VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Harri Kauranen - Helmikuu 10, 2013, 20:15:28 ip
-
Mulla kun on tossa tallissa toi caprin skode ja siinä sanotaan,että neljä prosenttista bensaa.Toi on kuitenkin jo kuuskytluvulla ilmoitettu toi prosenttimäärä ja öljyt ovat radikaalisti muuttuneet.Eli uskaltaisko laskee edes kolmeen prosenttiin,mielellän kahteen.Tietysti kokeilemallahan toi muutoin selviäis,mutta osien hankinta tuppaa oleen kivenalla.Eli ei viittis ehdoin tahdoin sitäkään rikkoo.
-
Kymmenen vuotta ajoin Wartburgilla. Öljynä oli se halvin (ainoa) mitä lähibensikseltä sai. Laitoin sitä bensaan 2% ja hyvin toimi.
-
Ei noi "nykyajan" öljyt paljon savuta vaikka laittaisit ohjeen mukaisestikin. Kakstahtisaabissa ohje muistaakseni oli 1:33 eli about 3% ja koko ajan pidin huolen että öljyä on vähintäänkin sen verran, ihan samasta syystä kuin mitä Harri ittekin aattelet. Mutta ei se reilu 3-vajaa 4% juuri savuttanut, karstannut tulppia saati noennut paikkoja ainakaan haitallisessa määrin. Lämpimällä moottorilla savua tuskin huomasi, kylmänä ryyppy päällä pöllytti samalla lailla kuin väsähtäneet nelarit, eli sinisenharmaata hieman pukkasi muttei mitään usvaa kuitenkaan.
-
Ainakin Tunturi tehtaan ohjeessa sanotaan "Super 2-tahtiöljyjä käytettäessä on seos 2%. Muita 2-tahtiöljyjä käytettäessä on seos 4%." Sama varmaankin käy muihinkin 2-tahti koneisiin.
-
Vanhaan Vespaankin yllyttävät laittamaan 2-prosenttista, eli ajele Harri vain kolmeprosenttisella huoleti. Moottorisahassakin on ohje kaksiprosenttisesta, mutta kantti ei ole koskaan riittänyt moiseen, ja olen tehnyt kolmeprosenttista seosta jolla pyöritän kaikki kodin kaksitahtivehkeet krossipyörästä trimmeriin (ei nenäkarva-)