmaan kuormia suuntaan toiseen vaan tekevät ahkerasti työtä ja vieläpä sääntöjä noudattaen, tämä on realismia ja vieläpä paremmasta päästä. MUTTA; kun Erkki ja Veikko lähtevät Suomen rajojen ulkopuolelle viemään ihan tilattua kuormaa ja vieläpä täys paluukuorma tiedossa ennen lauttaan ajoa niin tuleekin Ruotsissa, Norjassa tai Tanskassa tiemaksu eteen, ja jos ei maksua niin auto kuormineen jää siihen ja jokunen 3000e vaihtaa omistajaa ennenkuin pirssi taas pääsee liikkeelle.
Tämä sama jutsku tulisi ottaa käyttöön myös Fennolandiassa, mutta mikä mättää, puuttuuko Suomen valtatiestöstä vielä 2 metriä moottoritietä ettei muka tieverkostomme ole kyllin hyvä tähän Eurovinjett-hommaan?
Muut täällä pyörivät LT, LV, BG, CZ, PL jne ovat sitten niitä sankareita jotka poikkeavat täällä harvakseen, toki noista maista löytyy sellainen 100 miljoonaa asukasta ja rekkamiehiä varmaan 100.000 kpl. kestää muutama kymmen vuosi ennekuin ne kaikki kyllästyy talviolosuhteisiimme.
Sitten onkin se erikoinen EST-veljeskunta.
Kaikki Suomessa (sekä koko pohjolassa) näkyvä EST-liikenne on tavalla tai toisella veronkiertoa. Näin siis konttorin toiminnasta laskettuna, ehdottomasti suurin poikkeuksia ja väärinkäyttöä sumpliva taho on nimeltään ITELLA, elikkä oma veroparatiisipostimme.
Mutta, toisinaan EST-veturin sarvissa istuu monesti kokenut ja pohjoismaitten kieliä osaava ihan rehti renki. Ikinä en ole ylämäessä nähnyt EST-autoa renkaita polttamassa, aina löytyy jos ei yläpään kautta pelkät tekniikan konstit niin viimeistään ketjujen käyttö. EST-kuski ei myöskään nykyään enää ole suomen palkkoja polkevaa porukkaa.
-
No niin, Rainer valaisi hyvin tätä asiaa.
Nyt kun olen seurannut tätä EST,LT,LV,PL ja RUS liikennettä aitiopaikalta Torniossa niin olen pannut merkille että RUS autot ovat kadonneet katukuvasta. Ennen niitä oli aina joukoittain LIDL:n parkkipaikalla. Nyt ei ole enää näkynyt.
Olisko Putin pakotteet siihen vaikuttaneet?
-
juups. Norjan säännöt; pitää olla talvirenkaat (M+s) sekä veturin että railerin alla, myös digitoosa puomimaksuja varten, 7 kettinkiä ja siihen päälle ajokortti kaikkine vaateineen, mm. 5 lisäkoulutuspäivästä trafin hyväksymä muovinen kortti. Pelkät kettingit ei auta, pitää osata näyttää että ne saa myös renkaaseen asennettua. Suomeen tulee joka päivä vähintään 3 Frode Laursen 25,25 metrin moduulia, veturi Puolan kilvissä, trailerit tanskalaisia ja sarvissa aina Puolan-Pelle joka ei tiedä mistään mitään. Kuormassa esim. Colgate hammastahnaa. Ei tieveroja, puomimaksuja tai kettinkipakotteita, sen kun vetäsee vaan. Kolmisen euroa jää Puolankuskille palkkaa. Suomen veroja, vuokria , elinkustannuksia jne ei alle 13e tuntipalkalla pysty hoitamaan.
