VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Reijo Huhtakangas - Maaliskuu 09, 2013, 17:19:37 ip
-
Pesukone heitti pyörimästä, kyseessä on sivustatäytettävä Electrolux EWF 1229, ikää koneella on noin 6-7 vuotta, moottorin hiiliharjat ovat lopussa ja ne pitäisi vaihtaa, onko kukaan ko hommaa tehnyt ja kuinka paljon konetta pitää purkaa että moottoriin ja hiiliharjoihin pääsee käsiksi ?
-
Ihan juuri tuosta merkistä ei ole tietoa, mutta jos vaihtaa hiilet, niin kannattaa vaihtaa samalla myös laakerit. Kommutaattorin pinta kannattaa myös tarkastaa, oletettavasti on kulunut melko kuopalle hiilien kohdalta. Paras on käyttää ankkuri sorvissa ja oikaista kommutaattorin pinta, pelkkä kiillotus ei ole hyvä. Moottori pyörii kuitenkin useamman tuhatta kierrosta ja jos kommutattorissa on vähänkään heittoa, niin uudet hiilet kipinöivät ja kuluvat nopeasti.
Tein vastaavan remonti kaverin koneeseen pari vuotta sitten. Uusittiin hiilet ja laakerit, kommutaattori piti oikaista sorvissa, oli toista milliä kulunut. Kaveri meinasi remontin jälkeen, ettei kone ole pitkään aikaan käynyt yhtä äänettömästi.
-
Ihan juuri tuosta merkistä ei ole tietoa, mutta jos vaihtaa hiilet, niin kannattaa vaihtaa samalla myös laakerit. Kommutaattorin pinta kannattaa myös tarkastaa, oletettavasti on kulunut melko kuopalle hiilien kohdalta. Paras on käyttää ankkuri sorvissa ja oikaista kommutaattorin pinta, pelkkä kiillotus ei ole hyvä. Moottori pyörii kuitenkin useamman tuhatta kierrosta ja jos kommutattorissa on vähänkään heittoa, niin uudet hiilet kipinöivät ja kuluvat nopeasti.
Tein vastaavan remonti kaverin koneeseen pari vuotta sitten. Uusittiin hiilet ja laakerit, kommutaattori piti oikaista sorvissa, oli toista milliä kulunut. Kaveri meinasi remontin jälkeen, ettei kone ole pitkään aikaan käynyt yhtä äänettömästi.
Kiitos...Tällä hetkellä kiinnostaa eniten että miten hankala moottori on irrottaa ? Jos ja kun saan sen käpälään niin saatan pyytää sinulta apua
( maksua vastaan tietenkin..) sen kollektorin sorvaukseen, omaa sorvia kun ei ole.
-
Terve Rexa,
löytyykö tuolta apua?
http://www.electrolux.fi/Support/Ohjekirjat/ (http://www.electrolux.fi/Support/Ohjekirjat/)
-
Onko pesukoneissa nykyään hiiliharjalliset moottorit?
Ennen muinoin niissä oli oikosulkumoottori.
Vaihdoin joskus ASA Cordesiin moottorin, itse pesukoneen "verhopeltien" purku oli hankalin homma!
Oman pesukoneen (päältätäytettävä UPO, 12-14 vuotta vanha) moottorin laakerit meni jumiin.
En alkanut vaihtamaan, vaan ostin uuden, Rosenlewin, maksoi 320 E.
Ei tietysi ole mikään aito Rosenlew, kun Suomessa ei enää tehdä pesukoneita(kaan).
UPO oli viimeinen Suomessa (Lahdessa) tehty merkki, mutta senkin valmistus siirtyi mutama vuosisitten jonnekin "Jugoslaviaan".
-
Se edellinen potilas taisi olla Bosch, mutta eiköhän koneiston rakenne ole hyvin pitkälti samanlainen. Moottori lähtee aika nätisti irti, kun ensin saa tarvittavan määrän päällypeltejä pois. Veikkaisin että moottori on kiinni kahdella tai kolmella ruuvilla.
