VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Jaakko Leksis - Helmikuu 19, 2013, 12:44:04 ip
-
http://www.mtv3.fi/uutiset/rikos.shtml/krp-liivijengit-leviavat-kuin-kauppaketjut/2013/02/1708738 (http://www.mtv3.fi/uutiset/rikos.shtml/krp-liivijengit-leviavat-kuin-kauppaketjut/2013/02/1708738) Minkälaisia ajatuksia tämä herättää?
-
Typerää kirjoittelua. Ei kyse voi olla pukeutumisen tunnuksista.
Poliiseillaki omat liivinsä.
Baden Powel keksi omalle jengilleen tunnusasun. Siis partiolaisille.
Papiston asusistakin tunnistamme että piruntorjuntapatterin päälliköitä net.
IKL käytti musta paita ja sininen skraga.
Höpöhöpö hommaa puhua liiveistä ja motskareista sillon jos jostain muusta rikollisuudesta kyse. Mullakin on liivi. Selässä lukee: KÄÄKKÄKÖÖRI MC.
- Selvä rikollinen, tolla 1955 AWO:lla ajan poliiseja karkuun. Ja olen rikollinenki. Jätin 10 vuotta sitte virossa pysäköintisakon maksamatta.
Ja jos näitä liivejä ruvetaan katteleen niin taitaa suurin porukka olla nuo kristilliset motoristit. Mutta ei se ainakaan suoraan mikään rikollisjengi ole. Tai siis on niitä niin paljon että kait siellä joku rikollinenkin on. Tai ihan mikä vaan.
-
Ja vielä viime vuosituhannen alakupuolella näitä tunnuskledjujen käyttäjäjengejä oli tuhottomast paljo enemmän kun nyt! :-X
http://www.kansallispuvut.fi/ (http://www.kansallispuvut.fi/)
-
Eikö sen kummempia? Vai eikö näistä puhuta omilla nimillä
-
Massahysteriaa koko liivitouhu. Puolin ja toisin.
-
Samoin sudet!
-
Kyllähän se sisäisiä jännitteitä noihin mainittuihin kerhoihin tuo aina, kun paikkakunnalle saapuu kilpaileva jengi.
Mutta uutisointi on aikalailla yliampuvaa. :police:
-
Kyllähän se sisäisiä jännitteitä noihin mainittuihin kerhoihin tuo aina, kun paikkakunnalle saapuu kilpaileva jengi.
Mutta uutisointi on aikalailla yliampuvaa. :police:
Sikspä joka kylällä olisikkii oltava vähintään kaksi kilipailevvaa kerhoo.
Hoitelisivat keskenään luonnon tasapaenon, ei tarviisi sivullisten osallistua kantojen harvennukseen. ::)
-
Kyllähän se sisäisiä jännitteitä noihin mainittuihin kerhoihin tuo aina, kun paikkakunnalle saapuu kilpaileva jengi.
Mutta uutisointi on aikalailla yliampuvaa. :police:
Vesa, miksi nämä nyt kyseessäolevat jengiläiset aina ajavat HD,lla ?
Ja perustuuko HD,n suosio juuri tähän liivijengeistä kumpuavaan salaperäiseen "pahis" kultturiin ?
Niin että harrikalla ajava tavallinen, arkisin tylsää päivätyötä tekevä hemmo kuvittelee saavansa hd,n avulla ylimääräistä "respectiä" kanssaihmisiltä ja tuntee itsensä jotenkin merkittäväksi, ja ehkä pelottavaksikin pyöränsä päälle istuessaan ?
(http://www.roadguarrior.com/wp-content/uploads/2009/04/ar1205933482561341.jpg)
-
Kaikki on suhteellista. Jos tohon edelliseen kuvaan kuviteltaisiin HD~n tilalle vaikka Jawa, jossa on Horna-kiuasmaalilla maalattu korkea ohjaustanko ja rikkinäinen äänenvaimennin...
-
Kaikki on suhteellista. Jos tohon edelliseen kuvaan kuviteltaisiin HD~n tilalle vaikka Jawa, jossa on Horna-kiuasmaalilla maalattu korkea ohjaustanko ja rikkinäinen äänenvaimennin...
Puhuuko jawamiehet "respectistä" ?
-
- liivijengiä
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jos mä tarvisin näitä palveluja en hakisi moottopyöräkerhosta vaan punttisalilta, sielä on Sergein johdolla miehiä vaikka mihin hommaan.
-
Jos mä tarvisin näitä palveluja en hakisi moottopyöräkerhosta vaan punttisalilta, sielä on Sergein johdolla miehiä vaikka mihin hommaan.
Eikös sieltä än är aaltakii jonkun saesi palakattua niihin hommiin? :P
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vesa, miksi nämä nyt kyseessäolevat jengiläiset aina ajavat HD,lla ?
Ei aja, itseasiassa hommaan kuuluu FTF-meininki! :P
-
Vuan kyllähän se katu-uskottavvuutta koettelis jos savenmuan kiinanskuuttereilla paenas kartsalla letka partasuita silleen jalat eillä. :P
-
Vesa, miksi nämä nyt kyseessäolevat jengiläiset aina ajavat HD,lla ?
Ei aja, itseasiassa hommaan kuuluu FTF-meininki! :P
Älä ny Vesa viitti, kaikkihan sen tietää millä mopottimilla liivijengiläiset ajelee :police: Tunnusta pois ! Pääset puolta vähemmällä.... :P
-
Vesa, miksi nämä nyt kyseessäolevat jengiläiset aina ajavat HD,lla ?
Ei aja, itseasiassa hommaan kuuluu FTF-meininki! :P
Forest Task Force ? ::)
-
Itse vierastan noita liivitouhuja ??? Ei ole mun juttu .. tuntuu jotenkin oudolta että tukeudutaan noin voimakkaasti porukkaan .. että eivätkö pärjää yhteiskunnassa ihan omana persoonana ? Mutta minähän en ole muutenkaan sosiaalinen joten siitä varmaan johtuu :-\
Harley-Davidsonia olen aina ihaillut Brittipyörien ohella pienestä lähtien .. jostain ne ovat saaneet sellaisen hohteen. Moottori ja äänimaailma on myös tärkeä. Samanhenkisen porukan kanssa veljeilen mielelläni, mutta se on vain harrastus; ei elämäntehtävä ;)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Me siinä yhdistyksessä olemme lakia kunnioittavia herrasmiehiä.
-
Forest Task Force ? ::)
Nämä outlaw-bikerit sanoo, että "Fuck To Factory". :P
Tällaisen asennemuutoksen aiheutti eräs H-D Motor Companyn edustaja puheillaan julkisuudessa.
Kuvassa Sonny Badger pyöränsä kanssa, mies joka antoi "enkeleille" kasvot. Mm. hän kertoo kirjassaan suhteesta Harikkaan.
(http://i11.aijaa.com/b/00491/11808227.jpg) (http://aijaa.com/HE0MMb)
-
Kyllähän se sisäisiä jännitteitä noihin mainittuihin kerhoihin tuo aina, kun paikkakunnalle saapuu kilpaileva jengi.
Mutta uutisointi on aikalailla yliampuvaa. :police:
Vesa, miksi nämä nyt kyseessäolevat jengiläiset aina ajavat HD,lla ?