-
Kun/jos Norjan Lierissä (oslo/drämmen välimaasto) anastetaan täys pirssi ja Kongsvingerissä (2-3 tunnin ajomatka ihan väärään suuntaan) niin saattaa osoittaa että "tilaaja" löytyykin Ruotsista. Sama varas jo toistaakseen kiinni samasta rikoksesta ja sitäpaitsi voimassa oleva Norjaan matkustamiskielto. Hakusanoja; Pesäpallomaila, kirves, moottorisaha, bensiini.
http://www.dt.no/Tatt_for_vogntog_tyveri-5-57-20052.html (http://www.dt.no/Tatt_for_vogntog_tyveri-5-57-20052.html)
-
Onko Raineri mukana tässä mielenilmauksessa? Ihan aiheesta kiinnittävät huomiota asiaan. http://yle.fi/uutiset/rahtarit_pysayttavat_liikenteen_ulkolaiset_kuskit_vaarantavat_liikenteen_ja_polkevat_hinnat/7754662 (http://yle.fi/uutiset/rahtarit_pysayttavat_liikenteen_ulkolaiset_kuskit_vaarantavat_liikenteen_ja_polkevat_hinnat/7754662)
-
Jeps Hannu, seisahdukset olivat ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa 14-24 Joulukuuta aina klo 12-12.15 sekä 00-00.15. Liittämäsi linkin aineisto on ihan hyvä asia, olisi vaan pitänyt tapahtua yht'aikaa länsinaapurien kanssa saavuttaakseen täyden iskuvoiman. Ongelma on kuten liitteessä sanotaan, eli alkaen 300euron Romanian kuskin kuukausipalkka lyö suomen kuljetusalalta jalat alta. Esimerkiksi Itella (yllätys-yllätys; nykyinen Posti) käyttää vain EST-kilpisiä ajokkeja pohjoismaan postiliikenteessä. Se että jokin kirje tai paketti on merkattu lentopostiksi on ihan höpö-höpöä, rekoilla ne tavarat siirretään HKI-Vantaalta Kastruppiin(kööpenhamina) ja Glostruppiin (Malmö) jonne pääsee isotkin kaukoliikenteen lentsikat.
Ja nyt kun Itella ym firmat säästää ja ottaa lisää näitä laittomia kuljetusvaihtoehtoja käyttöön, niin Suomalaiset kuskit siirtyvät työttömyyskortistoon, sairaslomalle jne. Tällainen "Euus-työtön" ei enää pysty liiton tai kelan rahoilla lähettää entisille kollegoilleen muualle pohjoismaihin joulupaketteja kun ei ole rahaa, ja siksi Itella nostaa nyt muutaman päivän päästä taas hintoja noin 5-10% jotta vähentynyt pakettimäärä kompensoituu kassavirtauksessa. Eli mitä halvemmat tuotantokustannukset, sitä korkeammat veloitukset. Inflaatiossa ei mitään vikaa, sitä pitää olla vähintään 2% vuositasolla, mutta kun kaikki muu ympärillä tapahtuva onkin deflaatiota niin silloinhan Itellan johdossa istuu todella erikoinen porukka. S ja K-ryhmä tiputtivat hintojaan, Itella nosti. Naftan hinta on nyt hyvässä mallissa, sen johdosta ehkä vain häviävän pieni osa maamme E ja D-korttien käyttäjistä joutuu kortistoon.
-
S ja K-ryhmä tiputtivat hintojaan, Itella nosti.
Myös Lidl laski ja on edelleen se halvin ruokakauppa (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1421647091786.html). Onneksi Itella ei ole ruokakauppa.
-
Onko Raineri mukana tässä mielenilmauksessa? Ihan aiheesta kiinnittävät huomiota asiaan. http://yle.fi/uutiset/rahtarit_pysayttavat_liikenteen_ulkolaiset_kuskit_vaarantavat_liikenteen_ja_polkevat_hinnat/7754662 (http://yle.fi/uutiset/rahtarit_pysayttavat_liikenteen_ulkolaiset_kuskit_vaarantavat_liikenteen_ja_polkevat_hinnat/7754662)
Rahtareille tsemppiä tämän päivän iskuun :)
Menisin itsekin mielellään mukaan,mutta kun en liiku noilla paikkakunnilla tänään..