Ota yhteyttä jos tarvit apuja, vaikka siihen kommutaattorin oikaisuun.
Tuosta hiilien kulumisesta tuli vielä mieleen eräs toinen tapaus. Kaverilla oli mersu, jossa ei sähkölaitteet pelanneet normaalisti. Mitattiin latausta ja alakantissahan se oli, taisi olla alle 13v. Mersussa oli sen mallin Bosch laturi, jossa lähtee säädin ja hiilet yhtenä pakettina irti laturin ulkopuolelta. No hiilethän sieltä oli aivan loppu ja liukurenkaat pahasti urilla. Tarjottelin kaverille, että hae mersuun vaihtolaturi, kun on useammasta kohtaa jo noin lopussa. Kaveri haki kuitenkin vain uuden säädin/hiili yhdistelmän ja pisti sen paikalleen. Mitattiin latausta ja taas pelasi mersu normaalisti. Ei mennyt kuin n.5kk kun taas oli mersussa samat oireet, eli virta vähissä jatkuvasti ja lataus pienellä. Otettiin huvikseen se hiilipaketti taas irti ja yllätys olikin siellä, hiilet aivan lopussa vaikka kilometrejä ei ollut montaa tuhatta. Ei keksitty muuta selitystä kuin että kuluneissa liukurenkaissa täytyi olla niin paljon heittoa ja karkea pinta, että se söi hiilet todella nopeasti.
-
Kiitos neuvoista Tatu !
Käänsin koneen kyljelleen ( oikean puoleiselle, niin ettei poistopumppu jää rusentumaan rummun ja seinämän väliin...) ja otin loppuunkuluneet hiiliharjat ( eivät enää yltäneet kollektorin pintaan ) pois alakautta, moottoria ei tarvinnut irroittaa.
Näissä hiiliharjoissa ei ollut metalliosaa joka alkaa koskea kollektoriin kun hiilet kuluvat loppuun joten se näytti varsin hyvälle, nokinen oli ja ihan hiukan kulunut, putsasin kollektorin ja haen huomenna uudet hiilet kodinkonehuollosta, eiköhän se siitä...
-
Aika kalliita oli ne pesukonehiilet. Oisko olleet jopa liki 50€. Tarvikehiiletkin jotain 35€... jos nyt muistan ollenkaan oikein. Perätalosta ne muistaakseni ostettiin.
-
Tuossa kuvassa ne kuluneet hiilet, näkyivät maksavan suomalaisessa nettikaupassa 15,50 € tarvikkeena, ja alkuperäisenä 23,50 € lisäksi tulevat toimituskulut 1,50 €, jos kovin paljon enemmän hinkuvat kodinkonehuollossa niin tilaan tuolta :
http://www.tsoikkeli.fi/PublishedService?file=page&pageID=3&action=view&groupID=1176&pagenr=2 (http://www.tsoikkeli.fi/PublishedService?file=page&pageID=3&action=view&groupID=1176&pagenr=2)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pesuri tuli kuntoon, uudet alkuperäiset hiiliharjat maksoivat Hammarin Sähkössä 28 €, eipä niitä toimita alakaa netistä tillailemmaan....
Asennuksen huumassa keittiönlattialla tein kardinaalimunauksen ja unohdin viilata uusien hiilien nurkat viistoiksi, se olisi pitänyt tehdä koska kollektori oli hiukan kulunut uralle ja siksi ensistartissa oli hiukan ongelmia, ensin pyörittelin rumpua käsin ja laitoin sitten linkouksen päälle, sillä sain "sisäänajettua" uudet hiilet vanhaan kollektoriin sopiviksi, ja nyt kone pelaa oikein hienosti, kyllähän se kollektori totuuden nimessä olisi pitänyt sorvata huipputuloksen saamiseksi, vaan ehkä se ei niin kauhean paha ollut kun moottori käy suht, äänettömästi myös linkousvaiheessa, kai tuo nyt jonkun aikaa kestää ? ;)