VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Harri Kauranen - Helmikuu 05, 2013, 12:30:25 ip
-
Velipoika toi mulle pihaan tommosen comashe mönkiän.Siitä on kilvet palautettu nyt syksyllä,eli se tarvis leimata.Mites on ei kai siinä muuta kun meen konttorille ja sanon,että muutetaan se traktoriksi.Vai tarsko sitä jotenkin viritellä,esim.ettei toi kulkis liian kovaa,tai jotain.Vaikka tosin muistan takavuosina,meidän naapurustossa asu yks ukko.Se oli sahalla sellanen tukinostaja ja sillä oli traktorimönkiä,sekin kulki ainakin sataa.
-
Traktorimönkijällä on joku tietty nopeus mitä lujempaa ei saa kulkea, moni on katsastuksen jälkeen poistanut nopudenrajoittimen.
-
Jos en väärin muista,se taisi olla 40km/h.No löysää kaasuvaijeria,ettei se ota kierroksia enempää,kun tohon neljäänkymppiin,sillähän se on selvä.
-
On se 40. Esim Dresel merkkisen rajoittimen kun laittaa niin hyvä tuli. Siinä on mukana kojelautaan katkaisija jolla rajoitin päälle/pois.
-
Olikohan niin ettei traktorimönkijän liian kovaa kulkeminen ei ole niin iso rikos kuin mopon rajoittimien poisto. Tulee vain sakko asetusten vastaisen ajoneuvon käyttämisestä. Mutta jos mopomönkijän virittää asia on taas erilainen.
Onkohan vielä voimassa vaatimus traktorimönkijän jousitetusta istuimesta, ainakin alkuunsa oli niitä epämukavan näköisiä ruohonleikkurin penkkejä normaalin satulan päällä. Ja isot peilit molemminpuolin.
-
Olikohan niin ettei traktorimönkijän liian kovaa kulkeminen ei ole niin iso rikos kuin mopon rajoittimien poisto. Tulee vain sakko asetusten vastaisen ajoneuvon käyttämisestä. Mutta jos mopomönkijän virittää asia on taas erilainen.
Onkohan vielä voimassa vaatimus traktorimönkijän jousitetusta istuimesta, ainakin alkuunsa oli niitä epämukavan näköisiä ruohonleikkurin penkkejä normaalin satulan päällä. Ja isot peilit molemminpuolin.
Pitää olla rajoitettu, maantiellä. Ja joo, jakkaran vaihto pitää muutoskatsastaa vaikkei muuten katsastusvelvollisuutta olekaan.
-
40 km/h rajoitus ja jousitettu penkki tuossa tulikin jo mainittua. Polaris, samoin kuin Can Am 2013 malleista alkaen, ovat ratkaisseet penkin fiksusti, niin, että tavallisen mönkijän penkin alle on laitettu jouset ja selkänoja on erillinen osa. Muilla on käytössä traktori/ruohonleikkurityyliset penkit, jollainen tekee mönkijästä vaarallisen maastoajossa, kun painopiste nousee ja kaatuvan vehkeen päältä pois hyppäminen vaikeutuu.
Eteen ja taakse vaaditaan vetopisteet. Jos on vinssi nokalla, se kelpaa vetopisteeksi, eikä tarvita erillistä sellaista. Valosäännöissä on myös eroja, esim. tieliikennemönkijässä pitää olla yksi takavalo keskellä, traktorimallissa taas kaksi takavaloa.
En usko, että mönkijää, jota ei alunperin ole saanut traktorina saa muutoskatsastettua sellaiseksi. En ole nähnyt yhtään jälkeenpäin traktoriksi tehtyä mönkijää sen paremmin livenä, kuin myyntipalstoillakaan, tai kuullut edes kenenkään puhuvan sellaisesta, vaikka on tullut useampi vuosi sekä itse harrastettua mönkimistä, että myytyä niihin(kin) osia ja varusteita. Luultavasti niitä tehtäisiin muuten paljonkin, kun saa ajaa tiellä halvalla vakuutuksella ja ilman vuosikatsastuksia.
-
Janin kanssa samaa mieltä,tr mönkijä rutosti kalliimpi hankkia elikkä tuskin saa muutoskatsastettua helposti.
