VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Jasu Haapalainen - Maaliskuu 21, 2013, 17:43:03 ip
-
Perakki Typ. 11 potkii kolmosvaihdetta pois päältä, mikähän mahtanee olla ko. vaihteen ratas laatikossa(kone auki). Yhdessä rattaassa jossa on myös siirtohaarukan ura näkyisi olevan boorien päät pyöristyneet, voisiko johtua siitä.
Laturin nappasin luonnollisesti irti purkaessani konetta ja huomasin vain ettei käämistö tai ankkuri kumpikaan ole magneettinen, pitäisi kai nyt jommankumman edes olla?
Tyhmiä kysymyksiä vielä tyhmemmältä kysyjältä mutta tietäisi edes suunnilleen mitä osia tuohon nyt rupeaisi metsästämään.
-
Ei se tasavirtalaturi ole magneettinen kuin pyöriessä.
Kolmosvaihteen rattaan ja akselin urien reunat ovat pyöristyneet, tämän
takia heittää vaihdetta päältä.
L&K.
-
Kiitokset Laurille vastauksesta, uusi ratas menee siis etsintään.
Laturin käämeiltä on näköjään tullut jokin johto mutta se on poikki, minnekköhän tuo kuuluisi ja osaisikohan kukaan selittää TARKASTI kuinka elektroninen latausreleen korvaava mötikkä kytketään?
-
Pitäisi tietää säätimestä tarkempia tietoja. Alkuperäinen säädin pätkii releellä magnetointikäämin ja maadoituksen välistä yhteyttä. Magnetointikäämin(DF) toinenpää on kiinteästi D+ hiileen kytkettynä. Tästä samasta hiilestä tulee ulos koko laturin kehittämä sähkö. Toinen hiili on niitattu suoraan yhteyteen laturin runkoon ja siihen ei tule muita johtoja. Magnetointikäämiin on sarjaankytkettynä jännitteensäätäjän vastus, se lankarullan näköinen. Vastusta ei yleensä tarvita elektroonisen säätimen kanssa.
-
Tuossa kuvissa yhdenlainen säädin kytkentäohjeineen. latauksen merkkivalosta sen verran että se on oltava koska kenttäkäämi saa sitäkautta herätevirtansa. Tuolla jotain lisää aiheesta. http://jawaillen.blogspot.fi/2012/12/homma-etenee-taas.html (http://jawaillen.blogspot.fi/2012/12/homma-etenee-taas.html)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuo kolmos vaihteen hyppiminen voi johtua myös päittäis välyksistä ...akselin päät ja muut on hiukan pyöristettyjä mielestäni...mutta tuo välys asia on ainakin faktaa kun viime kesänä purettiin ja kasattiin kone 4 kertaa ...mutta loppui hyppiminen kun koneistettiin prikat laatikkoon ...tuli muuten aikas hyvä ...ja tuo virta ongelma loppuu kun tilaa wapen siihen ...ja on varma toiminen laite sen jälkeen ...Tv. Jouni Kaivola
-
Ainakin välyslevyt uupuivat sieltä sisältä mutta vika löytyi pääakselista, booritusta oli jossain elämänsä vaiheessa sorvattu lyhyemmäksi ja näin ollen kolmosen ratas ei mennyt tarpeeksi boorille.
Vapenhan minäkin tähän laittaisin mutta kun on isäukon pyörä kyseessä niin on tehtävä ennemmin enemmän töitä korjaten vanhoja ja säästää se vapen hinta kuin tilata uusia osia.
-
Minulta löytyy uusi käyttämätön Jawan laturi, on tosin irtoreleellä mutta toimii.
Hinta on 100€ +pk.
Lauri, Vantaa. 041-549 8156
lauri.puirola@jawasakki.fi
-
Ilmoittelen tuosta laturista isäukolle mitä se siihen sanoo.