Ja perustuuko HD,n suosio juuri tähän liivijengeistä kumpuavaan salaperäiseen "pahis" kultturiin ?
(http://www.roadguarrior.com/wp-content/uploads/2009/04/ar1205933482561341.jpg)
Silloin kun WWII -lentäjät ajoivat sodan jälkeen lentäjäntakki päällään ( jossa luki lentokoneen lempinimi ) oli vallitsevana merkkinä USAssa Harley-Davidson . Ehkä se on jäänyt perinteeksi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Forest Task Force ? ::)
Nämä outlaw-bikerit sanoo, että "Fuck To Factory". :P
Tällaisen asennemuutoksen aiheutti eräs H-D Motor Companyn edustaja puheillaan julkisuudessa.
Kuvassa Sonny Badger pyöränsä kanssa.....
Taitanee olla kyseessä vain poikkeus mikä vahvistaa säännön....... :police: HD on edelleenkin 99,9 %,sti edustettuna näissä piireissä.
Tuon Victoryn vierellä poseeraavan kaverin nimi on kylläkin Sonny Barger ei Badger..... Paljonko lie Victory pistänyt cashia tähän mainokseen ?
-
Nuo liiviporukat menee tuolla maantiellä kuin "köyhän talon porsaat" jonossa, kertookohan ajoneuvojen luotettavuudesta ?
En tiedä! mutta ite kulen iteksein ja maantiellä kyllä apua on aina löytynyt, jos sinne on jäänyt :)
Onko itetunto kohdallaan jos joutuu sopeutumaan vaikkaa rikolliseen porukkaan saadakseen hyväksyntää!
Ite en kuulu mihinkään porukkaan 8)
-
Eikö sen kummempia? Vai eikö näistä puhuta omilla nimillä
Mitäpä tuohon kommentoimaan. Eivät ole riesaksi olleet.
Itselläni ei ole asian kanssa ongelmia. Ongelmia saa luotua ilman tuollaiseen "liivikerhoon" liittymistäkin. Sama se on joka paikassa. Kun ryhmä paukapäitä lyö tyhjät päänsä yhteen, niin kuminahan siitä tulee. Ken noihin isoimpiin kerhoihin hamuaa (ehkä ne gospelit jätetään tästä listasta pois), tietää mihin on ryhtymässä. Parempi vain, että meillä on noita "omia" kerhoja, ettei ulkomailta tule uusia. Maailmaan nähneet tietää, että kaikkialla ei ole yhtä mukavasti kerhojen kesken. Täällä saa kukin rauhassa harrastaa. Osin johtuen noista liiviporukoista.
Kyllä se tyhmyys monesti joukossa tiivistyy. Sama se mihin prosenttiin ajattelee kuuluvansa.
-
No mä kuulun Slow Drivers ja Jaskan Pauhaajat, mopokerhon tuntomerkkinä on viralliset ajokengät. Reino tohvelit, moottoripyörät kokoontuu torille tiistaisin että ihmiset pääsee katsomaan ja sitten päätetään kahvipaikka ja torstaina mopot ja sama juttu. Toki olen rikollinen kun kalastan ilman lupaa enkä koskaan jää kiinni kun nimeni on merkissä ja tarkastajat ruottalaisia, omalla maalla ja vesialueella suojelen sorsanpoikia lokeilta kun lähtevät. Syksyllä otan muutaman sorsan joita suojelin ja suojelen erittäin kitukasvuista puutarhaani jänöiltä. Muuten melkeen noudatan lakia mitä ny törkerä ratti päällä lääkkeistä.
Niin ja ajan ilman kypärää tarvittaessa, lääkärin luvalla ja koskee myös turvavoitä. Kaikilla kerhon jäsenillä ahdistusta senverran ja eräs lääkäri tulostaa heti luvan, a 120€. Hieno ajaa Honda lippis päässä.
-
No mä kuulun Slow Drivers ja Jaskan Pauhaajat, mopokerhon tuntomerkkinä on viralliset ajokengät. Reino tohvelit, moottoripyörät kokoontuu torille tiistaisin että ihmiset pääsee katsomaan ja sitten päätetään kahvipaikka ja torstaina mopot ja sama juttu. Toki olen rikollinen kun kalastan ilman lupaa enkä koskaan jää kiinni kun nimeni on merkissä ja tarkastajat ruottalaisia, omalla maalla ja vesialueella suojelen sorsanpoikia lokeilta kun lähtevät. Syksyllä otan muutaman sorsan joita suojelin ja suojelen erittäin kitukasvuista puutarhaani jänöiltä. Muuten melkeen noudatan lakia mitä ny törkerä ratti päällä lääkkeistä.
Niin ja ajan ilman kypärää tarvittaessa, lääkärin luvalla ja koskee myös turvavoitä. Kaikilla kerhon jäsenillä ahdistusta senverran ja eräs lääkäri tulostaa heti luvan, a 120€. Hieno ajaa Honda lippis päässä.
Millaiset perusteet tarvitsee kypärävapautukseen? Turvavyön käyttövapautus minulla jo on. Olis kiva ajella mopoilla kuten silloin ennenvanhaan eli 80-luvun alussa, ilman kypärää. Sydänlaajentuma on, samoin keuhkoahtauma ja luultavasti diebetes (tutkimukset kesken), noista ei kypärävapautusta kai irtoa?
-
Kari Vähäkainu: Millaiset perusteet tarvitsee kypärävapautukseen? Turvavyön käyttövapautus minulla jo on. Olis kiva ajella mopoilla kuten silloin ennenvanhaan eli 80-luvun alussa, ilman kypärää. Sydänlaajentuma on, samoin keuhkoahtauma ja luultavasti diebetes (tutkimukset kesken), noista ei kypärävapautusta kai irtoa?
Mitä etua on turvavyövapautuksesta ? Tai kypärävapautuksesta, sen tiedän että molemmissa "etuoikeuksissa" bonuksena saa pahemmat vammat jos sattuu onnettomuus, riippumatta siitä kuka sen aiheutti.... Sekö on se tavoite ? :(
Tuo sydämen laajentuma on minullakin, mutta ei tulis mieleenkään sen takia ajella ilman turvavöitä...
Henry Eklund: Niin ja ajan ilman kypärää tarvittaessa........... Kaikilla kerhon jäsenillä ahdistusta senverran ja eräs lääkäri tulostaa heti luvan, a 120€. Hieno ajaa Honda lippis päässä.
Henrylle: Siinä ahistus lähtee kertaheitolla kun joku k..pää kääntyy autolla eteesi ja lennät pää edellä ja hondalippis päässä, auton kylkeen.....
-
Niin että harrikalla ajava tavallinen, arkisin tylsää päivätyötä tekevä hemmo kuvittelee saavansa hd,n avulla ylimääräistä "respectiä" kanssaihmisiltä ja tuntee itsensä jotenkin merkittäväksi, ja ehkä pelottavaksikin pyöränsä päälle istuessaan ?
(http://www.roadguarrior.com/wp-content/uploads/2009/04/ar1205933482561341.jpg)
Tämänkin mössykkä varmaan juustonaksuilla lihottanut ittelleen oikean hells angels vartalon. Oluella ei tuommosta runkoa nimittäin saa aikaiseksi.
