VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Antti Virtanen - Helmikuu 06, 2013, 11:48:09 ap
-
Tuollainen tuli tekastua kun vaihdoin kiertokangen itse.....
nyt 0,05 heittoa,sallittaneen....
tarvii hommata vielä toinen magneettijalka ja heittokello nii saa molempiin päihin yhtäaikaa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Näyttää ihan soivlta peliltä.
-
Ja oikea tapa kellottaa!
L&K.
-
Miten oikea?
Minulla on työkalu jolla otetaan kiinni vain kytkimenpuoleisesta akselista.
hyvin on onnistunut ainakin tähänasti..
-
Lauri mahtani tarkoittaa mittauspaikkaa, eli että heittoa ei mitata tuosta laakerin kohdalta vaan tuolta missä se heitto voi olla suurimmillaan ja massat suurimpia.
Tasapainoitus onnistuu ihan yhtä hyvin jos toinen pää on kiinni jossain, itse teen tasapainoituksen sorvissa. Tässä tietenkin pitää olla varma, että sorvi ei heitä.
Parin-kolmen kympin tarkkuus on se mihin noita koneistamossa laittavat.
Sitten kun lasket tuon hieman reilummin pöydälle niin se ei enää ole kohallaan...
AJ
Edit:
Taas meni kympit ja satkut sekaisin, eli heitto tietenkin maks 3 satkua... Kympit näkee jo silmällä...
-
Minä pyöritän kampiakseli juuri laakereiden kohdalta ja mittaan heitot päistä.
Kaksisylinterinen kellotetaan kolmesta kohtaa, päistä ja keskeltä.
Kone-Ollin mukaan heittoa max 0,03 mm.
L&K.
-
0,03 on tehdas tolerassi, uudele akselille...
Näitä "riisimaan" uustuotantoakseleita ei sen lähemmäs saakaan ???
Puchin akseli kellotetaan kiilan ja kierteen välistä
Omassa käyttö-kakstahtisessa ...alkuperäinen akseli ja suoruus = 0.005