-
Ongelma on kuten liitteessä sanotaan, eli alkaen 300euron Romanian kuskin kuukausipalkka lyö suomen kuljetusalalta jalat alta. Esimerkiksi Itella (yllätys-yllätys; nykyinen Posti) käyttää vain EST-kilpisiä ajokkeja pohjoismaan postiliikenteessä. Se että jokin kirje tai paketti on merkattu lentopostiksi on ihan höpö-höpöä, rekoilla ne tavarat siirretään HKI-Vantaalta Kastruppiin(kööpenhamina) ja Glostruppiin (Malmö) jonne pääsee isotkin kaukoliikenteen lentsikat.
Ja nyt kun Itella ym firmat säästää ja ottaa lisää näitä laittomia kuljetusvaihtoehtoja käyttöön, niin Suomalaiset kuskit siirtyvät työttömyyskortistoon, sairaslomalle jne.
Tätähän minä tuossa edellä tarkoitin kun kirjoitin.
On se rivo temppu postilta ja muiltakin suomalaisilta firmoilta että ulkoistavat kuljetukset nuin.
Sen vielä ymmärtäis jos kalustoa ja kuskeja ei olis omasta takaa tarpeeksi, mutta nyt kun oma porukka ajetaan kortistoon, niin onhan se hieman rivoa.
Rahtareille tsemppiä ja jaksamista.
"Mulle kaikki tänne heti" se on kai se nykysuomen bisnes. Sellaista lyhytnäköistä reuhtomista kuin hauki verkossa.
Firmoissa kustaan vaikka pakkasella housuihin. Sitten ihmetellään kylmää ja työttömyyttä että mites tässä näin pääsi käymään.
Pitäis ehkä katsella länsinaapurin suuntaan millaisia taloudenhoidon valintoja siellä tehdään.
-
S ja K-ryhmä tiputtivat hintojaan, Itella nosti.
Myös Lidl laski ja on edelleen se halvin ruokakauppa (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1421647091786.html). Onneksi Itella ei ole ruokakauppa.
tein erikoisen havainnon K-Supermarketissa torstaina, Pirkka-kaljalaatikon hinta 23,99 oli sitten Plussakorttia tai ei. Toki plussapisteitä kertyy tällaisestakin ostoksesta. S-ryhmä palauttaa myös 5% parhaimmillaan, mutta Lidlistä ei mitään bonuksia saa. Silti Lidl on halvin, noin 5-20% riippuen tuotteesta.Tarkistin Lidlin Luomu-tuotteetkin, nekin ovat todella edullisia, bongasin jopa 30% hinnaneron. Lidlin ongelma (minun silmissäni) on se että tuodaan euroopasta päällekkäisiä tuotteita (suomen elintarviketeollisuutta vahingoittamaan) , mutta toisinaan sekä Pirkka että Rainbow-murkinat ovat aina vaan enempimäärin "ulkolaisia". Kylmä/pakkaskuljetukset näille mainituille keskusliikkeille hoituu vielä huomattavan usein kotimaisella kalustolla, mutta muut kamat kuljetetaan jo Igorin ja Vaclavin ohjustamina. Nämä viimeksimainitut ei osta suomesta mitään, kakkivat bussipysäkeille ja ottavat juomavettä ilma/vesikaapista, jättävät yleensä oven auki = kraana jäätyy ja nostavat kotimatkallaan kaiken irtaimen kyytiin koska tulkitsevat esim. puistonpenkit yhteiseksi omaisuudeksi.
-
S ja K-ryhmä tiputtivat hintojaan, Itella nosti.