Laittamalla telasarjan voi katsastaa moottorikelkaksi mutta se onkin eri juttu. ;)
-
Entäpä työkoneeksi?
-
40 km/h rajoitus ja jousitettu penkki tuossa tulikin jo mainittua. Polaris, samoin kuin Can Am 2013 malleista alkaen, ovat ratkaisseet penkin fiksusti, niin, että tavallisen mönkijän penkin alle on laitettu jouset ja selkänoja on erillinen osa. Muilla on käytössä traktori/ruohonleikkurityyliset penkit, jollainen tekee mönkijästä vaarallisen maastoajossa, kun painopiste nousee ja kaatuvan vehkeen päältä pois hyppäminen vaikeutuu.
Eteen ja taakse vaaditaan vetopisteet. Jos on vinssi nokalla, se kelpaa vetopisteeksi, eikä tarvita erillistä sellaista. Valosäännöissä on myös eroja, esim. tieliikennemönkijässä pitää olla yksi takavalo keskellä, traktorimallissa taas kaksi takavaloa.
En usko, että mönkijää, jota ei alunperin ole saanut traktorina saa muutoskatsastettua sellaiseksi. En ole nähnyt yhtään jälkeenpäin traktoriksi tehtyä mönkijää sen paremmin livenä, kuin myyntipalstoillakaan, tai kuullut edes kenenkään puhuvan sellaisesta, vaikka on tullut useampi vuosi sekä itse harrastettua mönkimistä, että myytyä niihin(kin) osia ja varusteita. Luultavasti niitä tehtäisiin muuten paljonkin, kun saa ajaa tiellä halvalla vakuutuksella ja ilman vuosikatsastuksia.
Tässäpä tuli kylmää faktaa. Ainoastaa tuo penkkiasia menee niin että ei niissä uusien penkeissä ole mitää jousivirityksiä, ovat tyypittäjät huomanneet että mönkijät on jousitettuja alustastaan :laugh:
Janin kanssa samaa mieltä,tr mönkijä rutosti kalliimpi hankkia elikkä tuskin saa muutoskatsastettua helposti.
Laittamalla telasarjan voi katsastaa moottorikelkaksi mutta se onkin eri juttu. ;)
Hintaero ei itseasiassa olekaan kovin iso. Pollella vain noin 700€ ja Can-Am 500 malli on jopa Traktorina halvempi ;D
Entäpä työkoneeksi?
Maastomönkijää ei voi muuttaa tieliikenne mönkijäksi, ei traktoriksi, ei työkoneeksi, ainoastaan telavarustuksella osan saa muutoskatsastettua
moottorikelkaksi.
-
Se on hintaero kaventunut siitä mitä oli silloin kun alkoivat yleistyä.
-
Kyseessä olis tieliikenne mönkkäri.Kai sen nyt jotenkin sais muuteltua.
-
Kyseessä olis tieliikenne mönkkäri.Kai sen nyt jotenkin sais muuteltua.
Ei saa, ei mitenkään. Se että se on tieliikenne mönkijä ei muuta asiaa, mutta onhan se jo tuommoisenaan tieliikenne kelpoinen.
-
Tällaisen vastauksen sain kiinalaisten(Linhai) mönkijöiden maahantuojalta kun tuota asiaa utelin.
Tätä siis kysyin:
> Moro,
>
> tuolla yhellä palstalla jossa oon mukana käydään keskusttelua voidaanko
> tieliikennemönkija muutoskatsastaa traktoriksi, Annappas asiantuntijan
> lausunto :)
>
> Jukka
Vastaus:
"-- Kovasti kaikki siitä täälläkin höpöttää mutta totuus taitaa olla lainkrjoissa että ensin täytys saata tyypitys laitteeseen.
No eihän sekään ongelma ole mutta maksaa jonniin verran.
Ollaan yhen kiinalaisen kanssa tuota rattori mönkijää väännetty tovin ja ei siitä tullut lasta eikä pas....
Olis joutunu antaa lähes 70000 euroo että olis teheny laitteen ja tyypittänyt sen ja ei ollut takeita että saako etes tyypitettyä. "
jpe