-
Kun ajellessasi yrjöät kilsan välein ja sairastat diabetestä ja se johtuu ehkä ahtaanpaikan kammosta tai mun mielestä maisemien vilistämisestä sivu silmällä mutta kypärä tulee mahdottomaksi pitää. Käsittääkseni vaarannan vain oman lähes arvottoman hengen, jos yrjön päälle en syö niin verensokerini voi pudota ja ennen tajunnan menetystä olen pahempi kuski kuin juoppo. Mitäs jos vastaan tulee hyvinvoiva motoristi Honda lippis päässä, sekö on paha ja omalla hengellä pelaan. Perjantaina proteesipajalle ja liivit joissa kovin selkään on alumenttiä, sopii Vaasan nopeinpaan Bustetiin, Hondalle sit kova muoviliuska. Pojat en mä pelkää kuolemaa vaa elämää.
-
Kari Vähäkainu: Millaiset perusteet tarvitsee kypärävapautukseen? Turvavyön käyttövapautus minulla jo on. Olis kiva ajella mopoilla kuten silloin ennenvanhaan eli 80-luvun alussa, ilman kypärää. Sydänlaajentuma on, samoin keuhkoahtauma ja luultavasti diebetes (tutkimukset kesken), noista ei kypärävapautusta kai irtoa?
Mitä etua on turvavyövapautuksesta ? Tai kypärävapautuksesta, sen tiedän että molemmissa "etuoikeuksissa" bonuksena saa pahemmat vammat jos sattuu onnettomuus, riippumatta siitä kuka sen aiheutti.... Sekö on se tavoite ? :(
Tuo sydämen laajentuma on minullakin, mutta ei tulis mieleenkään sen takia ajella ilman turvavöitä...
Henry Eklund: Niin ja ajan ilman kypärää tarvittaessa........... Kaikilla kerhon jäsenillä ahdistusta senverran ja eräs lääkäri tulostaa heti luvan, a 120€. Hieno ajaa Honda lippis päässä.
Henrylle: Siinä ahistus lähtee kertaheitolla kun joku k..pää kääntyy autolla eteesi ja lennät pää edellä ja hondalippis päässä, auton kylkeen.....
On siitä turvavyövapautuksesta se etu ettei tule sakkoja turvavyön käyttämättä jättämisestä. En näet koskaan ole käyttänyt turvavöitä, en ennen vapautusta enkä sen jälkeen. Muutama kolari on tullut (ei omaa syytä) mutta mikäs pahan tappais? Ja jos saisin kypärävapautuksen niin keneltä se olisi pois? Oman henkenihän siinä vaan riskeeraan. Kuolemaan tai sen pelkoon on turha vedota, ne asiat on mielessä jo käsitelty ja hyväksytty. Mopolla ajelisin ilman kypärää, prätkän sarviin en menisi (enää) ilman kypärää. On sitä tullut taannoin vetästyä pariasataa ilman kypärää ja se oli huono idea kun ei siinä nopeudessa nähnyt vetisin silmin kuin hämärästi mittariston, kaikki siitä eteenpäin oli täysin sumeaa.
-
He ovat sankareita kaikki, kun oikein silmin katsotaan... :P
-
No mulla on selkärangan nikama halki 16 astetta ja anestialääkäri ei uskaltanut mua nukuttaa sydänvian takia, nyt kävelen kepin varassa ja hommaan vanhan hiiabin siskon pihaan joka nostaa mut Hondanpäälle ku ny ei jalka nouse ees pyörän tangolle. Tämä on mun elämä ja vesi Honda on täyshoidossa ja ajan sillä vaikka kuolisin, buutsit jalassa lentäjän nahkatakki päällä ja 1911 Colt povarissa. Ottakaa kiinni ja tappakaa, periksi ei anneta. Pitääkö ottaa mukaan malli jossa kaksirivinen lipas 16+1 mua ei kielletä vaan voidaan antaa ohjeita, oma henki ja aikuinen.
-
On siitä turvavyövapautuksesta se etu ettei tule sakkoja turvavyön käyttämättä jättämisestä. En näet koskaan ole käyttänyt turvavöitä, en ennen vapautusta enkä sen jälkeen. Muutama kolari on tullut (ei omaa syytä) mutta mikäs pahan tappais? Ja jos saisin kypärävapautuksen niin keneltä se olisi pois? Oman henkenihän siinä vaan riskeeraan. Kuolemaan tai sen pelkoon on turha vedota, ne asiat on mielessä jo käsitelty ja hyväksytty. Mopolla ajelisin ilman kypärää, prätkän sarviin en menisi (enää) ilman kypärää. On sitä tullut taannoin vetästyä pariasataa ilman kypärää ja se oli huono idea kun ei siinä nopeudessa nähnyt vetisin silmin kuin hämärästi mittariston, kaikki siitä eteenpäin oli täysin sumeaa.
Sitä oppii arvostammaan PÄÄasiaa, kypärää, turvavyötä ja kaikkia muitakin turvavarusteita, kun yhden kerran ottaa yhteen tojota hiasen kanssa. Ihan mopedi-vauhdista olis ollut välitön hengenlähtö ilman pottaa.
Eihän kuolemanpelolla ole mitään tekemistä turvavarusteiden kanssa. Kuolema on aina läsnä, kun lähtee pyörällä liikkeelle. Kyllä niissä suojavarusteissa on ihan toinen juttu. Eihän kaikki käytä kuulosuojaimia, hengityssuojaimia tai suojalasejakaan työhommissa, vaikka ne oliskin tarpeen.
Taitaa enemmänkin liittyä väärään vapauden tunteeseen ja kapinalliseen olotilaan.
-
Taitaa enemmänkin liittyä väärään vapauden tunteeseen ja kapinalliseen olotilaan.
Ole sitä mieltä, että kypärä antaa jonkinlaisen ihmeellisen kuolemattomuuden tunteen suomalaisille.
Tällaiseen päätelmään tulee helposti, kun lukee näitä "kukkahattutäti" textejä.
Kypärä päähän ja mitään ei sinulle tapahdu! Amen :police:
-
Ehdottomasti ei kapinaa, et ole itse pysähtynyt kilsan välein ottaan pottaa päästä ja oksentaa, pakko diabeetikon syödä heti yrjön päälle niin potta pannaan ritsille ja taskusta Honda lippis päähän. Kuolkoon vastaantulevat, nyt semmonen asia ettei oikein leikkiä voi jauhaa.
-
Taitaa enemmänkin liittyä väärään vapauden tunteeseen ja kapinalliseen olotilaan.
Ole sitä mieltä, että kypärä antaa jonkinlaisen ihmeellisen kuolemattomuuden tunteen suomalaisille.
Tällaiseen päätelmään tulee helposti, kun lukee näitä "kukkahattutäti" textejä.
Kypärä päähän ja mitään ei sinulle tapahdu! Amen :police:
Niin, oliko se ole vai olen? Juurihan mää kirjoitin, että kuolema on aina läsnä. Ja kypärän antamaa suojaa ei voi mitenkään kiistä.
Mutta niinhän se taitaa olla, että ne turvavarusteet on enemmänkin kukkahattusetien juttuja, niin kotona, kuin työhommissakin...