Myös Lidl laski ja on edelleen se halvin ruokakauppa (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1421647091786.html). Onneksi Itella ei ole ruokakauppa.
tein erikoisen havainnon K-Supermarketissa torstaina, Pirkka-kaljalaatikon hinta 23,99 oli sitten Plussakorttia tai ei. Toki plussapisteitä kertyy tällaisestakin ostoksesta. S-ryhmä palauttaa myös 5% parhaimmillaan, mutta Lidlistä ei mitään bonuksia saa. Silti Lidl on halvin, noin 5-20% riippuen tuotteesta.
Minä en vaan huomannut minkäänlaista halpuuttamista LIDLissä tänään.Ehkä en sitten osta sellaista mikä on halpuutettu,kuten leipä,jauhot,viljatuotteet,maitotuotteet,mehut.limut? ns. epäterveellinen moska.Juustoa ostan muttei ollut eroa entiseen.
Olen kyllä huomannut että tässä kirkonkylän pikku K-kaupalla on lihat esim aivan toista luokkaa ja jotkut niistä halvemmatkin kuin Liiterissä..Kalat kummassakin sikakalliita,en osta.Poikkeuksena joskus lohitarjouksia mitä LIDLissä ei koskaan.Lohen hinta huitelee kymppiä-oikeassa kalakaupassa alle puolet siitä.Silakat aina 2€ kilolta.
S- bonukset tulee sillointällöin hyödynnettyä.Valikoima hevosmiehenkaupassa(S:llä) on sitten monipuolisempikin kuin näissä 2 kilpailijassa.
-
Polski haisuli vetäs 89 kmh tuntivauhtia 70kmh rajoitetussa tunnelissa ja tappoi perheenisän.
http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Domt-for-uaktsom-kjoring-for-dodsulykken-i-Hyvingstunnelen-3287812.html (http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Domt-for-uaktsom-kjoring-for-dodsulykken-i-Hyvingstunnelen-3287812.html)
-
havaintoja yksityishenkilön vaikea raportoida kun ei kerrota että puhuiko "kerjääjä" mitä murretta? Sehän on jo selvä että liti-lati ja pulukaarian ryöstäjä etsiytyy aina vaan pohjoisempaan. Jossain kohtaa tonttiamme menee siis arvoisan etelä/itä euroopan kilvissä oleva pakettiauto tankille/ yöpuulle tai laivasatamaan lossia odottelemaan. Ei myöskään pidä poissulkea sitä ajatusta että 2-3 kertaa aluueella liikkunut ja kyseisestä euroopan perspajulasta paikalla käynyt rekkakuski on päässyt sunnittelemaan tällaisen homman.
Valvonta on niin alkeellista ja sattumanvaraista ettei todeksi usko.
Kiinnijäämisen mahdollisuus on noin 1 per 20.000.
Pelkästään Turusta/Naantalista lähtee päivittäin noin 450 raskasta ajoneuvoa ja pakettiautot sekä henkilöautot siihen päälle.
Koskaan 13 vuoden aikana en ole nähnyt poliisia tai tullia ulkomaan kilvissä olevia laivaanmenijöitä tirkistelemässä.
Laivalla sitten roistot nauravat ja soittelevat kotiin että kenellekä tuli tällä viikolla erilaisia "tuliaisia" kuten uudehko 5 metrinen lasikuituvene, Bemariin airbag ratin keskiö, toistakymmentä polkupyörää, antiikkia ja skoottereita.
Jos lähtisin varsinais-suomen tulliin hommiin niin nostaisin koko viime vuoden takavarikointi/pidätys-prosentin kahdessa vuorokaudessa 6000 prosentilla.
-
uppsista, kas kun ei osannutkaan ajaa ..... kolmessa päivässä 4 kertaa nurin .... Latvialaista laatua, ja saksalainen DHL hoitaa laskutuksen.
http://www.nordlys.no/___nei___ikke_igjen_-5-34-95355.html (http://www.nordlys.no/___nei___ikke_igjen_-5-34-95355.html)
tavaran voi myös lähettää maailman laadukkaimalla tavalla; http://www.scandictrans.fi/ (http://www.scandictrans.fi/) tai Kalotti.com taikka Herajärvi, Pellon Kurth jne ja kama on sovitussa ajassa ehjänä perillä.
