VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Pentti Eskelinen - Maaliskuu 06, 2013, 13:06:10 ip
-
Poikani poloinen oli tulossa Kuopioon tuolla junalla 15 -vuotta sitten!
Istu siinä ensimmäisessä vaunussa mikä ei männynnä nurin, onneksi ei käyny hälle mitenkään. Joillekkin muille kävi. :-[
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288545885999.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288545885999.html)
-
Muistan kyllä! Isä soitti minulle, kun olin tyttöystävän luona Jyväskylässä ja kertoi ajaneensa juuri Rantaväylää ja katsonut siinä rekan pötköttävän. Ei mutta siinähän on rautapyörät!! Ajoi siis pohjoiseen päin, juuri kun onnettomuus oli tapahtunut, tietä ei vielä oltu keretty sulkea. Soitteli siis kysyäkseen että olin itse kunnossa, enkä autoinen junan alla.
Toinen kosketus pari vuotta tämän jälkeen, kun eräässä työpaikassa huoltopuolen työnjohtaja oli juurikin se heppu, joka törmäsi autollaan junaan. Molemmat jalat meni säpäleiksi ja selkään tuli vaurioita. Toipui kuitenkin työkykyiseksi pitkän sairasloman jälkeen.
-
Toinen kosketus pari vuotta tämän jälkeen, kun eräässä työpaikassa huoltopuolen työnjohtaja oli juurikin se heppu, joka törmäsi autollaan junaan. Molemmat jalat meni säpäleiksi ja selkään tuli vaurioita. Toipui kuitenkin työkykyiseksi pitkän sairasloman jälkeen.
Olen ymmärtänyt, että luokalleni (olin tällöin yläasteella) onnettomuutta seuraavana vuonna tullut tyttö olisi ollut myös siinä autossa. Eikä satuttanut itseään kait mitenkään pahasta. Mikäs se sanonta olikaan siitä maapallon mitasta?
-
Mikäs se sanonta olikaan siitä maapallon mitasta?
Mp-harrastus ja vmpk kutistaa sitä entisestään. Oli asia mikä tahansa, vastaus löytyy tai tieto tietäjästä. Tai sitten joku on ollut paikalla.
-
No löytyi pari kuvaa kuorma-auton ja junan törmäyksestä Kajaanin lähettyviltä joskus 70-luvulta talostani noin puoli kilometriä matkaa,pahiten onnettumuudessa loukkaantui autoilija, teholta päästyään kaverit soitti kuulumisia, autolijan vastaaminen alkoi sanoilla Savonian kaataja jota kutsumanimeä autoilija kantoi vuosia.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Meillä ihan just samanlainen veturikuva kuva kuin tuo ylempi, ilmeisesti kuvauspaikka on ollut tuossa kohtaa otollinen.
-
Tuota Kajaanin tasoristeystä ei ole ollut enää ainakaan vuoden -81 jälkeen. Noin kauniilta näyttää kesäiset maisemat samaiselta Niskan sillan seudulta. Kuvissa kivikkoinen Kissasaari ja entinen tanssipaikka jonka nimeä en muista, Hupari kenties.
(http://i1.aijaa.com/b/00140/11885115.jpg) (http://aijaa.com/8nhfxO)
(http://i9.aijaa.com/b/00981/11885114.jpg) (http://aijaa.com/fuZjAY)
-
Onko nuo alakuvan rakennukset kasattu junanvaunuista?
-
Onko nuo alakuvan rakennukset kasattu junanvaunuista?
;D ;D ;D
-
kyllä se hupari oli nimeltään jonkun kerran tuli nuorempana käytyä junanvaunuista oli rakennettu joen toisella puolella penskana uitiin ja kalasteltiin josta kotitalolleni missä nykyään asun matkaa noin 300m monesti tuli viime kesänä mopolla ajettua keskustaa tämän kautta.
-
Joksa-vainaa aina vitsailikin, että kun vakuutusyhtiöön soittaessaan esitteli itsensä sanoin "Savoniansuistaja Kajaanista päivää", niin heti tunsivat.
Oli kuulemma useasti mennyt aika liki, kunnes sitten ei enää ehtiny alta pois.