-
Tuskin tuotakaa "Cowboyhattusetää" olisi kypäräkään pelastanu, vaan olisi vähä siistimmän näkönen pärstä ollu katella jäläkeenjiäneihin sitä arkussa! ::)
Eikä ehkä tuota toistakaan sankarivainajaa. :-[
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sen voin luvata että polkupyöräillessä en aio ikinä käyttää kypärää. Mutta jotta asiat pysyisivät tasapainossa, aion yleisissä vessoissa asioidessani pukea aina päälleni kondomin, tautien tartuntavaaran ehkäisemiseksi.
-
aion yleisissä vessoissa asioidessani pukea aina päälleni kondomin, tautien tartuntavaaran ehkäisemiseksi.
Pissaaminen vain pikkuisen hankalaa. ::)
-
En minäkää silti ihan vässykkä ou vaikka kannatankii turvavyön ja kypärän käättöö. :-X
Murrosakselistakii silipasen puukolla jo aena uuvekseltaan tuon nivelen peittävän hetulan mäkkeen, on minussa senverran miestä. ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Puhuttaisko raskaiden integraalikypäröiden aiheuttamista niska- ja kaularankavammoista? ;)
Niistähän ei saa yleisesti muualla puhua. :P
-
En minäkää silti ihan vässykkä ou vaikka kannatankii turvavyön ja kypärän käättöö. :-X
Murrosakselistakii silipasen puukolla jo aena uuvekseltaan tuon nivelen peittävän hetulan mäkkeen, on minussa senverran miestä. ;D
Minun kaverilta silipasi tuollanen murrosakseli koko käden irti, pieni tynkä vaan jäi. Sai kuitenkin jonkinmoisen proteesin tilalle vaikka tuskin koskaan tulee kaksipyöräsellä ajamaan...
-
Puhuttaisko raskaiden integraalikypäröiden aiheuttamista niska- ja kaularankavammoista? ;)
Niistähän ei saa yleisesti muualla puhua. :P
Voi elämän kevät.....Ei olis sinusta uskonut.. >:(
Liittyykö keskusteluun myös se se minkälaiset vammat tulevat ilman sitä integraalikypärää ? Ja kuinka hyvin suojaamaton ihmisen pääkallo kestää moottoripyöräonnettomuudessa tulevat iskut ?
Vesa ! Tuo sun höpötys on lainattu suoraan amerikkalaisilta kypäränvihaaja-idiooteilta, näitten "freedom"- ukkojen juttuja on tullut luettua kyllästymiseen asti, heidän mielestään onnettomuustilanteessa kypärä tappaa, ei törmäys.........
-
Kypärään pätee sama kuin turvavöihinkin; onnettomuustilanteissa niistä on enemmän hyötyä kuin haittaa, sehän on selvää. Joissakin, hyvin harvoissa tapauksissa niiden käytöstä on ollut enemmän haittaa kuin hyötyä mutta kuitenkin niin harvoin ettei tapausten perusteella kuitenkaan voi järkevästi perustella turvavarusteiden käytön laiminlyöntiä.
Tottakai tiedän että turvavyön ja kypärän käyttö on oman turvallisuuteni takia kannattavaa, eihän siitä ole epäilystäkään. Mutta jos terveydellisistä syistä niistä saan vapautuksen niin varmasti hyödynnän sen. En murehdi ehkä kohdalleni tulevia liikenneonnettomuuksia etukäteen, niitä tulee jos on tullakseen.
-
Minun kaverilta silipasi tuollanen murrosakseli koko käden irti, pieni tynkä vaan jäi. Sai kuitenkin jonkinmoisen proteesin tilalle vaikka tuskin koskaan tulee kaksipyöräsellä ajamaan...
Jotenkin tuli mieleen yksi tapaus kun tuollainen akseli riisui mieheltä haalarit päältä. Vei se mennessään siinä pehmytkudoksiakin mutta ei henkeä.
-
Vaan onhan se otettava huomioon tuo monelle niin tärkee ulukonäkökysymyssii.
HD ja aerodynnaaminen intekroetu tae mattamusta avopotta ja kyykkypyörä! Johan sille kaveritkii nauraisi.
:P
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vaan onhan se otettava huomioon tuo monelle niin tärkee ulukonäkökysymyssii. :P
Sekin on ulkonäkökysymys kun osalle porukasta ei kelpaa umpikypärä vaan sen pitää olla avopotta. Onhan sekin tyhjää parempi mutta sitten on suojattava naama erikseen jollain huivilla ja erilliset ajoklasit pitää hankkia. Ja silti se paarma pamahtaa niin kipeästi nokanpäähän. Mulla kun on vain yksi leuka ja omat ehjät hampaat niin haluan pitää umpimallia.
-
http://www.mtv3.fi/uutiset/rikos.shtml/krp-liivijengit-leviavat-kuin-kauppaketjut/2013/02/1708738 (http://www.mtv3.fi/uutiset/rikos.shtml/krp-liivijengit-leviavat-kuin-kauppaketjut/2013/02/1708738) Minkälaisia ajatuksia tämä herättää?
Vastaan näin; http://www.kauppalehti.fi/etusivu/susijahti+jarjestaytynytta+rikollisuutta/201302363729 (http://www.kauppalehti.fi/etusivu/susijahti+jarjestaytynytta+rikollisuutta/201302363729)
.
-
Vesa ! Tuo sun höpötys on lainattu suoraan amerikkalaisilta ...
.
Mitäs vikaa amerikkalaisissa on? ::)
-
Vesa ! Tuo sun höpötys on lainattu suoraan amerikkalaisilta ...
.
Mitäs vikaa amerikkalaisissa on? ::)
No ei kyllä mittään. :P
http://naurunappula.com/177/amerikkalaiset-eivat-ole-tyhmia (http://naurunappula.com/177/amerikkalaiset-eivat-ole-tyhmia)
-
Vesa ! Tuo sun höpötys on lainattu suoraan amerikkalaisilta ...
.
Mitäs vikaa amerikkalaisissa on? ::)
No ei kyllä mittään. :P
http://naurunappula.com/177/amerikkalaiset-eivat-ole-tyhmia (http://naurunappula.com/177/amerikkalaiset-eivat-ole-tyhmia)
Löytyykö vertailun vuoksi sama ryssistä? ::)
-
Vesa ! Tuo sun höpötys on lainattu suoraan amerikkalaisilta ...
.
Mitäs vikaa amerikkalaisissa on? ::)
No ei kyllä mittään. :P
http://naurunappula.com/177/amerikkalaiset-eivat-ole-tyhmia (http://naurunappula.com/177/amerikkalaiset-eivat-ole-tyhmia)
Löytyykö vertailun vuoksi sama ryssistä? ::)
Toki löytyy! :P
Russian Are Not stupid! (http://www.youtube.com/watch?v=FEpUAtEwkUk#)
-
Vaan onhan se otettava huomioon tuo monelle niin tärkee ulukonäkökysymyssii. :P
Sekin on ulkonäkökysymys kun osalle porukasta ei kelpaa umpikypärä vaan sen pitää olla avopotta. Onhan sekin tyhjää parempi mutta sitten on suojattava naama erikseen jollain huivilla ja erilliset ajoklasit pitää hankkia. Ja silti se paarma pamahtaa niin kipeästi nokanpäähän. Mulla kun on vain yksi leuka ja omat ehjät hampaat niin haluan pitää umpimallia.