Toki edellämainittuillakin esim. Viron kieltä puhuvia kuskeja mutta vain parhaimmat ovat tuohon remmiin päässeet.
-
Nostan kyll nöyrästi tosi korkealle Hattua näille rekkakuskeille jotka osavat tuota tosi pitkää autoa vaikeaanpaan paikaan viedä ja osaavat peruttaa pitkiä matkojakin kun sekin eteen tulee,,, monta kertaa tulee funstittua että taitaa olla se duuni mihinkä harva pystyy ;) minä ainakin nöyrästi Respekt rekkakuskeille! https://www.youtube.com/watch?v=iwtAO6XfxZs (https://www.youtube.com/watch?v=iwtAO6XfxZs)
-
Lassen linkittämä video sisältää luullakseni aika monta ns. koppi-täynnä-käsiä-tilanteita.
Lisäksi toinen asia, jonka moisin mainita, että tilanne tunnetaan myös tynnyrinpesijä-efektinä
-
Nyt on vissiin syvempikin oja "käytössä" kun on siellä viihtynyt jo vuorokauden verran.... http://www.nordlys.no/Har_skapt_tr_bbel_p__veiene_tre_ganger_p__fire_dager__N__har_den_ligget_i_gr_fta_i_ett_d_gn-5-34-96099.html (http://www.nordlys.no/Har_skapt_tr_bbel_p__veiene_tre_ganger_p__fire_dager__N__har_den_ligget_i_gr_fta_i_ett_d_gn-5-34-96099.html)
-
vai semmottis...
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1426396565202.html?pos=ok-nln (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1426396565202.html?pos=ok-nln)
-
vai semmottis...
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1426396565202.html?pos=ok-nln (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1426396565202.html?pos=ok-nln)
Pirun nopeeliikkeinen kaveri,ja 11 tunnissa Altasta Hartolaan ???
ja pääs ku koira veräjästä,rapiat 200€ sakkoja..Onkohan tämmösiä "villejä" paljonkin meidän liikenteessä?
-
Semmosekshan se on männy kun rehellinen suomiyrittäjä palakkoo ihan kenet vuan halavimmalla suap ajamaan.
Sillä nyt ei ou niin väliä onko mitkää paperit, luvat tae vehkeet kunnossa, piäasia on se että kalusto ja tavara liikkuu. ::)
-
vai semmottis...
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1426396565202.html?pos=ok-nln (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1426396565202.html?pos=ok-nln)
Pirun nopeeliikkeinen kaveri,ja 11 tunnissa Altasta Hartolaan ???
ja pääs ku koira veräjästä,rapiat 200€ sakkoja..Onkohan tämmösiä "villejä" paljonkin meidän liikenteessä?
Se että veturit rekisteröidään Viroon on omiaan sääntöjä & kuluja kiertämään. Kiinnijäämisen mahdollisuus on noin 1/100.000... ja laskelma perustuu siihen että 10 vuoden aikana ehtii ajaa yli miljoona kilometriä ja kontraan joutuu sinä aikana noin 10 kertaa.
-
vai että piti peruuttaa...
http://www.nordlys.no/Han_skulle_bare_rygge___-5-34-116854.html (http://www.nordlys.no/Han_skulle_bare_rygge___-5-34-116854.html)
-
Lottovoitto Bulgariaan ja Hollantiin, yhteensä 500.000 Tanskan Kruunua = 67.100 euroa.
http://www.expressen.se/kvallsposten/korde-i-sex-dygn--far-bota-halv-miljon/ (http://www.expressen.se/kvallsposten/korde-i-sex-dygn--far-bota-halv-miljon/)