VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Jori Alatalo - Maaliskuu 20, 2013, 08:05:26 ap

Otsikko: 22mm kiihdytyspumpullinen kaasari
Kirjoitti: Jori Alatalo - Maaliskuu 20, 2013, 08:05:26 ap

Mistähän laitteesta tuollainen helpoiten löytyy, mielellään pantakiinnityksellä? Pitäisi soveltaa 200cc 4-t koneeseen. Alkuperäiset on aika kiven alla.

Otsikko: Vs: 22mm kiihdytyspumpullinen kaasari
Kirjoitti: thorolf priester - Maaliskuu 20, 2013, 12:18:16 ip

Amal suunnitteli noita perämoottorieihin 30-luvulla. Kivistön Matilla on aikaisemmin ollut osia.

Otsikko: Vs: 22mm kiihdytyspumpullinen kaasari
Kirjoitti: markkukovasin - Maaliskuu 20, 2013, 12:59:24 ip

Moi!

Minkälainen se rakenne siinä on? Et kai
tarkoita sellaista sivuilmaliustista ns. "TT"-kaasaria?

Tuossa on hyllyssä yksi Amac 30MDY, jossa on 22mm putkeen tuleva.
Luistirungon sivussa se ilmaluistin patti.

Messinkiä tietenkin ja pientä puutettakin.

t. Markku

Otsikko: Vs: 22mm kiihdytyspumpullinen kaasari
Kirjoitti: Jori Alatalo - Maaliskuu 20, 2013, 14:54:31 ip

Ihan perinteinen mehumaija-tyyppinen laite alunperin, ja ettei olis liian helppoa niin tarvis olla vaijeriryypyllä. Olis tulossa Heinkelin kääpiöautoon siksi aikaa kunnes löytyy oikeanmallinen. Paikoillaan on nyt Mikuni ilman pumppua mikä vaatii vähän narrausta kierroksille. Alkuperäinen on Pallas 22/15P, myöskin Bing 1/22/116 joissain vuosimalleissa.

Otsikko: Vs: 22mm kiihdytyspumpullinen kaasari
Kirjoitti: markkukovasin - Maaliskuu 20, 2013, 15:15:57 ip

Moi!

Jaa semmoinen kaasari-mallin taidankin nyt tunnistaa.Mulla ei nyt vaan
ollut sulle apuja.

t,. Markku

Otsikko: Vs: 22mm kiihdytyspumpullinen kaasari
Kirjoitti: Jori Alatalo - Huhtikuu 16, 2013, 07:50:38 ap

Kesä lähestyy ja kaasari edelleen puutteena, imuputki päältä 29 mm.