Toki tyylikysymys, mutta eikös kaikki ole? Minkä värinen ja merkkinen pyörä, minkä väriset ja merkkiset ajokamat...
Itse tykkään, että kun kesäkelillä pääsen ulos ja ajan laitteella jossa ei ole kattoa/katetta, on mukava tuntea ja haistaa ympäristössä tapahtuvaa. Sen verran jänskättää kaatuminen, että aina on omaa nahkaa paksumpaa nahkaa päällä. No, tykkäähän jotku pitää pipoakin sisällä. Ja kenkiä...Kukin tavallaan. En kuitenkaan suostu pyörään laittamaan kelloa, navigaattoria, radiota, sisäpuhelinta ym. heebeleitä.
-
Sponsoroin aikoinaan nuorta rallilupausta, joka pärjäsi hyvin junioreissa.
Pyysivät sitten kerran katsomaan treeniä suljetulla pätkällä. Oli mahdollisuus istua kartturinpaikalle.
Kieltäydyin kunniasta, johon sain vastaukseksi; laitat vaan kypärän päähän, eikä siinä ole mitään pelättävää. (Kypärä oli siis se must-juttu. Mitään ei tapahdu, kun on kypärä.)
No en kuitenkaan istunut autoon, vaan siirsin vuodon seuraavalle ja BÄNG !!! Sivuluisussa kivinavetan seinään. ”Kartturilta” molemmat jalat poikki useammasta kohtaa, kuskilla poikki toinen jalka ja molemmat kädet. Lisäksi sisäisiä vammoja. Pitkät sairaalareissut molemmilla ja ralliautoilijan ura loppui myös siihen.
Olen sitä mieltä, että yhtenä syynä oli tuo kypärän luoma harha kuolemattomuudesta.
Otettiin riskiä, koska mitään ei tapahdu, kun on kypärä. :police:
-
Vesa ! Tuo sun höpötys on lainattu suoraan amerikkalaisilta ...
.
Mitäs vikaa amerikkalaisissa on? ::)
No ei kyllä mittään. :P
http://naurunappula.com/177/amerikkalaiset-eivat-ole-tyhmia (http://naurunappula.com/177/amerikkalaiset-eivat-ole-tyhmia)
Ameriikkalaiset ei ole tyhmiä, niillähän on jopa ydinase.
Sehän tässä huolestuttaakin.
-
Sponsoroin aikoinaan nuorta rallilupausta, joka pärjäsi hyvin junioreissa.
Pyysivät sitten kerran katsomaan treeniä suljetulla pätkällä. Oli mahdollisuus istua kartturinpaikalle.
Kieltäydyin kunniasta, johon sain vastaukseksi; laitat vaan kypärän päähän, eikä siinä ole mitään pelättävää. (Kypärä oli siis se must-juttu. Mitään ei tapahdu, kun on kypärä.)
No en kuitenkaan istunut autoon, vaan siirsin vuodon seuraavalle ja BÄNG !!! Sivuluisussa kivinavetan seinään. ”Kartturilta” molemmat jalat poikki useammasta kohtaa, kuskilla poikki toinen jalka ja molemmat kädet. Lisäksi sisäisiä vammoja. Pitkät sairaalareissut molemmilla ja ralliautoilijan ura loppui myös siihen.
Olen sitä mieltä, että yhtenä syynä oli tuo kypärän luoma harha kuolemattomuudesta.
Otettiin riskiä, koska mitään ei tapahdu, kun on kypärä. :police:
Olet kyllä aika taitava kun tuon kypärän syyksi käänsit.....
Ihanko sinä tosissaan meinaat että jos kypärää ei olisi käytetty niin tuotakaan ei olisi tapahtunut ?
-
Eräskin takavuosien rallitähti joutui kerran pieneen liikenneonnettomuuteen. Paikalliset isäntämiehet todistivat hänet syylliseksi turmaan:
- Selvästi oli lähdössä hurjastelemaan, kun kerran turvavyötkin laittoi päälle!
-
Hurjastella se aikoo tai on huono kuski kun kerta turvavyötä käyttää. Näinhän useat ajattelivat - joskus 70-80-luvulla.
-
Sponsoroin aikoinaan nuorta rallilupausta, joka pärjäsi hyvin junioreissa.
Pyysivät sitten kerran katsomaan treeniä suljetulla pätkällä. Oli mahdollisuus istua kartturinpaikalle.
Kieltäydyin kunniasta, johon sain vastaukseksi; laitat vaan kypärän päähän, eikä siinä ole mitään pelättävää. (Kypärä oli siis se must-juttu. Mitään ei tapahdu, kun on kypärä.)
No en kuitenkaan istunut autoon, vaan siirsin vuodon seuraavalle ja BÄNG !!! Sivuluisussa kivinavetan seinään. ”Kartturilta” molemmat jalat poikki useammasta kohtaa, kuskilla poikki toinen jalka ja molemmat kädet. Lisäksi sisäisiä vammoja. Pitkät sairaalareissut molemmilla ja ralliautoilijan ura loppui myös siihen.
Olen sitä mieltä, että yhtenä syynä oli tuo kypärän luoma harha kuolemattomuudesta.
Otettiin riskiä, koska mitään ei tapahdu, kun on kypärä. :police:
Selevästi yllytyshullu. Kypärä kuiskaili yllyttäen: Aja kovempa, aja, aja.... Saattaahan noissa rallihommissa olla jonkinlainen säännöstö, joka velvoittaa monenlaisten varusteiden käyttöön. Saattaapa olla myös velvoittavia ehtoja niissä vakuutuksissa, jotka korvaavat henkilövahingot.
Nuoren ihmisen mieli on monesti niin nopealiikkeinen, että se ei kerkeä tai kykene miettimään seuraavan mutkan taakse. Monesti nuorella ihmisellä ilmenee myös näyttämisen tarvetta, johon saattaa vaikuttaa vaikkapa paikan päällä oleva sponsori. Tämä nyt ihan yleisellä tasolla kommenttina, koska en ko. tapauksen henkilöitä tunne, mutta kypärä syypäänä on aika kaukaa haettu.
-
Nuorillamiehillä oli selvästi harha; "mitään ei tapahdu, kun on kypärä." :police:
Eli riskinotto perustui tuohon harhaan.
-
Minä tuossa tappauksessa olen täysin Vesan aevoetuksen kannalla.
Jos se repsikka ei olisi pannu sitä pottaa piähäsä, niin kuski ei olisi suostunu ajamaan, ja kun auto olisi ollu paikoillaan niin ei se navetan kivijalakaankaa olisi ryykänny. Eikä olis jalakaa kättä katkeillu! Selevästi kypärä sen aiheutti. ::)
-
(http://newmediaandmarketing.com/wp-content/uploads/2012/10/what-hi.png)
Nuorillamiehillä oli selvästi harha; "mitään ei tapahdu, kun on kypärä." :police:
Eli riskinotto perustui tuohon harhaan.
No onpa hyvä että syyt liikenneonnettomuuksiin löytyivät: Kypärä ja Turvavyö !!
