VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Teuvo Lehtinen - Helmikuu 09, 2013, 21:58:56 ip
-
Varoittavana esimerkkinä kerron vaikkei oikein kehtaisi. Koitin josko sais lommon oikaistua paineilmalla. Ei menny niinku Strömsöös. Lommo on edelleen tankissa joka muuten muutti muotoaan. Jälkiviisaana mietin että olis pitäny laittaa kiristysliinat tankin ympäri. Mutta kaikkea pitää kokeilla paitsi omaa siskoa ja kansantanhuja ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Et ole ensimmäinen joka tuhoaa tankin paineilmalla etkä varmaan viimeinenkään.
-
Et ole ensimmäinen joka tuhoaa tankin paineilmalla etkä varmaan viimeinenkään.
Näimpä.
Eikä ne liinat olis auttanu, se pullahtaa sieltä syvennyksestä kuitenkin...
AJ
-
Heh,heeheheheheh ;D et ole eka...
kun olin n.40v. nuorempi, kokeilin lommon oikaisua silloisella "tykärillä"
Jee, aikasmoinen pallo tuli yamaha as-3 tankista
-
mä tein aikoinaan datsun 1ooA:n tankkiin saman,kummasti tankin litratilavuus kasvoi..
-
Moi!
Nähty on...
Vaan laita tankki johonkin hylkyyn kiinni ja vehe latoon jemmaan.
Sitten kun joku sen löytää n. 45 vuoden päästä,alkaa palstoilla
hirmu väittely,että mikä malli tossa on nyt kyseessä-onko
peräti prototyyppi...
t. Markku
-
lankua kun olis väliin laittanu..,
otan osaa ei tunnu oikomis hommiin olevan oikotietä maalin läpi :(
-
liian vähän painetta...
-
tuohan olisi mennyt kun tekasee sopivan lattaraudan ja korkin reikästä työntelee, ei ihan nopee homma mutta ei maksa mitään, ja lopuksi hitsaa yhten ne kaikki lattarautamutakankiaihiot ja myy sen museoon taiteena
-
Tuttu tilanne joskus 30 vuoden takaa, kun oiottiin hätäisesti kunnon paineilla Ressu 2000:n tankki. Litratilavuus kasvoi lähes puolella ja muistaakseni roskiin meni syntynyt "pallo". Nykyisin vedetään liimalla loivat ja tinalla suuremmat lommot, mutta hyvä varoitus tankin oikomista suunnitteleville.
-
liian vähän painetta...
Hehheeeee.... Nythän tuosta tuli varsinainen supersportti! ;D
Paat vaan takaisin kiinni, vaikkapa niillä liinoilla. Ei tuu heti toista samanlaista vastaan. ;D
-
Kyllä lommo oikenee kuntekee niinkuin matari,sillon nössinä.Tankin korkki liinni ja sähkönalli bensahanan reiästä,ei kun virtaa.Ainakin sillon oikes juhlavasti matarin kolmosspeedin tankki.
-
Eieieiei.. Pelleilette hengellänne ÄLKÄÄ PERKELE PAINEILMALLA IKINÄ OIKASKO TANKKIA! Se kun räjähtää niin ukosta ei paljo jää jälelle. Painepesuri on se oikee!
-Jari
-
Voisko Jari tehdä jonkinmoisen ohjeen miten painepesurilla saadaan lommot nätisti oiottua.
Hieman epäilen tuollaisen toimivuutta, mutta jos löytyy kuvasarjaa ym. miten se oikein tehdään.
jos et ole itse oikonut niin ei kannata kyllä muitakaan neuvoa niin tekemään, siinä voi joku loukata itsensä pahasti jos väärin tekee.
Tuollaisia loivia lommoja saa kyllä nätisti oiottua, esim. puusta tehdyllä työkalulla jonka saa korkista lommon taakse.
ei tarvi juurikaan voimaa kun lommo oikeaa jos siinä ei ole teräviä nurkkia.
-
Tehdäänhän kaksitahtisen tehareitakin painepesurilla.
Hydroforming (http://www.youtube.com/watch?v=I_Z3AIFSd60#)
-
Eieieiei.. Pelleilette hengellänne ÄLKÄÄ PERKELE PAINEILMALLA IKINÄ OIKASKO TANKKIA! Se kun räjähtää niin ukosta ei paljo jää jälelle. Painepesuri on se oikee!
-Jari
Kyllä tiesin että tankki voi räjähtää ja laiton tankin tallin ulkopuolelle ja ovenraosta tarkkailin tilannetta. Ehkä juuri siksi kävi miten kävi kun ulkona oli pimeääkin.
-
Tehdäänhän kaksitahtisen tehareitakin painepesurilla.
Jos tosiaan onnistuu lommojen oikaisu niin ei muutakuin kuvia tänne.
Veikkaan vain, että tankki on yhtä pyöreä kuin tuo paisarikin on...
-
Ite tekkiin vastaavalla menestyksellä lommon oikasua, tosin sillä erolla täytin tankin vedellä ja sitte vesta törkin paineilmaa perään. Eniten hommassa ihmetytti se ku ei es harmittanu se vahinko.
-
Ite tekkiin vastaavalla menestyksellä lommon oikasua, tosin sillä erolla täytin tankin vedellä ja sitte vesta törkin paineilmaa perään. Eniten hommassa ihmetytti se ku ei es harmittanu se vahinko.
Jos sait tankin halvalla... ;)
-
2 tankkia olen vastaavalla tavalla oikaissut. Eka oli vahinko, heitin lommoisen Simson-mopon tankin notskiin. Onneksi ei ollut korkki paikallaan. Mutta lommo lupsahti ulos.
Toka oli 80-luvun japanilainen, tankissa oli vähäinen painuma päällä keskellä, nousi nätisti.
Molemmat olisi oienneet helposti nykyisellä työkalulla, mutkavarren päässä olevalla alumiinipallukalla.
Mutta vaikka joku onkin joskus onnistunut, älkää tosiaan kokeilko paineilmalla!
Ps. neste ei ole kokoonpuristumatonta.
-
Helepoin ja turvallisin konsti,
niin tankkien kuin muittenkin ruttuisten peltipönttöjen pullauttamiseksi muodottomaksi, on panna ne vettä täyteen ja eikun yöksi pakkaseen. Ei tarte ährätä paineilimojen, -pesurien eikä rotyylien kanssa, ei räjähä eikä lennä pellinpalasia silimille. Siisti homma! ;)
-
Mullekin on käyny tuo sama!
-
Ite tekkiin vastaavalla menestyksellä lommon oikasua, tosin sillä erolla täytin tankin vedellä ja sitte vesta törkin paineilmaa perään. Eniten hommassa ihmetytti se ku ei es harmittanu se vahinko.
Jos sait tankin halvalla... ;)
Itte asiassa sultahan minä sen ostinkin ja silloin jo tiesin etten välttämättä saa sitä korjattua. Sainpahan hyvän oppitunnin miten sitä ei kannata tehä, vieläkö ois sen toisen oppinu ;). Sen tankki tuli luovutettua yhelle tyypille joka epäili saavansa sen omaan mopoonsa paikolleen. Tarina ei kerro miten kävi.
-
Pelkällä paineilmalla ei kyllä ainakin crossi CZ-in tankista pari päivää sitten ethaarukan tekemät lommot ulos tullut.
Tehtiin puiset vahvistukset tunnelin sisään sekä ulos ja tulta käytetiin myös, että jotakin tapahtuisi. Jälki ihan jees, kun se on hiekkapuhalukseen ja uudesti maalamiseeen menossa muutenkin.
[ylläpito on poistanut liitteen]