VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Urho Förbom - Maaliskuu 17, 2013, 19:38:17 ip
-
Löytyisikö kokemuksia, tietoa ja mahdollisesti varaosia 3-pyttyiseen vanhaan Listeriin? Tarkoitan sellaista hidaskäyntistä dieseliä
-
Multa ei löydy kokemuksia, tietoa eikä osia, mutta olen itsekin kyttäillyt tuommoisen huuhtelupumppua. Ei ole vain kohdalle osunut. Onko sulla Commer TS3:sta, pumpusta vai generaattorista tuo kone?
-
Mikäpä se on Urhon Listerin tyyppi? Englannista ja Intiasta saa uutta Listerin varaosaa joihinkin malleihin. Intiassa tehdään vielä Listeriä vanhoilla 30-luvun mitoilla, mutta nimi on Listeroid.
Onko kyseessä sellainen Listeri jolla pääsee täysillä tuhatta ja sataa, eli ottaa täysillä 1100 k/min ?
-
Ei ole huuhtelupumppua ko. Listerissä. 2000rpm 19.5hv kone, joka on ollut veneessä.
-
Risto sekoitti tuon Rootesin tekemään 3syl 2-tahtikoneeseen, jota myytiin Lister (Tai ehkä Lister-Blackstone?) nimellä vene- ja paikallismoottoriksi.
Sekaannusta aiheuttaa sekin, että listerillä on (oli?) 3 syl ilmajäähdytteinen malli, jonka mallimerkintä on TS3.
-
Jep, tämä vastaiskumäntä-kaksitahtidiesel mulla oli mielessä.
Working view of 2 Stroke Opposed piston Engine (http://www.youtube.com/watch?v=G-OqYFB4ofY#ws)
-
Pikku nassikkana muistan yksipyttyisen Listerin veneessä jonka sai käymään niin hiljaa ettei menny ympäri vaan lotkotti rannassa ees taas ku ukot otti kuppia saunan päälle, ei siinä koplinkia ollut vaan hanaa oikeassa kohdassa niin peruutti tai meni eteen. Semmosella pumpattavalla puhalluslampulla piti lämmittää jotain kuulaa startissa mut vei niin vähän polttoainetta et antoi aina käydä koko pyhän. Oli hyvä ettei muovipaikkoja oltu keksitty hampaisiin ku olis lähtenyt heti pois, olin niin miestä ku sain tippakannulla laittaa öljyä ja imuputki sitten altaasta ryyppi ne voiteluun ku vuotivat läpi.
-
Ei Listerissä kai ole hehkukuulaa ollut.
"Ryyppykupista" imaisutetaan moottoriöljyä suoraan sylinteriin joka tiivistää männänrenkaitten kans puristukset veivistartin ajaksi.
Sitten sopivasti sama hana kiinni kun on veivattu vähän vauhtiin ja daks-daks taas mentiin...
Kakspyttysestä on venepuolella tällaisesta kokemusta jonkun verran.
Saattoi siinä piru joku voiteluallas tosiaan olla kans.
Tässä oli oikeen merikytkin joka painoi yhtä paljon kuin se kone. n.300+200kg yht. 500kg ja 8hv joten tehopainosuhde oli kohdillaan :)
-
No pienen nassikan muisti voi heittää mutta semmonen lämmitettäväkin oli joskus kylässä, listeristä varmasti muistan pakoäänet jotka oli hongk ja pitkä tauko, sisällä huului se ryystäminen imuäänessä. Iso lasikuppi josta öljyä tippuin ilmeisesti runkolaakerille.
-
On niissä muuten vanhemmissa voinut ollakin joku lämmitysjuttukin siihen käynnistykseen.
Se kone josta kokemusta oli niinkin uus kun se oli vm.1962
-
Henryn kuvaus sopii 2-t hehkukuuladieseliin ja Listerit on 4-t koneita, eikä pidä kovinkaan ryystävää ääntä.
Veikkaisin 2-hehkukuuladieselin olleen ehkä ruottalainen Bolinder tai porilanen B.M.V.
SvanøyBolinderen Part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=UNAiK60TDLw#ws)
1-pyttysessä vielä harvempi käynti.
Edit:
Tuossa 1-sylinterisen 2-t hehkukuulamoottorin ääntä
Old fishingboat, Hundested hotbulb engine (http://www.youtube.com/watch?v=IJjeA38wQi8#)
-
Velipoijjaan keskimoottori venhossa oli Listerin 2 sylinterinen ilmajäähdytteinen (puhallin)moottori.
Vähäruokainen ja toimintavarma. Ja sisätiloissa tarkeni syyskylmilläkin, kun poistoilma oli hiukan
huonosti suunniteltu. ;D
Jotakuinnii tuon näköinen...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eikös boxerikone ole vastaiskumoottori, minusta tuo on vastakkaismäntämoottori?
L&K.
-
Mulla ainakin tulee hiki ja alkaa rintaa vihloon kun nään kuvankin tuosta veivistä ;)
-
Tällainen löytyi tänään "mapista" muuta etsiessäni.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
3-pyttyistä Listeriä tuli aikanaan käytettyä ja huollettua YK-joukoissa Libanonissa. Varaosia Suomessa myi ainakin ennen Insinööritoimisto Kimmo Manninen oy, joka oli joskus Keravalla, mutta on muistaakseni sittemmin muuttanut muualle pääkaupunkiseudulla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja kuten jo kerroin, niin Englannista löytyy aika moneen malliin osia, mutta pitäisi tietää sen moottorin tyyppi.
-
Myin aikoinaan ehkä noita Pentin huoltamia koneita Puolustusvoimilta pois. Varaosia voi kysyä Jyväskylän SA-kaupasta, mutta tuskin enää löytyy. Varaosakirjoja ei ainakaan enää ole. YK:n koneissa oli päällä hienoinen punertava hiekkapöly. Käyttöolosuhteet varmaan melko vaativia.
-
Niitähän valmistettiin lisensillä Vaasassa Wickström venemoottoripajassa, meidän merimuseossa niitä saa kattella ja onpa automuseossakin venemoottoreita.
-
Tällainen siitä sitten tuli. Hyvin pötpöttää. Kiukkosen Ollilta ihan naapurista kaikki tarvittava knowhow ja osat. Lucasin startti jostain ihan muusta pelistä löytyi hänen nurkista osaluovuttajaksi, kun omasta oli hiiliä, jousia, solenoidi ym.osia hajalla. Yksisylinterisestä Listerin romusta irroitelltiin yhtä sun toista nippeliä ja ruuvia puuttuvien ja rikkonaisten tilalle.
[ylläpito on poistanut liitteen]