-
Nuorillamiehillä oli selvästi harha; "mitään ei tapahdu, kun on kypärä." :police:
Eli riskinotto perustui tuohon harhaan.
Joo, mutta harha on korvien välissä, ei kypärässä. Ja väitän että muutkaan liikenteessä olijoita suojaamaan tehdyt jutut eivät aiheuta vammoja ja esimerkkinä turvavyö, nopeusrajoitukset, suojatiet, pyörätiet, jalkakäytävät, ajoneuvojen katsastus, liikennevakuutus, ajoneuvojen maksimi matkustajamäärä, kokonaispainorajat, rengasmääräykset jne. myös kypärä.
Paras selitys turvavyön käyttämättömyyteen on ollut että '' turvavyö voi aiheuttaa jokeen ajaneen kuoleman hukkumalla''.
-
Vesa-Matti Loiri - Pää kypärään (1968) (http://www.youtube.com/watch?v=28dDybYhuS0#)
PÄÄ KYPÄRÄÄN!
Pää kypärään (http://www.youtube.com/watch?v=FHglRkTVmyA#)
-
Itte asiassa, kun tässä tarkemmin miettii, niin Vesa taittaa olla oikiassa. Tuolla liikenteessäkin se lippahattu nurinpäin simuloi kypärää. Sillä ne lippahattumiehet kouhastaa, kun aattelevat, että on kypärä päässä. :P
Onneksi eivät pijä semmosia lakkeja päässä, joissa lukkee Peltor. Siitähän tulis semmonen harhakuva, että autossa on kaaretkin.
-
No onpa hyvä että syyt liikenneonnettomuuksiin löytyivät: Kypärä ja Turvavyö !!
Ja nyt ei ole puhuttu vielä mitään siitä rajoittuneesta näkökentästä, jonka se umpikypärä aiheuttaa!
Rajoittamaton näkökenttä on turvallisuutta! :police:
-
Rajoittamaton näkökenttä on turvallisuutta! :police:
Kuten myös silmistä valuva vesi... ::)
-
Rajoittamaton näkökenttä on turvallisuutta! :police:
Kuten myös silmistä valuva vesi... ::)
Joo, jos kyynelkanavat ovat tukossa rääppä täyttää silmät! :police:
-
Silmäsuoja siellä parjatussa Ameriikassakin on pakollinen! :police:
Ja kuun alusta meillä turisteilla kansainvälinenajokorti!
http://www.autoliitto.fi/?x20043=6935443 (http://www.autoliitto.fi/?x20043=6935443)
http://www.autoliitto.fi/matkailu/asiapaperit/kansainvalinen-ajokortti/ (http://www.autoliitto.fi/matkailu/asiapaperit/kansainvalinen-ajokortti/)
-
Rajoittamaton näkökenttä on turvallisuutta! :police:
Lähenpäs tästä rälläköimään audista katon pois, jotta näkökentän rajoitteet poistuvat :P
-
No onpa hyvä että syyt liikenneonnettomuuksiin löytyivät: Kypärä ja Turvavyö !!
Ja nyt ei ole puhuttu vielä mitään siitä rajoittuneesta näkökentästä, jonka se umpikypärä aiheuttaa!
Rajoittamaton näkökenttä on turvallisuutta! :police:
Tuo on muuten ihan totta!
Jos Puavo Väyrysellekkii pannaan umpipotta piähän niin sen silimät jiäpi kypärän laetojen peittoon.
Eli sillon on aenut oekee tämmönen. :P
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Aattelin vaan, että voihan sitä päätä pyöritellä laajentaakseen näkökenttää. Toimihan se kyllä ilman kypärääkin.
Paitti nyt talavella on ajellessa vaatetta sen verta palijo, että ei meinnaa pää kääntyä. Ja mennee vissiiri huuruun. Niin ja omat silimälasitkin mennee huuruun. Voishan sitä kyllä koittaa iliman kypärää näin talavella, niin näkökenttä säillyy.
-
Ja kuun alusta meillä turisteilla kansainvälinenajokorti!
No ehkä Floridassa, juu. Ennen piti olla koko Yhdysvalloissa se tyhmä pahvivihkonen, mutta kun muutama vuosi sitten ajoin prätkällä Kaliforniassa ja Oregonissa niin vuokraamot ilmoitti että sillä kansainvälisellä kortilla ei tee mitään, ne halusi sen oikean ajokortin ja kuulemma poliisitkin haluaa nähdä juuri sen.
Ai niin, ei luisteta siitä alkuperäisestä aiheesta:
1. Kypärästä on paljon enemmän hyötyä kuin haittaa, käytän aina.
2. Ei sitä kypärää tarttis kuitenkaan laissa vaatia.
-
Ja kuun alusta meillä turisteilla kansainvälinenajokorti!
No ehkä Floridassa, juu. Ennen piti olla koko Yhdysvalloissa se tyhmä pahvivihkonen, mutta kun muutama vuosi sitten ajoin prätkällä Kaliforniassa ja Oregonissa niin vuokraamot ilmoitti että sillä kansainvälisellä kortilla ei tee mitään, ne halusi sen oikean ajokortin ja kuulemma poliisitkin haluaa nähdä juuri sen.
Jouduin tuon Florida tiedon toissapäivänä tarkistamaan, kun ensi viikolla siellä taas olen.
En omista Floridan paikallista korttia, joten nyt se pahvi pitää löytyä taas. Näinhän se oli viimeksi 80-luvulla. :police:
Autoliitto oli oikeassa!
-
Kaekkee sitä sattuu. ::)
CNN is reporting that a man died in a motorcycle accident while protesting the helmet law. The report states Philip A. Contos, 55, hit his brakes, fishtailed, and launched over the handlebars, hitting his head. He was not wearing a helmet, but authorities believe he would have survived if he had. Contos was participating in a ride organized by the Onondaga ABATE (American Bikers Aimed Towards Education) chapter.
-
Palstalla heitetään väite ja sen perustelut.
"Väitän, että moottoripyöräilystä on tullut liian turvallista.
Moottoripyöräilijöiden määrä lähti valtavaan nousuun 90-luvun lopulla. Samalla on syntynyt mielikuva, että isot pyörät ovat pahasta ja vaarallisia. Alettiin markkinoida motoristin turvaliivejä, turvapukuja ja pienempiä, 'järkevämpiä' pyöriä, joissa on moottorinohjauksen kaltaisia turvajärjestelmiä. Moottoripyöräily on nyt 'turvallisempaa' kuin koskaan. EU-normit määrittävät pyörien tehot ja pakokaasupäästöt.
Turvallisuuskehitys ei ole itsessään huono asia tai ongelma. Mutta ongelma on, että turvallisuudesta on tullut mantra, jota hoetaan. Samalla motoristit ovat omaksuneet markkinoinnin hengen ja ympärillä olevan mielipideilmaston. He ovat alistuneet yleiseen vaatimukseen järkevyydestä.
Näin moottoripyöräilyyn on tullut uusi antiviileä, typerysmäinen, nössykkävässykkä tunnelma. Se näkyi viime kesänä rivimotoristien kyllästymisenä ihan perusajamiseen. Pyöräily ei sytytä. Alalla sanotaan, että tästä on coolius hukassa. Kapinallisesta prätkäilystä on tullut yksi liikkumismuoto muiden joukossa.
