VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Pasi Pitkänen - Maaliskuu 05, 2013, 08:32:50 ap
-
Moro,
Olen jotenkin antanut itseni kuvitella, että takaswingin pitää olla välyksetön, jotta kaarteet sujuu ilman yllätyksiä. Liekö ollut oikea vai väärä käsitys, mutta nyt se tuli eteen, kun aloin koota menopelin takaswingiä paikalleen. Mulla on uudet neulalaakerit, enkä ole niitä vielä asentanut. Kokeilin niitä sen "inner sleeve":ksi kutsutun holkin päälle ja niissä oli klappia. En oikein osaa sanoa kuinka paljon, mutta selvästi ne olivat löysät siihen päälle.
Holkin tarkistin ja siinä ei ole kulumaa. Kyllä sen huomais jos se laakerin kohta olis ohuempi kuin siinä laakerin vieressä oleva kohta.
Nyt kiinnostais tietää, että onko tuo välys ihan ok vai onko mun tarvikelaakerit skeidaa? Lisäksi ei ole näppituntumaa swingin pultin ja holkin välisestä välyksestä. Olettaisin (taas), että sen pitäis kans olla melko jämpti holkin sisälle. Tuntuis vaan, että kaikki välykset noissa em paikoissa näkyy heti swingin sivuttaisliikkeenä.
BTW, Haynesin manuaali antaa taas omituista tietoa. Holkin ulkomitaksi annetaan hieman päälle 21.4mm vaihtorajan ollessa juurikin tuo. Kun mittasin oman holkin ulkohalkaisijan, niin se oli melko tarkasti 24mm. Onko kukaan huomannut samaa? Mahtaiskohan Clymerin kirja olla parempi...?
-Pasi-
-
Ei takaswingin laakeroinnissa käsintuntuvaa välystä saa olla, eiku laakerit vaihtoon vaan !
-
Kiitos vahvistuksesta.
Onko ajatusta siitä holkin ja pultin välyksestä? Siinäkin on klappia, mutta vähemmän. Olen ajatellut, että swingin liike tapahtuu juuri tuossa laakerissa, eikä holkki liiku pultin ympärillä swingin heiluessa. Mutta kuitenkin koko swingi pysyy pultin kanssa paikallaan, joten kai holkki-pultti-välyskin jossain tuntuu... Onko se merkityksetön? Olen pulttiakin mittaillut, mutta ei siitä oikein ota selvää, kun se ei tunnu olevan alunperinkään tehty holkin tasoisella tarkkuudella.
-Pasi-