Tanssipaikka (Pursipaviljonki-Kajaanin Huvipuisto, sittemmin Hupari) on nykyisin jo purettu, sali oli ihan normaali rakennus, mutta tuo baariosasto sitten vanhoista puisista junanvaunuista tehty.
-
Poikani poloinen oli tulossa Kuopioon tuolla junalla 15 -vuotta sitten!
Istu siinä ensimmäisessä vaunussa mikä ei männynnä nurin, onneksi ei käyny hälle mitenkään. Joillekkin muille kävi. :-[
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288545885999.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288545885999.html)
Silminnäkijän, junjori P.E :n kertomus tapahtumasta kun joku kysy miltä tuntu:
Sanalla sanoen uskomattomalta.
Ensin vaunu rupesi tärisemään vähän normaalia enemmän (muttei silleen, että ois ollut mitenkään epänormaalia talvijytistystä) ja näkyvyys katosi, kun lunta pöllysi ympärillä. Sitten jytistys vähän paheni, ja siirryin ikkunapaikalta käytävälle, jotten löisi päätäni seinään - mistä ajattelevaisuudesta kiitoksena sainkin sitten laukun niskaani. Oma oli ja onneksi pehmeä kassi.
Sitten juna pysähtyi ja kohta valkeus laski. Ikkunan takana oli kaatunut vaunu, jonka alta sojotti jo siinä vaiheessa sinertävä käsi. Ensimmäinen pihalla käpistelijä oli radiotoimittaja mikrofoni kädessään ja kuulokkeet päässä, hassusti absurdi maunoahonen. Sitten vasta tuli ambulanzz ja viimeisenä pelastusmiehet.
Konduktööri kävi vaunussamme tsekkaamassa, että kaikki olivat pääpiirteissään ookoo. Ja kaikki olivat, muutamat vain voihkivat kauhuaan. Kehotti myös pysymään toistaiseksi sisällä, jatkokyytejä järjestellään.
Kun reitti näytti selvemmältä, minä poistuin pientareelle. Yksi nainen nosteli ravintolavaunun oven rikkinäisestä ikkunasta minulle lapsiaan, sisävaatteissa sitten hytisivät siinä tontilla.
Fiilarit ratapihalla pyöriessä olivat lähinnä jotenkin epäuskoisen festarimaiset. Paljon ihmisiä, tapahtumia ja tarkkailtavaa. Mitähän tässä nyt.
Siitä harhailin pikkuhiljaa kioskille ja ostin askin Camel-tupakkia. Vejin koko askin tunnissa. Pian lähti bussi Kuopioon. Jouvuin neuvomaan kuskin asemalle, kun ei ollut muutamaan vuoteen kaapunnissa käynyt.
Pelko on väärä ja liian voimakas sana kuvaamaan tuntemuksiani, hämmennys on lähempänä. Kun ei ollut missään vaiheessa oma (tai lähimmäisten, ei ollut mukana heitä) terveys tai henki suoralla tulilinjalla, eikä tämmöisillä asioilla jossittelu ole minulle. Se tapahtui, mitä tapahtui.
-
Se oli joskus 70-luvun alkuvuosina jossain Oulun eteläpuolella tavarajunaonnettomuus. Satuin kameran kanssa ajamaan ohi ja pari kuvaa kerkesin ottaa. Diakuvaa, joten skannatut ovat huonolaatuisia.
(https://lh3.googleusercontent.com/-SUCydcSmSYA/UUJNmQ06fLI/AAAAAAAAGqI/7vzufuddzPQ/s939/Transparency0003.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-SEdBxHnluPw/UUJNrPD0feI/AAAAAAAAGqQ/UfBOIUpIUHA/s1129/Transparency0011.JPG)
-
Veturi näyttää olevan DR12 2230 ja vaunut Ome malmivaunuja. Tuossa veturissa koneapulaisen istuin oli seinältä käännettävä paistinpannun kokoinen pehmustamaton lätkä. Moottori oli MAN V8V22/30, 1900 hv/900 r/min. 16 sylinterinen iskutilavuus 182,4 litraa.
(http://i11.aijaa.com/b/00727/11927214.jpg) (http://aijaa.com/mE8l2g)
(http://i4.aijaa.com/b/00577/11927224.jpg) (http://aijaa.com/1YKNNM)