Tunnelman muutoksesta olisi helppo syyttää uusia motoristeja. Mutta en usko, että tilanne on heidän vikansa. Uskon, että joka ikinen niistä unelmansa toteuttaneista perheenisistä näki sielunsa silmin olevansa se villi ja vapaa prätkämies.
Perimmiltään moottoripyöräilyyn liittyy mielikuva Marlon Brandosta nahkarotsissa ja farkuissa, alla Triumph Thunderbird. Moottoripyöräilijän kuuluisi saada arvostusta taidostaan, jolla hän hallitsee lähes väkivaltaisella voimalla syöksyvää mekaanista laitetta. Se säväyttää. Ei tarvitse ajaa helvetin kovaa, mutta pitää ajaa täydellä sielulla.
Pitää yksinkertaisesti palata tilanteeseen, jossa itse ajaminen on tärkeintä, ei turvallisuus. Turvallisuushössötyksen vastakohta on se tunnelma, jota näkee moottoripyöränäyttelyssä, kun prätkämiehet touhottavat kynnenaluset likaisina kertomassa uroteoistaan. Puhutaan vaarasta, vauhdista, kivunsiedosta, pyörän ja mielen hallinnasta. Se on terve turvallisuuden vastakohta.
Imago, joka moottoripyöräilyssä on vahva ylläpitävä tekijä, on kärsinyt kauhean kolauksen. Tarvitaan aikaa, jotta usko palaa siihen, että prätkämies on edelleen se, jota mimmit katsovat."
http://www.hs.fi/paivanlehti/autot/Pr%C3%A4tk%C3%A4ilyst%C3%A4+tuli+n%C3%B6ssykk%C3%A4laji/a1359772348958 (http://www.hs.fi/paivanlehti/autot/Pr%C3%A4tk%C3%A4ilyst%C3%A4+tuli+n%C3%B6ssykk%C3%A4laji/a1359772348958)
.
-
Saako ehjäksi jääneeseen pääkän uuden rupin ku palomiehet kaapii jäsenet sora auton maskista, ite aikoinaan alan töissä löysin korvan välijäähdyttimestä ja poliisit haki sen ja n. 5Kg meni painepasurilla viemäriin. Ei ilenny pesemättä ruveta oikomaan, ei ollut motoristi vaan hippien volkkari.
-
Pannaan varalta vielä kolomas kerta että kaikki ymmärtää. :P
http://www.hs.fi/paivanlehti/autot/Pr%C3%A4tk%C3%A4ilyst%C3%A4+tuli+n%C3%B6ssykk%C3%A4laji/a1359772348958 (http://www.hs.fi/paivanlehti/autot/Pr%C3%A4tk%C3%A4ilyst%C3%A4+tuli+n%C3%B6ssykk%C3%A4laji/a1359772348958)
-
Palstalla heitetään väite ja sen perustelut.
"Väitän, että moottoripyöräilystä on tullut liian turvallista.
............................Perimmiltään moottoripyöräilyyn liittyy mielikuva Marlon Brandosta nahkarotsissa ja farkuissa, alla Triumph Thunderbird. Moottoripyöräilijän kuuluisi saada arvostusta taidostaan, jolla hän hallitsee lähes väkivaltaisella voimalla syöksyvää mekaanista laitetta......http://www.hs.fi/paivanlehti/autot/Pr%C3%A4tk%C3%A4ilyst%C3%A4+tuli+n%C3%B6ssykk%C3%A4laji/a1359772348958 (http://www.hs.fi/paivanlehti/autot/Pr%C3%A4tk%C3%A4ilyst%C3%A4+tuli+n%C3%B6ssykk%C3%A4laji/a1359772348958)
.
Kaikenlaista voi ja saa kirjotella, mutta tuon kirjoittaja on kyllä pihalla kuin lumiukko ! Eiköhän nykyaikainen n, 200 heppainen alle 200 kg painava huippujarruilla ja huippujousituksella varustettu kyykkypyörä ole juurikin se "väkivaltaisella voimalla syöksyvä mekaaninen laite" ja se on sitä enemmän kuin mikään muu aiempi moottoripyörä on koskaan ollut, jos taas "vässykkäpyöristä" puhutaan niin harrikan lukuisat mallit olemattomine ajo-ominaisuuksineen/suorituskykyineen ovat niitä.
-
Tähän väittelyleikkiin en viitsi sekaantua, koska tiedän varmasti sen, että kenenkään mielipidettä en pysty muuttamaan. Ainut, mihin pystyn vaikuttamaan on oma turvallisuus.
Edelleen vain yhden leuan ja pääkallon omistaja.
-
Kaekkee sitä sattuu. ::)
CNN is reporting that a man died in a motorcycle accident while protesting the helmet law. The report states Philip A. Contos, 55, hit his brakes, fishtailed, and launched over the handlebars, hitting his head. He was not wearing a helmet, but authorities believe he would have survived if he had. Contos was participating in a ride organized by the Onondaga ABATE (American Bikers Aimed Towards Education) chapter.
Oishan tuossa tietysti ollu vaarana, että niskat ois nyrjähtäny painavan integraalikypärän vuoksi. ::)
-
Sanottakoon että aina yritän käyttää kypärää, ajopukuen laita jos lötköttelen 5Km rantaan neljääkumppiä. Ongelma ilmenee reilun 20Km ajon jälkeen kun piru on tehnyt muutoksia mun sähköpääkeskukseen niin näkökenttää rajoittava osa ensin muuttaa väriä ja supistuu, migreeniä sairastavat tietävät miltä tuntuu. Muun läkityksen takia en voi syödä matkapanvoiti pillereitä, pyöräily jää vähiin ja siirryn vesillä liikkuvaan Hondaan ja se on vielä hauskempaa kuin kumipyöräily. Huomenna otetaan mitat ja tehdään tukiliivi ja tiedän leikkiväni hengelläni kun murtuma ei ole luutunut. Eli vi**t päästä ku ranka katkee.
-
Palstalla heitetään väite ja sen perustelut.
"Väitän, että moottoripyöräilystä on tullut liian turvallista.
............................Perimmiltään moottoripyöräilyyn liittyy mielikuva Marlon Brandosta nahkarotsissa ja farkuissa, alla Triumph Thunderbird. Moottoripyöräilijän kuuluisi saada arvostusta taidostaan, jolla hän hallitsee lähes väkivaltaisella voimalla syöksyvää mekaanista laitetta......http://www.hs.fi/paivanlehti/autot/Pr%C3%A4tk%C3%A4ilyst%C3%A4+tuli+n%C3%B6ssykk%C3%A4laji/a1359772348958 (http://www.hs.fi/paivanlehti/autot/Pr%C3%A4tk%C3%A4ilyst%C3%A4+tuli+n%C3%B6ssykk%C3%A4laji/a1359772348958)
.
Kaikenlaista voi ja saa kirjotella, mutta tuon kirjoittaja on kyllä pihalla kuin lumiukko ! Eiköhän nykyaikainen n, 200 heppainen alle 200 kg painava huippujarruilla ja huippujousituksella varustettu kyykkypyörä ole juurikin se "väkivaltaisella voimalla syöksyvä mekaaninen laite" ja se on sitä enemmän kuin mikään muu aiempi moottoripyörä on koskaan ollut, jos taas "vässykkäpyöristä" puhutaan niin harrikan lukuisat mallit olemattomine ajo-ominaisuuksineen/suorituskykyineen ovat niitä.
Mielipiteen sanoi saksalaisen lehden suomalaistoimittaja.
Sami Salonen tapasi Haltialan tilan ylämaankarjaa KTM 690 Duke R:n selässä.
Salonen toimii Motorrad-lehden päätoimittajana.
"Motskari, jos mikä, on vähän vaarallinen ja vähän paheellinen."
-
Tuosta kypärän käytöstä sen verran että kolme kertaa oon testannut sellaisen kestävyyttä, kahdesti asvalttiin reilulla nopeuserolla (kypärä vs. piki) ja kerran turvakaareen, joka kerralla on tuntunut pahalta, korvissa soinut ja huvud på cyckel hetken aikaa mutta voisin väittää että ei tarvisi tässä kirjoitella jos ei kypärää olsi pääs ollu.. Itselleni ko. tuote ei silti tuota minkäänlaista turvallisuuden/kuolemattomuuden tunnetta, se on vaan väline joka mahdollisesti estää sen pään halkeamisen. Paremminkin niin päin että kun pottaa päähän sovittaa niin pientä pelkoa ajoin aiheuttaa...
-
Juupa tai jaapa.
Ei oo hääviä herätä sairaalasta, ku kallo on murtunu.
Jos ois enempi murtunu, nii en kirijottas tätä.
Käytän kypärää.
-
Joopa joo, jokainen kerta kun olen kunnolla lipannut pyörällä kypärään on tullut syvät jäljet ja sattunut pirusti. Ilman kypärää jäljet olisivat kallossa.
TA
-
Tuosta kypärän käytöstä sen verran että kolme kertaa oon testannut sellaisen kestävyyttä, kahdesti asvalttiin reilulla nopeuserolla (kypärä vs. piki) ja kerran turvakaareen, joka kerralla on tuntunut pahalta, korvissa soinut ja huvud på cyckel hetken aikaa mutta voisin väittää että ei tarvisi tässä kirjoitella jos ei kypärää olsi pääs ollu.. Itselleni ko. tuote ei silti tuota minkäänlaista turvallisuuden/kuolemattomuuden tunnetta, se on vaan väline joka mahdollisesti estää sen pään halkeamisen. Paremminkin niin päin että kun pottaa päähän sovittaa niin pientä pelkoa ajoin aiheuttaa...
Komppaan Jarnoa.
joo, on tullut kokeiltua. Valitettavasti 3.8. 1975 kun olin tulossa Jyväskylästä Raaheen ohittaessani Kuplaa Pyhäjoen Viirteessä hän päätti kääntyä vasemmalle. Pyörä meni lunastukseen, selvisin hengissä hyvän varustukseni, tankkilaukun ja integraalikypärän avulla, hopeanvärinen Nolan oli aivan valkoisessa maalissa leukasuojan kohdalta, lienee ottanut mukaan vähän maalia tuosta Kuplasta.
Tosin jäin elinikäiseksi invalidiksi. Oikea olkapää ja käsi halvaantui, korjailivat mua sitten Invalidisäätiön(nyk. Orton) sairaalassa Ruskeasuolla ja saivat käden sellaiseen kuntoon, että ajelinkin jonkin verran broidini silloisella pyörällä, mutta en omistanut itse pyörää 35:ään vuoteen vaan nytpä omistan kaksikin, toinen on tuo kolariTuuttini(löytyi elävänä Espoosta 35 v jälkeen) ja toinen muuten vaan Tuutti Ameriikasta.
Jokainen kai ymmärtää etten kirjoittaisi tätä jos mulla olisi ollut avopotta päässä. :police:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Karua on kertomaa ja mun Hondalippis sopisi veneilyyn muttei pysy päässä, vedessä 70Km/t on niinkuin tuplat sileellä maantiellä, kaverin pikkuveli tässä taannoin ajoi mopolla dumpprin kylkeen ja pää renkaan alle niin meni kypärä muruiksi ja pää. Ei ollut kuskin syy mutta siirtyi lapiomieheksi, sanoi ettei aja koskaan kun sattui olemaan tutun poika. Tekevät nykyään ihmeitä ja aamulla klo 10.00 proteesipajalle.
-
Mitäpä näistä inttää. Antaa evoluution hoitaa ne, joilla on huono tuuri.
-
Tulen juuri proteesipajalta ja nyt on kunnon tukiliivi selälle jossa monta tukiliskaa, mp takissa panssarit joten melko turvallista vaikka lääkärit on kieltäneet. Jos istun vielä yhden kesän yksin kotona jutellen koiralle menee pää sisältä rikki ja senki korjaaminen voi olla vaikeaa.
-
Minun piti aamulla käydä sokerirasitustestissä mutta sitä ei voinut tehdä kun paastosokeriarvo oli yli 24. Onko se korkea? Lääkäri totesi minulla diabeteksen ja olisi pitänyt aloittaa pistokset samantein. En kuitenkaan suostunut kun olen itselleni luvannut että jos diabetes iskee niin en ala pistoksia ottamaan. Tablettiversioihin suostuin joten niitä nyt pitää alkaa popsimaan mutta se on ok kun on noita muitakin pillereitä naposteltavana.
Eipä tuo diabetes löytö yllätyksenä tullut, olen jo pitkään tiennyt että jotain on vialla. Kuntokin romahtanut, jos nyt huonosta ylipäätänsä voi vielä laskea. No, kunhan mopolla pystyn raidaa niin se riittää ainakin aluksi, kunnon kohotus alkaa sitten kun sokeriarvot laskee lääkkeiden myötä.
-
Minun piti aamulla käydä sokerirasitustestissä mutta sitä ei voinut tehdä kun paastosokeriarvo oli yli 24.
On todella korkea koska paastosokeriarvon pitäisi olla 6 tai alle. Jos menee yli 7, niin diaknoosi on diabetes
-
Kari, tuo arvo on hirveä eli ei ikinä putoa tableteilla. Älä tee itsellesi sitä mitä mulle tapahtui, korkea sokeri tekee verenkiertoon, hermostoon ja silmiin hirveää tuhoa. Sä et varmaan halua ohutsäije neuropatiaa kun sitten särkee ja kunnolla, kyllä mä muistan ku tabletit ei riittäny ja siirryttiin pistoksiin. Aluksi menin ravintolassa pistämään ja nyt avaan yhden paidan napin ja naps kynällä siinä pöydässä. Alku oli helvettiä kun määräsivät nopeitä ja vietiin piipaa autolla, otin selvää asioista niin hidas/nopeasekoitus päivällä ja yöksi lantus vaikutusaika 28T. Ne lääkkeet käy sun maksan päälle ja noi korkea arvo ei niillä tokene, pistä mulle yksärinä mumerosi niin soitan sulle ja saat vertaistukea 15V kokemuksella. Autan mielelläni ja ettet joudu tekemään samoja virheitä, vanha kasikymppinen lääkäri mut pelasti enkä edes muista koska olisin viimeksi mitannut sokerit kun sen oppii määrätyillä kikoilla hoitamaan. Paa yksäri tuleen niin kerron.